2026年3月18日-19日，由中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院主辦、奧托立夫承辦的“汽車碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)研究工作組2026年第一次工作會(huì)議”在上海順利召開。作為本次會(huì)議承辦方，奧托立夫依托在汽車安全領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)積累與工程實(shí)踐，為來(lái)自國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)、零部件等百余位專家搭建了高效的交流平臺(tái)，圍繞碰撞安全核心標(biāo)準(zhǔn)的修訂預(yù)研與技術(shù)趨勢(shì)展開深入研討，聚力推動(dòng)中國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)體系持續(xù)完善與迭代升級(jí)。

全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車碰撞試驗(yàn)及碰撞防護(hù)分技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家孫振東以及奧托立夫中國(guó)區(qū)技術(shù)中心工程總經(jīng)理朱武進(jìn)行了開場(chǎng)致辭。

本次會(huì)議聚焦汽車碰撞安全領(lǐng)域的多項(xiàng)前瞻性標(biāo)準(zhǔn)，圍繞乘員保護(hù)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、行人安全等關(guān)鍵方向展開系統(tǒng)研討。與會(huì)專家從技術(shù)演進(jìn)與工程實(shí)踐的雙重視角，對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化方向、未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研路徑進(jìn)行了充分交流，為構(gòu)建更加科學(xué)、系統(tǒng)、適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)體系奠定了重要基礎(chǔ)。安全標(biāo)準(zhǔn)的完善，不僅關(guān)乎技術(shù)規(guī)范的更新，更承載著對(duì)每一位道路使用者生命安全的守護(hù)。行業(yè)共識(shí)的持續(xù)凝聚，正為汽車安全技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入堅(jiān)實(shí)動(dòng)力。

會(huì)議特別設(shè)置技術(shù)專題分享環(huán)節(jié)，奧托立夫?qū)＜医Y(jié)合全球研發(fā)資源與本土落地經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)行人和自行車騎行者保護(hù)技術(shù)分享前瞻性方案與實(shí)踐洞察，為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究提供重要參考。會(huì)議討論和交流了工作2026 年的重點(diǎn)工作開展情況以及在研標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)展情況，包括GB 11551《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》修訂預(yù)研、GB/T 37337 《汽車側(cè)面柱碰撞的乘員保護(hù)》推轉(zhuǎn)強(qiáng)預(yù)研、GB/T 《乘用車車門強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)研究、GB/T 《乘用車車門強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)研究、GB/T 《汽車主動(dòng)式行人保護(hù)裝置技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研究以及QC/T 《汽車對(duì)行人的碰撞保護(hù)試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)研究。

此次會(huì)議的成功召開，進(jìn)一步夯實(shí)了碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)研究的技術(shù)底座，凝聚起推動(dòng)中國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)向更高水平、更嚴(yán)要求、更國(guó)際化邁進(jìn)的行業(yè)合力。未來(lái)，奧托立夫?qū)⒗^續(xù)攜手中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院及全球行業(yè)伙伴，深度融合全球視野與本土研發(fā)，持續(xù)輸出前沿安全技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究成果，為汽車安全標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)專業(yè)力量，助力汽車產(chǎn)業(yè)在全球化進(jìn)程中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。