動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-11-20 13:57

  Vector產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)安裝問題解決方法

  

  問題描述：Vector產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)安裝完成后，顯示部分組件未安裝成功：解決方法：1.關(guān)閉防火墻、殺毒軟件等，嘗試重新卸載并安裝驅(qū)動(dòng)；2.如果上述方式無法解決，可以將Windows安全中心應(yīng)用的瀏覽器和應(yīng)用控制里的設(shè)置全關(guān)了，全關(guān)后需要重啟電腦，嘗試重新卸載并安裝驅(qū)動(dòng)；3.如果上述方式仍無法解決，嘗試打開注冊(cè)表，找到[HKEY_LOCAL_MACHINE\SYST

  Vector 驅(qū)動(dòng)安裝

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• 發(fā)布了文章 2025-11-19 10:06

  如何高效進(jìn)行故障注入測(cè)試

  

  隨著汽車駕駛輔助技術(shù)的飛速發(fā)展，駕乘體驗(yàn)和出行效率得到了極大提升。由于駕駛輔助系統(tǒng)而導(dǎo)致的事故頻頻登上熱搜，也反映出人們對(duì)其安全性的擔(dān)憂。為確保安全，ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車電子電氣系統(tǒng)要求了不同的測(cè)試方法，其中故障注入測(cè)試是驗(yàn)證系統(tǒng)安全性的重要手段。故障場(chǎng)景從產(chǎn)生機(jī)制的角度來看主要包含四大類，其中包含：通訊數(shù)據(jù)故障、通信鏈路故障、物理鏈路故障和供

  汽車 測(cè)試 駕駛輔助系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2025-11-17 15:26

  CANape標(biāo)定窗口被鎖無法標(biāo)定

  

  問題現(xiàn)象：解決方案：標(biāo)定窗口被鎖定無法標(biāo)定除了ECU功能權(quán)限限制外可能存在的情況是CANape的工程配置影響的，主要有以下三個(gè)方面：1、CalibrateonlineDevice沒有激活，需要將工程切換到offline狀態(tài)，重新激活calibrationonline即可：2、CalibrateDirectly中Device沒有激活：3、RAM區(qū)和Flash區(qū)

  CAN ecu

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• 發(fā)布了文章 2025-11-14 12:13

  CANoe與Simulink聯(lián)合仿真編譯失敗

  

  問題描述：在使用VS作為編譯器的情況下，Matlab編譯后失敗，如下圖：解決方案：原因：安裝VS時(shí)，Windows的SDK版本未安裝或者安裝選項(xiàng)沒有選擇正確。1.打開VS，可以看到VS中的錯(cuò)誤提示：2.打開此項(xiàng)目的屬性設(shè)置：3.選擇正確的SDK版本4.選擇修改5.重新安裝SDK

  CANoe Simulink 編譯器

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• 發(fā)布了方案 2025-11-12 16:01

  CI/CT自動(dòng)化測(cè)試解決方案

  

  北匯信息可以提供Jenkins、Gitlab Runner CI和自研平臺(tái)等的CI/CT整體解決方案，通過CI/CT自動(dòng)化測(cè)試執(zhí)行、測(cè)試策略定制、測(cè)試任務(wù)自動(dòng)調(diào)度、測(cè)試系統(tǒng)資源統(tǒng)籌、測(cè)試過程閉環(huán)等功能，將頻繁耗時(shí)的工作標(biāo)準(zhǔn)化、開發(fā)-測(cè)試流程標(biāo)準(zhǔn)化，從而幫助客戶提升測(cè)試覆蓋率、版本質(zhì)量、交付速度和HIL臺(tái)架利用率。

  汽車軟件 自動(dòng)化測(cè)試

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• 發(fā)布了文章 2025-11-12 10:02

  什么是GPS/GNSS欺騙？

  

  多年來，欺騙問題在國(guó)防領(lǐng)域一直引人關(guān)注，如今該問題已開始對(duì)全球民用應(yīng)用產(chǎn)生重大影響。但究竟什么是欺騙？為何會(huì)出現(xiàn)欺騙？該如何保護(hù)自身系統(tǒng)安全呢？——GPS/GNSS欺騙是一種針對(duì)GNSS接收器的蓄意攻擊。與完全阻斷信號(hào)的干擾（Jamming）不同，欺騙旨在操縱接收器的計(jì)算過程，使其在未察覺問題的情況下得出錯(cuò)誤的位置、時(shí)間或速度信息。實(shí)際上，欺騙會(huì)誘使系統(tǒng)基于

  GNSS gps

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• 發(fā)布了文章 2025-11-12 10:02

  【征集令】2026年全球汽車軟件開發(fā)狀況調(diào)查，500美金等你拿！

  

  汽車軟件是汽車行業(yè)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一，SDV、自動(dòng)駕駛汽車、新能源汽車、網(wǎng)絡(luò)安全和聯(lián)網(wǎng)汽車都在汽車的未來發(fā)揮著重要作用。Perforce是一家DevOps解決方案提供商，其產(chǎn)品覆蓋版本控制軟件、應(yīng)用程序生命周期管理平臺(tái)、敏捷規(guī)劃軟件以及用于靜態(tài)代碼分析的Klocwork、QAC等。Perforce有4萬多個(gè)客戶，涵蓋從熱門游戲廠商、半導(dǎo)體公司到著名互聯(lián)網(wǎng)公司

  汽車 汽車軟件 自動(dòng)駕駛

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• 發(fā)布了方案 2025-11-11 17:24

  高壓環(huán)境數(shù)采方案

  

  在高電壓環(huán)境下，必不可少需要使用外部的傳感器、采集設(shè)備對(duì)高壓環(huán)境下的信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，比如電池包的溫度變化，電芯電壓變化，這些測(cè)量會(huì)介入到高壓環(huán)境內(nèi)部，因此數(shù)據(jù)采集設(shè)備本身的絕緣與隔離就至關(guān)重要，這是保證試驗(yàn)人員安全的基礎(chǔ)。本文分享基于Vector CSM的7個(gè)高壓應(yīng)用場(chǎng)景方案。

  新能源汽車 電動(dòng)汽車

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• 發(fā)布了方案 2025-11-10 14:18

  儲(chǔ)能類電池管理系統(tǒng)BMS HiL解決方案

  

  在北匯信息HiL測(cè)試環(huán)境中，可以在不依賴于真實(shí)電池組的情況下，為儲(chǔ)能BMS提供所需的高壓模擬信號(hào)、電芯電壓與溫度傳感器信號(hào)、母線電流信號(hào)以及上層系統(tǒng)的通訊指令，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能BMS狀態(tài)估算算法、充放電邏輯、熱管理策略及故障診斷與保護(hù)機(jī)制的全面驗(yàn)證。

  bms系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng)

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• 發(fā)布了方案 2025-11-06 17:52

  新能源動(dòng)力域系統(tǒng)級(jí)測(cè)試系統(tǒng)解決方案

  

  在單控制器HIL測(cè)試中，通常聚焦于單個(gè)控制器的功能是否完善，是否符合設(shè)計(jì)需求。隨著新能源汽車功能越來越豐富、越來越智能化，如自動(dòng)輔助駕駛、駕乘體驗(yàn)等，均需要由多個(gè)域的控制器協(xié)同工作，通過復(fù)雜的信號(hào)交互、功能鏈來實(shí)現(xiàn)。因此，多控制聯(lián)調(diào)測(cè)試便成為在單控制器HIL測(cè)試之后，裝車測(cè)試之前對(duì)控制器系統(tǒng)級(jí)功能驗(yàn)證的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

  新能源

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