做功能安全項(xiàng)目時(shí)，F(xiàn)MEDA 往往是繞不開的一關(guān)。

但很多人真正開始做的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)：

FMEDA 不是把表格填完那么簡單。

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失效率從哪里來？

失效模式怎么拆？

Distribution 有沒有依據(jù)？

Diagnostic Coverage 能不能直接寫 90%、99%？

SPF、RF、MPF、Latent Fault 到底怎么分類？

SPFM、LFM、PMHF 算出來以后，又該怎么反過來看設(shè)計(jì)問題？

這些問題，幾乎是每一個(gè)功能安全項(xiàng)目都會(huì)遇到的真實(shí)難點(diǎn)。

6月5日，由磐時(shí)信息、SASETECH社區(qū)、中汽產(chǎn)培三方聯(lián)合開展的《FMEDA功能安全專題課程》在上海國際汽車城圓滿舉辦。本期課程圍繞ISO 26262 功能安全工程實(shí)踐展開，從 FMEA 與 FMEDA 的關(guān)系講起，結(jié)合隨機(jī)硬件失效、安全目標(biāo)、安全狀態(tài)等基礎(chǔ)概念，幫助學(xué)員厘清 FMEDA 分析的關(guān)鍵前提。

課程中，講師圍繞 FMEDA 的完整分析鏈路，對失效率計(jì)算、失效模式識別、診斷覆蓋率判斷、故障分類以及 SPFM、LFM、PMHF等硬件架構(gòu)指標(biāo)進(jìn)行了系統(tǒng)拆解，幫助學(xué)員理解 FMEDA 不只是“填表”，更是判斷硬件隨機(jī)失效對系統(tǒng)安全影響、發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)薄弱點(diǎn)的重要方法。這正是本期課程最有價(jià)值的地方，把 FMEDA 表格背后的工程依據(jù)講清楚。FMEDA 的目的，不只是通過指標(biāo)SPFM、LFM、PMHF 是 ISO 26262 中重要的硬件架構(gòu)度量指標(biāo)。

過程中，學(xué)員也結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目問題與講師進(jìn)行交流，圍繞判斷依據(jù)、安全機(jī)制有效性、分析結(jié)果如何反哺設(shè)計(jì)等內(nèi)容展開討論，現(xiàn)場學(xué)習(xí)氛圍良好。

FMEDA 告訴我們風(fēng)險(xiǎn)在哪里

但更關(guān)鍵的是：我們靠什么控制風(fēng)險(xiǎn)?

這些問題都繞不開安全機(jī)制——它決定失效能否被檢測、控制、降級或避免，直接影響 Diagnostic Coverage、SPF、RF、Latent Fault、SPFM、LFM 等分析結(jié)果。

FMEDA 幫助我們看見問題，安全機(jī)制幫助我們解決問題。

一個(gè)偏分析，一個(gè)偏設(shè)計(jì)；一個(gè)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)控制風(fēng)險(xiǎn)。

兩者結(jié)合起來，功能安全工作才能真正形成閉環(huán)。

下期安全機(jī)制課程，持續(xù)招募中

繼本期 FMEDA 課程之后，下一期《安全機(jī)制專題課程》也在持續(xù)招募中。課程將繼續(xù)圍繞 ISO 26262 與工程實(shí)踐展開，重點(diǎn)拆解安全機(jī)制如何真正落到項(xiàng)目中，幫助學(xué)員打通從失效分析到風(fēng)險(xiǎn)控制的功能安全閉環(huán)。

如果你正在做 FMEDA、FMEA、安全需求分解、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)，或者已經(jīng)被 Diagnostic Coverage 和故障分類折磨過，那么這期安全機(jī)制課程會(huì)非常適合你。

適合人群：

開課時(shí)間：

2026 年 6—7 月期間，周五時(shí)間均可選擇開課。

具體開課日期將根據(jù)報(bào)名人數(shù)和學(xué)員時(shí)間綜合確定。