動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-02-02 06:58

  ***如何做車規(guī)認(rèn)證？

  

  微控制器(MCU)在汽車中的應(yīng)用非常廣泛，是汽車電子中最重要的芯片之一。從高端的預(yù)控制器，到最簡(jiǎn)單的門窗控制，全部都要用到MCU。跟消費(fèi)類、工業(yè)類甚至軍品MCU相比，車規(guī)MCU具有以下特點(diǎn)：1、高可靠性，對(duì)在室外環(huán)境下的EMC要求非常嚴(yán)苛;2、高安全，尤其是在自動(dòng)輔助駕駛逐漸普及的今天，復(fù)雜電路的功能安全尤其重要;3、零缺陷率，不能有錯(cuò)，十全十美，通過(guò)設(shè)計(jì)

  芯片 認(rèn)證

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• 發(fā)布了文章 2023-01-19 07:05

  車規(guī)芯片：一顆***想要上車有多難？

  

  當(dāng)前半導(dǎo)體芯片國(guó)產(chǎn)化熱度有增無(wú)減，尤其是在國(guó)產(chǎn)車銷售增長(zhǎng)的情況下，車規(guī)等級(jí)對(duì)芯片國(guó)產(chǎn)化呼聲日益高漲，并伴隨2020年以來(lái)新冠疫情，車規(guī)等級(jí)芯片斷供這一消息不斷進(jìn)入人們視野，因此國(guó)產(chǎn)車規(guī)等級(jí)芯片被一次又一次地推上了熱搜，理所當(dāng)然地成為市場(chǎng)上的投資熱點(diǎn)。但進(jìn)入今年，你就會(huì)看到關(guān)于國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片還未大規(guī)模使用的報(bào)道，不少人或許會(huì)懷疑是不是國(guó)產(chǎn)芯片不能滿足車規(guī)要求，

  芯片 車規(guī)芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-01-19 07:04

  整車照燈照明性能試驗(yàn)動(dòng)態(tài)測(cè)試方法

  

  摘要：為了滿足汽車前照燈照明性能測(cè)試和評(píng)估的需要，提出了整車級(jí)動(dòng)態(tài)測(cè)試方法。首先，構(gòu)建了集定位，數(shù)采和分析功能為一體的試驗(yàn)系統(tǒng)，并根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)道路的實(shí)際狀況，制定出詳細(xì)的試驗(yàn)要求，試驗(yàn)場(chǎng)景、測(cè)試步驟及測(cè)試指標(biāo)并采用實(shí)車試驗(yàn)對(duì)該方法進(jìn)行檢驗(yàn)。研究表明：不同型號(hào)前照燈照明性能在既有規(guī)定約束下呈現(xiàn)較為明顯差異，其實(shí)際效果很難達(dá)到駕駛員照明安全要求。

  測(cè)試 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-01-17 07:04

  淺談車規(guī)級(jí)功率模塊測(cè)試

  

  近年來(lái)，新能源汽車（以混動(dòng)汽車為起點(diǎn)）被資本，政府和消費(fèi)者所接受后，功率半導(dǎo)體器件做為電能轉(zhuǎn)換的內(nèi)核，也成了資本市場(chǎng)上的寵兒。特別地，特斯拉推出SiC功率器件后。從英飛凌，三菱，安森美到意法半導(dǎo)體，中車時(shí)代電氣，練就了多年各路英豪，在當(dāng)下車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域各顯其能，在一定程度上，我們想借用英飛凌Hybridpack模塊封裝形式，切入標(biāo)準(zhǔn)化電驅(qū)應(yīng)用領(lǐng)域

  新能源汽車 測(cè)試

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• 發(fā)布了文章 2023-01-15 07:05

  車規(guī)級(jí)究竟有什么奇特之處

  

  凡與車相關(guān)，必有車規(guī)級(jí)。車規(guī)級(jí)究竟有什么奇特之處？如今汽車電子產(chǎn)品價(jià)格飛漲，其原因不外乎“車規(guī)級(jí)”，但人人都在說(shuō)的車規(guī)級(jí)究竟是什么？車規(guī)級(jí)，顧名思義就是使用滿足汽車等級(jí)的元器件，車規(guī)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)是AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q100適用于芯片，AEC-Q101適用于分立半導(dǎo)體器件，AEC-Q102適用于分立光電子器件，AEC-Q103適用于MEMS器件，AEC

  元器件 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2023-01-15 07:05

  讓你從古到今的了解什么是“車規(guī)級(jí)”

  

  伴隨著汽車電動(dòng)化和智能化，再加上這些年特斯拉，比亞迪等造車新勢(shì)力和國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)興起，自動(dòng)駕駛技術(shù)也得到了蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)，伴隨著國(guó)產(chǎn)化替代，“車規(guī)級(jí)”這一名詞逐漸進(jìn)入人們視野。但“車規(guī)級(jí)”的含義究竟是什么呢？為什么要有“車規(guī)級(jí)”呢？有關(guān)的許多問(wèn)題你一定很無(wú)知，本文作者在個(gè)人了解AEC標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，并結(jié)合近期查閱

  激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛

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• 發(fā)布了文章 2023-01-13 07:05

  5萬(wàn)字長(zhǎng)文說(shuō)清楚到底什么是“車規(guī)級(jí)”

  

  隨著汽車電動(dòng)化及智能化的發(fā)展，以及這幾年特斯拉、比亞迪及國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)隨著國(guó)產(chǎn)化替代的推進(jìn)，“車規(guī)級(jí)”這個(gè)詞也越來(lái)越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。但是“車規(guī)級(jí)”到底意味著什么？為什么需要“車規(guī)級(jí)”？相關(guān)的很多問(wèn)題想必大家都比較懵懂，筆者就根據(jù)個(gè)人對(duì)AEC標(biāo)準(zhǔn)的理解，結(jié)合最近查閱的大量相關(guān)資料，給出了一些分析，算是拋磚引玉。本

  汽車電子 激光雷達(dá)

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• 發(fā)布了文章 2023-01-13 07:04

  三種最常見車燈光源，你該如何選擇？

  

  汽車車燈是汽車配件中最為普遍的一種。就連自行車也是帶車燈。最重要的作用自然就是在夜間使自己看清路面，避免交通事故的發(fā)生。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車大燈主光源。如今，伴隨著技術(shù)的發(fā)展，在最初兩年還十分奢華的LED光源也開始漸漸走進(jìn)汽車市場(chǎng)。特別在汽車尾燈上，大到剎車燈、示寬燈、倒車燈等，多使用LED光源。以前鹵素?zé)襞菖c我們普通鎢絲燈基本原理大致相同，已開始陸續(xù)上市。車

  光源 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-01-11 17:26

  滿大街“車規(guī)級(jí)”的套路：符合、達(dá)到、滿足、遵從

  

  滿大街“車規(guī)級(jí)”的套路：符合、達(dá)到、滿足、什么是AutomotiveGrade（也就是我們常說(shuō)的車規(guī)級(jí)）？就是始終如一的可靠性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的那一刻開始，必須在炎熱的夏天和寒冷的冬夜工作。手機(jī)的使用壽命是2~4年，但是你的車需要使用十年以上。另外，汽車零部件均要抵抗較大溫度波動(dòng)。當(dāng)消費(fèi)電子設(shè)備（如智能手機(jī)）承受超過(guò)其有限耐受范圍內(nèi)的溫度時(shí)，就可能發(fā)送錯(cuò)誤的

  汽車電子 汽車

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• 發(fā)布了文章 2023-01-11 17:26

  什么是汽車級(jí)電阻，都有哪些標(biāo)準(zhǔn)？

  

  常用的車規(guī)級(jí)電阻又叫汽車級(jí)電阻和車用電阻，此外，我們還可以把它看作AEC-Q200電阻來(lái)使用，因?yàn)樗荒芙?jīng)過(guò)AEC-Q200才能在汽車中使用，被動(dòng)元件汽車級(jí)品質(zhì)認(rèn)證（AEC-Q200）需要每一個(gè)零件實(shí)現(xiàn)最高質(zhì)量與可靠性乃至近乎零的失效率。AEC-Q200對(duì)電阻認(rèn)證所需的部分可靠性試驗(yàn)提出要求，包括壽命試驗(yàn)、溫度循環(huán)、偏高濕度、高溫存儲(chǔ)、高溫工作、濕度抵抗等

  電阻 汽車

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