現(xiàn)如今道路上的汽車(chē)是越來(lái)越多了，在比較擁堵的大城市里，出現(xiàn)交通事故是司空見(jiàn)慣的事情。這個(gè)時(shí)候，如果能有行車(chē)記錄儀的幫助，對(duì)于快速劃分事故責(zé)任來(lái)說(shuō)是極大的助力，而一般來(lái)說(shuō)交警也會(huì)非常認(rèn)可行車(chē)記錄儀的拍攝的視頻。

因此，行車(chē)記錄儀拍攝的視頻是否足夠清晰，覆蓋面積是否廣泛成了選購(gòu)記錄儀是否不得不考慮的事情。否則，買(mǎi)的行車(chē)記錄儀只能是擺設(shè)，并不能幫上什么忙。

今天我們向大家介紹的是一款能夠簡(jiǎn)單暴力解決需求的行車(chē)記錄儀，它就是小米生態(tài)鏈品牌米家在前段時(shí)間發(fā)布的米家行車(chē)記錄儀。

米家行車(chē)記錄儀是由小米生態(tài)鏈企業(yè)板牙科技研發(fā)的，最終以米家的品牌發(fā)布并上市開(kāi)賣(mài)。而板牙科技在這一領(lǐng)域內(nèi)算是新軍，此前只推出過(guò)70邁智能后視鏡一款產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)在米家進(jìn)行眾籌，取得了不俗的成績(jī)。

米家行車(chē)記錄儀雖然是板牙科技推出的第二款產(chǎn)品，但眾所周知米家品牌對(duì)產(chǎn)品的準(zhǔn)入制度是有著較為嚴(yán)格規(guī)定的，既然能夠獲得小米的肯定，這其實(shí)已經(jīng)證明了米家行車(chē)記錄儀是有一定實(shí)力的。但具體表現(xiàn)如何，我們還是通過(guò)下文來(lái)見(jiàn)分曉吧。

米家行車(chē)記錄儀規(guī)格解析

首先我們來(lái)看規(guī)格，米家行車(chē)記錄儀使用的是比較少見(jiàn)的Mastar MSC8328P處理器方案，并非我們常見(jiàn)的安霸。

資料顯示，MSC8328P是高度集成的Car-cam. Sports-cam和IP-cam解決方案，主芯片為Dual 600MHz 32-bit RISC 處理器，內(nèi)置DDR ， On-chip high quality ISP。通過(guò)外置GPS，可實(shí)現(xiàn)記錄車(chē)速及行車(chē)軌跡功能; 可自動(dòng)循環(huán)錄影，可設(shè)定每個(gè)檔案錄影時(shí)間。支持車(chē)道檢測(cè)。前車(chē)檢測(cè)。車(chē)道偏離預(yù)警（LDWS）和前車(chē)碰撞預(yù)警（FCWS）等，給用戶提供良好的安全體驗(yàn);支持Wi-Fi互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)覽?；胤拧Ｏ螺d及分享視頻記錄; 支持1440P，30fps，支持雙通道1080P，支持雙索尼感光芯片，支持NTSC/PAL.TV output和HDMI輸出，也算是一顆旗艦級(jí)的記錄儀芯片。

其它功能包括循環(huán)錄制、視頻片段時(shí)間可選，移動(dòng)偵測(cè)、強(qiáng)烈抖動(dòng)或碰撞等突發(fā)情況時(shí)鎖定當(dāng)前視頻、Wi-Fi互聯(lián)、實(shí)時(shí)預(yù)覽/回放、LDWS車(chē)道偏離報(bào)警、FCWS前方防碰撞報(bào)警、時(shí)間日期水印、NTSC/PAL、TV output/HDMI輸出等。

不過(guò)，遺憾的是，米家行車(chē)記錄儀并未提供上述全部功能，只有強(qiáng)烈抖動(dòng)或碰撞等突發(fā)情況時(shí)緊急錄像、手機(jī)APP實(shí)時(shí)觀看、下載拍攝視頻以及時(shí)間水印三項(xiàng)功能，其它諸如車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等均未提供?？雌饋?lái)，走的就是簡(jiǎn)單粗暴的路子，但也不排除未來(lái)會(huì)通過(guò)固件升級(jí)提供新功能的可能性。

鏡頭方面采用的是索尼IMX323傳感器，大小為1/2.9英寸（6.23mm），光圈為F1.8，輔以160度廣角。大光圈和160度廣角差不多是目前行車(chē)記錄儀的標(biāo)配了，不過(guò)這個(gè)索尼IMX323傳感器同樣是比較罕見(jiàn)的。資料顯示，該傳感器此前多用于高靈敏度的安防攝像機(jī)上。

資料顯示，索尼IMX323像素為219萬(wàn)，像素尺寸2.8μm，視頻圖像質(zhì)量和此前的IMX322基本相同，但成本要低于IMX322，因?yàn)镮MX323采用的是CSP（芯片級(jí)封裝）設(shè)計(jì)，以更低的成本來(lái)提供完全相同的視頻質(zhì)量。所以，IMX323并非IMX322的縮水版，其實(shí)算是工藝升級(jí)版。

其余規(guī)格就沒(méi)什么好介紹的了，唯一值得稱贊的就是米家行車(chē)記錄儀的安裝方式。雖然是使用3M膠貼的方式來(lái)安裝底座，但記錄儀包裝盒附贈(zèng)了兩張靜電貼，可以將靜電貼先貼在擋風(fēng)玻璃上，隨后再將支架貼在靜電貼上，未來(lái)即便需要取下記錄儀，因?yàn)殪o電貼的存在，也不會(huì)在前擋風(fēng)玻璃上留下難以清理的膠痕。

小米米家行車(chē)記錄儀圖賞

包裝盒，典型的小米風(fēng)格

全家福，包含靜電貼、撬棒、充電線、支架、點(diǎn)煙器USB充電器、行車(chē)記錄儀等

電源線

屏幕保護(hù)膜上自帶安裝步驟

通過(guò)卡扣和支架連接

鏡頭上標(biāo)注有參數(shù)

撬棒，走暗線時(shí)候有用

單USB接口

由于筆者并沒(méi)有使用自帶的電源線，而是使用使用了之前行車(chē)記錄儀的暗線方式，所以這里借用一張小米社區(qū)的圖片看一下效果。

由于記錄儀支架是用3M膠固定，所以在前檔玻璃上貼上靜電貼是很有必要的，記錄儀包裝盒中附贈(zèng)了兩張，非常良心。

實(shí)際使用效果體驗(yàn)：夜拍驚喜

在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的體驗(yàn)中，筆者基本上保存在米家行車(chē)記錄儀在各種天氣狀況以及路況下的錄像，甚至還有極端濃霧天氣下的情況，下面一起來(lái)看看吧。

白天：

上圖是白天在高速時(shí)速120情況下拍攝的，得益于大廣角，近距離內(nèi)基本上能否覆蓋到高速四條車(chē)道的情況，旁邊轎車(chē)以130以上的時(shí)速超車(chē)，也能拍清楚車(chē)牌。

上圖是白天時(shí)速60左右在市區(qū)主干道上的視頻截圖，覆蓋車(chē)道情況大家可以自行判定，旁邊兩條車(chē)道的車(chē)牌清晰可見(jiàn)。

上圖是小雨天氣，市區(qū)內(nèi)堵車(chē)的情況，幾乎覆蓋到了5條車(chē)道，車(chē)牌基本上能夠拍攝清楚。

上圖是早晨逆光狀態(tài)下的效果，右側(cè)車(chē)輛的車(chē)牌依然清晰可見(jiàn)。

白天在地庫(kù)內(nèi)的表現(xiàn)，整體比較一般，噪點(diǎn)較多，但依然能夠拍攝清楚前方的情況。

其實(shí)對(duì)于絕大部分行車(chē)記錄儀來(lái)說(shuō)，在白天都能夠滿足需求，重點(diǎn)是在夜景狀態(tài)下的表現(xiàn)，下面一起來(lái)看看米家行車(chē)記錄儀在夜晚的表現(xiàn)。

夜景：

夜晚沒(méi)有路燈的主干道，對(duì)前車(chē)尾燈炫光控制不算太好，車(chē)牌只能輪廓，但整體來(lái)說(shuō)對(duì)側(cè)向超車(chē)發(fā)生的情況可以拍攝清楚。

夜晚高速上，路牌清晰可見(jiàn)

時(shí)速120狀態(tài)下，右側(cè)車(chē)輛拍攝比較清晰，同樣對(duì)尾燈炫光控制一般，車(chē)牌也需要仔細(xì)辨認(rèn)。

在對(duì)面出現(xiàn)大量無(wú)透鏡LED遠(yuǎn)光狗的狀態(tài)下，米家行車(chē)記錄儀表現(xiàn)有點(diǎn)無(wú)能為力，但在這種情況下，大部分行車(chē)記錄儀應(yīng)該都會(huì)被對(duì)面的遠(yuǎn)光狗秒殺。

時(shí)速120，覆蓋三條車(chē)道無(wú)壓力

在市區(qū)有路燈內(nèi)低速狀態(tài)下，炫光控制尚可，三條車(chē)道的車(chē)牌也都清晰可見(jiàn)。

同樣，市區(qū)內(nèi)正常速度行駛，在有路燈的狀態(tài)下，前方車(chē)牌清晰可見(jiàn)。

濃霧狀態(tài)：

3月30日晚接近12點(diǎn)，筆者出差后從機(jī)場(chǎng)回家，遇上濃霧，此時(shí)眼前一片白茫茫，高速上開(kāi)雙閃，時(shí)速50左右前進(jìn)，效果如圖。

此外，這些視頻筆者也都已經(jīng)上傳，大家可以自行下載評(píng)價(jià)：

http://pan.baidu.com/s/1kVogW6r

關(guān)于視頻，米家行車(chē)記錄儀拍攝的視頻時(shí)長(zhǎng)均為兩分鐘，大小在220MB左右，基本上能夠錄制100分鐘左右的視頻。

視頻規(guī)格為1080p 29fps

米家行車(chē)記錄儀App體驗(yàn)及總結(jié)

需要注意的是，米家行車(chē)記錄儀并不提供單獨(dú)的App，而是需要使用米家App進(jìn)行綁定和操作。

打開(kāi)米家App，選擇米家行車(chē)記錄儀之后即可進(jìn)行綁定

在APP中可以直接查看行車(chē)記錄儀拍攝的視頻，另外在車(chē)輛出現(xiàn)震動(dòng)的時(shí)候，米家行車(chē)記錄儀會(huì)自動(dòng)拍攝一段緊急視頻。

設(shè)置內(nèi)容比較簡(jiǎn)單

視頻可以直接下載到本地

可顯示下載進(jìn)度

可能是由于兼容性的關(guān)系，米家行車(chē)記錄儀在視頻下載到iPhone 6s的非常緩慢，200MB的視頻花費(fèi)了5分鐘左右才下載完畢，每秒速度不到1MB。

推薦米家行車(chē)記錄儀在后期的更新中自動(dòng)生成一個(gè)尺寸較小的預(yù)覽視頻，方便用戶下載到手機(jī)觀看。當(dāng)然如果不想下載的話，可以在App中點(diǎn)擊視頻直接觀看，此時(shí)速度并不慢。

另外，需要注意的是，手機(jī)連接到記錄儀之后，記錄儀的視頻錄制會(huì)暫停，直到手機(jī)斷開(kāi)連接才會(huì)繼續(xù)錄制。

總結(jié)：簡(jiǎn)單粗暴解決需求

目前在300元這個(gè)價(jià)位上，能夠買(mǎi)到的行車(chē)記錄儀品牌實(shí)在是太多了，而且功能方面也都大同小異。不過(guò)，令人意外的是，這次米家行車(chē)記錄儀并沒(méi)有拿功能作為主要賣(mài)點(diǎn)，而是回歸初心，老老實(shí)實(shí)做起了行車(chē)記錄儀的本職工作：錄像。

誠(chéng)然，車(chē)道偏離預(yù)警、駕駛狀態(tài)報(bào)告、智能碰撞預(yù)警等功能在這個(gè)價(jià)位的行車(chē)記錄儀上并不罕見(jiàn)，但就筆者跟人的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，這種最初級(jí)的輔助駕駛并不能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，反倒是有可能讓駕駛者分心。

作為一款行車(chē)記錄儀，尤其是廉價(jià)的行車(chē)記錄儀，老老實(shí)實(shí)做好行車(chē)記錄儀的本職工作，拍好每一段視頻，其實(shí)就可以滿足需求了。

從筆者在一個(gè)多月的體驗(yàn)來(lái)看，米家行車(chē)記錄儀在各種天氣以及光線條件下基本上都能滿足需求，車(chē)道覆蓋表現(xiàn)也沒(méi)有任何問(wèn)題。尤其是夜晚的表現(xiàn)，在筆者體驗(yàn)過(guò)的幾款同價(jià)位行車(chē)記錄儀中表現(xiàn)算是最好的，不能說(shuō)遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品，但至少能夠一眼看出來(lái)拍攝的視頻更加清晰。

筆者認(rèn)為，售價(jià)349元的小米行車(chē)記錄儀在這個(gè)價(jià)位上非常值得選購(gòu)，尤其是對(duì)那些并不喜歡太多花哨功能的用戶來(lái)說(shuō)，米家行車(chē)記錄儀絕對(duì)能夠做好它的分內(nèi)的事情。