“在自己家鄉(xiāng)的港口，看著中國科技企業(yè)打造的無人駕駛重卡在碼頭高效穿梭。我作為當?shù)仨椖窟\營團隊的一員，這種成就感是獨一無二的。”11月20日，Benjamin Gaunt（以下簡稱Ben）站在英國最大集裝箱港口——菲力斯杜港（Port of Felixstowe）碼頭現(xiàn)場，與一眾嘉賓共同觀摩Q-Truck無人重卡車隊作業(yè)展示。

“加入西井科技后，我不再是‘Laowai’

而是英國項目的‘當?shù)赝ā?/p>

作為西井科技英國項目的高級項目經(jīng)理，這位土生土長的英國人已扎根碼頭項目地一年多，陪伴項目從最初的落地生根到如今的枝繁葉茂。Ben憑借天然的文化背景優(yōu)勢成為了西井科技出海英國市場的“當?shù)赝ā薄?/p>

2024年6月加入西井科技后，Ben就參與到了西井與英國菲力斯杜港的合作項目中，承擔該項目的整體規(guī)劃與交付職責。“在項目實際運營中，客戶最在意的是技術安全性與運營連續(xù)性，這不僅僅關乎技術本身，更在于我們的技術要如何順利集成到碼頭現(xiàn)有的操作系統(tǒng)、交通流和日常運營體系中。這也對我們在項目交付期間的工作提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。”他直言項目落地的過程其實并不容易。

面對這些核心痛點，他很快聯(lián)動起駐扎項目現(xiàn)場的其他幾位中國工程師同事以及客戶團隊，第一時間組建了“聯(lián)合工作小組”，針對軟硬件層面的對接問題開始了反復的車輛運行測試，碰到問題、解決問題、再次碰到問題就再次快速處理，在不斷調(diào)試中找到最優(yōu)方案，確保技術落地真正與本地運營緊緊貼合。

“團隊的高效協(xié)作確實超出我的預期，雙方很快就能達成一致，有序進行項目部署?！盉en表示，作為西井科技在英國本土團隊中的一員，他給自己確立了“中英文化橋梁”的角色定位，憑借對當?shù)卣挝幕?、法?guī)政策、行業(yè)趨勢的認知優(yōu)勢，從項目起初就做好雙方團隊的鏈接工作，營造更友好的溝通氛圍、打通更順暢的協(xié)作渠道、尋求更高效的解決方案，從而讓來自中國的創(chuàng)新技術找到落地英國的精準著陸點。

西井科技以本地化運營模式

打通“出海最后一公里”

作為英國“當?shù)赝ā钡腂en，他的經(jīng)歷正是西井科技全球“出?！睂嵺`中本地化運營模式的真切縮影。

為破解中國科技企業(yè)普遍會遭遇的“出海最后一公里”難題，西井科技早早入局部署，目前已在中國香港設立國際總部，統(tǒng)籌管理東南亞、歐洲、中東地區(qū)的海外業(yè)務，以“全球化布局+本地化運營”模式進行全球拓業(yè)。通過建立本土公司及本地化團隊，已形成“本地人服務本地客戶”的項目運營特點，構建起“需求精準匹配、項目高效落地、售后貼心運維”的本地化運營體系。

在英國當?shù)?，為確保高質(zhì)量售后運維，西井科技專門設立本地備件中心，并組建本地運維工程師團隊，結(jié)合AI數(shù)智運維系統(tǒng)，追蹤車輛運營全周期，為用戶的24小時運營保駕護航。據(jù)悉，后續(xù)西井科技還將在英國當?shù)卦O置海外區(qū)域子公司，承擔在歐業(yè)務交付、備件及研發(fā)職能，并通過深化與英國高校及科研機構產(chǎn)學研合作，加速前沿技術商業(yè)化，更好服務本地客戶及市場。

在全球供應鏈變革重構的背景下，西井科技始終堅持“超越產(chǎn)品與技術輸出”的“出?！蹦Ｊ?。通過打造企業(yè)自身產(chǎn)品及解決方案的“SMART綜合實力”——可持續(xù)發(fā)展（Sustainable）、本地化運維（Maintainable）、全球適配（Adapted）、可復制性（Replicable）、技術領先（Technical）”，積極協(xié)同當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈上下游，實現(xiàn)供應鏈及物流生態(tài)的共建共享。

截至目前，西井科技的無人駕駛車輛在全球范圍內(nèi)已實現(xiàn)近千臺穩(wěn)定運營，業(yè)務版圖覆蓋亞洲、非洲、美洲、歐洲等主要物流樞紐區(qū)域。西井科技正持續(xù)加速“出?！辈椒?，憑借綜合實力領先的無人駕駛技術編織起一張更具韌性的全球物流新網(wǎng)絡，賦能全球智慧大物流行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展未來。