當(dāng)初次推向市場(chǎng)時(shí)，Model S 與 Model X 便憑借其前瞻性的設(shè)計(jì)、動(dòng)感的操控性以及優(yōu)異的續(xù)航里程令世人所驚嘆。多年來，Tesla 不斷對(duì)車輛進(jìn)行著更新升級(jí)，旨在將最前沿的科技與技術(shù)賦予每一輛 Tesla。 近期，Tesla 推出了里程增強(qiáng)升級(jí)版 Model S 與 Model X 車型，以“五大升級(jí)”讓 Tesla 再次超越自己。

1續(xù)航更長(zhǎng)

升級(jí)后的 Model S與Model X 長(zhǎng)續(xù)航里程版在國標(biāo)工況法測(cè)試中，分別獲得了660KM與575KM的續(xù)航里程，這主要得益于 Tesla 將里程增強(qiáng)升級(jí)版 Model S/X 前部的永磁電機(jī)與后部的感應(yīng)電機(jī)配對(duì)，帶來了前所未有的車輛性能與效率。此外，提升電機(jī)的凈效率也可以幫助在能量回收制動(dòng)時(shí)，向電池提供更高效的回收能量，最終實(shí)現(xiàn)超過10%的車輛續(xù)航里程提升。

2效率更高

里程增強(qiáng)升級(jí)版 Model S/X 搭載了優(yōu)化的永磁同步電機(jī)，碳化硅電子元件，以及改良的潤(rùn)滑、冷卻、軸承和車輪設(shè)計(jì)，可以將能量效率提升至93%以上。

3自適應(yīng)懸架更舒適

升級(jí)后的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)具備完全自適應(yīng)阻尼，可以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，提供非凡的駕駛信心。與其他制造商不同，Tesla 的懸架軟件系統(tǒng)完全由內(nèi)部開發(fā)，使用預(yù)測(cè)模型，來判斷如何根據(jù)道路、車輛速度以及其他車輛以及駕駛員的操作來調(diào)節(jié)阻尼。

4操控更自如

全新的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)同樣還能為里程增強(qiáng)升級(jí)版 Model S/X 帶來更加自如的操控性。此系統(tǒng)能持續(xù)針對(duì)路面狀況與駕駛員的操作方式，對(duì)車輛阻尼進(jìn)行調(diào)整，讓你在日常駕駛時(shí)更加輕松，而在享受激烈駕駛時(shí)更加堅(jiān)定。

5充電速度更快

配合新的高效動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，里程增強(qiáng)升級(jí)版 Model S和Model X 現(xiàn)在能夠在第三代超級(jí)充電站中最高實(shí)現(xiàn)200 kW的充電功率，在第二代超級(jí)充電站中最高實(shí)現(xiàn)145 kW*（適用于北美地區(qū)）的充電功率。這些更新，可以使客戶的充電效率提升50%。