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2018年底小米在其AIoT發(fā)布會(huì)上，對(duì)外宣稱(chēng)其IoT平臺(tái)上的設(shè)備鏈接量已達(dá)1.32億臺(tái)（其中近5000臺(tái)為小米手環(huán)），已支持近2000款設(shè)備；其智能音箱小愛(ài)同學(xué)的設(shè)備鏈接量也達(dá)1億臺(tái)，月活躍用戶(hù)量達(dá)3400萬(wàn)次。

從2月我國(guó)向歐盟出口的主要國(guó)家來(lái)看，出口額前三名分別是德國(guó)、法國(guó)和意大利，出口占比分別為22.06%，18.85%和13.82%。其中，德國(guó)出口43.84百萬(wàn)美元，同比下降6.85%，市場(chǎng)占比下降4.42個(gè)百分點(diǎn)。法國(guó)出口額37.46百萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)18.05%，市場(chǎng)占比基本不變。值得注意的是，意大利的出口額超過(guò)2000萬(wàn)美元，同比大幅增長(zhǎng)44.25%，市場(chǎng)占比增加3.11個(gè)百分點(diǎn)。

Yole Developpement功率電子暨化合物半導(dǎo)體事業(yè)單位經(jīng)理PierricGueguen認(rèn)為，碳化硅主要適用于600V以上的高功率應(yīng)用，氮化鎵則適用于200~600V中功率應(yīng)用。根據(jù)Yole的預(yù)測(cè)，到2020年氮化鎵將進(jìn)一步往600~900V發(fā)展，屆時(shí)GaN勢(shì)必會(huì)與碳化硅產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

隨著科技的不斷發(fā)展，一些在功能上具有相互補(bǔ)充作用的技術(shù)正在不可避免地發(fā)生結(jié)合——例如，人工智能（AI）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）。

從政策端來(lái)看：充電難是當(dāng)前電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的一大難題，國(guó)家和地方政府從充電樁建設(shè)總量予以規(guī)劃，規(guī)劃2020年建有50萬(wàn)個(gè)公共充電樁，1.5萬(wàn)個(gè)集中式充電站的建設(shè)目標(biāo)。此外近期證券時(shí)報(bào)等途徑報(bào)道，國(guó)家部委溝通，預(yù)計(jì)2019年地方補(bǔ)貼將由制造端轉(zhuǎn)向充電運(yùn)營(yíng)端。

分立器件行業(yè)指數(shù)在上周跌幅最大，行業(yè)景氣度下降明顯。其中，隨著我國(guó)財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，我國(guó)2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的正式到來(lái)。。

阿里、京東、美團(tuán)、蘇寧等互聯(lián)網(wǎng)巨頭扎堆擠進(jìn)這一賽道，今日資本、高榕資本、紅杉資本中國(guó)、老虎基金等投資機(jī)構(gòu)也紛紛將眼光聚焦到買(mǎi)菜上。

AI芯片的設(shè)計(jì)、制造流程與其他芯片類(lèi)似，由設(shè)計(jì)、制造、封裝測(cè)試等環(huán)節(jié)組成。AI芯片設(shè)計(jì)公司下游為應(yīng)用方案公司，方案公司將其整體解決方案（包括運(yùn)行于云端和終端的各類(lèi)軟硬件）最終用于具體應(yīng)用場(chǎng)景。目前處于AI領(lǐng)域發(fā)展初期，中國(guó)的算法公司投入大量資金及精力探索落地應(yīng)用，算法公司與應(yīng)用方案公司實(shí)際上已經(jīng)合為一體。

第二年同樣的年中預(yù)測(cè)，稱(chēng)2001年半導(dǎo)體總體銷(xiāo)售額將下降14%。而在2002年，Gartner給出了2001年全球半導(dǎo)體收入下跌32%的數(shù)據(jù)。這一上一下，過(guò)山車(chē)坐到吐。ICinsights給出的理由是生產(chǎn)過(guò)剩、庫(kù)存減少緩慢和全球經(jīng)濟(jì)衰退。

作為工業(yè)4.0的最大主題，智能工廠可謂貫穿產(chǎn)業(yè)升級(jí)全過(guò)程。本文對(duì)智慧工廠進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，并對(duì)中國(guó)智慧工廠發(fā)展現(xiàn)狀和空間進(jìn)行全面的分析。

人工智能（AI）、機(jī)器學(xué)習(xí)和物聯(lián)網(wǎng)（IOT）引領(lǐng)全球新興技術(shù)對(duì)話。

近日，中國(guó)信息通信研究院公布數(shù)據(jù)，今年前4個(gè)月國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量中超九成是國(guó)產(chǎn)，重慶一季度手機(jī)產(chǎn)量3355萬(wàn)臺(tái)

通常相對(duì)荷電狀態(tài)的范圍是 0% - 100%，而電池完全充電時(shí)是 100%，完全放電時(shí)是0%。

除了對(duì)人才的渴求，自動(dòng)駕駛行業(yè)面臨的資金壓力也不小。換言之，這是一場(chǎng)門(mén)票昂貴的創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽。

IGBT(絕緣柵雙極型晶體管），是由 BJT(雙極結(jié)型晶體三極管) 和 MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管) 組成的復(fù)合全控型-電壓驅(qū)動(dòng)式-功率半導(dǎo)體器件,其具有自關(guān)斷的特征。

特朗普的推文稱(chēng)，“在過(guò)去的10個(gè)月里，中國(guó)為500億美元的高技術(shù)產(chǎn)品償付25%的關(guān)稅給美國(guó)，另外2000億美元的其他產(chǎn)品償付10%的關(guān)稅。這些關(guān)稅部分促成了我們的良好的經(jīng)濟(jì)成果。從星期五開(kāi)始，10%的關(guān)稅將提升為25%。中國(guó)出口到美國(guó)的另外3250億美元商品還沒(méi)有被征稅，但將很快開(kāi)征，稅率為25%。償付給美國(guó)的關(guān)稅對(duì)產(chǎn)品成本沒(méi)有多少影響，大部分為中國(guó)承擔(dān)。跟中國(guó)的貿(mào)易交易正在進(jìn)行，但進(jìn)展太遲緩，他們?cè)噲D重新談判。不行！”

近年來(lái)，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈為代表的新興技術(shù)與金融業(yè)的深度融合正推動(dòng)傳統(tǒng)金融業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展的快車(chē)道。

在乘用車(chē)的格局里面，則鮮明的帶著車(chē)企的印記，在這個(gè)領(lǐng)域主要的發(fā)展方向還是以各個(gè)整車(chē)企業(yè)圍繞自身的車(chē)輛開(kāi)發(fā)出Pack系統(tǒng)，然后找地方投資產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)上量。我們也確實(shí)看到，第三方的Pack企業(yè)在乘用車(chē)?yán)锩嫦鄬?duì)快速的往后走，更多的還是車(chē)企直接通過(guò)可控的Pack企業(yè)進(jìn)行組裝（捷新、普萊德、奇達(dá)、威睿、杭州杰能），整車(chē)企業(yè)直接在工廠里面來(lái)做也有一批。到了2019年，像孚能這樣的企業(yè)Pack幾乎就不做了。

能源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略物質(zhì)基礎(chǔ)，能源行業(yè)的興衰直接影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源不但是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)之一，更是國(guó)家安全的重要保障。