隨著車載傳感器數(shù)據(jù)量持續(xù)增長，ASA等非對稱網(wǎng)絡技術日益重要。與此同時，隨著多供應商生態(tài)體系不斷擴張，確?；ゲ僮餍悦媾R更大挑戰(zhàn)。羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）推出適用于R&S RTP示波器的ASA Motion Link一致性測試解決方案，聚焦標準合規(guī)性測試，助力高效設備調(diào)試，確保汽車通信的兼容性與無縫銜接。

汽車SerDes聯(lián)盟（ASA）成立于2019年，致力于為高速非對稱SerDes（串行器/解串器）技術構建多供應商生態(tài)體系的開放標準。該標準經(jīng)過全面優(yōu)化，既能將高分辨率攝像頭、激光雷達或雷達傳感器的數(shù)據(jù)傳輸至ECU，也能實現(xiàn)ECU到超寬高清顯示屏的無間斷數(shù)據(jù)流傳輸，同時確保高速數(shù)據(jù)傳輸不會干擾其他敏感的車輛電子設備。憑借每通道高達16 Gbps的帶寬擴展能力，ASA為L3級及以上自動駕駛提供了可擴展的"神經(jīng)系統(tǒng)"。

R&S作為聯(lián)盟長期成員，積極參與各技術委員會工作，持續(xù)推動開放標準發(fā)展。全新推出的R&S SPLUS-K105選件集成于R&S ScopeSuite+軟件平臺，為最新ASA Motion Link標準提供全面的電氣合規(guī)性測試方案。該軟件可全自動控制R&S RTP高性能示波器，測試工程師通過步驟向?qū)Ш突赪eb的圖形界面即可輕松完成所有測試項目。軟件全面支持各速率等級（SG1至SG5）的相關測試案例，用戶還可通過軟件控制R&S ZNB3000等其他可支持的矢量網(wǎng)絡分析儀，實現(xiàn)精確的回波損耗測量。

示波器、矢量網(wǎng)絡分析儀與一致性測試軟件的協(xié)同工作，為信號完整性分析、時域阻抗分析以及精確可重復的測量提供了完整解決方案，這些功能對驗證PHY層器件、ECU、線纜及連接器至關重要，從而為可靠的汽車通信奠定堅實基礎。

羅德與施瓦茨業(yè)務涵蓋測試測量、技術系統(tǒng)、網(wǎng)絡與網(wǎng)絡安全，致力于打造一個更加安全、互聯(lián)的世界。 成立 90 多年來，羅德與施瓦茨作為全球科技集團，通過發(fā)展尖端技術，不斷突破技術界限。公司領先的產(chǎn)品和解決方案賦能眾多行業(yè)客戶，助其獲得數(shù)字技術領導力。羅德與施瓦茨總部位于德國慕尼黑，作為一家私有企業(yè)，公司在全球范圍內(nèi)獨立、長期、可持續(xù)地開展業(yè)務。