日本的竹中工務(wù)社宣布與湘南 Metaltec 共同開(kāi)發(fā)一種專利的車輛震動(dòng)發(fā)電技術(shù)，可以嵌入在馬路里面，當(dāng)車輛通過(guò)后就可進(jìn)行發(fā)電，同時(shí)配合省電 LED 模塊作為照明應(yīng)用，當(dāng)前正在沖繩的宜野灣市的 PARCO CITY 百貨停車場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，利用在停車場(chǎng)內(nèi)配置四個(gè)這樣的發(fā)電裝置、并于停止線安裝 LED 燈，作為當(dāng)車輛接近停止線的警示。

這項(xiàng)技術(shù)透過(guò)反磁致伸縮材料作為基礎(chǔ)，透過(guò)在材料上施加機(jī)械應(yīng)力進(jìn)行發(fā)電，不過(guò)傳統(tǒng)這樣的技術(shù)發(fā)電量不足，實(shí)際應(yīng)用較受限制，而此次竹中工務(wù)社與湘南 Metaltec 開(kāi)發(fā)的技術(shù)則透過(guò)直接將汽車振動(dòng)產(chǎn)生的能量傳遞到發(fā)電機(jī)，使其具備較高的發(fā)電量。在沖繩的實(shí)驗(yàn)則是藉由車輛接近停止線時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、使得停止線前方的警示燈發(fā)光。

此次的停止線應(yīng)用只是其中一種可能的案例，根據(jù)竹中工務(wù)社的說(shuō)法，如果在交通量更大的地方則可以達(dá)到持續(xù)性發(fā)電，并且搭配蓄電設(shè)施的話，能做為例如道路照明、路標(biāo)照明等更多的應(yīng)用，且由于此項(xiàng)技術(shù)使用獨(dú)立的發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)，可在沒(méi)有電力網(wǎng)路的環(huán)境中獨(dú)立運(yùn)作，例如在人煙稀少的郊區(qū)亦可節(jié)省大量的基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用。