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　　蘇州地鐵6號線-中鐵4局因為盾構(gòu)機作業(yè)時無法精準了解車上人員位置分布情況。 并且下施工作業(yè)環(huán)境復雜，意外發(fā)生時無法了解施工人員生命體征信息，項目部也無法實時對地下作業(yè)的施工人員下達作業(yè)指令。這一情況需要使用隧道人員定位系統(tǒng)，而整個工程施工地全長36.1km。

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　　新導科技給出的一期僅部署6臺LR3800定位基站實現(xiàn)大范圍的施工現(xiàn)場信號全覆蓋 ， 在盾構(gòu)機上部署定位信標，對車上的專業(yè)人員所處位置進行精準定位 。 施工人員攜帶生命體征手環(huán)，可實現(xiàn)實時體征監(jiān)測與定位，后臺項目 部管理人員也可通過系統(tǒng)對現(xiàn)場人員下達作業(yè)指令，如撤離等。

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　　整體系統(tǒng)特點系統(tǒng)特點：

　　1.網(wǎng)絡覆蓋范圍廣；

　　2.設備布置簡單；

　　3.定位終端待機時間長；

　　4.用戶無感；

　　5.實時分析用戶行為，提高生產(chǎn)效率。

　　有了這樣的定位管理系統(tǒng)，既保障了工作人員在隧道施工的安全問題，也加強了管理人員對現(xiàn)場的及時管控，大大提高了生產(chǎn)效率。

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