風(fēng)機(jī)主軸在運(yùn)行的中受工作環(huán)境的影響，長(zhǎng)時(shí)間受環(huán)境介質(zhì)的影響會(huì)產(chǎn)生一定的磨損，而且由于設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的金屬疲勞等等原因，也會(huì)產(chǎn)生磨損，如果不及時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)主軸磨損修復(fù)，會(huì)對(duì)主軸造成連續(xù)性的磨損傷害，直至報(bào)廢無(wú)法使用。

某水泥企業(yè)的風(fēng)機(jī)主軸為軸承位原始尺寸?160mm，軸承位寬度80mm，轉(zhuǎn)速980r/min，現(xiàn)單邊磨損1mm。由于生產(chǎn)緊急，企業(yè)想尋找一種快速有效的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)技術(shù)。

風(fēng)機(jī)主軸磨損修復(fù)方案

1、傳統(tǒng)的修復(fù)方案就是更換主軸，但是成本高;如果采用焊補(bǔ)修復(fù)，主軸的尺寸要求很高，焊接部位過(guò)高或者是過(guò)厚，都會(huì)直接影響到安裝及主軸的正常運(yùn)作;焊補(bǔ)過(guò)程中還會(huì)因熱應(yīng)力的影響造成軸的熱變形問(wèn)題。

2、新技術(shù)索雷碳納米聚合物材料是利用材料具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)主軸磨損修復(fù)。修復(fù)過(guò)程是利用材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效地吸收外力的沖擊，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損，所以非常適合這種軸與軸承的靜配合方式的修復(fù)。

來(lái)看下具體的主軸磨損修復(fù)過(guò)程：

1. 表面烤油：使用氧氣乙炔進(jìn)行烤油;

2. 使用磨光機(jī)將表面打磨粗糙、干凈，提高碳納米聚合物材料SD7101H的粘結(jié)力;

3. 用無(wú)水乙醇清洗軸表面，工裝內(nèi)表面刷脫模劑SD7000;

4. 計(jì)算SD7101H的用量，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果按比例調(diào)和SD7101H;

5. 將調(diào)和好的SD7101H均勻涂抹至軸承位的表面，安裝工裝，然后碘鎢燈加熱兩個(gè)小時(shí)加速固化以及提高材料性能;

6. 固化完成后，拆卸工裝，裝配軸承，開(kāi)機(jī)運(yùn)行。
? ? ? 責(zé)任編輯:tzh