搭載天璣座艙 S1 Ultra的奇瑞風(fēng)云 T9L，一經(jīng)亮相就備受關(guān)注。

通過 MediaTek 3nm 旗艦座艙芯片與先進 AI 技術(shù)的深度融合，MediaTek 與奇瑞合作將座艙體驗從「功能驅(qū)動」推向「AI 定義座艙」的新高度。

旗艦算力

構(gòu)建車載 AI 的基礎(chǔ)

風(fēng)云 T9L 搭載的 MediaTek 天璣座艙 S1 Ultra 采用先進的 3nm 制程工藝，這是其能夠平穩(wěn)運行高負載 AI 任務(wù)的基礎(chǔ)。

在計算架構(gòu)上，S1 Ultra 的 CPU 采用全大核設(shè)計，提供高達 280K DMIPS 的強大算力，確保了風(fēng)云 T9L 在處理多任務(wù)并發(fā)時的瞬時響應(yīng)。同時，其硬件級光追 GPU 擁有高達 4000 GFLOPS 的圖形算力。這一規(guī)格直接支撐了風(fēng)云 T9L 靈犀座艙內(nèi) 3D 圖形界面的絲滑交互，為用戶帶來沉浸式的車載娛樂新體驗。依托 3nm 工藝帶來的高能效比，系統(tǒng)在長時間運行下依然能保持性能的穩(wěn)定性與可靠性。

端側(cè) AI 進化

端側(cè)大模型驅(qū)動的智慧交互

AI 體驗的精髓在于“理解”與“感知”。 風(fēng)云 T9L 搭載靈犀座艙，搭載 Carmind 智艙系統(tǒng)與“小奇”助手，內(nèi)置 13 億參數(shù)本地大模型，無論是語音指令識別、多輪對話理解，還是個性化服務(wù)推薦，都能實現(xiàn)自然流暢的 AI 智能交互體驗。而這一系列車內(nèi)大語言模型的應(yīng)用，離不開天璣座艙 S1 Ultra。它整合了 Armv9 架構(gòu)，內(nèi)建高性能 AI 計算單元與輕量化生成式 AI 引擎，NPU 算力高達 54 TOPS。這種強勁的端側(cè) AI 能力，使得風(fēng)云 T9L 的語音助手“小奇”能夠脫離云端依賴，在本地實現(xiàn)更安全、響應(yīng)更快的自然語義理解與主動需求預(yù)判。

在感知層面，天璣座艙 S1 Ultra 配備了旗艦級 HDR ISP 影像處理器，支持 AI 降噪與 AI 3A 智能影像優(yōu)化技術(shù)。配合其至高支持 16 個攝像頭的硬件接口，S1 Ultra 能夠?qū)崟r處理來自風(fēng)云 T9L 高清雙目攝像頭及 27 個高精度傳感器的海量數(shù)據(jù)。這不僅驅(qū)動了座艙內(nèi)的駕駛警覺性監(jiān)測，也為獵鷹 700 智駕系統(tǒng)提供了清晰、高品質(zhì)的底層成像支撐，助力實現(xiàn)端到端架構(gòu)下的快速安全決策。

娛樂高效整合

多屏影音與互聯(lián)生態(tài)的無縫協(xié)同

天璣座艙 S1 Ultra 的高度整合性，有效提升了風(fēng)云 T9L 的系統(tǒng)效率與感官品質(zhì)，可支持至多 10 屏并發(fā)，適配風(fēng)云 T9L 包含 17.3 英寸 2.5K IMAX 吸頂屏在內(nèi)的多屏交互矩陣。

在多媒體表現(xiàn)上，結(jié)合 MediaTek MiraVision 顯示增強技術(shù)，影院級的視聽體驗被搬入車內(nèi)。同時，天璣座艙 S1 Ultra 高度集成了 5G T-BOX、雙頻 Wi-Fi、藍牙及 GNSS 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。這種集成化設(shè)計不僅縮短了整車的開發(fā)周期，也通過底層的信號調(diào)優(yōu)，確保了風(fēng)云 T9L 在復(fù)雜環(huán)境下的通信穩(wěn)定性。

MediaTek 始終致力于以高算力、高智能與節(jié)能可靠的核心優(yōu)勢賦能汽車行業(yè)。隨著風(fēng)云 T9L 的亮相與發(fā)布，天璣座艙 S1 Ultra 再次驗證了其硬核實力。未來，MediaTek 將繼續(xù)攜手生態(tài)伙伴，以旗艦技術(shù)推動智能座艙邁入智慧出行新時代。

*配圖來自奇瑞

*數(shù)據(jù)來源于奇瑞汽車和 MediaTek 實驗室