軟銀旗下ARM控股CEO本周二對CNBC表示，自動駕駛汽車還需要很長一段時間才能成為主流技術(shù)。

西蒙·希格斯（Simon Segars）在巴塞羅那MWC大會上接受CNBC記者采訪的時候說到：“車輛在不同的情況下會做出什么樣的反應(yīng)，現(xiàn)在這還是一個非常難以預(yù)測的問題。我認(rèn)為在未來幾年中，我們將會看到一些早期的自動駕駛服務(wù)，這些服務(wù)將會在嚴(yán)格的限制下展開?！毕８袼拐J(rèn)為，自動駕駛還需要很長一段時間才能成為主流技術(shù)。

在過去數(shù)年中，這項技術(shù)的發(fā)展催生出了一些自動駕駛汽車測試服務(wù)。例如在2018年8月，現(xiàn)代汽車宣布它們在韓國高速公路上首次完成了自動駕駛卡車的測試。該公司推出的Xcient卡車擁有40噸的最大載重能力，這輛車在儀旺和仁川兩個地點之間在無人駕駛狀態(tài)下行駛了大約40公里。

這輛車所使用的自動駕駛系統(tǒng)擁有加速、減速、轉(zhuǎn)向和在車流中并線的能力，全程無需人類駕駛員的介入，但是在測試過程中，車上配備了一名安全員，這位安全員需要做好在緊急狀態(tài)下隨時接管車輛控制的準(zhǔn)備。

希格斯在巴塞羅那對自動駕駛車輛所需要的技術(shù)進(jìn)行了展望。他說到：“自動駕駛汽車當(dāng)前的框架很適合用來制造原型車輛。但是如果你生產(chǎn)100萬輛自動駕駛汽車，你需要減少它們對技術(shù)的需求，降低制造車輛所需要的技術(shù)的成本，而且還需要有非常高效的芯片。”