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2009年至今，全球已經(jīng)關(guān)閉97座晶圓廠，其中9成是200mm以下晶圓廠，而日本關(guān)閉的晶圓廠數(shù)量最多。

該問題是單選，乍一看，Web開發(fā)大幅領(lǐng)先（27％），大幅超過數(shù)據(jù)分析（17％）。但仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，機(jī)器學(xué)習(xí)增長了兩個(gè)百分點(diǎn)，如果將機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析整合為“數(shù)據(jù)科學(xué)”，這個(gè)占比將會(huì)達(dá)到28%。

新能源車銷售火爆，2018年同比增長62%。在汽車行業(yè)整體承壓的情況下新能源汽車成為行業(yè)的增長亮點(diǎn)。

M5576（12V5A）方案由著名半導(dǎo)體公司提出，與半導(dǎo)體發(fā)燒友分享。

自 2015 年美國密歇根州立大學(xué)建立了自動(dòng)駕駛汽車測試場“交通轉(zhuǎn)換中心”(M-City)，并于當(dāng)年 7 月投入使用以來，自動(dòng)駕駛測試場項(xiàng)目在美國得到了廣泛的關(guān)注。美國從聯(lián)邦政府層面準(zhǔn)許自動(dòng)駕駛汽車造商可以申請開展道路測試，《自動(dòng)駕駛汽車政策指南》中指出，申請道路測試前需要完成包括從系統(tǒng)功能、適用范圍、目標(biāo)響應(yīng)、系統(tǒng)安全等多方面的評(píng)估，這也帶來自動(dòng)駕駛封閉場地測試的需求，美國各州根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求展開了自動(dòng)駕駛測試場的建設(shè)熱潮。

Yole預(yù)測，2016年全球功率器件市場規(guī)模約為292億美元，預(yù)計(jì)至2022年 市場規(guī)模將增長至 364 億美元，2016-2022 年復(fù)合增速為 3.8%。其中， 2022 年電源管理 IC 市場規(guī)模約為 187 億美元，2016-2022 年復(fù)合增速為 3.4%;功率模組市場規(guī)模約為 50 億美元，復(fù)合增速為 7.0%;功率分立器 件市場規(guī)模約為 137 億元，復(fù)合增速為 3.1%。

從營收角度觀察，廠商普遍難逃季衰退的命運(yùn)。產(chǎn)業(yè)龍頭三星在服務(wù)器內(nèi)存出貨大減的沖擊下，第四季位元出貨在三大原廠中下滑最多，營收較上季下滑25.7%，來到94.5億美元，市占則跌至41.3%。而SK海力士的位元出貨僅下滑約2%，因此營收下跌幅度較三星輕微，季減12.3%至71.4億美元，市占突破3成來到31.2%。

你被折疊了嗎？你向外折疊了嗎？最近三星、華為相繼發(fā)布自己的首款可折疊OLED智能手機(jī)。從今天的MWC及之前CES展上，我們可以看出今年智能手機(jī)的重心不只體現(xiàn)在5G通信，折疊式屏的設(shè)計(jì)更是一線手機(jī)品牌廠商相互競逐的熱點(diǎn)。 中韓廠商掀起折疊式智能手機(jī)熱潮 在可折疊智能手機(jī)角逐上，國內(nèi)有柔宇、華為，韓國有三星，其他一線手機(jī)品牌商包括小米、vivo、OPPO、聯(lián)想等表示關(guān)注或已發(fā)布測試機(jī)種。 從產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間來看，2018年10月，柔宇科技在北京

回顧2017年的移動(dòng)支付安全大調(diào)查分析報(bào)告，我們可以看到，U盾的使用率相比較2016年下降了2個(gè)點(diǎn)，只有20%使用率，且在60后、70后人群中的使用率只有26%和24%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于密碼等認(rèn)證方式的使用率。

從整個(gè)通信行業(yè)的部署來看，2019年將會(huì)是5G試商用的元年，包括中國在內(nèi)的多個(gè)市場陸續(xù)開啟5G商用工作，5G網(wǎng)絡(luò)算是正式登上了歷史舞臺(tái)，與此同時(shí)，多家手機(jī)廠商開始發(fā)布5G手機(jī)，包括華為、三星、OPPO等，國泰君安預(yù)測，5G換機(jī)高峰期將出現(xiàn)在2020~2023年。 據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)可知，每一輪無線通信技術(shù)的升級(jí)，都將帶來射頻前端市場規(guī)模的大擴(kuò)張，資料顯示，2010年和2014年，3G手機(jī)和4G手機(jī)快速普及的時(shí)候，射頻前端巨頭（Avago、Skyworks、Qorvo）營收增長處于高峰

根據(jù)Forrester統(tǒng)計(jì)，全球在計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的投資持續(xù)增長，截止到2018年11月末投資較2017年增長113%，在過去的五年中復(fù)合增長率高達(dá)135%，在本次訪談?wù){(diào)研中了解到，未來五年內(nèi)全球計(jì)算機(jī)視覺軟件及服務(wù)市場規(guī)模將超過200億美金。

新型互聯(lián)網(wǎng)市場具備良好的成長空間。G-ECO的研究數(shù)據(jù)顯示，中國新型互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模2018年約為1197億元，預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到1488億元，2015-2020年的年復(fù)合增長率達(dá)到23.5%，市場增速遠(yuǎn)高于IT市場平均增速。對(duì)于IT服務(wù)商而言，在新型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市場中獲取更多的市場機(jī)會(huì)，對(duì)企業(yè)自身成長有重要的意義。

從企業(yè)估值的行業(yè)分布來看，金融業(yè)合計(jì)估值最高，達(dá)到2845.16億美元，占據(jù)全部獨(dú)角獸估值的30.29%。其次是文化娛樂，達(dá)到1315.35億美元，占據(jù)14.00%。汽車交通和企業(yè)服務(wù)居第三四位，分別占12.77%和12.20%

在客車?yán)锩?，從車企的統(tǒng)計(jì)口徑還處在比較分散的程度，但是在電池層面Top1的企業(yè)超過了50%，達(dá)到了54%，Top2占據(jù) 19%，前五名共占據(jù) 86% 裝機(jī)份額

從邏輯IC工藝28nm至7nm 技術(shù)迭代加快，開發(fā)成本激增...

彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年全球電動(dòng)客車?yán)鄯e銷量在同年7月初突破400萬輛。整體而言，全球電動(dòng)車?yán)鄯e銷量平均需要17個(gè)月達(dá)到200萬輛，隨后則需要10個(gè)月達(dá)到300萬輛。受惠于補(bǔ)貼政策，中國市場在2018年第1季達(dá)到累積銷量300萬輛，約占全球的35%。

Cloud VR是將云計(jì)算、云渲染的理念及技術(shù)引入到VR業(yè)務(wù)應(yīng)用中，借助高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)，將云端的顯示輸出和聲音輸出等經(jīng)過編碼壓縮后傳輸?shù)接脩舻慕K端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)VR業(yè)務(wù)內(nèi)容上云、渲染上云。憑借降低消費(fèi)成本、提升用戶體驗(yàn)、普及商業(yè)場景和保護(hù)內(nèi)容版權(quán)等顯著優(yōu)勢，Cloud VR已成為VR產(chǎn)業(yè)自主選擇的規(guī)?；l(fā)展之路。

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層產(chǎn)值最高，占到整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模的70%，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)進(jìn)入快速發(fā)展通道，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也將分成三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)不同服務(wù)。

與四年前的11%相比，在中國以外（與國際市場相比，采用該技術(shù)的速度相對(duì)較慢）的市場，到2020年，1500伏產(chǎn)品將占高功率光伏逆變器出貨量的84%。