隨著5G產(chǎn)業(yè)商用成熟、多國政府的高度重視，全球運(yùn)營商在5G基站建設(shè)上投入加大。比如在中國，有預(yù)測認(rèn)為三大運(yùn)營商2019年將建5G基站將超過10萬個(gè)。

相比4G，5G天線等主設(shè)備剛推出，且5G建站數(shù)量更大。所以，在瘋狂建設(shè)5G基站的同時(shí)，運(yùn)營商屢次表示承擔(dān)著巨大的成本壓力，5G基站TCO（總體擁有成本，包括購買、使用、運(yùn)維成本）有逐步走高的趨勢。

但很多人誤解為購買設(shè)備成本高，其實(shí)基站設(shè)備購買費(fèi)用只占基站支出的10%到15%，其余則由基站的鐵塔、土建施工、租金、電費(fèi)等配套占據(jù)。運(yùn)營商該如何降低5G基站TCO？與此同時(shí)，我們看到城市中到處是電力桿、路燈桿等，這些社會(huì)站點(diǎn)資源能否共享復(fù)用呢？

為此，華為提出Open Site建設(shè)理念，即“站點(diǎn)方案的極簡創(chuàng)新”和“更開放的站點(diǎn)產(chǎn)業(yè)合作”。華為無線站點(diǎn)產(chǎn)品線總裁郝應(yīng)濤近期告訴筆者，Open Site從2017年一經(jīng)提出，就獲得了運(yùn)營商，尤其是鐵塔運(yùn)營商的歡迎。在今年5G建設(shè)中，Open Site正在全球多國大放異彩。

5G基站建設(shè)的錢花到哪里？

在中國，中國移動(dòng)規(guī)劃在2019年完成5G基站建設(shè)3萬到5萬個(gè)，5G投資約為172億元；中國電信2019年5G基站建設(shè)計(jì)劃為2萬個(gè)，5G投資額為90億元；中國聯(lián)通2019年預(yù)計(jì)將建設(shè)約2萬個(gè)，計(jì)劃投資60億到80億元。

在海外，韓國、日本、美國、歐盟、中東等國家和地區(qū)，也在加速5G基站部署步伐。其中，韓國三大運(yùn)營商在短短半年建設(shè)了數(shù)萬個(gè)5G基站，規(guī)劃今年內(nèi)在韓國85個(gè)城市建設(shè)23萬個(gè)5G基站。

可見5G建設(shè)正如火如荼。但是，很多運(yùn)營商專家指出5G站點(diǎn)建設(shè)面臨成本挑戰(zhàn)。去年，工信部通信科技委常務(wù)副主任、中國電信科技委主任韋樂平對(duì)5G成本的觀點(diǎn)，備受關(guān)注。

他當(dāng)時(shí)表示，5G基站數(shù)至少是4G的2-3倍，基站單價(jià)至少是4G的2倍，功耗至少是4G的5倍，投資至少是4G的1.5倍。韋樂平主要談到了基站設(shè)備購買成本以及能耗帶來的電費(fèi)成本問題。

對(duì)此，郝應(yīng)濤介紹，由于5G制式頻段變高，覆蓋范圍變小，站點(diǎn)密度增加，導(dǎo)致站點(diǎn)TCO的確不斷提升。

但是，站點(diǎn)TCO增加的主要矛盾不在基站設(shè)備，而在于站址獲取成本，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，站址租金、運(yùn)維人工費(fèi)、站點(diǎn)電費(fèi)等，基站有源設(shè)備僅占總TCO少部分（10%~15%）。

“10%~15%”這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，估計(jì)讓很多圈外人“大跌眼鏡”。原來買基站并不是運(yùn)營商花錢最多的部分，使用才是最多的，還包括看似不起眼的“電費(fèi)”成本。

“5G站點(diǎn)的建設(shè)包括多個(gè)環(huán)節(jié)，不能只將站點(diǎn)設(shè)備割裂出來單獨(dú)看，更因該考慮相關(guān)的配套設(shè)施面臨的挑戰(zhàn)。”郝應(yīng)濤解釋說。

一方面在站址方面，5G對(duì)連接數(shù)量及低時(shí)延有更高的要求，因此5G基站在建設(shè)時(shí)需要更接近業(yè)務(wù)端，站址數(shù)量成為挑戰(zhàn)。而且，由于運(yùn)營商的服務(wù)對(duì)象已經(jīng)由4G時(shí)代的人，轉(zhuǎn)為5G時(shí)代的行業(yè)，站點(diǎn)也需要根據(jù)服務(wù)對(duì)象的轉(zhuǎn)換而發(fā)生改變——從宏基站走向小型基站。

“比如車聯(lián)網(wǎng)，需要在公路上建設(shè)更多的5G站點(diǎn)，大型宏基站顯然不符合要求，需要更多的小型站址來滿足車聯(lián)網(wǎng)的要求。”郝應(yīng)濤說。

在電源方面，由于基站側(cè)通道由4G時(shí)代的4T4R，變?yōu)?G時(shí)代的64T64R，通道數(shù)增加了很多。因此，設(shè)備能耗自然就會(huì)增加很多。目前中國運(yùn)營商站點(diǎn)在升級(jí)為5G站點(diǎn)時(shí)，約有70%到80%的站點(diǎn)電源需要改動(dòng)。

GSMA Intelligence最新數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)營商每年站點(diǎn)投資的80%以上集中在機(jī)房租賃、配套設(shè)施改造等非核心資產(chǎn)上；在農(nóng)村場景，這一比例更是高達(dá)90%。

顯然，站址少、電源功率低、建站TCO升高已經(jīng)成為運(yùn)營商站點(diǎn)建設(shè)面臨的主要挑戰(zhàn)，嚴(yán)重降低了運(yùn)營商的投資效率，阻礙了5G基站生態(tài)建設(shè)。

圖注：掛滿通信設(shè)備的基站，像一串糖葫蘆。

Open Site兩方面謀求破局

有個(gè)好消息是，一方面隨著通信技術(shù)的發(fā)展，在摩爾定律驅(qū)動(dòng)下，基站設(shè)備越來越趨向高集成、小型化。比如華為發(fā)布的全球首款5G 基站核心芯片華為天罡，該芯片實(shí)現(xiàn)基站尺寸縮小超50%，重量減輕23%，功耗節(jié)省達(dá)21%，安裝時(shí)間比標(biāo)準(zhǔn)的4G基站，節(jié)省一半時(shí)間。

另一方面，運(yùn)營商聯(lián)合設(shè)備商推進(jìn)工程創(chuàng)新，使基站設(shè)計(jì)可模塊化拼裝，提升易安裝性與更美觀的工業(yè)設(shè)計(jì)。這兩個(gè)變化趨勢，使得站點(diǎn)從封閉結(jié)構(gòu)走向開放結(jié)構(gòu)，從室內(nèi)走向室外成為可能，去機(jī)房、去機(jī)柜及提升環(huán)境友好性。要知道，開放的站點(diǎn)能夠適配更多建站場景，持續(xù)降低建站TCO，促進(jìn)5G站點(diǎn)快速高效部署。

華為很早發(fā)現(xiàn)了“站點(diǎn)方案的極簡創(chuàng)新”和“更開放的站點(diǎn)產(chǎn)業(yè)合作”這兩個(gè)突破口，所以提出了Open Site。郝應(yīng)濤告訴筆者，通過構(gòu)建Open Site開放合作的站點(diǎn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，業(yè)界從政策開放、資源開放、設(shè)計(jì)開放維度，加速促進(jìn)站點(diǎn)從封閉走向開放。

第一，極簡創(chuàng)新的站點(diǎn)方案

在站點(diǎn)建設(shè)中，華為圍繞“站、電、傳”三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，進(jìn)行大膽創(chuàng)新。

首先在“站”方面，在5G到來之后，如果運(yùn)營商再在4G基站上進(jìn)行簡單疊加，已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)。因?yàn)樵S多原有基站上已經(jīng)沒有足夠的天面空間。郝應(yīng)濤分享自己近期的見聞，在俄羅斯他看到掛滿了基站設(shè)備的28米基站桿，像糖葫蘆一樣。

為此，華為打造了Super BladeSite、TubeStar、PoleStar等場景化極簡站方案。據(jù)悉，華為通過發(fā)布刀片式5G設(shè)備，包括刀片式5G微波、刀片式5G電源、刀片式5G AAU等，讓運(yùn)營商能像搭積木一樣搭建5G設(shè)施。

而且，極簡的5G基站可以擺脫機(jī)房的束縛，從室內(nèi)走向室外。5G基站的部件采用模塊化、組件化設(shè)計(jì)，全上桿，將空調(diào)、機(jī)房這樣的配套設(shè)施全部去掉，可大大減少運(yùn)營商成本。

其次在“電”方面，華為5G Power通過與無線設(shè)備的聯(lián)動(dòng)及AI節(jié)能，加速5G能源建設(shè)TTM，實(shí)現(xiàn)通信業(yè)節(jié)能減排。5G Power始終圍繞5G高密度刀片，幫助運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)一頻一刀片、一站一柜，實(shí)現(xiàn)基站電源便捷部署。

可別小瞧了運(yùn)營商的電費(fèi)支出。中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)一年的電費(fèi)支出大約是200億元，中國電信、聯(lián)通也達(dá)到了100億元。要知道，中國聯(lián)通2018年凈利潤也只有102億元，足以看出電費(fèi)開支的巨大。甚至有人說，電信運(yùn)營商是在給電網(wǎng)公司打工。

最后在“傳”方面，5G無線傳輸性能可匹配有線傳輸，無線化、場景化成趨勢，5G微波可做到隨時(shí)隨地10Gbps?！盎谠摲桨?，在缺乏光纖和電網(wǎng)不穩(wěn)定的農(nóng)村場景，運(yùn)營商也可以配套主設(shè)備，通過組件的多樣性，幫助運(yùn)營商在不同的場景下快速建站。”郝應(yīng)濤表示。

第二，開放的站點(diǎn)產(chǎn)業(yè)合作

全球現(xiàn)在大約有700多萬個(gè)基站，其中約有45%左右在中國，未來十年基站總數(shù)將達(dá)到千萬級(jí)。因此，運(yùn)營商也需要工具提升效率，對(duì)站址及和存量網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理，以方便后續(xù)的5G基站建設(shè)。

而在基站建設(shè)中，我們發(fā)現(xiàn)有很多燈桿、電力桿、監(jiān)控桿等社會(huì)桿資源，分布在城市的各個(gè)角落。如果能將這些資源復(fù)用在5G基站建設(shè)上，那5G建設(shè)將突飛猛進(jìn)。

業(yè)界將燈桿變?yōu)橥ㄐ艞U方式有兩種：一方面可以新建社會(huì)桿，另一方面是可以改造已有社會(huì)桿。中國鐵塔公司也已經(jīng)在行動(dòng)。中國鐵塔董事長佟吉祿介紹，中國鐵塔已儲(chǔ)備形成了千萬級(jí)的社會(huì)桿塔資源站址庫，預(yù)計(jì)80%以上的5G地面微站要利用路燈桿、監(jiān)控桿等社會(huì)資源建設(shè)，以達(dá)到資源節(jié)約、環(huán)境友好的目的。

圖注：大量的社會(huì)桿資源，可以轉(zhuǎn)換成智慧桿。

建聯(lián)盟、做標(biāo)準(zhǔn)，多維度開放合作

利用社會(huì)桿建設(shè)5G站點(diǎn)，是5G快速、低成本發(fā)展的必經(jīng)之路。但是，社會(huì)桿的利用同樣存在不少挑戰(zhàn)。比如，改造老舊燈桿需要與政府多個(gè)部門溝通，需要勘探、評(píng)估、規(guī)劃、布線等。新建社會(huì)桿則要構(gòu)建統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，讓運(yùn)營商、社會(huì)桿制造商等都獲得價(jià)值。

對(duì)此，郝應(yīng)濤提出了四方面措施，可以推進(jìn)Open Site產(chǎn)業(yè)鏈各方開放合作。

首先，Open Site產(chǎn)業(yè)鏈需要制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橹挥袑⑼ㄐ艞U的接口、能力標(biāo)準(zhǔn)定下來，讓通信桿同時(shí)具有車聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算、智能監(jiān)控、智能消防、智能燈控的能力，才能讓各種業(yè)務(wù)都可以在上面順利運(yùn)行。

任何產(chǎn)業(yè)鏈的形成，商業(yè)模式是基礎(chǔ)。對(duì)此，郝應(yīng)濤認(rèn)為，業(yè)界先把桿立在那，才會(huì)有蛋糕可分。如果燈桿制造商使用了融入通信能力的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，預(yù)留了標(biāo)準(zhǔn)化的物理接口， 那么未來該制造商的路燈桿，就有可能成為5G站點(diǎn)資源。

其次，要打造Open Site產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，縮小各方認(rèn)知的差距。據(jù)悉，華為2017就在全球發(fā)起站點(diǎn)聯(lián)盟，已聯(lián)合全球伙伴舉辦超10場峰會(huì)，參與超20個(gè)區(qū)域活動(dòng)，吸引超50個(gè) 伙伴參與研討，促成政府、組織發(fā)文，實(shí)質(zhì)性簡化審批。聯(lián)盟將設(shè)計(jì)文檔逐步開放給產(chǎn)業(yè)伙伴，成立開發(fā)者社區(qū)，一些推動(dòng)Open Site。

在中國，中國鐵塔目前已經(jīng)成立了智慧桿聯(lián)盟，與華為等一起在全國建立智慧燈桿試點(diǎn)，加速中國5G建設(shè)。而且，中國鐵塔還統(tǒng)一與各重點(diǎn)領(lǐng)域廣泛合作，促成了公共資源和社會(huì)資源的開放共享。

全球都在行動(dòng)。筆者今年2月底去巴塞羅那參加2019世界移動(dòng)大會(huì)時(shí)，還看到眾多領(lǐng)先的運(yùn)營商、塔商、政府通訊部、燈桿廠家、智慧桿行業(yè)聯(lián)盟等與華為一起，成立Open Site產(chǎn)業(yè)興趣小組。

當(dāng)時(shí)該興趣小組明確發(fā)展方向：努力打造一個(gè)開放產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，分享、復(fù)制和推廣優(yōu)秀的站點(diǎn)實(shí)踐；推動(dòng)公共資源開放的政策規(guī)劃和支持；鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)伙伴將入站址供給生態(tài)，共享5G產(chǎn)業(yè)紅利。

再次，Open Site需要政府的開放政策。過去，運(yùn)營商快速新建站點(diǎn)，有個(gè)很頭痛的問題，就是政府的審批流程非常復(fù)雜。數(shù)據(jù)顯示，過去站點(diǎn)審批在規(guī)劃階段需要20天時(shí)間，6到12個(gè)部門的現(xiàn)場批準(zhǔn)則需要180天到270天，部署需要30天。這樣下來，一個(gè)新建站址竟然需要約9個(gè)月時(shí)間。

而如果要是有政府的支持，運(yùn)營商會(huì)的建設(shè)速度會(huì)讓人驚訝。據(jù)了解，在三、四年前，深圳政府將監(jiān)控桿資源開放給中國移動(dòng)建設(shè)4G網(wǎng)。一夜之間，中國移動(dòng)就建成了三、四千個(gè)監(jiān)控桿基站，極大提升深圳網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

運(yùn)營商建設(shè)基站，還面臨一個(gè)很頭疼的問題，就是站點(diǎn)流失。所謂站點(diǎn)流失，就是運(yùn)營商已經(jīng)建成的基站，由于用戶投訴或相關(guān)合作未談攏而被關(guān)閉。站點(diǎn)流失其實(shí)也非常嚴(yán)重，有些運(yùn)營商的站點(diǎn)新建速度，還不及流失速度。

為此，郝應(yīng)濤呼吁政府在政策層面上，對(duì)運(yùn)營商的站點(diǎn)審批給予支持，實(shí)行開放的管理政策。

最后，Open Site需要推動(dòng)資源共享理念。城市站址資源寸土寸金，各類社會(huì)桿占據(jù)不少資源。要發(fā)展5G，需要各行業(yè)實(shí)現(xiàn)站址資源共享。站址資源共享對(duì)社會(huì)價(jià)值巨大。

中國鐵塔官網(wǎng)顯示，4年多來，中國鐵塔累計(jì)投資1600億元，完成鐵塔基站建設(shè)項(xiàng)目220多萬個(gè)，其中新建鐵塔共享率從14%提升到75%，節(jié)約大量行業(yè)投資和土地等社會(huì)資源，促進(jìn)了城市美化和兩型社會(huì)建設(shè)。

Open Site理念對(duì)5G建設(shè)意義重大

全球領(lǐng)先運(yùn)營商都在搶奪5G先機(jī)，所以希望利用一切資源，低成本、快速部署大規(guī)模的5G網(wǎng)絡(luò)。Open Site建網(wǎng)理念，釋放了社會(huì)桿這個(gè)數(shù)量龐大的社會(huì)資源，不但有利運(yùn)營商建網(wǎng)，還有利各類社會(huì)桿制造商，有利城市5G的飛躍。

Open Site想法是很好的，但落地還需要各方達(dá)成認(rèn)識(shí)，積極推進(jìn)。我們看到，華為在Open Site中表現(xiàn)了開放的心態(tài)，貢獻(xiàn)了巨大力量，顯現(xiàn)出社會(huì)責(zé)任感和使命擔(dān)當(dāng)。到目前為止，華為分享了大量基站產(chǎn)品創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，發(fā)布了站點(diǎn)、電源、傳輸全系列產(chǎn)業(yè)白皮書，系統(tǒng)性闡述未來站點(diǎn)建設(shè)的新理念，包括《5G智慧桿站白皮書》、《5G POWER白皮書》、《5G微波白皮書》。

“華為一致以來致力于堅(jiān)持解決方案的創(chuàng)新，解決客戶建網(wǎng)難題。同時(shí)我們也懷抱開放的心態(tài)，期待和產(chǎn)業(yè)界各方一起深入合作，為移動(dòng)通訊發(fā)展?fàn)I造更好的環(huán)境?！焙聭?yīng)濤表示。相信在Open Site產(chǎn)業(yè)共同推進(jìn)下，缺站址與高能耗這兩個(gè)5G部署的攔路虎，將被戰(zhàn)勝。