本周一，Impossible Aerospace公司宣布，其開(kāi)發(fā)的一款新型電動(dòng)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間是其它電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)的4倍以上，這縮短了電動(dòng)無(wú)人機(jī)與全電動(dòng)客機(jī)在飛行時(shí)間上的差距。

Impossible Aerospace公司（總部位于加利福尼亞州桑尼維爾）的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Spencer Gore說(shuō)，這款名為US-1的新型無(wú)人飛行器是一種四軸飛行器，“基本上就是一個(gè)巨大的飛行電池”。

Gore說(shuō)：“大多數(shù)無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)理念是，先計(jì)算出有效載荷和推進(jìn)力，然后添加電池組。而我們從一開(kāi)始，就設(shè)計(jì)了一個(gè)可以飛行的電池組?！?/p>

Gore對(duì)電動(dòng)飛機(jī)的研究很大程度上源于他在特斯拉汽車公司研發(fā)電動(dòng)汽車的工作經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，有一輛電池驅(qū)動(dòng)的汽車能行駛300多英里，而沒(méi)有一架電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)能飛行超過(guò)20分鐘，這是講不通的。”

US-1長(zhǎng)約66厘米，寬約66厘米，空機(jī)重量6.43公斤。它可以達(dá)到每小時(shí)68公里以上的速度，其續(xù)航里程75公里以上。由于對(duì)隱私和國(guó)家安全的擔(dān)憂，它完全是在美國(guó)設(shè)計(jì)和組裝的。

這款新型無(wú)人機(jī)使用的鋰離子電池可以在40分鐘以內(nèi)的充電時(shí)間達(dá)到80%的電量?！半姵亟M是結(jié)構(gòu)框架的一部分，”Gore說(shuō)，“它沒(méi)有用來(lái)攜帶負(fù)載的常規(guī)的桿或橫梁?！?/p>

US-1充電一次后可飛行2小時(shí)，續(xù)航時(shí)間與汽油燃料系統(tǒng)相當(dāng)。該公司說(shuō)，作為對(duì)比，電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)的行業(yè)平均續(xù)航時(shí)間約為25分鐘。

照片來(lái)源：Impossible Aerospace

這款新型無(wú)人機(jī)的額定載荷可達(dá)2公斤。該公司表示，可以將包括光學(xué)相機(jī)（如索尼R10C、索尼QX30C）、熱像儀（如FLIR Duo Pro R）、多光譜傳感器（如Slantrange 3p、Micasense RedEdge-M）以及測(cè)量攝影機(jī)（如Mapir Survey 3）等在內(nèi)的設(shè)備搭載到它上面。

Impossible Aerospace公司已經(jīng)向美國(guó)各地的消防部門(mén)、警察部門(mén)和搜救隊(duì)進(jìn)行了預(yù)售。Gore說(shuō)：“在尋找失蹤者、運(yùn)送重要醫(yī)療物資和在火災(zāi)中找到熱點(diǎn)方面，高續(xù)航能力的無(wú)人機(jī)有很大的市場(chǎng)潛力。”

許多公司（如Zunum Aero和Wright electric）都在發(fā)展電動(dòng)客機(jī)。Gore說(shuō)，如果電動(dòng)飛機(jī)要運(yùn)載乘客和貨物，那么圍繞電池來(lái)設(shè)計(jì)電動(dòng)飛機(jī)的策略是至關(guān)重要的。他說(shuō)：“我們的商業(yè)模式是突破可靠性和性能的極限，并希望能將突破擴(kuò)展到能夠載人并通過(guò)認(rèn)證的飛機(jī)上?！?/p>

US-1是Impossible Aerospace公司的第一款產(chǎn)品，它是很隱蔽地推出的。該公司成立于2016年，已經(jīng)獲得了940萬(wàn)美元的A輪融資，迄今為止其融資總額已超過(guò)1100萬(wàn)美元。

US-1將于2018年底交付，起售價(jià)7,500美元。