回顧 2017 年，光學(xué)產(chǎn)業(yè)在手機(jī)進(jìn)入雙鏡頭世代的帶動(dòng)下，大立光及玉晶光是最大贏家。 展望 2018 年，最大商機(jī)還是在手機(jī)，無(wú)人商店、車(chē)用等新需求則逐漸加溫。

根據(jù)外資報(bào)告分析，智能手機(jī)鏡頭裝置功能將持續(xù)提升，包括雙鏡頭、3D 感測(cè)、光學(xué)變焦、大光圈等都將為光學(xué)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新動(dòng)能，雙鏡頭的滲透率也將持續(xù)拉升。

除了智能型手機(jī)外，光學(xué)鏡頭在機(jī)器人、AI（人工智能）、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新領(lǐng)域正蓄勢(shì)待發(fā)，特別是汽車(chē)駕駛部分，將為光學(xué)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的開(kāi)拓領(lǐng)域，也成為兵家必爭(zhēng)之地。 不過(guò)，車(chē)用鏡頭的成長(zhǎng)不若 3C 消費(fèi)性產(chǎn)品快速，初期的認(rèn)證期相當(dāng)長(zhǎng)，量能的成長(zhǎng)會(huì)是漸進(jìn)式，屬于細(xì)水長(zhǎng)流的模式。

光學(xué)鏡頭產(chǎn)業(yè)有一個(gè)特性，除了技術(shù)門(mén)坎高外，資本支出及規(guī)模經(jīng)濟(jì)的門(mén)坎也相當(dāng)高。 盡管廠商能夠接到訂單，但若本身制造良率不高，或是訂單量的規(guī)模不夠大，要獲利并不容易；若良率達(dá)到一定水平，且規(guī)模夠大，獲利翻轉(zhuǎn)的加乘效果相當(dāng)驚人。

這就是為何光學(xué)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用多元，需求不斷擴(kuò)增，看似前程似錦，但截至目前為止，能夠繳出亮麗獲利成績(jī)的卻僅僅少數(shù)幾家、且差距極大化的重要原因。

2017 年的玉晶光就是最佳案例，蘋(píng)果為了扶植第 2 家供貨商，玉晶光手上握有蘋(píng)果 iPhone 訂單無(wú)虞、且規(guī)模夠大，玉晶光得以全力努力拉升良率，但仍連續(xù)虧損 4 年。 經(jīng)過(guò)多年努力后，良率終于在 2016 年有了突破，2016 年第 3 季開(kāi)始轉(zhuǎn)虧為盈，至 2017 年底已經(jīng)連續(xù) 6 季獲利，2017 年也正式轉(zhuǎn)虧為盈，且獲利跳升的幅度相當(dāng)大，終止連 4 年虧損。

法人預(yù)估，今年 iPhone 新一代手機(jī)可望全面導(dǎo)入 3D 感測(cè)鏡頭，前置鏡頭的需求量預(yù)估將進(jìn)一步擴(kuò)增，對(duì)玉晶光而言是好消息；至于后鏡頭是否全面采用雙鏡頭，或其中一款價(jià)格較親民的中階款手機(jī)只采用一顆鏡頭， 預(yù)料都將牽動(dòng)著后鏡頭主要供貨商大立光今年的表現(xiàn)。 不過(guò)從持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)的規(guī)劃看來(lái)，大立光在非蘋(píng)陣營(yíng)的布局效益也將逐步顯現(xiàn)，營(yíng)運(yùn)動(dòng)能持續(xù)。

關(guān)鍵在 G+P

就智能手機(jī)鏡頭而言，今年最大觀察點(diǎn)在于模造 G+P（玻璃加塑料）鏡頭的進(jìn)展，是否有機(jī)會(huì)真正導(dǎo)入手機(jī)鏡頭。

目前 6P（6 片塑料）鏡頭是高階智能手機(jī)的主流，股王大立光是絕對(duì)的霸主且獨(dú)占鰲頭，玉晶光歷經(jīng)多年追趕，終于得以真正進(jìn)入賽局；日本的康達(dá)智（Kantatsu）去年還是未能繳出好表現(xiàn)，iPhone 后鏡頭幾乎仍是大立光的天下。

亞光是推動(dòng) G+P 鏡頭最積極的廠商，亞光董事長(zhǎng)賴以仁表示，在高階手機(jī)鏡頭方面，亞光采非球面模造玻璃打造 G+P 混合鏡頭，可解決大光圈、鏡頭高度、變焦等瓶頸；亞光以潛望式鏡頭設(shè)計(jì)，鏡片切邊等技術(shù)，打造 G+P 的5倍光學(xué)變焦鏡頭， 目前正送樣中，最快有機(jī)會(huì)第 3 季出貨中國(guó)品牌手機(jī)客戶。

此外，亞光也正積極爭(zhēng)取安卓（Android）陣營(yíng)的 3D 感測(cè)「發(fā)射端」鏡頭訂單，采用非球面玻璃搭配塑料鏡片解決方案，不排除最快第 3 季就有佳音傳出。

法人也預(yù)估，預(yù)料 G+P 鏡頭的發(fā)展將會(huì)是 2018 年光學(xué)產(chǎn)業(yè)的熱門(mén)話題。

在車(chē)載鏡頭部分，先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）逐漸成為中高階車(chē)款的標(biāo)準(zhǔn)配備，同時(shí)各大車(chē)廠競(jìng)相投入自駕車(chē)發(fā)展，引領(lǐng)車(chē)用鏡頭未來(lái)成長(zhǎng)。

目前包括大立光、亞光、佳凌、先進(jìn)光、今國(guó)光等光學(xué)廠商都積極搶進(jìn)車(chē)用鏡頭領(lǐng)域，由于進(jìn)入自駕車(chē)階段，所需的鏡頭數(shù)將更可觀，車(chē)載鏡頭已被光學(xué)業(yè)者視為繼手機(jī)鏡頭之后最重要的應(yīng)用商機(jī)，預(yù)料也將為光學(xué)廠在今年帶來(lái)新的動(dòng)能， 廠商普遍期待 2019 至 2020 年的暴發(fā)期來(lái)臨，近幾年來(lái)已積極卡位。