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基礎(chǔ)設(shè)施殘舊程度不一的問題是自駕車發(fā)展中面臨的主要問題，材料科技公司3M欲推動「Connected Roads」計畫，來實現(xiàn)低成本的基礎(chǔ)設(shè)施翻新解決方案，不用讓自駕車來適應(yīng)這些殘舊設(shè)施。

研究機構(gòu)MarketsandMarkets指出，目前北美地區(qū)占了智能醫(yī)院市場最大份額；在亞洲方面，則是預(yù)計于2017~2023年間，年復(fù)合成長率將會最高，最大的原因在于，亞洲地區(qū)的醫(yī)院、手術(shù)中心(Surgical Centers)會在這幾年間快速的增加。

近日，手機行業(yè)又掀起了一場颶風(fēng)，酷派集團(tuán)發(fā)布公告，稱小米科技等多家小米生態(tài)鏈公司侵犯其發(fā)明專利權(quán)，并就此正式向深圳市中級人民法院提起專利侵權(quán)訴訟。很多業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，無論此次訴訟結(jié)果如何，酷派此舉意欲敲山震虎，昭告天下酷派重回手機行業(yè)的決心。對于小米而言，此次在春節(jié)前收到的“大禮包”恐怕不僅僅是為酷派打一次廣告這么簡單，對于一個積極沖刺于上市之路的急行軍而言，這無疑是天降“亂石陣”，若沒有良好的應(yīng)對，很容易陷入名利雙危的窘境。

全球最大的電子產(chǎn)品代工服務(wù)（EMS）企業(yè)臺灣鴻海精密工業(yè)將在主要生產(chǎn)基地中國大陸改變智能手機的生產(chǎn)體制。鴻海計劃通過讓核心子公司在大陸上市籌集約273億元，將這筆資金用于引入工業(yè)機器人提高生產(chǎn)效率，擺脫過去的“人海戰(zhàn)術(shù)”。力爭重塑因蘋果的iPhone銷量增長放緩和人工費上漲影響而出現(xiàn)動搖的成長模式。

“代工廠之王”終于要上市了。富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（下稱“富士康”）在春節(jié)前披露了招股書，正式開啟其A股的IPO之旅。過去幾年，不少智能手機產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司為投資者帶來回報，制造業(yè)“巨無霸”富士康又將如何回報A股的投資者？ 對富士康而言，僅略高于10%的毛利率卻在下滑中，人均成本逼近8.2萬元，且都可能不斷上升，這些因素都讓人對其運營有所擔(dān)心，然而過去三年20%左右的凈資產(chǎn)收益率，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大部分A股企業(yè)。

iPhone X為智能手機確立了一個新的價格基準(zhǔn)，并提振了蘋果公司的利潤，但高價策略可能抑制該公司在亞洲最大市場上的前景，致使中國競爭對手搶占市場份額。 印度和印尼的消費者紛紛選擇小米和OPPO和vivo等產(chǎn)品。小米有時被稱為“中國的蘋果”。 美國《華爾街日報》2月21日的報道稱，中國生產(chǎn)商越來越傾向于推出能夠直接與蘋果智能手機競爭的高價手機。

工信部旗下中國信息通信研究院發(fā)布《2018年1月國內(nèi)手機市場運行分析報告》（以下簡稱《報告》）。 《報告》顯示，2018年1月國內(nèi)手機出貨量為3906.4萬部，同比下降16.6%；上市新機型51款，同比下降19.0％。 4G手機出貨量3633.7萬部，同比下降19.5%；上市新機型33款，同比下降34%，4G手機出貨量占比為93%，4G新機在上市新機型占比為64.7%。

2018年到底是中國手機產(chǎn)業(yè)需求的瓶頸，還是真正全球化的新起點？最近這個問題在產(chǎn)業(yè)鏈的爭論還不小。 在上個月，集微網(wǎng)的一篇題為《2018中國手機產(chǎn)業(yè)焦慮中的機會：品牌廠商大航海，帶給產(chǎn)業(yè)鏈機遇與挑戰(zhàn)》文章說道，2018年內(nèi)外因素疊加，或?qū)⒓铀僦袊謾C真正邁向有品牌、有品質(zhì)、有競爭力的全球化。

三星顯示器對OPPO 供應(yīng)的中小尺寸OLED面板規(guī)格很高，可能用在OPPO 旗艦新機R13上。據(jù)悉，該種OLED顯示器采用軟硬復(fù)合板（Rigid-Flex PCB）零件，技術(shù)難度與產(chǎn)品單價皆高，蘋果在iPhone X才開始搭載類似面板。據(jù)悉，軟硬板RFPCB（Rigid-Flex PCB）是有機發(fā)光二極體（OLED）版iPhone的關(guān)鍵元件，主要用在連接晶片與顯示螢?zāi)缓拖鄼C鏡頭之間的關(guān)鍵元件。

樂視網(wǎng)發(fā)布公告稱，關(guān)于媒體所提到的“重整方案”，截至目前，公司未形成任何實質(zhì)性的方案及意向，后續(xù)相關(guān)信息請以上市公司公告為準(zhǔn)。 此前媒體報道稱：“樂視網(wǎng)內(nèi)部正在研究制定重整方案。但重整方案也存在很大的不確定性，接近融創(chuàng)集團(tuán)高層的人士稱，‘至少需要三個月，樂視網(wǎng)才能落定。’此前，融創(chuàng)在樂視網(wǎng)持股8.56%，僅次于樂視系創(chuàng)始人賈躍亭，不過后者已經(jīng)將全部25%的股權(quán)盡數(shù)質(zhì)押，且早已跌破了平倉線

根據(jù)全球行動數(shù)據(jù)分析平臺Flurry的「2017 App年度關(guān)鍵報告」指出，2017年度App整體使用量已趨飽和，但購物類別App使用量卻逆勢成長達(dá)54%。互動資通創(chuàng)辦人暨董事長郭承翔指出，受惠零售電商、金融產(chǎn)業(yè)在線支付的蓬勃發(fā)展，2018年度除持續(xù)看好企業(yè)簡訊成長動能外，因應(yīng)影音時代當(dāng)?shù)?，品牌商最愛的MMS簡訊，預(yù)估也將持續(xù)朝主流發(fā)展。

石墨烯是由碳原子組成的單層石墨 --最早的石墨烯就是用膠帶一層一層地把石墨變薄而獲得的，是只有一個碳原子厚度的六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜。具有非常好的導(dǎo)熱性、電導(dǎo)性、透光性，而且具有高強度、超輕薄、超大比表面積等特性，廣泛應(yīng)用于鋰離子電池電極材料、太陽能電池電極材料、薄膜晶體管制備、傳感器、半導(dǎo)體器件、復(fù)合材料制備、透明顯示觸摸屏、透明電極等方面。

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汽車的體系龐大，被視為物聯(lián)網(wǎng)與AI應(yīng)用的重要市場，就整體來看，汽車體系包括服務(wù)、自動駕駛、傳感器、安全與資安、基礎(chǔ)建設(shè)與車輛連結(jié)、車內(nèi)智能與輔助、特殊車輛、智能制造等都與AIoT有關(guān)，透過從物聯(lián)網(wǎng)底層擷取的數(shù)據(jù)，AI與物聯(lián)網(wǎng)將加速推動汽車產(chǎn)業(yè)的智能化。

2020年中國智能家居產(chǎn)值將突破萬億元，智能硬件達(dá)6000億元，智能家電還應(yīng)具備兼容、開放性等特點。但是目前智能家居卻陷入了三大難題。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)難共享，智能家居陷連接之困

據(jù)報導(dǎo)，不少醫(yī)學(xué)研究以磁場驅(qū)動機器人在人體內(nèi)移動，但休士頓大學(xué)研究團(tuán)隊在子彈型機器人安裝「磁力錘」，所產(chǎn)生的力量足以推動機器人進(jìn)入動物的大腦。

智能音響市場作為物聯(lián)網(wǎng)的切入口，已經(jīng)引起了各大巨頭的注意，如今Apple也加入智能音響戰(zhàn)局，但Amazon仍屹立不搖。

富士康郭臺銘參投全球首個數(shù)字貨幣商業(yè)銀行...

限速每小時60公里，側(cè)方停車不得超1.5分鐘;需通過基本能力測試及“路考”，低于80分無法通過自《加快推進(jìn) 自動駕駛 車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》發(fā)布以來，北京進(jìn)一步為自動駕駛車輛明確其性能測試與實際道路測試的“考試大綱”。記者梳理發(fā)現(xiàn)，自動駕駛車輛的“考試難度”堪比普通人考駕照，需要先在封閉場地內(nèi)通過基本能力測試，才能進(jìn)入城市道路進(jìn)行實際“路考”。