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先來看準(zhǔn)備狀況（如下圖）。所謂“準(zhǔn)備狀況”，主要指一個國家在面臨未知未來沖擊時的應(yīng)變能力和敏捷性，它能夠較為客觀地展現(xiàn)一國把握未來制造業(yè)機遇、降低風(fēng)險、應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力，包括了許多要素。

此外，技術(shù)研發(fā)也是金融政策在制定時需要考慮的重要問題。技術(shù)本身具有明顯的外部性，技術(shù)和專利在企業(yè)之間共享有助于提升企業(yè)集群的競爭力。然而由于技術(shù)研發(fā)本身具備較高風(fēng)險，集成電路領(lǐng)域新技術(shù)開發(fā)所需要經(jīng)費較大，單個企業(yè)對于新技術(shù)的研發(fā)并非十分積極，只有規(guī)模實力在一定水平之上的企業(yè)才會投入大量經(jīng)費開發(fā)新技術(shù)，因此單獨完成技術(shù)研發(fā)的企業(yè)自然傾向于維護自身專利權(quán)。

產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)Yole Développement發(fā)布CMOS影像感測器（CMOS Image Sensor， CIS）的年度技術(shù)和市場分析指出，2017年CIS市場規(guī)模達139億美元，預(yù)測2017～2023年的年復(fù)合成長率（CAGR）為9.4%，主要成長動能在于智慧手機整合了額外的相機鏡頭與功能以支援光學(xué)變焦、生物感測和3D辨識等功能。

歐洲的PHEV的定義比較多，我后面會梳理一下歐洲各國對于PHEV的政策，還有對于不同CO2排放的補貼情況。隨著NEDC往WLTC的切換，測試過程的變化，對現(xiàn)在銷售的PHEV形成了影響。

MY2018年12kwh可以跑52km的NEDC，而MY2019則改為13.8kwh，增加15%的容量，但是僅僅增加54km的NEDC，主要是在SOC的管控策略上更加嚴格，所以整個WLTP測試下來的只有45km的續(xù)航了。

“HYBRID4”的混動系統(tǒng)是典型的P2P4的方案，該系統(tǒng)由1.6L PureTech汽油發(fā)動機和安裝在前后軸的兩臺電動機組成。汽油發(fā)動機輸出功率為147kW，集成在變速箱內(nèi)的電機的輸出功率為80kW，再加上后驅(qū)電機，總的輸出功率220kW。

我覺得這個事情也是可以看出一些事情，現(xiàn)在對于整車企業(yè)而言，還是需要專注于本國的實際訴求，主體的PHEV和EV的需求，其實并不在日本，HEV的強需求使得日本汽車產(chǎn)業(yè)未來可以在全球輸出更多的HEV。

在目前的局面下，消費者都往知名一些車型積聚，新車型在沒有宣傳和廣告推廣下，其實處在一個很早期的階段。這使得之前早期推廣階段和Tesla的差距拉大了。如果繼續(xù)這么弄，傳統(tǒng)車企的車型的數(shù)量還得繼續(xù)維持一個相對極少的階段。

低功耗圖像識別挑戰(zhàn)賽 (LPIRC) 是一年一度的競賽，主要從準(zhǔn)確度、執(zhí)行時間和能量消耗方面評估計算機視覺技術(shù)。

華為在去年推出的高端芯片麒麟970是業(yè)界首次在手機芯片中集成專門為AI計算打造的NPU，而華為更為此開發(fā)了HiAI移動計算架構(gòu)。據(jù)測試，麒麟970在執(zhí)行AI計算任務(wù)時，其可以更高效的完成此類任務(wù)，較CPU、GPU等芯片的效率更高，具有25倍的性能優(yōu)勢，在圖像識別方面可以達到2000張/分鐘。

美國芯片對中國的影響是什么？難道沒有美國技術(shù)我們連手機造不出來？難道真像俞敏洪說的那樣？ 俞敏洪表示，即使是華為現(xiàn)在造出了自己的芯片，但沒有美國芯片專利技術(shù)，中國手機一臺也造不出來。你如何看待？ 沒有美國的專利技術(shù)，華為一臺手機也生產(chǎn)不出來這就像是說沒有 C 羅，皇馬不會歐冠三連冠一樣，這句話沒有問題，他沒告訴你的是美國只靠自己也生產(chǎn)不出來手機 / 芯片一樣。為什么這么說，這個需要從芯片的生產(chǎn)流程說起，看下圖

無人駕駛技術(shù)終要實現(xiàn)？寶馬放出豪言在2021年實現(xiàn)無人駕駛、沃爾沃提出2021年之前在高速公路實現(xiàn)自動駕駛，各個車企推出的無人駕駛時間表都指向2025年左右。 違法駕駛、路況復(fù)雜，實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)談何容易？ 親身體驗無人駕駛汽車，是驚喜？還是恐懼？ 無人駕駛和自動駕駛 傻傻分不清楚？ 簡單來說無人駕駛汽車是完全解放雙手不需要人來駕駛，而自動駕駛汽車是部分場景代替人來開車，駕駛主體還是人，在駕駛過程還需要人來干預(yù)。國際上有

世界各國仍在研究如何更好地照顧那些預(yù)期壽命只會增加的老齡人口。物聯(lián)網(wǎng)有能力提升老年人的醫(yī)療保健水平，它可以降低醫(yī)療保健成本和風(fēng)險，同時提高生活質(zhì)量。

蘋果公司第四財季每天的銷量超過了五十二萬部，所以iPhone毋庸置疑的還是全球最熱門的智能手機！ 根據(jù)蘋果公司的2018財年第四季度財務(wù)業(yè)績報表顯示，蘋果公司在第四財季的營收為629億美元，當(dāng)然大部分收入還是來自于iPhone，iPhone目前依舊是蘋果公司的核心產(chǎn)品。 雖然去年iPhone的全球銷量和前年相差不大，同時增長速度也已經(jīng)停止，但是蘋果公司通過提升產(chǎn)品單價來獲得更高的利潤；根據(jù)最新的財報顯示，iPhone依舊是全球最熱門的智能手機。 蘋果公

在失去了運營商的支持之后，華為只能在美國的電商平臺進行銷售。從目前華為拿下8月美國線上市場手機品牌銷量TOP4的成績來看，華為仍在美國線上市場占據(jù)一席之地。第一手機界研究院了解到，華為近日在美國重新開啟招聘，或?qū)⒅胤得绹袌觥?/p>

作為玻璃蓋板行業(yè)龍頭，藍思科技自2015年上市以來，受資本追捧，市值一度逼近千億。藍思科技擁有蘋果、三星、華為等國際國內(nèi)優(yōu)質(zhì)客戶，并受其高度認可，尤其在2.5D及3D前后蓋防護玻璃產(chǎn)品領(lǐng)域。2017年，藍思科技玻璃產(chǎn)能達到5.2億片。2018年藍思科技將繼續(xù)加大投產(chǎn)，預(yù)計全年2.5D玻璃產(chǎn)能達6.5億片、3D玻璃產(chǎn)能達7000萬片。未來，藍思科技將積極拓展產(chǎn)業(yè)維度,向上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈拓展，為優(yōu)質(zhì)客戶提供一站式服務(wù)。

2018報告反映，81%的國內(nèi)工程師認同中國創(chuàng)新實力較五年前有所提升。這一結(jié)果與美國康奈爾大學(xué)、歐洲工商管理學(xué)院和世界知識產(chǎn)權(quán)組織對中國創(chuàng)新實力提升的認可不謀而合。

和去年小米 Max 2 發(fā)布前一樣，今年小米 Max 3 正式登場前也有不少流言聲稱這款手機將會用上定位中高端的驍龍 710 處理器。但最終的結(jié)果，廠方也跟上次一樣并不覺得有為 Max 系列加強游戲性能的必要。大屏加長續(xù)航這兩個基本賣點抓準(zhǔn)，小米 Max 3 在幾乎重復(fù)了一遍 Max 2 的「配方」后，這條產(chǎn)品線基本上也算是定了型了

但隨著中蘇關(guān)系的逐漸惡化以至最終破裂，1959年6月20日，赫魯曉夫停止向中國繼續(xù)提供核武器技術(shù)。一個月后，中國把核武器項目命名為“596工程”。這就是志氣，“斷奶”之日，就是自立與重生的開始。以“兩彈一星”為標(biāo)志，中國開始了自身近代歷史上第一次自主科技創(chuàng)新的高峰。不要忘了，中國首位獲諾貝爾科技類獎項的屠呦呦所作出的青蒿素發(fā)現(xiàn)，也是這個時期的成就。

2018年世界半導(dǎo)體晶圓代工額增長動力主要來源于中國...