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HIRAIN OS:化解復(fù)雜集成,驅(qū)動(dòng)ECU軟件持續(xù)進(jìn)化

經(jīng)緯恒潤(rùn) ? 2026-01-05 11:08 ? 次閱讀
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智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速邁向中央集中式電子電氣架構(gòu),這在提升效率的同時(shí),也帶來(lái)了多源異構(gòu)硬件集成、跨域協(xié)同復(fù)雜、軟件迭代周期長(zhǎng)等一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。為積極應(yīng)對(duì)這些變革,經(jīng)緯恒潤(rùn)推出了煥新迭代的整車(chē)級(jí)操作系統(tǒng)HIRAIN OS,該系統(tǒng)旨在打破傳統(tǒng)嵌入式系統(tǒng)的碎片化格局,為整車(chē)企業(yè)提供一套統(tǒng)一、可擴(kuò)展、智能化的操作系統(tǒng)解決方案。


HIRAIN OS以“硬件抽象解耦、AI原生工具鏈、車(chē)云一體化”三大核心技術(shù)為支柱,致力于構(gòu)建高可靠、高靈活、可持續(xù)演進(jìn)的智能汽車(chē)軟件核心,賦能整車(chē)企業(yè)加速創(chuàng)新。

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▎深度抽象解耦,化解異構(gòu)難題

HIRAIN OS通過(guò)先進(jìn)的硬件抽象層設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)對(duì)不同芯片平臺(tái)與外圍設(shè)備的統(tǒng)一接口封裝,有效解耦上層應(yīng)用與底層硬件之間的強(qiáng)依賴關(guān)系。無(wú)論是經(jīng)典MCU還是高性能SoC,系統(tǒng)均可實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)兼容與資源協(xié)同,顯著提升軟件復(fù)用率,降低開(kāi)發(fā)與維護(hù)成本。

▎AI原生工具鏈,提升研發(fā)效率

為破解傳統(tǒng)配置過(guò)程中“易錯(cuò)配、易漏配、反復(fù)返工”的痛點(diǎn),HIRAIN OS創(chuàng)新引入AI輔助配置與集成工具鏈,系統(tǒng)可自動(dòng)理解規(guī)范文檔、生成配置參數(shù)、完成差異比對(duì),大幅提升研發(fā)效率與交付質(zhì)量。

▎車(chē)云一體,從交付到持續(xù)進(jìn)化

HIRAIN OS突破傳統(tǒng)車(chē)載系統(tǒng)的封閉邊界,提出并落地SOVD(Service-Oriented Vehicle Diagnosis) 架構(gòu),打造安全、統(tǒng)一的整車(chē)診斷入口。通過(guò)云端SOVD-Master與域控制器Agent的協(xié)同配合,支持遠(yuǎn)程故障診斷、跨域信號(hào)路由與軟件狀態(tài)監(jiān)控,推動(dòng)整車(chē)軟件由“一次性交付”邁向“持續(xù)迭代、終身進(jìn)化”。

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在安全性方面,系統(tǒng)構(gòu)建了覆蓋啟動(dòng)鏈保護(hù)、密鑰管理、入侵檢測(cè)(IDPS)等環(huán)節(jié)的全棧信息安全防護(hù)體系。

針對(duì)資源受限場(chǎng)景,經(jīng)緯恒潤(rùn)同步推出輕量化實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) HIRAIN OS.Lite,具備體積小、啟動(dòng)快、集成簡(jiǎn)便等特點(diǎn),廣泛適用于車(chē)身控制等對(duì)實(shí)時(shí)性要求不高的ECU單元。

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自2009年起,經(jīng)緯恒潤(rùn)便深耕汽車(chē)基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域,持續(xù)投入研發(fā)與創(chuàng)新,是國(guó)內(nèi)早期加入AUTOSAR國(guó)際組織的本土供應(yīng)商之一。團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已獲得ASPICE CL2、CMMI-DEV ML3等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證,具備從基礎(chǔ)軟件、中間件到系統(tǒng)集成的全棧服務(wù)能力。

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▎以技術(shù)硬實(shí)力,亮相行業(yè)盛會(huì)

經(jīng)緯恒潤(rùn)在汽車(chē)軟件領(lǐng)域的深厚積累與HIRAIN OS的創(chuàng)新實(shí)踐,獲得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。在近期舉行的2025中國(guó)汽車(chē)軟件大會(huì)上,經(jīng)緯恒潤(rùn)助理總裁張賀偉發(fā)表了主題演講,系統(tǒng)回顧了中國(guó)汽車(chē)操作系統(tǒng)從標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化到智能化的三階段發(fā)展歷程,并多維度展示了HIRAIN OS在AI大模型應(yīng)用、工具鏈智能化、車(chē)云協(xié)同等方面的實(shí)踐成果。他表示:“在軟件定義汽車(chē)的趨勢(shì)下,經(jīng)緯恒潤(rùn)已實(shí)現(xiàn)從AUTOSAR國(guó)產(chǎn)化落地、整車(chē)OS構(gòu)建到AI原生OS的全面布局,致力于通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)字底座與異構(gòu)資源協(xié)同,助力中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新的智能化賽道上長(zhǎng)出自己的形態(tài)。”

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未來(lái),經(jīng)緯恒潤(rùn)將繼續(xù)秉持“價(jià)值創(chuàng)新,服務(wù)客戶”的理念,堅(jiān)持開(kāi)放合作,我們將持續(xù)深耕汽車(chē)軟件領(lǐng)域,以HIRAIN OS為核心,積極貢獻(xiàn)于開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)與前沿技術(shù)的探索,攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴,共同構(gòu)筑智能出行時(shí)代下更加開(kāi)放、高效的汽車(chē)軟件架構(gòu)和生態(tài)。

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