動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-02-10 06:58

  車規(guī)芯片驗證的流程與展望

  

  摘要：分析結(jié)果表明：新能源和無人駕駛汽車快速發(fā)展使得車規(guī)芯片發(fā)揮著越來越重要的作用，也是車規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中的一個重要方向。對集成電路設(shè)計公司入駐車規(guī)芯片相關(guān)驗證流程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、車規(guī)芯片相關(guān)可靠性驗證、失效分析等方面進行了說明，并對車規(guī)芯片量產(chǎn)化過程中實現(xiàn)零缺陷這一目標(biāo)進行了討論，分析了國產(chǎn)車規(guī)芯片在研制過程中所面臨的問題及其局限性，并對其研制方向進行了預(yù)測

  芯片 車規(guī)芯片

  2.7k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-02-10 06:58

  一輛車竟然需要1000顆以上芯片

  

  SUBSCRIBEtoUS芯片（又稱集成電路）是指內(nèi)含集成電路的硅片，體積很小。在電子學(xué)中是一種把電路（主要包括半導(dǎo)體設(shè)備，也包括被動組件等）小型化的方式，通常制造在半導(dǎo)體晶圓表面上。在應(yīng)用角度上，從胎壓監(jiān)控系統(tǒng)TMPS，攝像頭到整車控制器再到自動駕駛域控制器，都離不開各類芯片?？梢赃@樣認(rèn)為：汽車智能化是芯片智能化。如果說手機芯片是手機的“大腦”，那么車載芯

  芯片 集成電路

  1.2k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-02-08 06:58

  常見的車用芯片AEC-Q驗證問題解答

  

  在汽車電子向智能化，信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的今天，汽車芯片迎來了一個全新的發(fā)展契機，車用芯片AEC-Q驗證中經(jīng)常會碰到什么問題？金鑒實驗室在下面的問題上給大家一個答案。Q1芯片器件正準(zhǔn)備要切入汽車電子領(lǐng)域，測試驗證周期多長時間？考試前應(yīng)做什么？測試所需的硬件應(yīng)怎樣設(shè)計和評價？金鑒實驗室測試分析實驗室可以提供哪些檢測服務(wù)？芯片半導(dǎo)體產(chǎn)品進入車用市場，可依據(jù)AEC

  AEC 芯片

  2.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-02-08 06:58

  什么是“車規(guī)級”激光雷達(dá)？

  

  自動駕駛的角度來看，說到近兩年哪一個主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)。2021年被譽為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級”激光雷達(dá)？激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)人士還廣泛認(rèn)為激光雷達(dá)車規(guī)在這個階段誰都說不清楚。多數(shù)人都認(rèn)為，只要產(chǎn)品通過車企相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)且能獲得定點車型就能稱得上是“車規(guī)級”車型。但是每個車企有不同的標(biāo)準(zhǔn)，通過這

  激光雷達(dá) 自動駕駛

  7k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-02-06 06:58

  “車規(guī)級”的套路：符合、達(dá)到、滿足、遵從

  

  什么是AutomotiveGrade（也就是我們常說的車規(guī)級）？就是始終如一的可靠性。汽車發(fā)動機起動的那一刻開始就得在酷熱的夏季和嚴(yán)寒的冬夜里工作。手機壽命為2至4年，但您的汽車要用十年以上。此外，所有汽車零部件都必須抵御更大的溫度波動。如果消費類電子設(shè)備（如智能手機）承受的溫度超過其有限的耐受范圍，就可能發(fā)出錯誤的信息或干脆關(guān)機。這在車規(guī)級系統(tǒng)中是無法容

  發(fā)動機 汽車

  1.8k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-02-04 06:58

  車規(guī)芯片和消費電子芯片的區(qū)別

  

  消費電子芯片和車規(guī)芯片的設(shè)計考慮重點有很大不同，導(dǎo)致工藝制程也有很大不同。硬要比高低的話，像評論《天龍八部》中喬峰“降龍十八掌”和《倚天屠龍記》中張無忌“九陽神功”孰強孰弱，確實很難面面俱到，下面小編嘗試剖析一番，以饗讀者。喬峰VS令狐沖兩者的側(cè)重點有所不同手機芯片：天下武功唯快不破不管是手機，平板電腦，機頂盒還是智能穿戴設(shè)備消費電子芯片，在研發(fā)階段都會考

  消費電子 芯片 車規(guī)芯片

  2.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-02-04 06:58

  “車規(guī)級”的具體要求

  

  汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？我們先來看看電子元件在汽車上的應(yīng)用和一般的消費電子在應(yīng)用有什么差異。環(huán)境要求溫度：汽車電子對元器件的工作溫度要求較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的要求，但一般高于民用產(chǎn)品的要求（據(jù)說AECQ100從H版上刪去了0°C-70°C這一檔溫度要求，因

  元器件 汽車電子

  2.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-02-02 06:59

  汽車電子“車規(guī)級”的要求

  

  AEC-Q系列認(rèn)證被公認(rèn)為車規(guī)元器件通用試驗標(biāo)準(zhǔn)。IC設(shè)計企業(yè)要想進軍汽車電子領(lǐng)域和汽車電子零部件供應(yīng)鏈，AEC-Q系列就是其中一個必須要通過的驗證。車用電子主要依據(jù)國際汽車電子協(xié)會(AutomotiveElectronicsCouncil，簡稱AEC)作為車規(guī)驗證標(biāo)準(zhǔn)，包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(

  汽車電子 試驗標(biāo)準(zhǔn)

  2.5k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-02-02 06:59

  車規(guī)MCU知識梳理大全

  

  一輛傳統(tǒng)燃油車需要大約500到600顆芯片，輕混汽車大約需要1000顆，插電混動和純電動汽車則需要至少2000顆芯片。這就意味著在智能電動汽車快速發(fā)展的過程中，不僅對先進制程芯片需求不斷增加，而且對傳統(tǒng)芯片需求也會持續(xù)增加。MCU就是這樣，除了單車搭載的數(shù)量在不斷增長，域控制器也帶來了對高安全、高可靠、高算力MCU的新需求增長。MCU，Microcontr

  mcu 車規(guī)MCU

  1.6k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-02-02 06:58

  “文字游戲”車規(guī)級芯片的認(rèn)證

  

  電動汽車的勃興孕育了一批批選手投身汽車電子賽道，同時還有許多本來屬于汽車領(lǐng)域之外的零部件廠商參與其中。一時間對于汽車零部件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的說法引起廣泛討論，諸如ISO、IATF、AEC-Q100等詞匯充斥著人們的視野。其中AEC-Q100被廣泛認(rèn)為是所謂的車規(guī)認(rèn)證，很多廠商認(rèn)為只要通過AEC-Q100認(rèn)證就是達(dá)到了所謂的“車規(guī)級”，但也有些廠商認(rèn)為僅通過AEC-

  電動汽車 芯片 車規(guī)級芯片

  1.8k瀏覽量