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美國華盛頓大學的研究人員已經(jīng)設(shè)計了一種激光基瞄準線無線功率輸出系統(tǒng)，并通過了實驗驗證，這種功率輸出系統(tǒng)可以用來給智能手機和其他裝置充電。

全面屏下的天線設(shè)置一直是行業(yè)關(guān)心的問題，LDS作為天線制作工藝，有必要好好了解一下。

無線充電的爆發(fā)，整個無線充電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)都將受益。而作為上游的設(shè)備企業(yè)，如無線充電線圈繞線機設(shè)備企業(yè)田中精機、磁性材料多線切割機企業(yè)宇晶機器、磁性材料/片式陶瓷電容燒結(jié)設(shè)備企業(yè)等等，無疑是最先感知這股春風的一批企業(yè)之一。

日前，《佛山市順德區(qū)促進機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施辦法》(公平競爭審查公示稿)(下稱《辦法》)正式發(fā)布，今后順德將引導成立總規(guī)模3億元的順德智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金

當前已經(jīng)上路測試的許多無人駕駛汽車，已經(jīng)配備了基本的環(huán)境感知與緊急避讓功能。但是對于一些潛在不可見的威脅，它還不能夠很好地避免。

隨著時間的推移，自動駕駛汽車的發(fā)展步伐也在逐漸加快。汽車行業(yè)的變化正清楚地表明，我們使用車輛的方式開始快速演進。在這個聯(lián)網(wǎng)程度日益提升的時代，汽車開始成為我們生活方式中的重要組成部分。然而，我們使用的數(shù)據(jù)以及我們自身，是否真正安全？

2016年底，優(yōu)步首次公開測試上路無人駕駛汽車。但2017年3月的一次翻車事故讓人們繼續(xù)質(zhì)問無人駕駛車的安全系數(shù)。 據(jù)悉，優(yōu)步研制的無人駕駛車輛有可以自動加速、減速、行駛和實現(xiàn)其它基本功能。當內(nèi)置的感應器檢測到有別的車突然轉(zhuǎn)向到它的車道內(nèi)或者碰到無法識別及處理的事物，它就會終止無人駕駛模式，并且發(fā)出很大聲的嘟嘟警報聲。 優(yōu)步自動駕駛事故 地時間周日（18日）晚上，美國亞利桑那州一名女子被優(yōu)步自動駕駛汽車撞傷，之后不幸

自動駕駛汽車測報告顯示，美德兩國汽車制造商在自動駕駛領(lǐng)域仍保持領(lǐng)先地位，但未來競爭的致勝關(guān)鍵在于各汽車大國的政府如何制定本國的自試及型式審批的法律框架。

達闥科技成立于2015年初，創(chuàng)立了基于云端大腦和安全網(wǎng)絡的云端智能機器人架構(gòu)。 達闥科技在云端融合智能、高速安全網(wǎng)絡、以及安全智能終端和機器人控制技術(shù)等前沿領(lǐng)域進行了深入研發(fā)。達闥科技率先提出并構(gòu)建了結(jié)合人工輔助和機器學習的云端融合認知計算平臺（HARI），并迅速應用到了導盲等具有重大意義的領(lǐng)域。

雖然全面屏的到來讓手機的外觀設(shè)計得到大幅提升，但全面屏也給手機整機帶來了很多問題，如前置攝像頭、指紋識別、聽筒、距離傳感器、天線等都需要跟進調(diào)整設(shè)計。而天線作為手機用于收發(fā)信號的重要部件，其所受影響更大。

李一男，1970年出生，是湖南人，華中理工大學少年班畢業(yè)。15歲考入當時的華中理工大學少年班；26歲成為華為常務副總裁，2000年離職創(chuàng)辦港灣網(wǎng)絡，后被華為收購。此后，他先后出任百度首席技術(shù)官、中國移動旗下12580CEO；2011年以合伙人身份加盟金沙江創(chuàng)投。2015年4月，李一男公布了新的創(chuàng)業(yè)項目——智能電動車 。

自適應和智能計算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.，(NASDAQ:XLNX)）總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）Victor Peng ，今天揭示了公司的未來愿景與戰(zhàn)略藍圖。

崔曉波是TalkingData聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO，擔任過Eachtech Inc首席技術(shù)官、巴別塔北京區(qū)首席技術(shù)官兼首席運營官，Oracle大中國區(qū)A&C技術(shù)總監(jiān)，BEA全球電信技術(shù)中心總監(jiān)等職務。曾擔任Oracle中國區(qū)A&C技術(shù)總監(jiān)，BEA亞太區(qū)電信技術(shù)中心總監(jiān);后來離職創(chuàng)業(yè)做尚郵（巴別塔），擔任CTO和COO;專注于移動互聯(lián)網(wǎng)、社會化媒體領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分析/數(shù)據(jù)挖掘/模式識別。

李明遠，男，畢業(yè)于中國傳媒大學，2010年就讀于中歐國際工商學院，獲得工商管理學碩士學位。加入百度后，擔任過貼吧首任產(chǎn)品經(jīng)理，隨后負責百度貼吧、知道、百科等社區(qū)產(chǎn)品體系的建設(shè)，同時負責早期百度社區(qū)內(nèi)容管理系統(tǒng)，2006年組建并管理百度用戶產(chǎn)品的市場運營體系。2007年負責組建百度歷史上首個獨立事業(yè)部——電子商務事業(yè)部。在中歐就讀期間曾任UC優(yōu)視產(chǎn)品副總裁。2011年11月再次加入百度，負責百度移動·云事業(yè)部。2015年2月開始負責管理百度移動服務事業(yè)群組。 2016年11月因經(jīng)濟問題從百度辭職。

隨著行動、機器人、自動化和物聯(lián)網(wǎng)等趨勢的發(fā)展，制造業(yè)的競爭正在加劇，Zebra Technologies報告顯示，亞太地區(qū)貫徹智能工廠的制造商數(shù)量，在未來5年內(nèi)將增加近3倍，到2022年智能工廠占比達到46%，遠高于全球平均。

李一男的一生極為傳奇，有人說，他是IT界的天才少年，也有人說他貪得無厭。李一男在15歲時就考入當時的華中理工大學少年班。23歲碩士畢業(yè)后便加入華為。華為高手云集、從來不缺人才，但李一男卻僅用不到4年的時間，就從實習生干到了副總裁！

以電商與B2B交易平臺起家的阿里巴巴近年積極發(fā)展人工智能以與西方科技巨擘Google以及亞馬遜抗衡。根據(jù)MIT Technology Review報導，阿里巴巴近年透過AI與機器學習強化其供應鏈、個人化查找系統(tǒng)以及推出許多新科技產(chǎn)品

林百欣（1914年12月21日-2005年2月18日），廣東省汕頭市潮陽區(qū)人。早年赴澳門經(jīng)商，1937年到香港經(jīng)營制衣業(yè)。1947年創(chuàng)辦麗新制衣有限公司，以成衣制造和出口為主要業(yè)務，逐步拓展非洲、歐洲和美國及加拿大市場。1987年購買鱷魚恤有限公司73．9%股權(quán)，同年購入亞洲電視10%股權(quán)。

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