為緩解地面交通壓力以及受地理地形等因素的影響，我國(guó)城市軌道交通、公路鐵路隧道、海底隧道等建設(shè)發(fā)展迅猛。截至目前，中國(guó)已成為世界上最大的地上地下空間和隧道市場(chǎng)國(guó)家。然而在建設(shè)過(guò)程中，由于地址、氣候、地形、襯砌質(zhì)量等因素的影響，區(qū)域介質(zhì)往往會(huì)出現(xiàn)不可控的變化（如空洞、裂縫、滲水等），繼而出現(xiàn)隧道質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重影響隧道內(nèi)的交通安全。

隧道檢測(cè)的重要性

隧道病害檢測(cè)極其重要，它直接關(guān)系到交通安全、運(yùn)營(yíng)效率、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)的穩(wěn)定運(yùn)行。

保障交通安全是最重要的，隧道是一個(gè)封閉、受限的交通空間，一旦發(fā)生結(jié)構(gòu)安全事故，影響巨大。隧道檢測(cè)可確保隧道結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期穩(wěn)定與耐久性，為科學(xué)決策和智能運(yùn)維提供數(shù)據(jù)支撐。

隧道檢測(cè)難點(diǎn)

由于隧道使用特性，巡檢人員只能在特定時(shí)間工作，巡檢距離長(zhǎng)、巡檢時(shí)間短，工作強(qiáng)度大、效率低，人為主觀性強(qiáng)、病害準(zhǔn)確信息不易獲得。

為提高隧道檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性，51camera經(jīng)過(guò)多次驗(yàn)證結(jié)合機(jī)器視覺(jué)先進(jìn)技術(shù)推出了隧道病害檢測(cè)系統(tǒng)，它是基于多目高速視覺(jué)的隧道表面圖像的采集、處理與異常狀態(tài)智能識(shí)別系統(tǒng)。該系統(tǒng)多種巡檢模式:

1.低速便攜式(0-10公里/小時(shí))

2.中速自行走式(0-30公里/小時(shí))

3.高速車(chē)載式(0-100公里/小時(shí))

智能檢測(cè)病害:成功實(shí)現(xiàn)了裂縫、滲漏水、脫落、設(shè)備異常狀態(tài)等多種病害的智能檢測(cè)。

多場(chǎng)景應(yīng)用:可用于混凝土建筑(隧道、橋梁、公路、建筑物等)的表面病害和表面缺陷智能檢測(cè)。

隧道病害檢測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

• 多維先進(jìn)感知
• 先進(jìn)傳感器
• 尺寸快速測(cè)量、病害智能識(shí)別
• 實(shí)時(shí)采集、綜合管理、智能分析
• 定制化，模塊化多功能設(shè)計(jì)

系統(tǒng)組成

1、控制單元

集成供電系統(tǒng)降低對(duì)外界電源的依賴(lài)，有效保護(hù)采集模塊免受外部電源損害。同時(shí)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有采集單元的精準(zhǔn)同步采集，確保不同采集單元的時(shí)間誤差小于0.1us。

2、成像單元
多路相機(jī)光源集成、模塊化成像單元，集成度高，能夠高效率實(shí)現(xiàn)隧道表面圖像高清高幀率采集。

3、系統(tǒng)軟件——成像效果
下列圖像為地鐵隧道成像效果節(jié)選，其中測(cè)試模塊為單激光模塊，測(cè)試距離2米，測(cè)試速度50公里，光圈F5.6，曝光時(shí)間25us。

隧道病害檢測(cè)是至關(guān)重要的。它是一項(xiàng)將安全、耐久、高效、經(jīng)濟(jì)融為一體的核心工作，是確保這條地下動(dòng)脈能夠長(zhǎng)期、安全、可靠運(yùn)行的關(guān)鍵保障。