隨著電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的快速發(fā)展,牽引電機(jī)與逆變器已經(jīng)成為整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的核心。而在這套高功率、高動(dòng)態(tài)、高安全要求的系統(tǒng)中,電流傳感器往往是決定電機(jī)控制性能上限的關(guān)鍵器件之一。作為深耕電流傳感領(lǐng)域
2026-01-04 09:43:43
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NXP S32M2xx系列MCU:汽車(chē)電機(jī)控制的理想之選 在汽車(chē)電子領(lǐng)域,電機(jī)控制是一個(gè)至關(guān)重要的應(yīng)用場(chǎng)景。NXP推出的S32M2xx系列MCU,憑借其高性能、高集成度和豐富的功能特性,成為
2025-12-24 15:55:09
151 POWrFuse? PF - K系列電動(dòng)汽車(chē)電源保險(xiǎn)絲:設(shè)計(jì)與應(yīng)用解析 在電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)的設(shè)計(jì)中,電路保護(hù)至關(guān)重要。今天,我們來(lái)詳細(xì)探討一下Bourns
2025-12-23 17:05:03
189 電動(dòng)汽車(chē)(EV)的日益普及和產(chǎn)品線(xiàn)的不斷豐富,正在改變與車(chē)輛聲音和聲學(xué)相關(guān)的諸多方面(例如,可參考我們關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)聲景的相關(guān)文章)。傳統(tǒng)的通過(guò)噪聲測(cè)試問(wèn)題也不例外。它仍是汽車(chē)設(shè)計(jì)和法規(guī)監(jiān)管
2025-12-22 09:03:26
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來(lái)源:維度網(wǎng) 韓國(guó)LG能源解決方案公司(LGES)于周三表示,福特汽車(chē)公司已終止一項(xiàng)價(jià)值約9.6萬(wàn)億韓元(約65億美元)的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)LGES提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件,福特汽車(chē)此前已
2025-12-18 16:50:22
159 每年,來(lái)自全球各地大學(xué)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)都會(huì)參加 SAE 方程式電動(dòng)汽車(chē)大賽,這是一項(xiàng)國(guó)際工程競(jìng)賽,要求團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、制造和駕駛高性能電動(dòng)汽車(chē)。雖然競(jìng)賽為學(xué)習(xí)和創(chuàng)新提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化的環(huán)境,但技術(shù)挑戰(zhàn)絕非學(xué)術(shù)性的。從最大限度提高能源效率到確保駕駛員安全,學(xué)生面臨的工程問(wèn)題與專(zhuān)業(yè)汽車(chē)開(kāi)發(fā)中遇到的問(wèn)題相似。
2025-12-18 16:27:51
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智能電動(dòng)汽車(chē)浪潮奔涌,核心零部件自主可控至關(guān)重要。近日,憑借深厚的技術(shù)積累與卓越的市場(chǎng)貢獻(xiàn),英創(chuàng)匯智成功入選“2025年度中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)核心零部件100強(qiáng)”。這份榮譽(yù),是對(duì)我們堅(jiān)持技術(shù)自研、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳認(rèn)可。
2025-12-15 13:48:49
281 展現(xiàn) Wolfspeed 在碳化硅功率解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,憑借提升的效率和性能,助力豐田全球電氣化戰(zhàn)略,推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。
2025-12-13 11:09:38
1841 摘要隨著電動(dòng)汽車(chē)向800V高壓平臺(tái)的快速發(fā)展,電機(jī)功率密度顯著提升至60千瓦/升,比傳統(tǒng)400V系統(tǒng)高出35%。然而,這一技術(shù)進(jìn)步給電機(jī)絕緣膜帶來(lái)了前所未有的散熱挑戰(zhàn)。本文系統(tǒng)分析了800V快充電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)
2025-12-11 07:20:27
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? ? ? ?在全球積極推進(jìn)綠色低碳出行的浪潮下,電動(dòng)汽車(chē)以其零排放、低噪音等顯著優(yōu)勢(shì),正逐漸成為人們出行的新寵。然而,電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵部件在運(yùn)行過(guò)程中,面臨著過(guò)電流、短路等
2025-12-03 13:50:12
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起步的一瞬、泊車(chē)的那一厘米,往往由一個(gè)小小的傳感器決定。 在乘用電動(dòng)汽車(chē)的電驅(qū)系統(tǒng)中,電機(jī)是否“看見(jiàn)”轉(zhuǎn)子位置,會(huì)直接影響起步平順、泊車(chē)體驗(yàn)、NVH 與整車(chē)功能安全。對(duì)乘用車(chē)級(jí)體驗(yàn)與功能安全而言
2025-11-27 15:59:10
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1.800V快充電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)絕緣膜材技術(shù)要求1.1電氣性能要求800V快充電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)絕緣膜材的電氣性能要求遠(yuǎn)超傳統(tǒng)400V系統(tǒng),主要體現(xiàn)在耐壓強(qiáng)度、局部放電起始電壓(PDIV)、介電性能等關(guān)鍵
2025-11-26 06:32:15
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已成為新能源汽車(chē)電機(jī)生產(chǎn)的核心裝備,在精度控制、動(dòng)力輸出、場(chǎng)景適配等維度構(gòu)建起獨(dú)特優(yōu)勢(shì),為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。微米級(jí)精度控制,保障電機(jī)核心部件加工質(zhì)量新能源汽
2025-11-25 16:10:34
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蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)推動(dòng)了包括電動(dòng)汽車(chē)充電器在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的發(fā)展,為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)需求并實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo),通過(guò)高效設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)來(lái)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。
2025-11-20 14:52:33
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摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車(chē)因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
2025-11-20 14:19:53
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在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,車(chē)載充電電源的應(yīng)用與普通電源不同,在電動(dòng)汽車(chē)一次充滿(mǎn)動(dòng)輒幾十度電的情況下,充電電源的高效更顯得尤為重要。提高效率同時(shí)還能進(jìn)一步降低散熱機(jī)構(gòu)的體積與重量。因此,開(kāi)發(fā)高效率電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有著重要的意義。
2025-10-28 11:36:34
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是德科技(NYSE: KEYS )近日宣布推出EV2020B電動(dòng)汽車(chē)制造功能測(cè)試平臺(tái)以及EV2020BE電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)制造功能測(cè)試平臺(tái),進(jìn)一步擴(kuò)展其終端測(cè)試(EOL)產(chǎn)品組合。這兩款
2025-10-16 09:13:20
2051 隨著電動(dòng)汽車(chē)(EV)逐漸成為主流,人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能、充電時(shí)間和續(xù)航里程的期望持續(xù)攀升。要滿(mǎn)足這些需求,不僅需要在用戶(hù)界面層面進(jìn)行創(chuàng)新,更要深入動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)展開(kāi)革新。而推動(dòng)這一演進(jìn)的關(guān)鍵趨勢(shì)之一
2025-09-23 17:24:49
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隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展,用戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁(EVSE)這一配套基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在不斷攀升,開(kāi)發(fā)者在迎接這一市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí),也面臨著諸多新的技術(shù)挑戰(zhàn)。
2025-09-22 16:36:25
43478 在電動(dòng)汽車(chē)的四大核心系統(tǒng)中,電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被譽(yù)為車(chē)輛的“電動(dòng)心臟”,其性能直接決定了整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升,這顆“心臟”正面臨著前所未有的嚴(yán)苛要求:更高
2025-09-04 17:31:54
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電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在電動(dòng)汽車(chē)上,熱管理是保障車(chē)輛性能和安全的關(guān)鍵一環(huán)。包括電池、電機(jī)、逆變器、ADAS傳感器、ADAS域控制器等,都需要相應(yīng)的冷卻輔助,幫助散熱以保持良好運(yùn)行工況。 為了實(shí)現(xiàn)高效
2025-08-24 01:20:15
4538 和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)鏈。體驗(yàn)最新的創(chuàng)新,并排比較解決方案,并與推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展的技術(shù)專(zhuān)家聯(lián)系。加入 1,300+業(yè)界最具創(chuàng)新性的供應(yīng)商的行列 ,他們都準(zhǔn)備好展示電池技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)、測(cè)試、材料、熱管
2025-08-22 10:26:06
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天,驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為核心部件,其性能與質(zhì)量直接關(guān)乎車(chē)輛的安全與效能。而電機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡精度,正是決定電機(jī)性能的關(guān)鍵一環(huán)。申克511RBTU新能源汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)子專(zhuān)用自動(dòng)平衡機(jī),便是
2025-08-19 17:56:38
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電動(dòng)汽車(chē)給測(cè)試系統(tǒng)提出了獨(dú)特的測(cè)試挑戰(zhàn):微控制器MCU需要采用高功率和高電壓。這篇文章將闡述艾德克斯可編程電源和負(fù)載如何在減小排放和空間的情況下,讓測(cè)試MCU變得更加簡(jiǎn)單。
2025-08-13 17:44:16
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在電動(dòng)汽車(chē)的制造和維護(hù)過(guò)程中,輪轂的氣密性能至關(guān)重要。它不僅影響著輪胎的使用壽命,還關(guān)系到行車(chē)的安全性和舒適性。電動(dòng)汽車(chē)輪轂氣密性檢測(cè)儀能夠準(zhǔn)確檢測(cè)輪轂的氣密性能,以下為其詳細(xì)使用方法。檢測(cè)前準(zhǔn)備在
2025-08-12 15:35:30
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出臺(tái)優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn),推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張。從最初的試驗(yàn)車(chē)型到如今大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用,電動(dòng)汽車(chē)在續(xù)航里程、充電速度等方面取得了顯著突破,吸引了越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注與選擇。
2025-08-09 15:37:45
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隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng),SiC MOSFET在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用日益廣泛,已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)電氣化和高效能的重要技術(shù)之一。上一篇我們介紹了三菱電機(jī)SiC MOSFET模塊的芯片、封裝和短路保護(hù)技術(shù),本章節(jié)主要介紹三菱電機(jī)車(chē)規(guī)級(jí)SiC MOSFET產(chǎn)品,包括模塊及芯片。
2025-08-08 16:14:21
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隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng),SiC MOSFET在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用日益廣泛,已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)高效能的重要技術(shù)之一。本章節(jié)主要帶你探究三菱電機(jī)的SiC MOSFET模塊在電動(dòng)汽車(chē)主驅(qū)中的應(yīng)用。
2025-08-08 16:11:44
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新能源汽車(chē)電機(jī)作為車(chē)輛的 “心臟”,其控制精度、響應(yīng)速度與運(yùn)行可靠性直接決定車(chē)輛的動(dòng)力性能、續(xù)航能力及安全系數(shù)。MR20一體式IO憑借高集成度設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)的信號(hào)處理能力及嚴(yán)苛的車(chē)規(guī)級(jí)可靠性,完美適配
2025-08-01 16:23:49
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全球范圍內(nèi),電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。2023 年 3 月,歐洲登記的插電式電動(dòng)車(chē)(包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē))總數(shù)量超過(guò) 322,000 輛,同比增長(zhǎng) 29%。此外,純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 44%,占?xì)W洲汽車(chē)銷(xiāo)售總量的 16%。
2025-07-25 15:18:43
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前言隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速,電動(dòng)汽車(chē)(EV)正經(jīng)歷從技術(shù)驗(yàn)證到規(guī)?;占暗年P(guān)鍵階段。2024年,全球純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了四分之一,超過(guò)1700萬(wàn)輛。這一發(fā)展趨勢(shì)不僅推動(dòng)了電池技術(shù)
2025-07-25 14:00:22
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摘 要:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
2025-07-24 11:51:31
在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的當(dāng)下,充電樁的安全性與穩(wěn)定性成為了行業(yè)發(fā)展的基石。為滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)高效、精準(zhǔn)測(cè)試解決方案的迫切需求,菲力爾隆重推出——FLIR EV KIT-2 電動(dòng)汽車(chē)充電樁測(cè)試套件,以科技力量守護(hù)每一份綠色出行的安全承諾!
2025-07-21 16:46:44
837 隨著環(huán)保意識(shí)的日益提升以及對(duì)建立可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的關(guān)注,汽車(chē)市場(chǎng)正不斷朝著“電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型”的方向發(fā)展,即從傳統(tǒng)汽油車(chē)向電動(dòng)車(chē)過(guò)渡。為實(shí)現(xiàn)更高性能的電動(dòng)汽車(chē) (xEV) 和電動(dòng)摩托車(chē),亟需在高效率、高可靠性、緊湊型、輕量化和高性?xún)r(jià)比等要素之間取得高度平衡的新一代電機(jī)技術(shù)。
2025-07-17 16:27:36
3924 日前,在第七屆埃及年度汽車(chē)頒獎(jiǎng)典禮上,小鵬汽車(chē)憑借卓越的綜合實(shí)力,從眾多品牌中脫穎而出,斬獲"年度電動(dòng)汽車(chē)"這一權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。
2025-07-15 14:36:30
729 ,因而熱損失也更少。BLDC電機(jī)具有效率高、功率重量比大、維護(hù)成本低、轉(zhuǎn)速高、扭矩大、運(yùn)行安靜的特點(diǎn),非常適合無(wú)人機(jī)、風(fēng)扇、泵和電動(dòng)汽車(chē)(EV)等應(yīng)用。 然而,BLDC電機(jī)需要有電子控制器(如微控制器)、反饋機(jī)制(如霍爾效應(yīng)
2025-07-14 13:45:35
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在歐盟2035年零排放目標(biāo)等雄心勃勃的計(jì)劃推動(dòng)下,從化石燃料向電動(dòng)汽車(chē)(EV)的轉(zhuǎn)型正在加速。為了吸引消費(fèi)者,電動(dòng)汽車(chē)必須擁有足夠的續(xù)航里程,支持快速充電,而且要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在這一變革中,碳化硅(SiC)半導(dǎo)體,尤其是MOSFET器件,是大幅提升電力電子性能的關(guān)鍵技術(shù)。
2025-07-10 16:15:03
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隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,充電樁作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,其安全性和可靠性日益受到關(guān)注。漏電問(wèn)題作為充電樁常見(jiàn)的安全隱患之一,不僅會(huì)對(duì)用戶(hù)的人身安全造成威脅,還可能引發(fā)設(shè)備損壞和火災(zāi)等嚴(yán)重后果。泰克
2025-07-08 17:29:38
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的整體性能、續(xù)航里程以及使用安全性。典型應(yīng)用場(chǎng)景與具體需求電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器(永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng))應(yīng)用場(chǎng)景:電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的“大腦”,負(fù)責(zé)精確控制永磁同步電機(jī)的
2025-07-07 16:09:49
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電動(dòng)汽車(chē)(EV)與燃油汽車(chē)一樣歷史悠久,但直到近期才成為主流。隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的重大進(jìn)步和政府的大力支持,電動(dòng)汽車(chē)的需求也在日益激增。歐盟2035年禁止使用內(nèi)燃汽車(chē),以及2025年每60公里設(shè)置一個(gè)
2025-06-30 10:22:08
1570 工業(yè)4.0與綠色革命之間的聯(lián)系遠(yuǎn)超大多數(shù)人的想象,彼此之間也能互利共贏(yíng)??萍?、科學(xué)和制造業(yè)的創(chuàng)新人才正在將機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)制造,以推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色汽車(chē)革命。那么制造電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)器人如何為各個(gè)行業(yè)提供前所未有的創(chuàng)新和成功動(dòng)力?
2025-06-28 17:27:28
1016 摘要: 隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,對(duì)VCU系統(tǒng)的性能、可靠性和功能安全提出了更高要求。國(guó)科安芯推出的AS32A601以其卓越的性能、豐富的功能模塊以及出色的安全特性,為電動(dòng)汽車(chē)VCU系統(tǒng)
2025-06-27 16:13:40
578 隨著電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越被大眾接受,車(chē)輛電氣化、智能化程度越來(lái)越高,如何提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程,同時(shí)保障車(chē)輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動(dòng)汽車(chē)廣泛普及的關(guān)鍵障礙:續(xù)航里程、安全問(wèn)題、可靠性和成本。
2025-06-26 14:50:04
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[摘要]為使無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)在冰雪等低附著路面上進(jìn)行純?cè)偕苿?dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無(wú)刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過(guò)控制PWM 占空比
2025-06-26 13:43:24
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向深度電動(dòng)化的進(jìn)程中,汽車(chē)電機(jī)作為核心動(dòng)力部件,其性能優(yōu)劣直接左右著車(chē)輛的整體表現(xiàn)。
2025-06-24 17:16:43
381 電動(dòng)汽車(chē)(EV)正逐漸成為我們生活中常見(jiàn)的交通工具。盡管乘用車(chē)備受關(guān)注,但內(nèi)燃機(jī)替代技術(shù)的研發(fā)正席卷交通運(yùn)輸行業(yè)從小型個(gè)人代步工具到大型商用車(chē)輛的各個(gè)領(lǐng)域。
2025-06-23 11:45:33
2279 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2025-06-08 09:58:04
1 在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下,PowerIntegrations公司近日推出了一款1700VSiC(碳化硅)開(kāi)關(guān)集成電路,專(zhuān)門(mén)為800V電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。此款新產(chǎn)品
2025-05-28 11:42:09
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本期,為大家?guī)?lái)的是《使用基于 GaN 的 OBC 應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē) EMI 傳導(dǎo)發(fā)射挑戰(zhàn)》,將深入回顧 CISPR 32 對(duì) OBC 的 EMI 要求,同時(shí)詳細(xì)探討可靠數(shù)據(jù)測(cè)量的最佳做法、GaN 對(duì) EMI 頻譜的影響,以及解決傳導(dǎo)發(fā)射問(wèn)題的有效方案。
2025-05-24 15:46:00
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電動(dòng)汽車(chē)中電源濾波器發(fā)揮著重要作用,主要應(yīng)用于高壓系統(tǒng),抑制電磁干擾,穩(wěn)定電源電壓,提升電機(jī)性能,保護(hù)電池系統(tǒng)。電源濾波器對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能、安全性和可靠性具有不可忽視的影響。
2025-05-13 15:55:52
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汽車(chē)電機(jī)作為新能源汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)的核心部件,其氣密性直接關(guān)系到車(chē)輛的安全性和性能穩(wěn)定性。因此,掌握汽車(chē)電機(jī)氣密性檢測(cè)儀的操作方法對(duì)于確保生產(chǎn)質(zhì)量和產(chǎn)品可靠性至關(guān)重要。本文將為您提供一份簡(jiǎn)明扼要的操作
2025-05-12 16:36:28
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隨著電動(dòng)汽車(chē)日益普及,其配套基礎(chǔ)設(shè)施也在迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)是這一基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。EVSE通常被稱(chēng)為充電站,但它所涵蓋的遠(yuǎn)不止是一個(gè)電源插座。這篇博客將探索 EVSE、其
2025-04-17 16:13:59
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隨著全球環(huán)保意識(shí)的顯著增強(qiáng),為切實(shí)減少二氧化碳排放并推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,社會(huì)各界正大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)(EV)的規(guī)模化應(yīng)用,加速其市場(chǎng)化普及進(jìn)程。
2025-04-16 14:47:34
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隨著汽車(chē)和電子行業(yè)向電氣化的未來(lái)轉(zhuǎn)型,線(xiàn)束 —— 電氣系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵卻常被忽視的組件 —— 正經(jīng)歷著顯著的變革。這些線(xiàn)束對(duì)于連接和管理車(chē)輛以及先進(jìn)設(shè)備內(nèi)眾多的電氣和電子元件至關(guān)重要。隨著電動(dòng)汽車(chē)
2025-04-12 15:39:45
1131 隨著全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),電動(dòng)汽車(chē)作為清潔能源交通工具得到了快速發(fā)展。然而,大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)序充電行為可能導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差加劇、配電設(shè)備過(guò)載等問(wèn)題,給電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)
2025-04-08 14:04:06
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一、引言 新能源電動(dòng)汽車(chē)以其零排放、低噪音、能源利用率高等優(yōu)點(diǎn),成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。然而,隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)保有量的不斷增加,其火災(zāi)事故也逐漸增多。新能源電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)不僅會(huì)造成車(chē)輛的損壞
2025-04-03 14:43:12
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電動(dòng)汽車(chē)在行駛、撞擊、充電等多方面存在電池?zé)崾Э鼗馂?zāi)風(fēng)險(xiǎn),而停放場(chǎng)所電動(dòng)車(chē)自然現(xiàn)象也常見(jiàn)報(bào)道。新能源汽車(chē)電池起火與傳統(tǒng)燃油車(chē)的滅火方式存在本質(zhì)上的不同,給滅火救援帶來(lái)困難,而且新能源汽車(chē)燃燒劇烈
2025-04-02 15:40:34
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軟件定義汽車(chē)(SDV)和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)正在徹底改變汽車(chē)行業(yè),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高度個(gè)性化、沉浸式和更安全的汽車(chē)體驗(yàn)以及更高效的傳動(dòng)系統(tǒng)。今日,ADI汽車(chē)事業(yè)部全球副總裁Yasmine King女士受邀出席中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇,并在國(guó)際論壇上發(fā)表主題演講。
2025-03-31 17:41:58
1199 摘要:在全球提倡控排減排的大環(huán)境下,新能源電動(dòng)汽車(chē)也越來(lái)越符合當(dāng)下的實(shí)際情況,電動(dòng)汽車(chē)逐步進(jìn)入大眾的視野,由于電動(dòng)汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng),為保證大量電動(dòng)汽車(chē)正常運(yùn)行,就必須要保證有足夠且安全的充電系統(tǒng)
2025-03-31 14:48:48
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,還包括依靠充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)保持行駛的電動(dòng)汽車(chē)。在智能連接解決方案的推動(dòng)下,電動(dòng)出行市場(chǎng)將提升世界各地城市的交通效率。
微交通技術(shù)為傳統(tǒng)通勤提供了靈活、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的“最后一英里”選擇。例如,可租賃的電動(dòng)
2025-03-24 11:00:45
近日,在泰國(guó)曼谷舉行的年度汽車(chē)頒獎(jiǎng)典禮上,哪吒X榮獲 “年度最佳緊湊型電動(dòng)汽車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。
2025-03-13 17:44:17
756 電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的代表,其安全性與可靠性至關(guān)重要。其中,配件的氣密性是影響電動(dòng)汽車(chē)性能和安全性的關(guān)鍵因素之一。為了確保電動(dòng)汽車(chē)配件的密封性能,使用氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行精確檢測(cè)是必不可少的步驟。下面
2025-03-13 15:20:29
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當(dāng)今新能源汽車(chē)火爆,大大提倡,那咱就收藏一些相關(guān)電機(jī)資料吧,現(xiàn)在零積分下載打包
2025-03-13 14:36:57
當(dāng)前新能源很火爆,國(guó)家大力支持推廣,這里搜集了一些關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
2025-03-12 17:12:40
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對(duì)適用于
2025-03-07 15:21:37
在電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,逆變器中的高頻開(kāi)關(guān)動(dòng)作是產(chǎn)生開(kāi)關(guān)損耗影響逆變器效率的主要因素,特別是為適應(yīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速化的趨勢(shì),不得不采用較高的開(kāi)關(guān)頻率,從而在低速時(shí)產(chǎn)生不必要的開(kāi)關(guān)損耗,使逆變器效率偏低
2025-03-07 14:57:35
為實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障有效檢測(cè),設(shè)計(jì)基于PLC故障檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括傳感器選擇、控制邏輯設(shè)計(jì)、報(bào)警機(jī)制和故障診斷四個(gè)部分。
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2025-03-07 13:51:08
電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的重要發(fā)展方向,其制造工藝和技術(shù)水平直接影響到產(chǎn)品的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中,車(chē)身框架的焊接質(zhì)量尤為關(guān)鍵,它不僅關(guān)系到車(chē)輛的安全性,還影響著整車(chē)的輕量化
2025-03-07 09:57:01
675 隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)于制造工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新提出了更高的要求。在眾多制造工藝中,電阻焊技術(shù)因其高效、快速、成本低廉等優(yōu)點(diǎn),在電動(dòng)汽車(chē)框架制造中占據(jù)著重要地位。然而,傳統(tǒng)電阻焊技術(shù)在焊接質(zhì)量
2025-03-06 16:39:13
732 ??刂评碚摳鶕?jù)滑轉(zhuǎn)率偏差調(diào)整電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)率實(shí)時(shí)追蹤,使車(chē)輛發(fā)揮出最大動(dòng)力。使用 Simulink 設(shè)計(jì)了雙電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)防滑控制策略,利用 Carsim 搭建車(chē)輛模型,并聯(lián)
2025-03-05 18:43:54
電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)師致力于通過(guò)提升功率、縮小系統(tǒng)尺寸并減少散熱需求,使電動(dòng)汽車(chē)更輕量化、自動(dòng)化,并配備更小電池。借助氮化鎵(GaN)汽車(chē)級(jí)功率器件在功率轉(zhuǎn)換、高頻開(kāi)關(guān)和熱管理領(lǐng)域的突破性進(jìn)展,電動(dòng)汽車(chē)的能
2025-03-03 11:41:56
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針對(duì)于電動(dòng)車(chē)輛的快速普及,且有著廣闊的市場(chǎng)前景。本文主要研究永磁電動(dòng)汽車(chē)用無(wú)刷直流電機(jī)的控制技術(shù)。分析了電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),車(chē)用直流電機(jī)控制原理及控制方法。其次對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具體的硬件電路進(jìn)行了
2025-02-28 01:21:55
導(dǎo)言 皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī) (BSG) 是混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 系統(tǒng)不可或缺的一部分,因?yàn)樗兄跍p少內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的碳排放。啟動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)中扮演著多重角色。它們
2025-02-26 14:28:41
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隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和對(duì)可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的需求日益增長(zhǎng),電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為減少溫室氣體排放、降低城市空氣污染的有效手段,正逐漸成為汽車(chē)工業(yè)的重要發(fā)展方向。在這一過(guò)程中,車(chē)身焊接技術(shù)的進(jìn)步對(duì)于
2025-02-24 09:01:25
799 電動(dòng)汽車(chē)(EV)的迅速發(fā)展對(duì)電池技術(shù)提出了更高的要求,其中電池焊接技術(shù)作為電池制造過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其進(jìn)步直接影響到電池的性能、成本和安全性。隨著材料科學(xué)、焊接技術(shù)和自動(dòng)化水平的不斷提升,電動(dòng)汽車(chē)
2025-02-20 08:44:52
830 電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中不同電池充電狀態(tài)估計(jì)技術(shù)和管理系統(tǒng)的綜述
2025-02-19 16:15:47
2 過(guò)去十年,中國(guó)新能源汽車(chē)幾乎經(jīng)歷了從無(wú)到有的快速發(fā)展歷程,伴隨著行業(yè)的發(fā)展,電機(jī)電控這個(gè)原本“古老”的行業(yè)煥發(fā)了全新的活力,電機(jī)在整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的影響十分關(guān)鍵。消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程的需求
2025-02-18 14:51:14
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隨著電動(dòng)汽車(chē)(EV)的快速普及,車(chē)規(guī)級(jí)電子元器件的需求持續(xù)增長(zhǎng),其中多層陶瓷電容器(MLCC)作為電路穩(wěn)定性的核心元件,其性能直接影響到車(chē)輛的安全性和可靠性。三星電機(jī)
2025-02-14 17:13:41
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顯示,如今電動(dòng)汽車(chē)的可靠性已經(jīng)顯著提高,其使用壽命已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相當(dāng),甚至在某些方面更具優(yōu)勢(shì)。 這項(xiàng)研究指出,現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)采用了先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)和高效的電機(jī)技術(shù),使得電動(dòng)汽車(chē)在性能、耐用性和可靠性方面都
2025-02-11 10:47:02
817 的需求日益迫切,而該計(jì)劃的實(shí)施對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及和充電網(wǎng)絡(luò)的完善具有重要意義。然而,令人遺憾的是,特朗普政府在周四突然表示將暫停這一電動(dòng)汽車(chē)充電計(jì)劃,并取消了對(duì)各州相關(guān)計(jì)劃的批準(zhǔn),等待進(jìn)一步的審查。 這一決定
2025-02-10 09:54:53
595 美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局(USPTO)公布了 Stellantis 在 2023 年提交的一項(xiàng)關(guān)于 “電動(dòng)汽車(chē)排氣系統(tǒng)” 的專(zhuān)利。 在電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的當(dāng)下,電池安全問(wèn)題不容忽視,其中電池起火更是一大隱患。當(dāng)
2025-02-07 17:08:51
765 生產(chǎn)線(xiàn)主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)IONIQ 5和Kona這兩款熱門(mén)電動(dòng)汽車(chē)。此次暫停運(yùn)營(yíng)的決定,無(wú)疑將對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量產(chǎn)生一定影響。 有消息人士透露,在此之前,該生產(chǎn)線(xiàn)曾一度陷入“空?qǐng)觥边\(yùn)營(yíng)的尷尬境地。即生產(chǎn)線(xiàn)上的傳送帶雖然仍在運(yùn)轉(zhuǎn),但實(shí)際上并沒(méi)
2025-02-07 15:14:23
1165 充電模式主要分為常規(guī)充電、快速充電和快速換電三種。常規(guī)充電(慢充):使用交流電,由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電給電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī),再由車(chē)載充電機(jī)給動(dòng)力電池充
2025-01-24 16:58:13
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近日,中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布了2024年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行情況,數(shù)據(jù)顯示我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施在過(guò)去一年里實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng),為新能源汽車(chē)的普及提供了有力保障。
2025-01-24 15:18:19
3031 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車(chē)的SiC演變和GaN革命.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-24 14:03:07
3 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日,歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)公布了2024年歐洲31個(gè)國(guó)家和地區(qū)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù),該年度純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為199萬(wàn)3102輛,相比2023年同比減少了1%,這也是歐洲純電動(dòng)汽車(chē)年度銷(xiāo)量
2025-01-23 11:50:05
1239 近日,美國(guó)環(huán)保署(EPA)正式公布了針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備(EVSE)的最新《能源之星》2.0版草案,此舉標(biāo)志著電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備在能效與標(biāo)準(zhǔn)化方面邁出了重要一步。隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張,充電樁作為
2025-01-21 17:48:00
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隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少溫室氣體排放的關(guān)注日益增加,電動(dòng)汽車(chē)(EV)技術(shù)迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)依賴(lài)電池來(lái)存儲(chǔ)能量,但電池的充電速度和放電能力有限。法拉電容作為一種高效的儲(chǔ)能解決方案,正在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域
2025-01-19 09:29:49
1714 一、概述 近年來(lái),隨著能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護(hù)需求的提升,分布式光伏發(fā)電與電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的協(xié)同發(fā)展逐漸成為研究熱點(diǎn)。分時(shí)電價(jià)作為調(diào)節(jié)電力供需、引導(dǎo)用戶(hù)合理用電的有效機(jī)制,在光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車(chē)有序充電
2025-01-17 13:49:19
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近日,在CES 2025展會(huì)上,英特爾隆重推出了其全新的英特爾?自適應(yīng)控制單元(ACU)U310,這一創(chuàng)新產(chǎn)品將為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)革命性的變革。 英特爾ACU U310是一款專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的單芯片
2025-01-14 11:32:42
956 前段時(shí)間有星友咨詢(xún),想了解電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制器(逆變器)硬件架構(gòu),今天我們借助Infineon主驅(qū)逆變器的硬件架構(gòu)說(shuō)明下這個(gè)問(wèn)題。
2025-01-10 17:09:07
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當(dāng)光伏、電動(dòng)汽車(chē)與儲(chǔ)能系統(tǒng)深度協(xié)作,奇跡便發(fā)生了。白天,光伏為電動(dòng)汽車(chē)充電,儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)存余量;夜晚,儲(chǔ)能給電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)電,或?yàn)榧彝ス╇?。企業(yè)園區(qū)內(nèi),光伏供電、儲(chǔ)能調(diào)峰、電動(dòng)汽車(chē)作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元參與電網(wǎng)互動(dòng),形成微型能源生態(tài)。
2025-01-10 15:51:30
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電動(dòng)汽車(chē)(EV)正在改變交通運(yùn)輸,為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)提供更清潔、更高效的替代方案。這種轉(zhuǎn)變的核心是電力電子和能源管理方面的創(chuàng)新,而光耦合器在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。這些不起眼的組件可實(shí)現(xiàn)可靠的通信、增強(qiáng)安全性并優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的性能,使其成為正在進(jìn)行的革命中不可或缺的一部分。
2025-01-10 15:43:35
911 摘要: 隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)的慢充技術(shù)存在著充電時(shí)間長(zhǎng)、不便捷等問(wèn)題,難以滿(mǎn)足人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電的追切需求。而快速充電技術(shù)的出現(xiàn),為電動(dòng)汽車(chē)的充電提供了
2025-01-10 14:51:12
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隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷提升,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為連接電動(dòng)汽車(chē)與外部環(huán)境的關(guān)鍵紐帶,為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)群的有序充電提供了嶄新的技術(shù)手段。
2025-01-10 13:45:39
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隨著近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的不斷普及和使用,相關(guān)充電設(shè)備的設(shè)計(jì)投入和使用管理也成為了人們較為關(guān)注的重點(diǎn)。由于充電樁的設(shè)計(jì)和使用較為新穎,所以在對(duì)其使用和設(shè)計(jì)中存在一定問(wèn)題和挑戰(zhàn)。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電中所涉及的問(wèn)題進(jìn)行解決可以有效提高車(chē)主的體驗(yàn)效果,滿(mǎn)足相關(guān)用戶(hù)的使用需求。
2025-01-10 13:43:05
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數(shù)字不僅彰顯了英國(guó)在推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展方面的強(qiáng)勁勢(shì)頭,也反映了消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的日益認(rèn)可和接受。與此同時(shí),德國(guó)作為歐洲傳統(tǒng)的汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó),其電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻不盡如人意。 德國(guó)汽車(chē)管理局當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的
2025-01-08 14:45:06
1194 從工作原理劃分,電動(dòng)汽車(chē)充電樁主要可以分為交流充電與直流充電兩種。
2025-01-08 09:26:43
2028 
隨著汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)(EV)轉(zhuǎn)型,設(shè)計(jì)工程師在開(kāi)發(fā)底層電氣架構(gòu)時(shí)面臨諸多挑戰(zhàn)。例如,800V 牽引電機(jī)逆變器中的大電容負(fù)載需要專(zhuān)用的預(yù)充電電路,以避免會(huì)損壞元器件的浪涌電流。
2025-01-07 11:32:44
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的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景依然樂(lè)觀(guān)。 標(biāo)普全球移動(dòng)預(yù)測(cè),全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售將在2025年實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),增幅預(yù)計(jì)達(dá)到29.9%。屆時(shí),全球純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量有望達(dá)到1510萬(wàn)輛,相較于2024年預(yù)期的1160萬(wàn)輛,將呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這一增長(zhǎng)將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在全球汽車(chē)市場(chǎng)中的份額從
2025-01-06 14:01:55
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評(píng)論