無人機(jī)新聞絕對(duì)是這些年數(shù)據(jù)新聞?dòng)浾咧v故事的一大利器。2013年，BBC接連使用無人機(jī)拍攝視頻應(yīng)用于新聞報(bào)道；2015年，我國(guó)“重慶東方之星號(hào)客輪傾覆事件”中，無人機(jī)報(bào)道發(fā)揮了重要作用；2016年，中國(guó)記者陳杰的無人機(jī)航拍作品《天津爆炸》獲得第59屆世界新聞攝影比賽（荷賽）獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)；同年，CNN成立了CNN AIR無人機(jī)報(bào)道部……

時(shí)間進(jìn)入2019年，各種形式的無人機(jī)新聞更是層出不窮。目前看來，傳媒業(yè)的無人機(jī)報(bào)道大體有兩個(gè)明顯特點(diǎn)。

用新視角看舊主題

無人機(jī)可以說是用新方式講述舊故事的絕佳工具。比如關(guān)于地區(qū)貧富差異分化是個(gè)老話題了。非洲記者Johnny Miller用無人機(jī)進(jìn)入以往記者難以進(jìn)入的空間，從另一個(gè)視角捕捉到了這個(gè)星球上的古老故事。

“無人機(jī)是一種可以穿越空域的車輛，也可能是某種傳感器，它可以在飛行過程中收集有關(guān)環(huán)境的數(shù)據(jù)。當(dāng)你從幾百米的高度俯視時(shí)，令人難以置信的不平等場(chǎng)景出現(xiàn)了?！眮碜阅戏堑腏ohnny Miller的無人機(jī)新聞作品《不平等的場(chǎng)景》盡可能地客觀描繪南非最不平等的場(chǎng)景。通過提供對(duì)舊問題的新觀點(diǎn)，希望能夠引發(fā)一場(chǎng)對(duì)話，以建設(shè)性的方式和平解決不平等和公民權(quán)剝奪的問題。

墨西哥城無人機(jī)航拍截圖，圖片左右的貧富分化一目了然

無人機(jī)航拍的坦桑尼亞城市貧富分化情況

Miller的作品揭示了一個(gè)現(xiàn)實(shí)：在南非種族隔離已經(jīng)正式結(jié)束后幾十年，富人與窮人、白人與黑人之間依然分離。白人社區(qū)有著守衛(wèi)和精心修剪的景致；黑人社區(qū)則是擁塞的貧民窟和骯臟的道路。

拓寬新聞報(bào)道的半徑與空間

在美國(guó)，颶風(fēng)，野火和其他自然災(zāi)害頻發(fā)，導(dǎo)致2018年美國(guó)公共安全機(jī)構(gòu)更加廣泛地使用商用無人機(jī)。巴德學(xué)院無人機(jī)研究中心估計(jì)，美國(guó)至少有910個(gè)州和地方警察，治安官，消防和急救服務(wù)機(jī)構(gòu)購(gòu)買了無人機(jī)。從空氣污染、交通擁堵到森林砍伐，從火山地震、海嘯臺(tái)風(fēng)到戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，無人機(jī)似乎正在監(jiān)控一切，報(bào)道一切，它的應(yīng)用擴(kuò)大了數(shù)據(jù)新聞的視野和報(bào)道規(guī)模。

易操作，尺寸小等特點(diǎn)讓一些媒體的記者能夠使用無人機(jī)快速而廉價(jià)地收集數(shù)據(jù)，得到高分辨率的圖像和數(shù)據(jù)報(bào)道?？梢钥闯觯瑹o人機(jī)的一大優(yōu)勢(shì)就是提高了對(duì)危險(xiǎn)事件、偏遠(yuǎn)地域報(bào)道的可行性。

比如，獲得了2018年全球數(shù)據(jù)新聞獎(jiǎng)的作品：《無路可走：美國(guó)的不平等如何影響基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)（Roads to Nowhere: how infrastructure built on American inequality）》?！缎l(wèi)報(bào)》使用無人機(jī)報(bào)道來說明城市規(guī)劃決策如何給美國(guó)不同的社區(qū)中帶來影響，也揭示了美國(guó)漫長(zhǎng)而分裂的城市發(fā)展史。該報(bào)道被評(píng)委認(rèn)為是媒體業(yè)應(yīng)用無人機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)新聞報(bào)道的代表性案例。

報(bào)道中提到，美國(guó)有超過一百萬英里的聯(lián)邦援助高速公路，每年花費(fèi)1050億美元。雖然這些高速公路道路連接了美國(guó)公民出行，但也隔離并摧毀了許多黑人社區(qū)。比如，美國(guó)西巴爾的摩是一個(gè)異?；臎龅牡貐^(qū)。2017年有343起兇殺案記錄，是芝加哥的兩倍，比紐約市高出18倍。當(dāng)?shù)匾粭l正式命名為40號(hào)國(guó)道的衰敗，給整個(gè)城市的發(fā)展帶來了巨大的負(fù)面影響，改變了整個(gè)城市景觀并耗資數(shù)千萬美元。當(dāng)?shù)厝朔Q之為“無路可走的路”。

下圖為巴爾的摩高速公路的無人機(jī)航拍景觀，在圖片的中心可以看到報(bào)道標(biāo)題中所提到的“無路可走的路”。

同樣的成功案例還有2018年普利策中心資助的數(shù)據(jù)新聞項(xiàng)目“Atlantic Conquest（大西洋征服）”。創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)調(diào)查報(bào)道了巴拿馬政府在保護(hù)區(qū)內(nèi)對(duì)當(dāng)?shù)卦幼〉牧值剡M(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的項(xiàng)目過程。該項(xiàng)目使用數(shù)據(jù)可視化和本地測(cè)繪團(tuán)隊(duì)，應(yīng)用開放式GIS數(shù)據(jù)，衛(wèi)星圖像，無人機(jī)和全景圖像來繪制和監(jiān)測(cè)土地利用變化，將新技術(shù)和數(shù)據(jù)融入互動(dòng)在線平臺(tái)。

此外，無人機(jī)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)建筑物和景觀的三維重建。也就是說，當(dāng)數(shù)據(jù)新聞?dòng)浾呤褂脽o人機(jī)并拍攝錄像時(shí)，可以進(jìn)一步通過無人機(jī)采集的數(shù)據(jù)制作虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）內(nèi)容。這意味著記者可以更加深刻地了解自然災(zāi)害和重大事件的影響。

英國(guó)中央蘭開夏大學(xué)（University of Central Lancashire）媒體創(chuàng)新工作室及公民無人機(jī)中心的講師和研究員John Mills認(rèn)為，我認(rèn)為無人機(jī)和數(shù)據(jù)新聞的搭配會(huì)在未來幾年中變得非常有趣?！?/p>

不過，目前看來，諸如對(duì)新技術(shù)理解的不充分，潛在的金融資源缺乏，嚴(yán)苛的相關(guān)法律和隱私擔(dān)憂等等問題也同樣限制了無人機(jī)數(shù)據(jù)新聞的進(jìn)一步發(fā)展。