12月18日，舉世矚目的改革開放40周年大會在北京人民大會堂隆重召開。******在會上強調(diào)，從理論創(chuàng)新、經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態(tài)文明建設等方面總結(jié)了改革開放的偉大成就，同時王滬寧宣讀了《中共中央 國務院關(guān)于表彰改革開放杰出貢獻人員的決定》，在這項名單中，中國中車股份有限公司黨委副書記孫永才、百度CEO李彥宏、聯(lián)想前總裁柳傳志、阿里巴巴董事局主席馬云等企業(yè)家赫赫在列，以表彰他們在改革開放40年的事件里，給中國社會、經(jīng)濟帶來的貢獻。

此次中共中央授予了馬云數(shù)字經(jīng)濟的創(chuàng)新者的稱號，馬云創(chuàng)立的阿里巴巴至今已快有20個年頭，這與美國商務部1998年發(fā)布的《新興數(shù)字經(jīng)濟》報告中的首次提到的數(shù)字經(jīng)濟概念的時間基本同步。作為全球數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展實踐和見證企業(yè)，阿里巴巴從電商做到現(xiàn)在的智能物流，展現(xiàn)了數(shù)字經(jīng)濟體的重要發(fā)展歷程。

早在2016年3月，中國就已經(jīng)超過美國成為世界上市場規(guī)模最大的電子商務大國。而在這么龐大的市場之下，物流就成為了其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一?；叵胍幌?，馬云曾堅決表示絕對不做物流，但是京東給的壓力讓阿里坐不住了，在2013年阿里聯(lián)合合作伙伴成立了菜鳥網(wǎng)絡，這也是大佬打臉活生生的例子。

在智能制造、智慧工廠等風口的驅(qū)使下，菜鳥網(wǎng)絡的倉庫也成為智慧倉庫的一大亮眼的風景。在菜鳥倉庫揭開神秘面紗后，國內(nèi)物流屆開始慌了，它融合了各大黑科技、高科技于一身。

不僅僅是亞馬遜有倉庫機器人，菜鳥的AGV機器人矩陣也不甘示弱，據(jù)悉，菜鳥一個智慧倉庫擁有幾百臺專門為中國物流打造的AGV機器人，比人工搬運整整提升了1倍的效率。不僅如此，在今年10月份，菜鳥宣布將在江蘇無錫中國首個IoT未來園區(qū)投入700臺AGV機器人，成為了中國機器人規(guī)模最大的智能倉庫。

園區(qū)的IoT智能設備能夠?qū)χ苓叚h(huán)境安全性和人員進行智能識別。附加了邊緣計算和人工智能技術(shù)后，整個數(shù)字化物流園就成為了一個實時在線和自動化作業(yè)的園區(qū)。目前，整個園區(qū)運營效率相較于傳統(tǒng)園區(qū)提高20％。除了AGV，菜鳥的智慧倉庫還能看到機器臂揀選系統(tǒng)、智能識別的自動化流水線、快遞機器人以及人工的AR智能揀貨。

見一葉而知深秋，在強大智能物流體系的支撐下，新業(yè)務的創(chuàng)新、原有業(yè)務的更新始終都保持在行業(yè)前端，所以馬云領導的阿里巴巴的數(shù)字經(jīng)濟領跑行業(yè)，并且能夠在4年內(nèi)3次登頂中國互聯(lián)網(wǎng)百強企業(yè)也沒什么奇怪。

智慧物流、智慧工廠、數(shù)字化技術(shù)、機器人等技術(shù)的興起，能夠幫助企業(yè)更快的找到改革開放40年后下個新時代的切入口。改革開放下個40年，或許是中國制造2025的時代，但是永遠都不是國家、企業(yè)和技術(shù)停止腳步的時代。