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工信部于2018年在物聯(lián)網(wǎng)方面的幾大重點(diǎn)工作之一就是“制定完善物聯(lián)網(wǎng)頻率使用規(guī)劃”，而且，“制造強(qiáng)國(guó)”與“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)”是工業(yè)與信息通信業(yè)在2018年及將來(lái)的“主旋律”。

世界NB看中國(guó)，中國(guó)NB應(yīng)用看抄表，抄表應(yīng)用看燃?xì)?。行業(yè)基礎(chǔ)給力，廠商推進(jìn)不遺余力，杠把NB-IoT，還是看燃?xì)狻?/p>

建興、紫光集團(tuán)今天聯(lián)合宣布，將聯(lián)合投資1億美元，在中國(guó)蘇州興建一座SSD固態(tài)硬盤(pán)開(kāi)發(fā)、制造工廠。根據(jù)合作協(xié)議，紫光將出資5500萬(wàn)美元，占股55％，指派三位董事會(huì)成員，建興則出資4500萬(wàn)美元，占股45％，指派兩位董事會(huì)成員。

LED逐漸在室內(nèi)功能性照明得到應(yīng)用；現(xiàn)在在高端的體育照明、醫(yī)療照明也已開(kāi)始應(yīng)用，借助于 2022年北京冬奧會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)，預(yù)計(jì)2018年在體育照明的應(yīng)用將更加普及，應(yīng)用的深度和廣度將有所突破。

如果不是美國(guó)政府的頻頻干涉，亞馬遜的零售生態(tài)，在西方很難跟阿里巴巴叫板。從全世界的版圖來(lái)說(shuō)，最大的零售影響者就是阿里巴巴！

我國(guó)謀求成為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)和人工智能方面的全球強(qiáng)國(guó)，將向數(shù)十家公司提供補(bǔ)貼，其中包括一家中國(guó)無(wú)人機(jī)制造商和一家由政策支持的人臉識(shí)別技術(shù)公司。

中國(guó)移動(dòng)已全面實(shí)施“大連接”戰(zhàn)略，從聚焦管道連接服務(wù)向平臺(tái)級(jí)服務(wù)和垂直應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展，打造電信級(jí)端到端信息基礎(chǔ)設(shè)施體系和內(nèi)容應(yīng)用體系，持續(xù)提升連接價(jià)值。

現(xiàn)在LG成為了同三星一樣的iPhone手機(jī)OLED面板供應(yīng)商。盡管LG是蘋(píng)果老牌屏幕供應(yīng)商，但之前LG出現(xiàn)了一些給別家手機(jī)供應(yīng)屏幕而出現(xiàn)一些問(wèn)題。

雖然只是一枚小小的燈泡，但HTC還是搬來(lái)了一部分在VR領(lǐng)域玩到純熟的技術(shù)——Vive VR頭戴設(shè)備技術(shù)，比如這枚燈泡可以像Vive配套的激光定位器一樣發(fā)射信號(hào)并收集反饋，如果檢測(cè)到有人不小心跌倒并且長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有實(shí)現(xiàn)站立，這枚燈泡則會(huì)激活一根可移動(dòng)天線，而天線可以調(diào)節(jié)其波束方向，以獲得更好的雷達(dá)截面和回波特征，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)目標(biāo)人物的生命體征的目的，如果發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，則會(huì)通過(guò)接入的網(wǎng)絡(luò)尋求救援。其次，相同的技術(shù)還能夠用于檢測(cè)是否用戶坐在一個(gè)地方時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，并會(huì)發(fā)出相應(yīng)的提醒等。

近期，云南某鐵塔公司與當(dāng)?shù)啬戏诫娋W(wǎng)合作，建成了國(guó)內(nèi)首座在110KV高壓電力鐵塔上加掛天線的4G通信基站。這也是通信鐵塔與高壓電力塔的第一次成功“合體”。

隨著實(shí)際需求的變化及技術(shù)進(jìn)步，直升機(jī)環(huán)控系統(tǒng)中制冷壓縮機(jī)將以一體化、輕量化、全封閉式設(shè)計(jì)，取代電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)制冷壓縮機(jī)及半封閉壓縮機(jī)技術(shù)的應(yīng)用。

Tekever公司正在開(kāi)發(fā)一種搭載光子傳感器的無(wú)人機(jī)，時(shí)速達(dá)120公里，覆蓋半徑為80公里，可以同時(shí)檢測(cè)數(shù)十種有毒氣體。

Hydronalix公司將開(kāi)發(fā)一個(gè)網(wǎng)關(guān)浮標(biāo)，用于放置、控制并分配來(lái)自這些UUV的信息。未來(lái)的合同選項(xiàng)可能涉及態(tài)勢(shì)感知傳感器集成、垂直聲學(xué)通信系統(tǒng)集成、消耗型數(shù)據(jù)泄露嵌入式中繼無(wú)線電集成，以及高頻地面波無(wú)線電集成。

充電堆是一種創(chuàng)新型的充電設(shè)備。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)柔性充電堆進(jìn)行了定義：將電動(dòng)汽車(chē)充電站全部或部分充電模塊集中在一起，通過(guò)功率分配單元按電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際需要充電功率對(duì)充電模塊進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配，并可集成站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)充電設(shè)備、配電設(shè)備及輔助設(shè)備進(jìn)行集中控制，可為多輛電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電的系統(tǒng)。

機(jī)器是否將戰(zhàn)勝人類？目前Google的人工智能(AI)系統(tǒng)已能自行創(chuàng)建AI，甚至比人類所打造出來(lái)的更好。

阿里云云棲大會(huì)20日在北京召開(kāi)，作為2017年阿里云棲大會(huì)最后一場(chǎng)，阿里云總裁胡曉明全面揭幕了阿里的AI布局。阿里云將在家居、零售、出行、金融和智能城市、智能工業(yè)6大場(chǎng)景展開(kāi)行業(yè)布局，并從視覺(jué)、語(yǔ)音、算法到芯片構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作。

在整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，華大半導(dǎo)體提出了“一靜一動(dòng)”的產(chǎn)品布局：通過(guò)超低功耗技術(shù)緊扣各類終端設(shè)備的命門(mén)，滿足因?qū)崟r(shí)收集數(shù)據(jù)而提出的超長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)的要求，源源不斷的提供物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備“靜”的底氣；同時(shí)緊跟時(shí)代進(jìn)步的趨勢(shì)，深度挖掘MCU控制的價(jià)值，專心做好電機(jī)變頻控制芯片，優(yōu)化電機(jī)控制算法，提升動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，準(zhǔn)確性和舒適性，幫助物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備“動(dòng)”得精彩。

盡管GPU仍是當(dāng)前的機(jī)器學(xué)習(xí)市場(chǎng)的主流，但有產(chǎn)業(yè)觀察家已經(jīng)預(yù)見(jiàn)了FPGA、ASIC在機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的崛起。Deloitte Global分析指出，F(xiàn)PGA與ASIC有助于降低機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用的功耗，并提升系統(tǒng)的反應(yīng)能力與靈活度，因此可望擴(kuò)大機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用范圍。

綜觀全球汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)2018年發(fā)展趨勢(shì)，基于當(dāng)前眾家科技大廠、新創(chuàng)企業(yè)及傳統(tǒng)汽車(chē)制造商投入發(fā)展的軟硬件技術(shù)樣態(tài)，大致可分成自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及電動(dòng)化三大汽車(chē)科技發(fā)展輪廓。

越來(lái)越多的人擔(dān)心將會(huì)有越來(lái)越多的人類工作會(huì)被機(jī)器人取代。2020年將有180萬(wàn)個(gè)職位被人工智能取代，但同時(shí)也將創(chuàng)造約230萬(wàn)個(gè)新工作。研究機(jī)構(gòu)Gartner表示，受人工智能影響的工作數(shù)量將因產(chǎn)業(yè)而異；2019年時(shí)，醫(yī)療照護(hù)、公部門(mén)與教育界的就業(yè)機(jī)會(huì)將持續(xù)成長(zhǎng)；制造業(yè)則會(huì)遭受最大沖擊。2025年，人工智能創(chuàng)造凈新增就業(yè)數(shù)將達(dá)到200萬(wàn)個(gè)。