神級(jí)DIY:將1996年的本田轎車改裝成電動(dòng)汽車
如果時(shí)間充裕的話,TI的員工Stephen Holland可以輕松地自己動(dòng)手打造一輛汽車。事實(shí)上,他現(xiàn)在上班駕駛的這輛電動(dòng)汽車就是由1996年生產(chǎn)的本田思域所合法改造的,此前這輛車還被他改裝成了一輛賽車。
電子芯聞早報(bào):半導(dǎo)體行業(yè)整合進(jìn)行時(shí)
路透社援引消息人士的說(shuō)法稱,英特爾正討論收購(gòu)可編程邏輯芯片巨頭Altera,這筆收購(gòu)的價(jià)格很可能超過(guò)100億美元。這將成為英特爾公司史上最大的一筆收購(gòu)。欲知更多科技資訊,請(qǐng)關(guān)注每天的電子芯聞早報(bào)。
谷歌助力醫(yī)療:將打造機(jī)器人輔助手術(shù)平臺(tái)
全球知名醫(yī)療衛(wèi)生保健品及消費(fèi)者護(hù)理產(chǎn)品公司美國(guó)強(qiáng)生(Johnson & Johnson)近日宣布,谷歌將與其子公司Ethicon聯(lián)手創(chuàng)建“機(jī)器人輔助手術(shù)平臺(tái)”。
5G將是移動(dòng)通信技術(shù)進(jìn)化的終點(diǎn)?
近來(lái),無(wú)線運(yùn)營(yíng)商們已經(jīng)開始思考5G網(wǎng)里應(yīng)該包含些什么。隨著外界重量級(jí)企業(yè)(如谷歌和臉譜網(wǎng))威脅到他們美好的生意,一種緊迫感也隨之襲來(lái)。如果移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部能夠達(dá)成一致,則5G網(wǎng)有望在2020年準(zhǔn)備就緒。##它的一個(gè)弊端就是,如此極端的頻率容易被墻甚至周圍移動(dòng)的人阻擋,同時(shí)還導(dǎo)致空氣中氧分子產(chǎn)生共振,從而易被氧氣吸收。(盡管只有在100米之外的地方,吸收才會(huì)比較嚴(yán)重。)但是,如果在70GHZ及以上頻率,空氣吸收問題就完全消失了。
最前沿技術(shù)分享:改變我們與PC的交互方式
眼下我們即將進(jìn)入虛擬現(xiàn)實(shí)、可穿戴感應(yīng)及動(dòng)作追蹤的時(shí)代,我們期待在不久的將來(lái)可以通過(guò)更加令人激動(dòng)的方式與計(jì)算機(jī)交互。
慕尼黑電子展:各大半導(dǎo)體公司助力車聯(lián)網(wǎng)
2015慕尼黑上海電子展上,物聯(lián)網(wǎng)再一次成為業(yè)界最關(guān)注的重要趨勢(shì)之一。全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3000億元,2020年將有90%的車型配置車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
電子芯聞早報(bào):傳不差錢的三星考慮并購(gòu)AMD
現(xiàn)在韓國(guó)媒體報(bào)道,稱三星電子正在考慮是否要并購(gòu)AMD,借此提高其處理器制造技術(shù)。三星收購(gòu)過(guò)AMD將會(huì)搭上AMD圖形技術(shù)的順風(fēng)船,另一方面也能在與NVIDIA的專利官司中增加勝算。
智能手表這7大功能簡(jiǎn)直就是“純忽悠”
智能手表類產(chǎn)品一路走來(lái)雖然跌跌撞撞,但就目前的情況看,應(yīng)該說(shuō)好歹是在智能穿戴領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟,一眾智能手表的忠實(shí)粉絲們也可以手捧當(dāng)年的諸如“智能眼鏡和智能手表那個(gè)是我們需要的?”##和打字一樣,手寫在如此小的屏幕上也并不是一個(gè)好的方法,尤其對(duì)于我國(guó)群眾,個(gè)別國(guó)產(chǎn)廠商的手表上那銷魂的中文手寫就真的讓我很納悶了,請(qǐng)跟著我在麻將牌上用手指寫下“甄嬛”##不管怎么說(shuō),手表的主要功能始終都是看時(shí)間,從手表發(fā)明以來(lái)就鮮有以顯示怪異著稱的手表能受到消費(fèi)者的歡迎的。
安森美因應(yīng)市場(chǎng)需求力拓汽車電子
汽車電子由于其巨大的潛力吸引了眾多廠商的關(guān)注,一直致力于推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體在2015慕尼黑上海電子展上展示了其在汽車電子領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),體現(xiàn)出其積極力拓的市場(chǎng)意圖。
透明汽車亮相慕尼黑 感受汽車電子無(wú)限魅力
來(lái)自全球28個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千家展商,組成“超能電子戰(zhàn)隊(duì)”,帶來(lái)最新的電子產(chǎn)品技術(shù)和生產(chǎn)工藝設(shè)備,為《中國(guó)制造2025》規(guī)劃引入創(chuàng)新源泉,眾多展商針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備等熱點(diǎn)應(yīng)用市場(chǎng)帶來(lái)了創(chuàng)新性解決方案。##美光(Micron)提供了多種存儲(chǔ)產(chǎn)品組合。
三種技術(shù)讓物聯(lián)網(wǎng)從環(huán)境中捕獲能量
告訴你一個(gè)好消息,我們已經(jīng)進(jìn)入了一種可以從外部環(huán)境捕獲能量為小型設(shè)備補(bǔ)充能量的時(shí)代了。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與低功耗元件的發(fā)展,環(huán)境捕獲能量系統(tǒng)已經(jīng)開始從利基應(yīng)用向大規(guī)模普及了。
慕尼黑電子展:物聯(lián)網(wǎng)與汽車電子持續(xù)爆熱
本屆展會(huì)中,電子元器件行業(yè)群英薈萃。全球20大半導(dǎo)體公司中的美光半導(dǎo)體、東芝半導(dǎo)體、意法半導(dǎo)體、瑞薩半導(dǎo)體、英飛凌科技和飛思卡爾半導(dǎo)體,以及全球 10大無(wú)源元件公司中的村田、TDK、太陽(yáng)誘電、AVX、松下、貴彌功、國(guó)鉅都將在本屆展會(huì)中閃亮登臺(tái),為蓬勃發(fā)展的中國(guó)電子元器件行業(yè)奉上一場(chǎng)年度行業(yè)盛宴。
互聯(lián)網(wǎng)汽車來(lái)了,風(fēng)往哪兒吹?
公司看到高新技術(shù)業(yè)扎堆傳統(tǒng)汽車業(yè)的景象,人們不禁要發(fā)問:國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭為何紛紛去造汽車了?業(yè)內(nèi)人士表示,逐漸成為一個(gè)移動(dòng)終端,將是汽車業(yè)發(fā)展的一個(gè)明顯趨勢(shì)。基于中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模今年將達(dá)4000萬(wàn)的預(yù)測(cè),未來(lái)5年,中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望超過(guò)1000億元。所以,國(guó)內(nèi)最具有想象力的互聯(lián)網(wǎng)人和國(guó)外同步,都在窺探傳統(tǒng)汽車行業(yè),正在向“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一兩者結(jié)合的最佳產(chǎn)物發(fā)起進(jìn)攻。
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(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹)9月中旬以來(lái),電子時(shí)報(bào)報(bào)道,業(yè)內(nèi)人士透露,隨著交付周期延長(zhǎng)到6個(gè)月以上,模擬芯片供應(yīng)商德州儀器(TI)和安森美均已...
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