用無人機派件，速度真的比之前快嗎？其中，郵遞和物流集團 DHL 也實現(xiàn)了這個想法。

根據(jù) Geek.com 的報道，DHL 早在 5 月 19 日就和億航確定合作協(xié)議，并獲得了無人機配送航線的批準。接下來，DHL 將會用億航專供的無人機 Falcon 來完成配送任務(wù)。

▲ 億航為 DHL 提供的專用無人機 Falcon 億航特供給 DHL 的無人機 Falcon，是長 3 英寸、重 21 磅（約 9.52 kg），載重量為 12 磅（約 5.44 kg）的四軸八槳無人機。機身下方有一個收納箱，用放置運送的包裹。它的最長飛行時間大約為 18 分鐘，最高的飛行速度為 40MPH（約每小時 64 公里）。機身體積不算太大，能夠適應(yīng)城市內(nèi)的靈活運輸任務(wù)。 除此之外，億航還給 Falcon 配備了一個專用的智能存放箱子。無人機 Falcon 需要在箱子內(nèi)部安裝貨物，配送員將智能箱運送到固定地點之后就會打開，并派出無人機運送貨物。當無人機接觸到收件人的時候，收件人只需要拿出證明身份的二維碼掃描就能夠取件。

DHL 表示，這樣的運送模式能夠縮短他們的運送時間和成本。 原本大約需要 40 分鐘才能完成的配送任務(wù)，現(xiàn)在只需要 8 分鐘。與此同時，無人機運輸也能實現(xiàn)更好的能效控制，官方稱通過這個方法能夠降低 80% 的運營成本。

現(xiàn)在，大部分希望將無人機投入運送任務(wù)的物流服務(wù)商，都希望通過這個方式來解決「末端運送」的問題。 和其他運輸環(huán)節(jié)相比，末端運送對運輸靈活性的要求比較高。所以，目前這個環(huán)節(jié)都是只能靠人手去完成。但如果有了無人機運送，那運輸路線的限制就會降低，快遞員就能快速把快件運送到收件人的手上，雙方也不需要在問路等問題上浪費太多的時間。

但目前還是會有一部分人擔心，無人機和運送機器人可能會帶來其他的安全問題。畢竟，派件無人機一定都會經(jīng)過人多的市區(qū)，如何保證其運行的穩(wěn)定性，是物流商和無人機技術(shù)提供方都需要考慮的問題。 針對這一點，億航就表示用于運輸?shù)臒o人機會裝上對應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)，指揮中心會在運送過程中做全程監(jiān)控，以便于在突發(fā)事件上作應(yīng)對。 目前，DHL 獲批的路線是在廣東省東莞市的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，全程飛行距離約 8 公里，那他們應(yīng)該會把這部分作為試點，率先推出用無人機派件服務(wù)。