在《A Bit Personal》的近期播客中，主持人Jodi Shelton與安森美 (onsemi)總裁兼首席執(zhí)行官 Hassane El-Khoury展開了一場深度對話。從黎巴嫩動蕩生活中磨礪出的堅韌，到對汽車的終生熱愛，再到推動產(chǎn)業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略思考，Hassane El-Khoury分享了塑造其世界觀的個人歷程，以及他眼中正以“月”為單位飛速進(jìn)化的中國汽車創(chuàng)新圖景。

中國速度，正在定義全球創(chuàng)新標(biāo)桿

談及全球汽車創(chuàng)新，Hassane El-Khoury直言，中國電動汽車生態(tài)系統(tǒng)正展現(xiàn)出前所未有的“進(jìn)化速度”。

Hassane El-Khoury表示：“中國電動汽車的創(chuàng)新周期以“月”為單位，而非“年”，這種學(xué)習(xí)速度和執(zhí)行力，讓過去普遍認(rèn)為需要五年才能完成的技術(shù)演進(jìn)，在中國幾乎一年就能實(shí)現(xiàn)。”

從智能懸架到圍繞乘客體驗重塑的整車架構(gòu)，中國汽車制造商正賦予“汽車”新的定義，這種植根于中國、以切實(shí)改善舒適性、安全性和日常使用體驗為目標(biāo)的創(chuàng)新，正逐步影響全球電動汽車的發(fā)展方向，也印證了安森美的長期判斷：在中國行之有效的技術(shù)，正在逐步成為全球標(biāo)準(zhǔn)。

跳出傳統(tǒng)束縛：在系統(tǒng)級平衡中尋找電動車的差異化路徑

在這種加速發(fā)生的變革背景下，Hassane El-Khoury對 2026年再次造訪北京車展充滿期待 。他認(rèn)為，車展不僅是技術(shù)的秀場，更是觀察“未來主義”如何迅速轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)現(xiàn)實(shí)的絕佳窗口 。

他指出，電動車就像一張擺脫了燃油車架構(gòu)限制的“空白畫布”，讓工程師能夠重新思考從動力系統(tǒng)到座艙體驗的一切細(xì)節(jié) 。在這一重構(gòu)過程中，功率半導(dǎo)體是決定性能與可靠性的的基石。而這種在能效、響應(yīng)速度與真實(shí)使用場景間尋求系統(tǒng)級平衡的思路，正是未來電動車差異化競爭的關(guān)鍵。

把握不確定性，在挑戰(zhàn)中韌性成長

這種對變化的敏銳洞察與適應(yīng)力，某種程度上源于Hassane El-Khoury在童年動蕩歲月中鍛造出的一種生存本能。在黎巴嫩的戰(zhàn)爭硝煙中，他曾四次搬家，其中有一次還沒搬進(jìn)去，房子就被炸毀了。然而，這種近乎殘酷的磨礪并未讓他陷入受害者的陰影，反而催生出“無論發(fā)生什么都要站起來前行”的進(jìn)擊本能。這種在生死邊緣鍛造出的韌性，賦予了他超越常規(guī)的視角：當(dāng)一個人曾目睹過文明的崩塌，商業(yè)社會的一切挑戰(zhàn)便都成了“周一早晨的瑣事”。

17歲時為了追逐工程夢想，他乘著簡陋的塞斯納飛機(jī)飛越地中海、在5天內(nèi)開啟了異鄉(xiāng)求學(xué)的征途。那種唯有向前的破釜沉舟，更在他日后的職業(yè)生涯中，轉(zhuǎn)化為以極致效率對抗不確定性的戰(zhàn)略直覺。

即便作為電氣化浪潮的推動者，他依然保持著對經(jīng)典汽車的熱愛，通過親手修復(fù)美式肌肉車，在傳承歷史與定義未來之間尋找平衡。對他來說，未來出行并非在情懷與進(jìn)步之間做選擇題，而是通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)效率躍遷的同時，增強(qiáng)人與車之間的情感共鳴 。