CAN-BUS的原理和應(yīng)用 CAN-BUS的起源和發(fā)展
控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)最初是德國Bosch公司于19....
晟矽微電通過ISO 26262:2018 ASIL-D汽車功能安全管理體系認(rèn)證
近日，上海晟矽微電子股份有限公司（以下簡稱“晟矽微電”）正式宣布通過ISO 26262:2018 A....
全面介紹視覺傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)
自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動安全技術(shù)向主動安全技術(shù)的重要變革，其核心是環(huán)境感知系統(tǒng)，主要....
有關(guān)MOST總線的詳細(xì)解釋
MOST總線（Media Oriented Systems Transport）是一種用于車載多媒體....
陀螺儀傳感器與加速度傳感器的區(qū)別
加速度傳感器則是測量物體加速度的傳感器，其工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力成正比。加....
新增一顆激光雷達(dá)，華為汽車31天狂收6萬張訂單！
這是一場出乎絕大多數(shù)人意料的勝利。無論華為門店一線人員，華為汽車銷售業(yè)務(wù)的管理部門，還是賽力斯汽車、....
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡要分析
這個系統(tǒng)能使200km/h高速行駛車輛的制動滑行距離縮短極其寶貴的20多米。針對車輪的還有分別監(jiān)測各....
CAN總線負(fù)載率多少合理
在CAN總線應(yīng)用中，合理的CAN總線負(fù)載率是非常重要的，因?yàn)樵谪?fù)載率過高的情況下，系統(tǒng)性能可能會下降....
基于CANoe控制OUTMM輸出固定電壓實(shí)現(xiàn)方案
在CANoe-CANIG配置中把physvalue設(shè)置為5，那么OUTMM通道1應(yīng)該輸出5V的電壓。....
基于域或區(qū)域的ECU架構(gòu)過渡優(yōu)勢
基于區(qū)域和基于域的體系結(jié)構(gòu)都支持硬件和軟件生命周期的分離。兩者都允許制造商在不更改組件的情況下更新和....
為什么硅基MEMS激光雷達(dá)無法用作汽車主雷達(dá)
雖然硅基MEMS微振鏡區(qū)別于傳統(tǒng)的金屬機(jī)械結(jié)構(gòu)部件（電機(jī)、轉(zhuǎn)子等），避免了機(jī)械式激光雷達(dá)因內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的....
深度：智能汽車-嵌入式系統(tǒng)的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)！
基于完善的操作系統(tǒng)，諸如字處理，圖像，視頻，音頻，游戲，網(wǎng)頁瀏覽等各種應(yīng)用程序?qū)映霾桓F，其功能性和復(fù)....
降本40%！特斯拉上海工廠已開始
值得注意的是，日前有海外媒體報(bào)道稱，特斯拉的一體壓鑄車身技術(shù)（gigacasting）有了突破性進(jìn)展....
汽車行業(yè)軟件集成五大層級
第三，集成工程師自然也需要對自身工作質(zhì)量做一個確認(rèn)，所以要完成靜態(tài)或動態(tài)集成測試，相關(guān)結(jié)果可能會包括....
華為車BU重大調(diào)整，CEO換人
資料顯示，靳玉志現(xiàn)任華為技術(shù)有限公司副總裁、華為光產(chǎn)品線總裁。華為光產(chǎn)品線在光傳輸，尤其是長距離光傳....
汽車芯片國產(chǎn)化替代已是大勢所趨
比較容易國產(chǎn)化的汽車芯片，是國內(nèi)消費(fèi)類做得比較好的領(lǐng)域，比如DC-DC、車載充電機(jī)MOSFET、數(shù)字....
國產(chǎn)車規(guī)級傳感器，為何需要“高精度”？
本月初，工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》，再次提出：“支持....
CAN總線錯誤處理介紹
每個節(jié)點(diǎn)維護(hù)兩個錯誤計(jì)數(shù)器：傳送錯誤計(jì)數(shù)器和接收錯誤計(jì)數(shù)器。有幾個規(guī)則規(guī)定這些計(jì)數(shù)器怎樣增加和/或減....
電動機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的原理和結(jié)構(gòu)
電動機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）沒有了液壓助力系統(tǒng)的液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向管柱閥體等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常簡....
毫米波雷達(dá)搭載率增速亮眼，智能化滲透率增幅顯著
座艙智能化成為購車重要指標(biāo)，中國智能座艙行業(yè)的市場規(guī)模將保持高速增長，預(yù)計(jì)到2025年市場規(guī)模將達(dá)到....
