近年來，伴隨著超大型集裝箱船的出現(xiàn)，港口裝載效率變成瓶頸，成為了貨品物流大動脈中的血栓點。以室外重載移動機器人為代表的智能物流技術(shù)的大規(guī)模普及和應(yīng)用為解決這一問題提供了全新的方案。

2017年8月，新松公司與PSA新加坡港務(wù)集團(tuán)取得聯(lián)系，雙方計劃共同合作完成一款性能卓越的室外無軌導(dǎo)航重載型移動機器人--港口移動機器人。同時，PSA新加坡港務(wù)集團(tuán)針對研發(fā)項目提出一系列的技術(shù)需求，并協(xié)助新松公司完成本次項目。

對于新松來說，室外重載移動機器人這個特殊領(lǐng)域，還是首次嘗試。

PSA新加坡港務(wù)集團(tuán)作為全世界第二大港口運營商，擁有著雄厚的技術(shù)實力和行業(yè)經(jīng)驗，其經(jīng)營著全球最大的中轉(zhuǎn)樞紐港。新加坡港與世界上123個國家和地區(qū)的600多個港口建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，共有250多條航線來往世界各地，是國際集裝箱的中轉(zhuǎn)中心。

項目實施前，新松了解到已有海內(nèi)外5家知名企業(yè)的30臺室外重載移動機器人在PSA新加坡港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場試用。面對全新的研發(fā)領(lǐng)域和經(jīng)驗豐富的強勁對手，新松團(tuán)隊毅然接受挑戰(zhàn)并啟動項目。新松與PSA新加坡港務(wù)集團(tuán)通力協(xié)作，雙方一道突破重重技術(shù)難點，設(shè)備樣機終于在2018年10月于青島新松產(chǎn)業(yè)園裝配完畢，并發(fā)往新加坡港運行試用。

PSA新加坡港務(wù)集團(tuán)以全球頂級的港口運營管理標(biāo)準(zhǔn)，對新松港口移動機器人進(jìn)行了嚴(yán)格的性能測試和審查，并給予該項目全方面支持。最終新松港口移動機器人順利通過試用，獲得投標(biāo)資格。在競標(biāo)環(huán)節(jié)中，新松公司成為3家中標(biāo)企業(yè)中唯一一家中國企業(yè)，這也標(biāo)志著新松室外重載型移動機器人正式步入國際市場。

科普：新松港口移動機器人

新松港口移動機器人是一位“靈活的巨人”，額定負(fù)載高達(dá)65噸，定位精度±5cm，最大運行速度7m/s，制動距離<13m，實現(xiàn)了對高載荷與高精度的兩手抓。同時，新松港口移動機器人支持多類型載貨需求，可分別單次承載2x20英尺集裝箱、2x20英尺罐箱、40英尺集裝箱、45英尺集裝箱，完全符合客戶的各方面要求，可為客戶提供更多便利。