很多人不理解為什么要打造智慧云物流，甚至覺得做智慧云物流沒有必要。我想，有這種想法說明他們不懂我國物流發(fā)展的趨勢，不懂降本增效的必要性，更不懂“互聯(lián)網+”理念對傳統(tǒng)經濟的沖擊。

據中國物流與采購聯(lián)合會最新數據統(tǒng)計，2017年以來，全國物流運行保持了良好的發(fā)展勢頭，流業(yè)運行總體呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升、穩(wěn)中有進的態(tài)勢。

未來一段時期，我國物流業(yè)將進入以質量和效益提升為核心的發(fā)展新階段?；ヂ?lián)網+高效運輸、互聯(lián)網+智能倉儲、互聯(lián)網+便捷配送為物流行業(yè)賦能，如果能抓住智慧物流這幾年機會性窗口，中國物流完全有可能實現(xiàn)彎道超車，甚至成為全球物流科技引領者。

新一輪科技革命推動互聯(lián)網與物流業(yè)深度融合，智慧物流迎來發(fā)展機遇期。預計未來5—10年，物聯(lián)網、云計算、大數據等新一代信息技術將進入成熟期，全覆蓋、廣連接的物流互聯(lián)網將加快形成，物流數字化程度將顯著提升，人工智能技術將快速迭代，“智能革命”將改變物流市場格局。此外，共生共享正在形成共識，服務經濟、體驗經濟將更加深化，眾包、眾籌、共享等新的分工協(xié)作方式將得到廣泛應用，將建立共生共贏的物流生態(tài)圈。預計到2025年，智能物流市場規(guī)模將超過萬億元。

智能物流將徹底改變現(xiàn)在的物流經營體系，同時也蘊藏著巨大的機會，不只是物流快遞行業(yè)，許多行業(yè)都會分享到智慧物流的蛋糕，對于創(chuàng)業(yè)者來說，智能物流則是一個新風口。

中國物流業(yè)發(fā)展前景非常廣闊，同時也面臨著巨大的轉型升級和降本增效的壓力?？蓮娜齻€方面進行推動物流升級：

一是著力提升創(chuàng)新發(fā)展的層級，將模式創(chuàng)新與服務提升并重。創(chuàng)新是增強物流業(yè)發(fā)展活力的重要基礎，但不能滿足于照搬新模式，熱衷于形象包裝，要順應行業(yè)發(fā)展趨勢，切實提升企業(yè)自身服務質量。當前，以車貨信息匹配為主營業(yè)務的公路物流平臺企業(yè)層出不窮，但單純的信息匹配模式核心競爭力不足，物流企業(yè)須加強線上線下有機融合，有效解決行業(yè)發(fā)展痛點，真正為社會提供價值。二是加快向現(xiàn)代供應鏈轉型，逐漸踐行供應鏈的先進理念?，F(xiàn)代供應鏈所具有的系統(tǒng)性、協(xié)同性等特征也代表未來物流發(fā)展的方向，必須積極推動企業(yè)間的物流活動向現(xiàn)代供應鏈轉型，提高物流的系統(tǒng)性、規(guī)劃性、協(xié)同性和時效。三是積極推動智慧物流發(fā)展，進一步提升物流資源的配置效率。大力發(fā)展智慧物流，提升物流服務智能化水平，已成為物流業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

新技術、新理念、新模式為中國物流業(yè)的轉型發(fā)展提供了前所未有的推動力。大數據、云計算、物聯(lián)網、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術的快速發(fā)展和廣泛運用，供應鏈管理以及跨界融合平臺化運營等新理念和新模式，正在深刻改變我國物流業(yè)的發(fā)展方式和分工體系，成為物流業(yè)轉型升級的主要推動力。