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基于CAN總線的運動控制系統(tǒng)設(shè)計

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基于DSP和CAN總線的步進電機控制系統(tǒng)方案

摘 要:步進電機可直接接收脈沖信號的控制,適合于數(shù)字控制系統(tǒng).針對這一特點,提出了一種使用內(nèi)嵌CAN控制器的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A構(gòu)成的步進電機控制系統(tǒng)方案.給出了該方案的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件原理框圖和CAN接口電路設(shè)計.該方案硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,性能可靠
2011-02-25 16:06:41146

基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設(shè)計

摘要:采用TI公司內(nèi)嵌CAN2.0B模塊的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A作為汽車計算機控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān),構(gòu)建高低速CAN總線通信控制網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了全部節(jié)點之間的數(shù)據(jù)共享以及相互之間的協(xié)同工作,并可在不同節(jié)點間實現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸。試驗結(jié)果表明總線
2011-02-27 22:13:0971

基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點設(shè)計

為引入CAN總線技術(shù)以實現(xiàn)運動控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化,提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點的硬件及軟件設(shè)計方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器,設(shè)計了帶
2011-06-21 15:17:1261

適合于溫室控制系統(tǒng)CAN總線應(yīng)用層協(xié)議開發(fā)

該文根據(jù)CAN總線協(xié)議規(guī)范,結(jié)合溫室控制系統(tǒng)特點設(shè)計了一種實用可靠的CAN總線應(yīng)用層協(xié)議,該協(xié)議特別適合于溫室控制系統(tǒng)的使用。
2011-08-30 17:33:0145

CAN總線的分布式控制系統(tǒng)中組態(tài)軟件的應(yīng)用

簡述了基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并介紹了組態(tài)軟件在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中的作用,給出了組態(tài)王6.51組態(tài)軟件開發(fā)監(jiān)控程序的一般方法,重點分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線
2011-09-09 12:02:2027

CAN總線在汽車動力總成控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

以MOTOROLA公司的MPC555為動力總成ECU的核心拉制器,研究CAN總線在汽車動力總成控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。CAN總線以其可靠性高、杭干擾能力強等特點,成為現(xiàn)代汽車內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。
2011-09-21 16:35:3753

一種基于ARM920T的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)

隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動化,現(xiàn)代化,現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應(yīng)用,CAN總線是目前開發(fā)簡單,性能價格比高的一種現(xiàn)場總線 。相對其他現(xiàn)場總線而言,CAN通信控制
2012-07-16 15:15:1111136

基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計

本文給出一種基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計方案,介紹了車燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計,對系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、硬件配置、軟件功能分別作了詳細說明。
2012-08-20 11:41:3924202

基于STM32和FPGA的CAN總線運動控制器的設(shè)計

運用低功耗C0rtex-M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設(shè)計一種基于CAN總線運動控制器。介紹系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、主要硬件設(shè)計和軟件結(jié)構(gòu)。利用FPGA高速處理能力實現(xiàn)控制算法,與外界通信采
2013-01-31 14:33:3945

《電力拖動自動控制系統(tǒng)運動控制系統(tǒng)》習(xí)題答案

電路拖動自動控制系統(tǒng)運動控制系統(tǒng)電路拖動自動控制系統(tǒng)運動控制系統(tǒng)
2015-11-10 11:01:444

運動控制系統(tǒng)課件

運動控制系統(tǒng)課件,對于運動控制系統(tǒng)這門課程,里面的課件進行一一解剖分析,只為讓你們更好地掌握這門課程
2016-06-15 15:53:570

CAN總線在混和動力汽車電機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN總線在混和動力汽車電機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
2016-11-03 15:50:030

基于雙CAN總線船舶機艙監(jiān)測及控制系統(tǒng)_田慶林

基于雙CAN總線船舶機艙監(jiān)測及控制系統(tǒng)_田慶林
2017-01-13 21:36:194

基于CAN總線的分布式飛機客艙模擬器控制系統(tǒng)_郭潔

基于CAN總線的分布式飛機客艙模擬器控制系統(tǒng)_郭潔
2017-01-16 13:45:151

基于CAN總線的音樂噴泉控制系統(tǒng)_程道文

基于CAN總線的音樂噴泉控制系統(tǒng)_程道文
2017-03-19 11:33:1110

基于CAN總線的染色機分布式控制系統(tǒng)_周怡君

基于CAN總線的染色機分布式控制系統(tǒng)_周怡君
2017-03-19 11:33:110

汽車CAN總線系統(tǒng)原理設(shè)計與應(yīng)用

CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計規(guī)范要求有高的位速率,高抗電子干擾性,并且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機械、船舶運輸?shù)阮I(lǐng)域。
2017-08-28 14:02:120

基于CAN/LIN 實現(xiàn)車門分布式控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究

結(jié)合 CAN 總線和 LIN 總線各自的優(yōu)缺點,設(shè)計實現(xiàn)了基于 CAN/LIN 總線的分層式車門控制系統(tǒng),首先講述了集中式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)及相應(yīng)的特點,論述了選定分布式結(jié)構(gòu)的原因,然后詳述了車門分布式系統(tǒng)的實現(xiàn)及相關(guān)技術(shù)。
2017-09-08 10:58:187

DSP的運動控制系統(tǒng)設(shè)計

DSP的運動控制系統(tǒng)設(shè)計
2017-10-19 14:58:4212

運動控制系統(tǒng)的定義與機電系統(tǒng)運動控制教程分享

運動控制系統(tǒng)的定義 運動控制系統(tǒng)(Motion Control System)也可稱作電力拖動控制系統(tǒng)(Control Systems of Electric Drive) 運動控制系統(tǒng)--通過
2017-11-09 11:35:2414

基于CAN總線的電動車控制系統(tǒng)設(shè)計方案

隨著現(xiàn)代汽車的快速發(fā)展,汽車電子設(shè)備不斷增加,傳統(tǒng)的接線方式已遠遠不能滿足汽車愈加復(fù)雜的控制系統(tǒng)要求,汽車控制局域網(wǎng)CAN總線應(yīng)運而生,它廣泛應(yīng)甩于汽車電子控制系統(tǒng)中,也是唯一一個成為國際標(biāo)準(zhǔn)的汽車
2017-12-01 04:20:471062

CAN總線實現(xiàn)運動控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的軟硬件設(shè)計

CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,已經(jīng)成為計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線。網(wǎng)絡(luò)化運動控制系統(tǒng)
2018-03-29 14:20:003847

汽車電子控制系統(tǒng)上的CAN總線通訊介紹

汽車控制功能的網(wǎng)絡(luò)化、智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢,由于 CAN 總線通訊協(xié)議廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼,使得 CAN 網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的節(jié)點數(shù)量將不受限制,且實時性好,通訊速率高,因此被廣泛用于汽車電子控制系統(tǒng)上。
2018-05-07 09:57:4314024

如何使用CAN總線進行紙箱包裝機伺服運動控制系統(tǒng)設(shè)計的概述

本文敘述了紙箱包裝機的系統(tǒng)組成和主要技術(shù)參數(shù)以及控制方案,紙箱板供應(yīng)過程的設(shè)計方案,通過對自動瓶裝包裝線中的紙箱包裝機生產(chǎn)過程進行分析和研究,并將西門子伺服運動控制系統(tǒng)運用到此設(shè)備中,通過CAN形式的現(xiàn)場總線與所有驅(qū)動伺服進行通訊。并對此種控制系統(tǒng)的優(yōu)勢進行了說明。
2018-12-23 16:22:326708

電力拖動自動控制系統(tǒng)運動控制系統(tǒng)的資料簡介

本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是電力拖動自動控制系統(tǒng)運動控制系統(tǒng)的資料簡介包括了:運動控制系統(tǒng)及其組成,運動控制系統(tǒng)的歷史與發(fā)展,運動控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩控制規(guī)律,生產(chǎn)機械的負載轉(zhuǎn)矩特性。
2020-06-11 08:00:004

如何使用CAN總線實現(xiàn)磁導(dǎo)航AGV控制系統(tǒng)的設(shè)計資料概述

為保證磁導(dǎo)航AGV控制系統(tǒng)的可擴性與穩(wěn)定性,提出一種基于CAN總線控制系統(tǒng),其硬件架構(gòu)以嵌入式工控機為核心,通過CAN總線掛接多個控制外圍設(shè)備的ARM處理器。重點給出了系統(tǒng)運動控制器與監(jiān)控管理系統(tǒng)
2020-10-26 17:08:1739

基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)

基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)
2021-07-01 16:53:379

伺服控制中現(xiàn)場總線運動控制系統(tǒng)的特點及應(yīng)用

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是建立在現(xiàn)場總線技術(shù)基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)扁平化,具有開放性、可互操作性、常規(guī)控制功能徹底分散、有統(tǒng)一的控制策略組態(tài)方法的新一代的分散型控制系統(tǒng)。
2022-10-28 14:29:542405

運動控制系統(tǒng)是什么

運動控制系統(tǒng) 其實運動控制系統(tǒng)是一個比較大的系統(tǒng),就像前面的通信系統(tǒng)一樣,通常會由眾多的組成部分構(gòu)成。運動控制系統(tǒng)會綜合信號分析與處理、自動控制、通信等的內(nèi)容。 運動的要素 抽象來講,運動的要素可
2023-04-21 18:02:142384

運動控制系統(tǒng)的核心應(yīng)用

1.運動控制為數(shù)控機床、機器人等高端裝備“大腦” 1.1 運動控制系統(tǒng)是數(shù)控機床、機器人等高端裝備高效運行核心環(huán)節(jié) 運動控制系統(tǒng)是依照具體的運動軌跡要求,根據(jù)負載情況,通過驅(qū)動器、驅(qū)動執(zhí)行電機完 成
2023-07-07 11:17:503381

一種基于CAN總線的單片機機床運動控制系統(tǒng)研究

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種基于CAN總線的單片機機床運動控制系統(tǒng)研究.pdf》資料免費下載
2023-10-18 11:16:000

運動控制系統(tǒng)是什么?什么是運動控制系統(tǒng)

運動控制系統(tǒng)其實運動控制系統(tǒng)是一個比較大的系統(tǒng),就像前面的通信系統(tǒng)一樣,通常會由眾多的組成部分構(gòu)成。運動控制系統(tǒng)會綜合信號分析與處理、自動控制、通信等的內(nèi)容。運動的要素抽象來講,運動的要素可概況為
2023-10-25 08:07:523418

基于CAN總線的電動汽車數(shù)字控制系統(tǒng)的研究

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的電動汽車數(shù)字控制系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費下載
2023-11-08 15:50:053

運動控制系統(tǒng)由什么組成

運動控制系統(tǒng)是一種用于控制機械運動系統(tǒng),它能夠根據(jù)預(yù)定的軌跡和速度對機械進行精確控制運動控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、機器人技術(shù)、航空航天等領(lǐng)域。本文將詳細介紹運動控制系統(tǒng)的組成、工作原理以及
2024-06-12 10:51:183313

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