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2026.04.30

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Apr.30

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AI算力引爆“存儲超級周期”：漲價周期將持續(xù)至2026年以后

TrendForce最新預測，2026年第二季度DRAM和NAND Flash合約價將分別暴漲58%至63%和70%至75%，這并非短期周期波動，而是由AI算力需求引爆的“存儲超級周期”。ASML一季度財報數(shù)據(jù)顯示，存儲相關業(yè)務營收達32億歐元，同比增長32%，首次反超邏輯芯片業(yè)務。IDC中國研究副總裁周震剛認為，產(chǎn)能爬升需要12至18個月，最快也要到2027年初才有緩解，AI需求持續(xù)旺盛，短缺缺口一直存在。浪潮信息存儲產(chǎn)品線副總經(jīng)理郭海峰指出，最直接原因是數(shù)據(jù)產(chǎn)生效率越來越高、數(shù)據(jù)量越來越大，而存儲廠商定位也在變化——AI存儲的第一目標從數(shù)據(jù)保護轉向效率提升，即“如何充分滿足GPU對數(shù)據(jù)的訴求，避免GPU處于空轉狀態(tài)”。從算力中心到Token工廠，從硬件定價到Token經(jīng)濟，數(shù)據(jù)中心角色與價值體系正發(fā)生根本性變革。國內(nèi)本土化加速有望填補一定需求缺口，但業(yè)內(nèi)普遍預計，本輪存儲芯片供不應求局面將持續(xù)至2027年至2028年。

來源：科創(chuàng)板日報

高盛大幅上調(diào)價格預期：DRAM全年漲幅達250%-280%

4月27日，高盛在最新研報中大幅上調(diào)DRAM和NAND價格預期。報告稱，AI服務器需求強勁、行業(yè)新增產(chǎn)能有限以及HBM優(yōu)先占用產(chǎn)線，三重因素共同壓制了傳統(tǒng)DRAM和NAND的供給。2026年DRAM價格漲幅從1月時的約150%上調(diào)至250%-280%，NAND則從約100%上調(diào)至200%-250%。行業(yè)庫存處于極低水平，進一步放大供給彈性不足的問題。TrendForce預計2026年第二季度通用DRAM合約價將上漲85%至90%、NAND合約價將上漲70%至75%，行情承接自第一季DRAM合約價90%至95%的史上最大單季漲幅。中信證券指出，當前存儲原廠擴產(chǎn)面臨主客觀雙重約束，2026年有效產(chǎn)能釋放受限，預計新產(chǎn)能實質(zhì)釋放需待2027年底至2028年，供不應求至少持續(xù)至2027年。

來源：每日經(jīng)濟新聞

遼港集團發(fā)布單臂型具身巡檢機器人，智能化水平達國際領先

近日，由中國軟件行業(yè)協(xié)會主辦的第五屆中國國際軟件發(fā)展大會上，遼港集團申報的《基于人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同的港口綜合安全應急解決方案》榮獲“2026中國企業(yè)AI+場景創(chuàng)新解決方案”獎項。該項目深度融合多模態(tài)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與具身智能等前沿技術，構建起“感、聯(lián)、智、用”一體化港口智慧安全應急體系。在構建安全領域多模態(tài)AI大模型基礎上，創(chuàng)新性地研制出基于模仿學習的單臂型具身巡檢機器人，實現(xiàn)了高危場景下的無人巡檢與無人設備操作，是國內(nèi)港口行業(yè)領先的具備泛用能力的復雜運動機器人產(chǎn)品。該方案已覆蓋遼港五大港區(qū)，違章行為識別準確率達92%，平均響應時間從30分鐘以上縮短至3分鐘以內(nèi)，安全監(jiān)管整體效率提升約70%，達到國際領先水平。

來源：中國水運網(wǎng)

國產(chǎn)點焊工業(yè)機器人首次在汽車焊裝線批量應用

近日，由新松機器人自動化股份有限公司自主研發(fā)的近百臺大負載工業(yè)機器人，在吉利汽車義烏基地高端新能源汽車焊裝主線實現(xiàn)規(guī)?；瘧?。這標志著國產(chǎn)工業(yè)機器人正式攻克被國外廠商壟斷30余年的汽車焊裝主線應用“禁區(qū)”，實現(xiàn)了從單個工位替代到全線成建制部署的跨越。汽車行業(yè)對停機風險極低，車企不敢貿(mào)然替換成熟的進口設備。為扭轉這一局面，新松與吉利汽車提供應用場景與技術協(xié)同，歷時4年聯(lián)合攻關，取得了多項“首次”：國產(chǎn)工業(yè)機器人首次在汽車焊裝主線大規(guī)模應用，首次成建制部署在車身主焊線、車身下部線、左右前門線等核心工位，首次將點焊、快換、涂膠、螺柱、SPR/FDS鉚接等關鍵工藝導入新能源汽車生產(chǎn)。部分工位實現(xiàn)與進口品牌“同場競技”，這是國產(chǎn)工業(yè)機器人在高端汽車制造領域的重大突破。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青在4月21日的國新辦發(fā)布會上特別將這一突破列為我國首季度制造業(yè)高端化發(fā)展的重點成果。

來源：科技日報

水運數(shù)智化加速升級，全國首款港口AI芯片發(fā)布

4月29日，水運行業(yè)數(shù)智化升級再結碩果。頂層設計方面，四部門聯(lián)合印發(fā)《智能航運2030行動計劃》，近日交通運輸部海事局又印發(fā)《加快綠色智能船舶技術規(guī)范體系建設行動計劃（2026—2030年）》，明確了綠色智能船舶技術標準的發(fā)展路徑。在技術創(chuàng)新方面，山東港口于3月30日發(fā)布了全國首款港口AI芯片“山港智芯·星嶼SA5200”，該芯片針對港口復雜場景深度優(yōu)化，為自動化裝卸、智能調(diào)度提供了強大的邊緣計算能力。中國船舶集團旗下第七一二所還發(fā)布了國內(nèi)首臺智慧駕駛艙，融入了360輔助靠離泊、前景態(tài)勢感知、語音大模型等先進智能技術。在效能提升方面，山東港口日照港全自動化集裝箱碼頭依托“北斗+5G”與AI智能調(diào)度，單車作業(yè)效率同比提升25%。泰州港航以南官河航道為示范載體，構建“仿—映—控—預”全鏈條智慧管控體系，在江蘇省率先實現(xiàn)大范圍航閘一體化智能管控，榮獲中國水運建設行業(yè)協(xié)會科學技術二等獎。

來源：中國水運報

審核編輯 黃宇