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微軟Win10商店要求開(kāi)發(fā)者移除部分內(nèi)容...

2017年中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)79.4萬(wàn)輛，銷售77.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%，2014-2017復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)104%。根據(jù)國(guó)家 十三五規(guī)劃，截止2020年新能源汽車銷量將達(dá)200萬(wàn)輛。新能源汽車高產(chǎn)銷量帶來(lái)動(dòng)力電池高出貨量。一般而言，當(dāng)電池容量衰減到初始容量的60%-80%左右，便達(dá)到設(shè)計(jì)的有效使用壽命，需進(jìn)行替換。電動(dòng)乘用車電池的有效壽命在4-6年左右，而電動(dòng)商用車由于日行駛里程長(zhǎng)、充電頻次多，電池有效壽命僅約3年左右?？紤]到新能源汽車企業(yè)

本文翻譯自cointelegraph，主要聚焦于本月比特幣與全球股市接連暴跌事件，研究?jī)蓚€(gè)市場(chǎng)的相關(guān)性。本文不包含投資建議，每次投資和交易都伴隨著風(fēng)險(xiǎn)，讀者在決定前需要自行研究。 觀察比特幣價(jià)格走勢(shì)圖，以及包含道瓊斯和標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)在內(nèi)的股市，你可能會(huì)注意到一個(gè)有趣的相似點(diǎn)：股市正在迅速飆升至新高，甚至連特朗普都在Twitter宣稱自當(dāng)選總統(tǒng)后有著 20％ 的漲幅。在股市高峰之前，比特幣在 12 月 17 日也飆升至歷史新高的 20000 美元。 然后

比特幣在2月6日一度下跌至6000美元，但經(jīng)過(guò)春節(jié)前后近兩周的回調(diào)，目前已收復(fù)大部分失地。2月21日，比特幣價(jià)格持續(xù)反彈，一度上漲至11720美元，直逼12000美元大關(guān)，半個(gè)月以來(lái)的漲幅高達(dá)95%。 第二大數(shù)字貨幣以太坊在2月6日跌至565美元低位后，也逐漸回升，兩周內(nèi)上漲56%，現(xiàn)價(jià)徘徊在880美元左右。瑞波幣價(jià)格走勢(shì)與前兩者相類似，兩周內(nèi)上漲77%。 市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，比特幣沖破1萬(wàn)美元大關(guān)后，讓各界重新恢復(fù)了對(duì)比特幣等數(shù)字貨幣的信心。韓國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)

盡管外界的紛爭(zhēng)從未停止，全球首個(gè)法定數(shù)字貨幣本周負(fù)重出世，正式開(kāi)啟預(yù)售。委內(nèi)瑞拉政府于20日發(fā)布指南，告知用戶設(shè)置虛擬錢(qián)包保存加密貨幣石油幣的方法。 自從去年12月這一設(shè)想被提出以來(lái)，石油幣飽受爭(zhēng)議，但這并沒(méi)有妨礙外界對(duì)它的興趣。官方數(shù)字顯示，預(yù)售首日，石油幣吸引到超過(guò)7億美元的資金。與此同時(shí)，不時(shí)有消息傳出，多國(guó)政府正在醞釀?lì)愃萍用茇泿拧?委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)的放手一搏 高達(dá)四位數(shù)的通脹率，還面臨著原油生產(chǎn)的崩潰，

開(kāi)源是近年來(lái)大火的詞匯。自2017年7月Facebook的React開(kāi)源軟件被Apache基金會(huì)宣布禁止使用、百度也宣布全面停止使用以來(lái)，開(kāi)源軟件的合規(guī)性使用引發(fā)了大家的關(guān)注。

雖然前陣子三星獵戶座9810處理器的跑分曝光了，單核3648、多核8894的成績(jī)單完勝高通的驍龍845處理器，但是這并不影響手機(jī)廠商們對(duì)于后者的喜愛(ài)，近期安兔兔曝光的一系列搭載驍龍845處理器的手機(jī)就是強(qiáng)有力的佐證。 從左至右依次為驍龍845、A11、獵戶座9810跑分成績(jī) 我們做了一張表格供諸位參考。 從表格中我們看到一些有趣的現(xiàn)象： 首先從內(nèi)存方面來(lái)看， 我們知道大內(nèi)存一直以來(lái)都是旗艦機(jī)的標(biāo)配，像一加5T、努比亞Z27等機(jī)型RAM都高達(dá)

博通(Broadcom)有意收購(gòu)高通(Qualcomm)事件，如今已走到可能試婚的階段，2018年全球智能手機(jī)市場(chǎng)及芯片供應(yīng)鏈開(kāi)始沙盤(pán)推演芯片巨無(wú)霸大廠橫空出世的影響力，以及可能造成的連鎖效應(yīng)，業(yè)者預(yù)期博通若入主高通，未來(lái)將優(yōu)先服務(wù)蘋(píng)果(Apple)及三星電子(Samsung Electronics)等主要客戶，對(duì)于大陸及新興國(guó)家手機(jī)供應(yīng)鏈將造成新一波的影響，然全球手機(jī)芯片市場(chǎng)激烈競(jìng)局可望稍微喘息，這對(duì)于聯(lián)發(fā)科及展訊來(lái)說(shuō)，未必是件壞事。 高通在全球5G世代來(lái)臨之前摔了一

美國(guó)加利福尼亞州立法者已經(jīng)提交了一項(xiàng)法案，如果能夠順利通過(guò)，那么該州的電子記錄法律將會(huì)認(rèn)可區(qū)塊鏈簽名和智能合約。 該編號(hào)為2658議案是由Ian Calderon議員提交的，他希望能夠?qū)㈦娮佑涗浐秃灻{入美國(guó)統(tǒng)一電子交易法案內(nèi)，其中包括了區(qū)塊鏈上的簽名。 通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)支持的記錄將被認(rèn)定為電子記錄。 現(xiàn)行法律特別指出，一項(xiàng)記錄或簽名不得因?yàn)閮H僅是電子形式就否定其法律效應(yīng)或可執(zhí)行性，一項(xiàng)合約也不能因?yàn)樗鼉H是電子記錄的形式就否定

樂(lè)視網(wǎng)：關(guān)于媒體所提到的重整方案，截至目前，公司未形成任何實(shí)質(zhì)性的方案及意向，后續(xù)相關(guān)信息請(qǐng)以上市公司公告為準(zhǔn)。

本文作者 Ben Fathi 擁有馬薩諸塞大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士和碩士學(xué)位及心理學(xué)學(xué)士學(xué)位，在計(jì)算機(jī)行業(yè)的從業(yè)生涯長(zhǎng)達(dá) 35 年。他曾在NeXT Computer 做過(guò)工程師，之后 曾在微軟工作十二年，并任職多個(gè)崗位，最后擔(dān)任 Windows 內(nèi)核操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部門(mén)副總裁。離開(kāi)微軟之后，F(xiàn)athi 又去到了 Cisco 擔(dān)任高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)操作系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議團(tuán)隊(duì)。他在本文中對(duì)于自己的整個(gè)職業(yè)生涯進(jìn)行了回顧，并就其中從喬布斯和比爾蓋茨身上學(xué)到的最寶貴的知識(shí)進(jìn)行了分享。 當(dāng)

市場(chǎng)上掃地機(jī)器人品牌眾多，哪個(gè)牌子好呢？作為歐洲第一家掃地機(jī)器人生產(chǎn)廠商，斐納TOMEFON是目前最值得信賴的行業(yè)大牌。該品牌源自精工德國(guó)，在室內(nèi)凈化領(lǐng)域?qū)嵙Σ凰?，并且研發(fā)創(chuàng)新能力超強(qiáng)，已經(jīng)擁有13項(xiàng)國(guó)際技術(shù)專利，曾被多家權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為優(yōu)質(zhì)掃地機(jī)器人品牌。

據(jù)媒體報(bào)道，滴滴出行CEO程維近日在滴滴2018年年會(huì)上宣布架構(gòu)調(diào)整，將戰(zhàn)略部、國(guó)際業(yè)務(wù)事業(yè)部和金融業(yè)務(wù)事業(yè)部合并為戰(zhàn)略事業(yè)群，智慧交通團(tuán)隊(duì)將從智慧交通FT升級(jí)為智慧交通事業(yè)部。 這一調(diào)整是為了支持公司的新戰(zhàn)略。程維稱滴滴2018年的三個(gè)關(guān)鍵詞是內(nèi)外兼修、多線布局、穩(wěn)中求進(jìn)。關(guān)鍵在內(nèi)外兼修：從為用戶創(chuàng)造價(jià)值，到商業(yè)成功，從組織進(jìn)化到更好和主管部門(mén)及公眾溝通。 2017年的滴滴主要聚焦在修煉內(nèi)功，即提升出行服務(wù)品質(zhì)、效率和降低

華為等企業(yè)的風(fēng)格，低調(diào)而沉穩(wěn)。 這次也一樣：剛剛，華為、百度、騰訊等聯(lián)手打造的智能電動(dòng)汽車威馬汽車正式宣布今年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線。 是的，你沒(méi)看錯(cuò)，當(dāng)賈躍亭還在美國(guó)兜售造車概念的時(shí)候，華為等大佬聯(lián)手打造的威馬汽車，已經(jīng)開(kāi)始在自己的生產(chǎn)基地量產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為20萬(wàn)輛。 這個(gè)汽車的品質(zhì)，說(shuō)起來(lái)真是亮瞎眼： 純電系統(tǒng)，600公里續(xù)航能力。威馬汽車采用的是一套純電動(dòng)系統(tǒng)，最高續(xù)航可達(dá)600km，也就是說(shuō)充一次電跑個(gè)跨省距離好無(wú)壓

回顧 2017 年，光學(xué)產(chǎn)業(yè)在手機(jī)進(jìn)入雙鏡頭世代的帶動(dòng)下，大立光及玉晶光是最大贏家。 展望 2018 年，最大商機(jī)還是在手機(jī)，無(wú)人商店、車用等新需求則逐漸加溫。 根據(jù)外資報(bào)告分析，智能手機(jī)鏡頭裝置功能將持續(xù)提升，包括雙鏡頭、3D 感測(cè)、光學(xué)變焦、大光圈等都將為光學(xué)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新動(dòng)能，雙鏡頭的滲透率也將持續(xù)拉升。 除了智能型手機(jī)外，光學(xué)鏡頭在機(jī)器人、AI（人工智能）、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新領(lǐng)域正蓄勢(shì)待發(fā)，特別是汽車駕駛部分，將為光學(xué)產(chǎn)

回顧2017年，最熱的詞匯莫過(guò)于比特幣及其背后的底層技術(shù)區(qū)塊鏈。但在熱議背后，比特幣究竟是什么？它是如何產(chǎn)出的？又是怎么運(yùn)轉(zhuǎn)的？很多人依然困惑。 2017年8月，在比特幣價(jià)格一路狂飆突進(jìn)時(shí)，騰訊《棱鏡》利用積累多年的人脈資源、層層突破，最終獲準(zhǔn)進(jìn)入了位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯的世界上最大的比特幣礦場(chǎng)。我們通過(guò)視頻和圖片，向外界揭開(kāi)了比特幣生產(chǎn)的神秘面紗。我們還對(duì)比特幣世界中最獨(dú)特的礦工群體進(jìn)行了詳細(xì)描寫(xiě)：講述他們?nèi)绾螌ふ?/p>

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自1月底以來(lái)，比特幣價(jià)格在上周末首次突破1.1萬(wàn)美元大關(guān)。 CoinDesk的比特幣價(jià)格指數(shù)顯示，比特幣價(jià)格在上周日達(dá)到了11279.18美元，這是自1月30日以來(lái)的最高水平。該指數(shù)追蹤了4家主要加密貨幣交易所的價(jià)格。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，比特幣的交易價(jià)格低于1.1萬(wàn)美元，為10789美元。 比特幣價(jià)格在2月初大幅下跌后，一直在緩慢攀升，原因是更嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管擔(dān)憂增強(qiáng)、市場(chǎng)上出現(xiàn)價(jià)格操縱的傳言，以及黑客對(duì)比特幣交易所Coincheck的攻擊造成超過(guò)

比特幣價(jià)格周二漲逾6%，逼近12000美元關(guān)口。與此同時(shí)，其他主要加密數(shù)字貨幣的價(jià)格漲跌不一，其中萊特幣大漲12.17%，但瑞波幣跌2.25%，以太坊跌2.02%。 以下為騰訊科技整理的每日幣情匯總（注：除比特幣期貨以外，以下數(shù)據(jù)均來(lái)自加密數(shù)字貨幣數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站CoinMarketCap）： 比特幣 過(guò)去24小時(shí)，比特幣現(xiàn)貨價(jià)格漲6.47%，截至今日早上6點(diǎn)半，比特幣的最新成交價(jià)為11927.70美元。

摩根士丹利指出，臺(tái)積電今年?duì)I收成長(zhǎng)目標(biāo)是否達(dá)成，取決于比特幣的客定制化芯片（ASIC）需求。 這部分需求預(yù)估將占臺(tái)積電今年全年?duì)I收的10%，遠(yuǎn)高于去年的2~3%。 摩根士丹利指出，臺(tái)積電的智能手機(jī)芯片需求占目前總營(yíng)收的40%~45%，由于智能手機(jī)芯片需求趨弱，在未來(lái)數(shù)季，比特幣ASIC市場(chǎng)都必須維持健康，才能達(dá)成臺(tái)積電的成長(zhǎng)目標(biāo)。

假如比特幣之類的加密貨幣最終被證實(shí)為龐氏騙局的工具，則關(guān)于比特幣的炒作終將只是留在全球投機(jī)史上的一記濃重烙印。研究如何將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到各自的央行數(shù)字貨幣中，贏得數(shù)字貨幣體系的主導(dǎo)權(quán)，或許是加密貨幣對(duì)各國(guó)央行的重大啟示。 世界銀行行長(zhǎng)金墉日前針對(duì)比特幣等加密貨幣發(fā)出警告，指出絕大多數(shù)加密貨幣是龐氏騙局，盡管現(xiàn)在仍不清楚它是如何運(yùn)作的。而在稍早，國(guó)際清算銀行行長(zhǎng)卡斯藤斯也把比特幣形容為龐氏騙局，直言比特