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核心技術(shù)缺失，是中國汽車產(chǎn)業(yè)最大的軟肋。2004年，我國提出加強培養(yǎng)零部件產(chǎn)業(yè)，但至今零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴重滯后于整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。零部件不強則產(chǎn)業(yè)不強。此外，汽車用芯片更是100%全部依賴進口，年進口額高達2313億美元。

成千上萬的創(chuàng)業(yè)者如飛蛾撲火般投身智能硬件創(chuàng)業(yè)。他們都認為自己抓住了未來的趨勢，站在了風(fēng)口，等著一飛沖天。但殘酷的是，大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者抓住了未來，卻沒有抓住現(xiàn)在。

在LED照明應(yīng)用不斷拓展的背景下，推廣模式顯得愈發(fā)重要，EMC模式也更多的被提及并不斷出現(xiàn)在政策范圍內(nèi)，但是關(guān)于EMC既有支持聲音，也不乏質(zhì)疑的聲音。

2014年可謂智能安防元年。伴隨智慧平安城市的建設(shè)呼聲日益高漲，傳統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)難以滿足安防市場需求，從模擬到數(shù)字，從標(biāo)清到高清，從視頻監(jiān)控到云監(jiān)控，安防行業(yè)大數(shù)據(jù)浪潮已經(jīng)襲來，智能化大勢勢不可擋！這也意味著，如何全面實現(xiàn)有效數(shù)據(jù)的獲取、傳輸、存儲、分析與管理成為重中之重...##由于物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，云監(jiān)控在安防領(lǐng)域掀起一股有力的革新浪潮。

說起NFC技術(shù)，很多人都會覺得聽過有點印象，但在自己的生活中卻很少能實際用到。而今年9月的蘋果秋季新品發(fā)布會上，基于NFC的手機支付功能Apple Pay首次亮相。這種便捷智能的支付方式吸引了人們的眼球，也使得NFC技術(shù)再度升溫，成為了明年備受關(guān)注的技術(shù)之一。##蘋果具有的顛覆又一個行業(yè)的野心，讓他們開始串聯(lián)起整個環(huán)節(jié)的上下鏈條。##有用戶迫切需求，又有公司企業(yè)的積極支持，是不是NFC技術(shù)尤其是NFC支付就能順利的普及呢？其實從蘋果的受捧和用戶的選擇就可以看出，目前NFC的發(fā)展還需解決三大問題。

隨著LED傳統(tǒng)旺季到來，背光市場重回穩(wěn)定成長，照明滲透率逐季攀升，LED照明企業(yè)出貨高速成長，規(guī)模效應(yīng)將逐步體現(xiàn)，優(yōu)質(zhì)的LED照明企業(yè)進入穩(wěn)定盈利階段，改變過去增收不增利的狀況。

大數(shù)據(jù)只是基于電子商務(wù)的精準(zhǔn)營銷？這種理解是片面的。大數(shù)據(jù)將廣泛地存在于物理世界和實體經(jīng)濟，其催生的產(chǎn)業(yè)革命才剛剛開始。

3D打印這座金礦，就是一頭能真正能飛起來的豬——以3D打印和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的分布式制造。這種制造模式將徹底打通互聯(lián)網(wǎng)業(yè)和制造業(yè)，給人類帶來深刻的社會變革。##這種以創(chuàng)意設(shè)計平臺與分布式制造的方式，將會形成一種全新的D2U（Designer to User）的商業(yè)模式。即線上的設(shè)計師直接與用戶對接，從而省去大量的中間環(huán)節(jié)。

在“智能”逐漸雞肋、硬件依舊依賴傳統(tǒng)團隊的今天，打“智能牌”和“硬件牌”幾乎都成了偽命題。建立一個服務(wù)于用戶需求的價值體系，或許是一個新的發(fā)力思路。##或許，談“智能”和談“硬件”都是談智能硬件的幌子。賴曉凌認為，建立一個基于需求的服務(wù)價值體系至關(guān)重要。

研究報告稱，目前有70%的汽車具備后視功能，30%的高檔汽車具備前視功能，到2015年這一比例預(yù)計會達到60%，因此基于視覺的ADAS會比基于雷達的ADAS系統(tǒng)（更側(cè)重在目標(biāo)檢測）更快地在中低端汽車市場普及開來。

ADAS是AdvancedDrivingAssistantSystem的縮寫，指的是汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)。可實現(xiàn)的具體功能有，在即將與其他車輛追尾之前啟動自動制動器使車輛停止、保持一定距離追隨前方車輛、控制方向盤以防止車輛偏離車道。

iPhone 6和iPhone6 Plus需求強勁，鴻海集團旗下富士康鄭州工廠每天生產(chǎn)兩款新機合計約54萬部，產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，仍無法滿足訂單需求。市場預(yù)期，缺貨狀況恐到明年首季才會舒緩。報道稱，現(xiàn)在缺貨情況最為嚴重的是128G的iPhone 6 Plus。

ADAS得到廣泛應(yīng)用的決定性因素還是成本。雖然ADAS技術(shù)越來越復(fù)雜，但是，傳感器和處理器技術(shù)的進步——在很少的元器件中集成多種功能，現(xiàn)在可以支持工程師以中端甚至是經(jīng)濟型汽車能夠承受的價格來設(shè)計ADAS應(yīng)用。本文會詳細的介紹ADAS技術(shù)迅速在更廣闊的市場上得以應(yīng)用。

大部分可穿戴醫(yī)療產(chǎn)品只是打著“醫(yī)療”的幌子招搖撞騙，實際上沒有多少“醫(yī)療”和“保健”的作用，在設(shè)計中也存在諸多缺陷，無法將真實有效地數(shù)據(jù)反饋給用戶。對于目前可穿戴醫(yī)療設(shè)備市場，有哪些問題亟待解決？又有哪些迷局需要突破？##市場上類似于智能手表，智能手環(huán)等檢測體征參數(shù)的智能硬件產(chǎn)品不計其數(shù)，可真正打動消費者的產(chǎn)品寥寥無幾。可穿戴醫(yī)療電子產(chǎn)業(yè)鏈尚未完善，產(chǎn)品功能局限太大，再加上此類產(chǎn)品在技術(shù)、價格等方面龍蛇混雜，所以大部分所謂的可穿戴設(shè)備不能有效地用于監(jiān)測和分析人們的健康數(shù)據(jù)。

行業(yè)大洗牌！解讀可穿戴設(shè)備的2015...

2013年還比較膠著與不明朗的LED芯片市場，今年卻開始逐漸清晰，一些小的、沒有上市的芯片企業(yè)紛紛開始尋求并購和合作，更有甚者已經(jīng)停產(chǎn)，準(zhǔn)備退出這個領(lǐng)域。去年還在苦撐待變的企業(yè)，現(xiàn)在只能看到上市企業(yè)還在繼續(xù)堅持。在行業(yè)沉淀十?dāng)?shù)年，經(jīng)驗豐富的從業(yè)者敏感地發(fā)現(xiàn)，LED芯片領(lǐng)域，已經(jīng)開啟了集中化的步伐，或許兩年之內(nèi)，將決出生死。##總體規(guī)模不變 企業(yè)不斷擴大##臺灣地區(qū)人才涌入 大陸學(xué)優(yōu)創(chuàng)新難

隨著物聯(lián)網(wǎng)中數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的日益成熟，我們將看到更多令人興奮的新型物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療保健應(yīng)用和系統(tǒng)的出現(xiàn)。本文將深入探討物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療保健服務(wù)交付方面的作用，仔細研究使其實現(xiàn)的相關(guān)技術(shù)，并討論目前物聯(lián)網(wǎng)為醫(yī)療保健領(lǐng)域帶來的機遇和挑戰(zhàn)。##前面所述的醫(yī)療保健實例中，成功使用物聯(lián)網(wǎng)主要依賴于一些支持技術(shù)。沒有它們，就不可能獲得健康監(jiān)測等領(lǐng)域的應(yīng)用所需的可用性、連接性和功能。##對于大量復(fù)雜設(shè)備需要彼此通信的任何環(huán)境來說，標(biāo)準(zhǔn)都是一個固有挑戰(zhàn)--這也正是醫(yī)療保健領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)的情況。

美國亞馬遜玩硬件上季度虧了4.37億美元，硅谷CreativeStrategiesInc首席分析師本·巴賈林（BenBajarin）說亞馬遜進入硬件是個錯誤。##雖然進入硬件的過程中面臨如此多的問題和陷阱，但面臨著智能硬件不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，硬件的入口戰(zhàn)略地位，巨大的產(chǎn)業(yè)價值和想象空間?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭們必須要義無反顧的進入甚至加大投入。但是如何更好的進更快入智能硬件這塊呢？

談可穿戴醫(yī)療市場爆發(fā)的拐點...

在信息安全需求、公共安全需求、生物特征識別標(biāo)準(zhǔn)化推動等多重因素的推動下，生物識別潛在市場空間正在加速打開。指紋識別產(chǎn)品是目前最方便、可靠和價格最便宜的生物識別產(chǎn)品因而成為大多數(shù)中小企業(yè)考勤的首選，同時指紋識別也逐漸成為便攜設(shè)備的標(biāo)配。