隨著人們對(duì)汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化依舊是汽車技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向。5G、AI等技術(shù)的快速發(fā)展與應(yīng)用，也為汽車電子技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了很多想象空間。為了解未來(lái)汽車電子行業(yè)市場(chǎng)及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，小慕近日對(duì)汽車電子領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)展開了采訪與報(bào)道。

Arbe Robotics

Arbe Robotics（E4館M25會(huì)議室）是全球首家展示兼具后處理和同步定位與建圖（SLAM）功能的超高分辨率4D成像雷達(dá)的公司。其利用其專有的成像技術(shù)彌補(bǔ)了雷達(dá)和光學(xué)器件之間的差距，以成熟可靠雷達(dá)技術(shù)為所有級(jí)別的自動(dòng)駕駛提供成像解決方案，從而打破了無(wú)人駕駛車輛傳感器的發(fā)展格局?？偛课挥谝陨刑乩S夫市的Arbe在中國(guó)和美國(guó)擁有業(yè)務(wù)發(fā)展和客戶服務(wù)點(diǎn)。公司成立于2015年，得到了360 Capital Partners、Canaan Partners Israel、iAngels、Maniv Mobility、Taya Ventures以及O.G. Tech Ventures的支持。?

Arbe Robotics

中國(guó)區(qū)總經(jīng)理

Roman Levi

Q

請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹貴公司在自主駕駛和新能源汽車方面的戰(zhàn)略規(guī)劃和市場(chǎng)布局。在制定這樣的戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，你的主要考慮是什么？

Arbe正重新定義道路安全，同時(shí)為自動(dòng)駕駛革命鋪平道路。Arbe正在對(duì)雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行改革，使其能在最關(guān)鍵的時(shí)刻給與駕駛員和自動(dòng)駕駛車輛支持。Arbe走在傳感技術(shù)的前沿，它的4D成像雷達(dá)提供前所未有的駕駛輔助、導(dǎo)航路徑規(guī)劃和防碰撞支持。

Arbe是世界上第一家演示方位、仰角和速度傳感以及后處理和SLAM超高分辨率4D成像的公司。Arbe的解決方案小巧、輕便、省電，價(jià)格實(shí)惠，可定制以滿足每一級(jí)的車輛自主性。

Arbe的成像雷達(dá)利用專有芯片組技術(shù)，在數(shù)千個(gè)通道的虛擬陣列上提供無(wú)與倫比的性能，同時(shí)優(yōu)化成本和功耗。Arbe的技術(shù)獲得了Frost&Sullivan2018年全球技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)“朝著完全自動(dòng)駕駛車輛的主流化邁出了重要一步”。

Q

現(xiàn)階段，自動(dòng)駕駛進(jìn)入冷靜發(fā)展期。很多人認(rèn)為單純依靠“單車智能”的方式革新汽車，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)終極的無(wú)人駕駛。貴司認(rèn)為要達(dá)到更高等級(jí)的自動(dòng)駕駛，需要重點(diǎn)從哪些技術(shù)去突破？

我們相信，超高分辨率4D成像雷達(dá)是L2+和更高的自動(dòng)駕駛進(jìn)化過程中缺失的一環(huán)。

目前，大多數(shù)自動(dòng)駕駛傳感套件包括兩種或三種類型的傳感器：攝像頭、雷達(dá)，某些情況下也會(huì)使用激光雷達(dá)。使用多種技術(shù)的原因是，每種技術(shù)都各有優(yōu)缺點(diǎn)，無(wú)法單獨(dú)依靠它們中的任何一個(gè)。例如，盡管相機(jī)和激光雷達(dá)能夠提供高分辨率的3D圖像，但它們都會(huì)在諸如黑暗、污染、雨雪及大霧等常見環(huán)境條件下受到影響。而雷達(dá)是基于無(wú)線電波的，在所有天氣和照明條件下都非常可靠。

然而，這項(xiàng)技術(shù)由于分辨率低而受到一些限制，這一缺點(diǎn)使得雷達(dá)很容易受到虛假警報(bào)的影響，并且無(wú)法識(shí)別靜止物體。Arbe就是要打破這種分辨率限制，為這種超級(jí)可靠的技術(shù)注入超高分辨率功能，從而生成真正的4D圖像。在自動(dòng)駕駛行業(yè)中，這種技術(shù)進(jìn)步有效地將雷達(dá)從支持性角色重新定位到傳感器套件的主干。

整車廠正準(zhǔn)備提高L2+和L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛生產(chǎn)，這一舉措要求將關(guān)鍵的安全功能從駕駛員轉(zhuǎn)移到車輛上。如果沒有能夠響應(yīng)各種駕駛場(chǎng)景的傳感器（從日常的普通場(chǎng)景，如日常的高速公路通勤到導(dǎo)致重大事故的特殊場(chǎng)景），L2+自動(dòng)駕駛將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。L2+及更高自動(dòng)駕駛級(jí)別車輛的雷達(dá)技術(shù)必須識(shí)別和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，提供適當(dāng)?shù)念A(yù)警和完美的路徑規(guī)劃，然后立即觸發(fā)正確的行動(dòng)。我們相信ARBE技術(shù)現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

Q

針對(duì)這些關(guān)鍵技術(shù)，貴司有何相應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)何在？ 哪些會(huì)在2019慕尼黑上海電子展上展出？?

Arbe雷達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是其專有芯片組，它是業(yè)界第一個(gè)利用高度先進(jìn)的22nm射頻CMOS工藝的系統(tǒng)。這使得雷達(dá)在性能方面有所突破。我們現(xiàn)在通過超高分辨率提供清晰100倍的圖像。我們可以通過先進(jìn)的算法和無(wú)與倫比的通道分離來(lái)減少錯(cuò)報(bào)。此外，我們還可以在高動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)分離大小物體，以提供固定和移動(dòng)物體的清晰邊界。此外，通過使用先進(jìn)的CMOS工藝，ARBE大大降低了每個(gè)雷達(dá)通道的成本，同時(shí)消耗了行業(yè)中每個(gè)通道的最低功耗。

Arbe通過專有的芯片組技術(shù)提供無(wú)與倫比的高分辨率。市場(chǎng)上的大多數(shù)雷達(dá)都基于12個(gè)虛擬信道芯片。我們支持2000多個(gè)虛擬通道。我們不依賴合成或統(tǒng)計(jì)分辨率增強(qiáng)（如超分辨率），而是利用我們的通道陣列提供方位角為1°和仰角為2°的物理角度分辨率，在大視場(chǎng)中遠(yuǎn)程同時(shí)跟蹤數(shù)百個(gè)對(duì)象。

Q

您對(duì)這些產(chǎn)品和解決方案是否有成功的應(yīng)用案例？請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹應(yīng)用程序和客戶意見。

我們的客戶群包括整車廠、一級(jí)供應(yīng)商和開發(fā)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛的技術(shù)公司。我們目前有開發(fā)合同，正在與幾家整車廠和一級(jí)供應(yīng)商合作測(cè)試訂單。我們也積極響應(yīng)提案請(qǐng)求。

以下是來(lái)自我們客戶的聲音：

“我們開始與Arbe合作的原因是，市場(chǎng)上沒有其他制造商具有相同的靈活性。”

“我們的目標(biāo)是高端雷達(dá)。L3不是我們的興趣點(diǎn)，我們需要L4+，使Arbe區(qū)別于其他雷達(dá)的關(guān)鍵是通道數(shù)量。我們可以用它們獲得更高的分辨率。”

“我們嘗試過測(cè)試其他廠商的其他芯片，但沒有一家能夠提供我們所需的性能。因?yàn)锳rbe有一個(gè)靈活的體系結(jié)構(gòu)，所以用他們的芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)我們的系統(tǒng)更為容易?！?/p>

“我們決定與Arbe合作的原因是他們的雷達(dá)與其他雷達(dá)相比更為出色。我們做了大量的研究，并觀察了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但Arbe通過許多參數(shù)（例如分辨率）提高了其性能?！?/p>

Q

貴司這些產(chǎn)品和技術(shù)方案是否已有一些成功應(yīng)用案例？請(qǐng)大致介紹一下

Q

面對(duì)2019年的各種不確定因素，貴公司有哪些應(yīng)對(duì)“大招”？對(duì)2019電子行業(yè)有何期望？

自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)具有很高的復(fù)雜性，但它是大城市減少車輛數(shù)量、致命事故、空氣污染和交通堵塞的途徑。Arbe希望在2019年，我們能在這條道路上更進(jìn)一步。祝大家前路平安，一帆風(fēng)順！