盛思瑞特SSRT文章

• 告別“懸掛傳感器”，車燈調(diào)光有更聰明、更便宜的法子了！2025-12-10 12:03

  

  傳統(tǒng)做法：看“后腿”猜“前腿”現(xiàn)在大部分汽車是靠一個叫做“懸掛傳感器”的玩意兒來做的。它就相當(dāng)于一個“尺子”，專門量汽車后輪懸掛被壓下去多少。車燈電腦根據(jù)這個“后腿”的高度，來推測整輛車的姿態(tài)，從而調(diào)整車燈角度。但這有個問題：新出的法規(guī)更嚴了，光看“后腿”不行了，還得同時去量“前腿”的高度。這就意味著：更貴了：得多裝傳感器，多布線，物料和安裝成本都上漲。更麻

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• 濕氣對傳感器元件的影響及防潮、除潮方案2025-12-08 12:04

  

  濕氣如何影響傳感器敏感元件？隨著濕氣擴散，傳感器敏感元件上接觸濕氣的元件或?qū)щ娡凡煌?，可能引發(fā)多種功能故障。濕氣會在環(huán)氧玻璃、樹脂、玻璃界面及板件裂紋中滋生，常見問題包括電路速度變慢、設(shè)備功能延遲；若問題超出一定限度，設(shè)備可能直接無法啟動。相關(guān)測試表明，傳感器敏感元件存在吸濕與脫濕效應(yīng)：在帶有不同密度過孔的PCB中，截留的濕氣會因孔間距不同而呈現(xiàn)不同脫濕速

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• SRT3100系列壓力傳感器：全溫區(qū)補償與精密測量的恒壓驅(qū)動方案2025-12-05 12:04

  

  SRT3100系列壓力傳感器是北京盛思瑞特傳感技術(shù)有限公司推出的一款基于硅壓阻效應(yīng)的OEM壓力傳感器系列。該系列產(chǎn)品利用硅材料的壓阻效應(yīng)，實現(xiàn)高穩(wěn)定性和高重復(fù)性的壓力測量，屬于擴散硅壓力傳感器。在產(chǎn)品工藝上，SRT3100系列采用雙列直插式封裝（DIP），將帶溫度補償功能的微壓差傳感芯片與陶瓷底座、厚膜電阻共同貼裝于PCB基板上。盡管半導(dǎo)體器件通常受溫度影響

  傳感器 壓力傳感器 測量 543瀏覽量

• 迷人的相似之處：人類內(nèi)耳與村田MEMS傳感器2025-12-01 12:02

  

  精妙的對應(yīng)：人體內(nèi)耳與村田MEMS傳感器慣性傳感器（如陀螺儀和加速度計）與人類耳內(nèi)的感知器官具有相似性。這些生物機制正啟迪著自動駕駛等現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展。陀螺儀與加速度計能夠提供物體的朝向、運動與平衡信息。而人體內(nèi)恰好存在與這兩種設(shè)備功能相近的感知結(jié)構(gòu)。在實現(xiàn)人類任務(wù)自動化（如自動駕駛）時，理解自身傳感器的運作原理至關(guān)重要。在探討自動駕駛技術(shù)與計算機視覺之前，我

  MEMS傳感器 設(shè)備 920瀏覽量

• 【應(yīng)用】XSENS的微型慣性導(dǎo)航模塊MTI-7汽車的嵌入式應(yīng)用2025-11-28 12:04

  

  隨著DSRC、5G等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，被稱為V2X（vehicletoeverything）的汽車通信系統(tǒng)越來越成熟，包含車輛到車輛（V2V），車輛到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I），車輛到行人（V2P）和車輛到網(wǎng)絡(luò)（V2N）等幾個部分，汽車將與其他車輛、交通信號燈或停車位等基礎(chǔ)設(shè)施通信，提供高精確低延遲的駕駛輔助。為了達到效果需要建立夠多的RSU路測單元，并且為了應(yīng)對

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• 【應(yīng)用】MTi-1傳感器用于革命性可穿戴技術(shù)deWiz™，實現(xiàn)實時提高高爾夫球揮桿技術(shù)2025-11-26 12:02

  

  對于熱愛高爾夫的球手來說，追求完美的揮桿可能需要數(shù)小時的專注練習(xí)。在高爾夫中，一個好的揮桿擊球可以歸結(jié)為技術(shù)上細微的、往往被忽視的不足所造成的差異，這通常是長時間的錯誤揮桿路徑造成的習(xí)慣。這些潛在的問題可能很難識別和解決。deWiz是一款由ChristianBergh和MarkusWesterberg所創(chuàng)建的革命性可穿戴技術(shù)，通過使用XSENS的精確運動跟蹤

  傳感器 可穿戴 設(shè)備 723瀏覽量

• 什么是 GNSS 杠桿臂，它在 GNSS/INS 傳感器融合算法中起什么作用？2025-11-24 12:05

  

  隨著MTi-8和MTi-680(G)RTKGNSS/INS的發(fā)布，Xsens還引入了一個新的配置參數(shù)，稱為GNSS杠桿臂(LevelArm)。GNSS杠桿臂是獲得可靠的厘米級位置、速度和方向數(shù)據(jù)的基本參數(shù)。除了數(shù)據(jù)表中提供的信息外，本文還對GNSS杠桿臂進行了更深入的分析。GNSS杠桿臂設(shè)置考慮了MTi（測量慣性數(shù)據(jù)的位置）與GNSS接收器天線位置之間的相對

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• 孵化器溫濕度傳感器選擇指南2025-11-21 12:01

  

  為孵化器選擇合適的溫濕度傳感器是成功孵化的關(guān)鍵一步，直接關(guān)系到胚胎的發(fā)育和出雛率。一個好的傳感器應(yīng)該具備高精度、高穩(wěn)定性和良好的耐用性。下面我將從核心參數(shù)、不同類型傳感器的優(yōu)缺點、推薦品牌和安裝注意事項等方面，為您提供一個全面的選擇指南。一、核心選擇標(biāo)準精度溫度：誤差最好在±0.1°C到±0.3°C以內(nèi)。胚胎對溫度極其敏感，0.5°C的持續(xù)偏差就可能導(dǎo)致孵化

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• GPS定位和地磁定位有什么區(qū)別？2025-11-19 12:01

  

  GPS定位和地磁定位是兩種原理完全不同、應(yīng)用場景也差異巨大的技術(shù)。簡單來說：GPS定位是絕對定位，告訴你“你在世界的哪個經(jīng)緯度”。地磁定位是相對定位，告訴你“你在哪個已知的室內(nèi)位置附近”。下面我們從多個維度進行詳細對比。對比表格特性GPS定位地磁定位基本原理接收太空中的衛(wèi)星信號，通過三角測量法計算位置。測量所在地的地球磁場細微變化，與預(yù)先繪制的“地磁地圖”進

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• 理解傳感器零偏Sensor Bias (offset)2025-11-17 12:02

  

  查看陀螺儀和加速度計的慣性傳感器數(shù)據(jù)時，您會發(fā)現(xiàn)平均信號輸出通常存在小的偏移，即使沒有運動也是如此。這就是所謂的傳感器零偏(SensorBias)。在數(shù)據(jù)表中，此參數(shù)通常也表示為零重力偏移（zero-goffset對于加速度計）和零速率偏移（zero-rateoffset對于陀螺儀）。圖1-MTManager中慣性數(shù)據(jù)的屏幕截圖（所有3個軸的角速度）圖2-Z

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