01前言隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益升級(jí)，以UniAD、FSDV12為代表的“端到端”架構(gòu)正重構(gòu)行業(yè)格局。這一架構(gòu)試圖通過(guò)單一神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)直接建立從傳感器輸入到車輛控制的映射，從而突破傳統(tǒng)模塊化累積誤差的局限
2025-12-29 11:39:44
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我是新手小白，想自學(xué)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，希望前輩們能推薦一款適合進(jìn)行初級(jí)到中級(jí)知識(shí)學(xué)習(xí)、實(shí)驗(yàn)和項(xiàng)目開發(fā)的開發(fā)板兼顧性價(jià)比，包括具體的品牌和型號(hào)。
2025-12-25 18:44:04
近日，2025年度浦東新區(qū)科技發(fā)展基金社會(huì)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項(xiàng)擬支持項(xiàng)目名單公布。經(jīng)評(píng)審，Nullmax申報(bào)的《面向城市高級(jí)別輔助駕駛的感知規(guī)劃端到端大模型》項(xiàng)目入選。
2025-12-22 16:39:01335 在AI定制化開發(fā)過(guò)程中，開發(fā)者往往遇到模型訓(xùn)練門檻高、邊緣端部署難度大、項(xiàng)目難以實(shí)現(xiàn)端到端閉環(huán)等共性問(wèn)題，影響AI應(yīng)用開發(fā)的效率提升。
2025-12-17 15:28:22417 。然而，這種變革對(duì)仿真測(cè)試帶來(lái)了"災(zāi)難性挑戰(zhàn)"——傳統(tǒng)仿真方法因感知與規(guī)控接口的消失而亟待重構(gòu)。 2 aiSim：端到端智駕仿真的全鏈路解決方案 2.1 核心架構(gòu)創(chuàng)新 康謀科技的aiSim采用XIL架構(gòu)仿真方案，基于軟件定義接口和中間件技術(shù)，構(gòu)
2025-12-17 14:15:38166 
Thingy:91 X 為開發(fā)人員提供了一個(gè)經(jīng)過(guò)全球認(rèn)證的、多傳感器、電池供電的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)原型平臺(tái)
全球領(lǐng)先的低功耗無(wú)線連接解決方案提供商N(yùn)ordic Semiconductor推出了其最新的物聯(lián)網(wǎng)
2025-12-15 10:39:32
近日，偉創(chuàng)力珠海B11工廠成功通過(guò)全球電子協(xié)會(huì)的評(píng)估，榮獲“IPC HERMES Demo Line 智能制造設(shè)備互聯(lián)通信標(biāo)準(zhǔn)示范生產(chǎn)線“榮譽(yù)，成為全球首家獲此權(quán)威驗(yàn)證的SMT（表面貼裝技術(shù)）端到端
2025-12-08 16:35:23546 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有位小伙伴在后臺(tái)留言提問(wèn)：端到端算法是怎樣訓(xùn)練的？是模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和離線強(qiáng)化學(xué)習(xí)這三類嗎？其實(shí)端到端（end-to-end）算法在自動(dòng)駕駛、智能體決策系統(tǒng)里
2025-12-08 16:31:591202 
? 「看直播領(lǐng)好禮」關(guān)注中服云，回復(fù)：進(jìn)群 中服云工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)版面向中大規(guī)模企業(yè)，提供海量設(shè)備的數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)建模分析。 主要包含8大能力：數(shù)據(jù)采集與控制、基礎(chǔ)物聯(lián)組件集、快速開發(fā)工具集、數(shù)據(jù)
2025-12-02 16:43:03461 
直播，為您呈現(xiàn)從處理器、開發(fā)平臺(tái)到操作系統(tǒng)的全鏈路解決方案。本次直播，我們將為您深度解析玄鐵C908處理器的體系結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，基于嘉楠K230開發(fā)平臺(tái)，展示玄鐵C90
2025-11-21 17:07:372056 
aiSim是全球首個(gè)通過(guò)ISO26262 ASIL-D認(rèn)證的自動(dòng)駕駛模擬平臺(tái)，提供高保真、全鏈路仿真測(cè)試能力。其核心優(yōu)勢(shì)包括支持端到端智駕閉環(huán)驗(yàn)證、多傳感器融合模擬（20+攝像頭/10+雷達(dá)
2025-11-20 13:38:59319 2025年11月14日，在中國(guó)通信學(xué)會(huì)信息通信能源學(xué)術(shù)論壇上，華為數(shù)字能源數(shù)據(jù)中心能源及關(guān)鍵供電產(chǎn)品線營(yíng)銷運(yùn)作部部長(zhǎng)馬燁發(fā)布端到端（E2E）鋰電安全體系實(shí)踐。他表示，在ICT能源綠色轉(zhuǎn)型浪潮中，華為
2025-11-19 15:41:36419 隨著L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程加速，行業(yè)面臨"16億公里實(shí)測(cè)困境"與"極端場(chǎng)景覆蓋率不足95%"的雙重挑戰(zhàn)?？抵\科技推出的aiSim端到端智駕仿真平臺(tái)，憑借全球首個(gè)ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證
2025-11-19 13:26:30384 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車企和科技公司對(duì)于模擬測(cè)試平臺(tái)的需求越來(lái)越強(qiáng)。從L2/ADAS到L4/L5等級(jí)的自動(dòng)駕駛，虛擬模擬已經(jīng)成為其中的關(guān)鍵一環(huán)。特別是對(duì)于「端對(duì)端」智駕（端到端自動(dòng)駕駛）模型
2025-11-18 11:35:51647 導(dǎo)向、技術(shù)成熟度、市場(chǎng)反饋及實(shí)際應(yīng)用效果，本文精選出當(dāng)前最具代表性的五大數(shù)控機(jī)床物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（不分先后），既涵蓋巨頭企業(yè)打造的全場(chǎng)景解決方案，也包含聚焦中小制造企業(yè)需求的輕量化服務(wù)。下文將深入解析各平臺(tái)核心優(yōu)
2025-11-17 15:14:19260 11月8日，全球人工智能頂會(huì) AAAI 2026 公布論文錄用結(jié)果，Nullmax 研發(fā)團(tuán)隊(duì)的端到端軌跡規(guī)劃論文成功入選。該論文創(chuàng)新提出一種由粗到精的軌跡預(yù)測(cè)框架——DiffRefiner，能夠?qū)崿F(xiàn)更為靈活、精準(zhǔn)的軌跡預(yù)測(cè)。
2025-11-12 10:53:42672 在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)體系中，MQTT 網(wǎng)關(guān)與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的對(duì)接是打通設(shè)備端與云端的關(guān)鍵鏈路，而基于 API 數(shù)據(jù)接口的系統(tǒng)開發(fā)則是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值轉(zhuǎn)化的核心環(huán)節(jié)。二者的協(xié)同應(yīng)用，正成為構(gòu)建高效、穩(wěn)定
2025-11-03 11:13:56276 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，“端到端仿真”指的是將感知到控制的整個(gè)決策鏈條視為一個(gè)整體，從而進(jìn)行訓(xùn)練和驗(yàn)證的思路。
2025-11-02 11:33:221565 在數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速的當(dāng)下，不少企業(yè)和管理者都面臨一個(gè)核心需求：如何更高效地管能源、管設(shè)備，同時(shí)降低成本、減少風(fēng)險(xiǎn)？安科瑞物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（ Acrel-EIoT 能源物聯(lián)網(wǎng)開放平臺(tái) ）正是圍繞這個(gè)需求搭建
2025-10-24 09:58:14218 
近日，福州移動(dòng)與華為聯(lián)合推出國(guó)內(nèi)首個(gè)端到端智能化體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，通過(guò)多智能管理系統(tǒng)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化體驗(yàn)套餐的可預(yù)估、可保障、可保護(hù)、可評(píng)估，分層分級(jí)保障用戶在熱門景區(qū)、大型演唱會(huì)和體育賽事的流暢
2025-10-24 09:46:06398 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有小伙伴提問(wèn)，一段式端到端和二段式端到端有什么區(qū)別。其實(shí)說(shuō)到自動(dòng)駕駛里的“端到端”，很多人第一反應(yīng)其就是把傳感器的原始數(shù)據(jù)直接變成車輛的控制指令。比如在大模型中輸入
2025-10-24 09:03:06823 
的方向演進(jìn)，這對(duì)開發(fā)平臺(tái)提出了更高要求。其不僅需要強(qiáng)大的硬件計(jì)算與靈活的擴(kuò)展性，更需要高效的AI處理能力作為支撐。在此背景下，大聯(lián)大詮鼎基于Qualcomm RB3 Gen 2開發(fā)套件推出物聯(lián)網(wǎng)AI應(yīng)用開發(fā)方案，旨在為開發(fā)者提供強(qiáng)大的硬件與軟件平臺(tái)支持，加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
2025-10-21 13:53:54374 自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，催生出端到端技術(shù)的應(yīng)用，一段式端到端（end-to-end single-stage）作為端到端技術(shù)的一種實(shí)現(xiàn)方式，指的是用一個(gè)學(xué)習(xí)模型把傳感器輸入（比如攝像頭圖像、激光雷達(dá)點(diǎn)云、慣導(dǎo)數(shù)據(jù)等）直接映射到車輛控制指令（例如轉(zhuǎn)向角、油門、制動(dòng)）。
2025-10-18 10:16:501526 近日，西井科技AI創(chuàng)研團(tuán)隊(duì)在國(guó)際權(quán)威自動(dòng)駕駛算法榜單NAVSIM v2中脫穎而出，憑借創(chuàng)新的端到端自動(dòng)駕駛模型，以綜合得分48.759的成績(jī)榮登榜單全球第二位，并在多個(gè)關(guān)鍵安全指標(biāo)上取得第一，充分彰顯西井科技在自動(dòng)駕駛前沿技術(shù)領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先成績(jī)。
2025-10-15 17:20:541151 的關(guān)鍵步驟。學(xué)習(xí)物聯(lián)網(wǎng)需要進(jìn)行實(shí)踐操作，通過(guò)實(shí)踐操作掌握物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用。可以通過(guò)購(gòu)買物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)板和傳感器，自己動(dòng)手制作一個(gè)簡(jiǎn)單的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)踐操作掌握物聯(lián)網(wǎng)的基本技術(shù)和應(yīng)用。
2025-10-14 10:34:26
先進(jìn)材料正在催生傳統(tǒng)硅基技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新突破。然而，化合物半導(dǎo)體制造面臨獨(dú)特挑戰(zhàn)，亟需高精尖解決方案支撐。本文將深入剖析：先進(jìn)數(shù)據(jù)分析與端到端
2025-10-14 09:19:17656 
健康、智能制造等領(lǐng)域。以下是一些常見(jiàn)的職業(yè)方向: 物聯(lián)網(wǎng)工程師：從事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試、維護(hù)和升級(jí)等工作，包括傳感器、無(wú)線通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用。 嵌入式軟件工程師：負(fù)責(zé)開發(fā)
2025-10-11 16:40:39
、控制等環(huán)節(jié)各自負(fù)責(zé)不同的功能，各模塊用顯式代碼和規(guī)則來(lái)完成任務(wù)。隨著數(shù)據(jù)規(guī)模和算力增長(zhǎng)，特斯拉開始把更多功能放到機(jī)器學(xué)習(xí)模型里，尤其是從2024年推出的V12（標(biāo)注為“Supervised”）開始，特斯拉開始大幅度推進(jìn)“端到端”路線，
2025-10-11 09:13:55524 
能源監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)普遍支持手機(jī)端遠(yuǎn)程訪問(wèn) ，用戶可通過(guò)手機(jī)APP或網(wǎng)頁(yè)端實(shí)時(shí)查看能耗數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)及報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理。以下為具體說(shuō)明： 一、手機(jī)端遠(yuǎn)程訪問(wèn)的核心功能 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) 通過(guò)
2025-09-30 11:48:02296 
、基站等)。 B端：光纜的終止端，通常連接接收設(shè)備(如終端盒、用戶端等)。 作用： 確保光纖對(duì)(如TX-RX)正確配對(duì)，避免信號(hào)反射或丟失。 在環(huán)形網(wǎng)絡(luò)或雙纖鏈路中，AB端區(qū)分可防止光纖交叉連接導(dǎo)致的故障。 二、AB端的區(qū)分方法 1. 物理標(biāo)識(shí)法 標(biāo)簽標(biāo)
2025-09-28 09:38:061348 。為了能讓自動(dòng)駕駛汽車做出正確、安全且符合邏輯的行駛動(dòng)作，端到端大模型被提了出來(lái)。 端到端大模型把從傳感器輸入到控制輸出的任務(wù)盡可能用一個(gè)大網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成，其優(yōu)點(diǎn)是能夠直接學(xué)習(xí)復(fù)雜映射，省去繁瑣的中間模塊，但代價(jià)是系統(tǒng)的
2025-09-28 09:20:11667 
在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，低代碼平臺(tái)通過(guò)可視化開發(fā)、模塊化組件和預(yù)置模板，顯著降低了開發(fā)門檻和周期，同時(shí)支持靈活擴(kuò)展與集成。以下是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中低代碼應(yīng)用的核心場(chǎng)景與典型案例分析： 設(shè)備快速接入與協(xié)議兼容
2025-09-24 14:49:32459 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在概念、技術(shù)側(cè)重、應(yīng)用范圍、價(jià)值目標(biāo)及架構(gòu)層次上存在顯著差異，具體分析如下： 一、概念定義：從“局部連接”到“全局生態(tài)” 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（IIoT Platform
2025-09-24 11:47:04474 此芯科技正式發(fā)布“合一”AI加速計(jì)劃，旨在為邊緣計(jì)算和端側(cè)AI場(chǎng)景提供高能效的全棧算力解決方案。該計(jì)劃由此芯科技聯(lián)合多家行業(yè)合作伙伴共同發(fā)起，推出基于此芯P1SoC及此芯P1+AI加速卡的多款
2025-09-15 11:53:002011 
黑芝麻智能推出的全新一代端到端全棧輔助駕駛系統(tǒng)，以武當(dāng)C1200系列高算力芯片為基石，深度融合自研感知算法，實(shí)現(xiàn)從場(chǎng)景感知到車輛控制的完全閉環(huán)優(yōu)化——讓輔助駕駛系統(tǒng)學(xué)會(huì)理解路況的呼吸與脈搏，真正走進(jìn)“人車共駕”的黃金時(shí)代。
2025-09-09 17:19:242311 學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)中，讓系統(tǒng)直接從傳感器數(shù)據(jù)生成車輛控制指令。這種方法在提升系統(tǒng)響應(yīng)速度、優(yōu)化復(fù)雜場(chǎng)景表現(xiàn)以及減少模塊間誤差積累方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)，為了滿足足夠龐大的智能駕駛輔助需求，端到端模型也面臨數(shù)據(jù)量、算力需求、可解釋性和安
2025-09-08 09:16:58733 
各自專業(yè)模塊獨(dú)立承擔(dān)，再通過(guò)預(yù)定的接口協(xié)議將信息有序傳遞。與之相對(duì)照，“端到端”（end-to-end）自動(dòng)駕駛以統(tǒng)一的大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為核心，將從攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器采集到的原始數(shù)據(jù)直接映射為駕駛控制指令，極力
2025-09-02 09:09:52624 
定位與使命不同。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是“設(shè)備數(shù)字化底座”，聚焦把工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的PLC、機(jī)器人、傳感器等實(shí)時(shí)接入，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、告警、反向控制；數(shù)據(jù)中臺(tái)則是“企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化中樞”，把OT、IT、第三方全域數(shù)據(jù)統(tǒng)一
2025-08-29 17:23:46550 傳統(tǒng)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)常陷入兩難困境，企業(yè)開發(fā)周期長(zhǎng)、開發(fā)維護(hù)成本貴，基層運(yùn)維人員不懂技術(shù)，遇到參數(shù)調(diào)整只能依賴IT團(tuán)隊(duì)。而物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，以低代碼零編程為核心，通過(guò)“可視化組態(tài)應(yīng)用”將
2025-08-29 15:33:28677 平臺(tái)，旨在降低物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)的準(zhǔn)入門檻，降低智能硬件的接入門檻，提供端到端的解決方案，服務(wù)于終端開發(fā)商、個(gè)人極客開發(fā)者、能力提供商、應(yīng)用開發(fā)商以及集團(tuán)內(nèi)部各生態(tài)圈。
三.開始開發(fā)
首先要使用最新版
2025-08-29 01:02:55
8月26日，以“更開源更智能”為主題的2025高通&移遠(yuǎn)通信智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開放日在深圳成功舉辦。這場(chǎng)技術(shù)盛會(huì)由高通公司與移遠(yuǎn)通信聯(lián)合主辦，聚焦邊緣智能、AI大模型等前沿技術(shù)的深度分享，集中
2025-08-26 21:52:40843 
徹底解決越來(lái)越多的長(zhǎng)尾問(wèn)題。圖1輔助駕駛算法（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）端到端輔助駕駛算法是一種深度學(xué)習(xí)算法，該算法將傳感器數(shù)據(jù)輸入后，基于大模型直接輸出車輛控制指令。端到端輔助駕
2025-08-26 17:41:233349 
在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與城市治理深度融合的今天，智慧城市建設(shè)面臨設(shè)備類型繁雜、數(shù)據(jù)孤島嚴(yán)重、開發(fā)周期漫長(zhǎng)等挑戰(zhàn)。低代碼物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以可視化開發(fā) + 跨設(shè)備數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)為核心，打破了傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)的技術(shù)壁壘，成為
2025-08-22 16:17:19594 ，讓開發(fā)者無(wú)需深入掌握底層技術(shù)，即可快速構(gòu)建端到端的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。從設(shè)備聯(lián)網(wǎng)到數(shù)據(jù)可視化，從規(guī)則配置到遠(yuǎn)程控制，每個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)“模塊化配置”的特點(diǎn)，大幅降低物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的開發(fā)門檻與周期。 一、工業(yè)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控場(chǎng)
2025-08-21 16:26:19714 ： 一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)聚焦制造業(yè)場(chǎng)景，提供設(shè)備連接、協(xié)議解析、邊緣計(jì)算及工業(yè)大數(shù)據(jù)分析能力，與數(shù)據(jù)中臺(tái)結(jié)合可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)全鏈路管理。 華為云工業(yè)物聯(lián)平臺(tái) 接入方式：支持Modbus、OPC UA、OPCDA等標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)協(xié)議
2025-08-19 15:22:49610 在人工智能技術(shù)加速向端側(cè)滲透，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇期，全球領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案提供商Thundercomm（創(chuàng)通聯(lián)達(dá)）將于2025年9月至10月期間，攜手Atlantik
2025-08-15 15:56:261034 2024年7月，蔚來(lái)將行業(yè)首個(gè)基于端到端模型化架構(gòu)的「自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB」推送上車，蔚來(lái)也成為了行業(yè)首家使用端到端模型化架構(gòu)來(lái)做主動(dòng)安全的車企。
2025-08-15 15:35:20768 在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速滲透各行各業(yè)的今天，低代碼物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)正成為打通設(shè)備互聯(lián)、數(shù)據(jù)分析與業(yè)務(wù)應(yīng)用的核心載體。它并非簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加，而是融合了低代碼開發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議適配、云計(jì)算與數(shù)據(jù)中臺(tái)的綜合性平臺(tái)，旨在
2025-08-14 15:16:46584 在智能輔助駕駛加速落地的今天，面向復(fù)雜多變城市環(huán)境的廣覆蓋、高適應(yīng)性智能輔助駕駛方案，目前仍是技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵突破方向。博世致力于打造既高效又可靠的智能輔助駕駛體驗(yàn)，與文遠(yuǎn)知行聯(lián)合打造“一段式端到端”方案，靈活、擬人應(yīng)對(duì)各城市路況，即將在2025年8月底量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)都可開。
2025-08-07 16:55:022157 獨(dú)立的子系統(tǒng)。隨著深度學(xué)習(xí)的崛起，“一段式端到端”（single-stage end-to-end）的方法應(yīng)運(yùn)而生，它用一個(gè)統(tǒng)一的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型將原始傳感器輸入直接映射到車輛的控制指令。這種設(shè)計(jì)理念與傳統(tǒng)流水線式架構(gòu)相比，不僅在系統(tǒng)簡(jiǎn)化和性能
2025-08-05 09:06:33853 
在萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字化時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)正在重塑產(chǎn)業(yè)形態(tài)與生活模式。作為連接海量設(shè)備、處理龐大數(shù)據(jù)、驅(qū)動(dòng)智能決策的“中樞大腦”，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的出現(xiàn)，以“低代碼”為核心突破口，將復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)流程
2025-08-01 17:10:29882 在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)早已不是技術(shù)人員專屬的“專業(yè)工具”，而是成為普通人也能輕松上手的“智能應(yīng)用搭建平臺(tái)”。核心價(jià)值在于打破設(shè)備壁壘、簡(jiǎn)化開發(fā)流程，讓用戶無(wú)需編程基礎(chǔ)，就能通過(guò)拖拽操作實(shí)現(xiàn)跨
2025-08-01 17:09:20812 光明日?qǐng)?bào)聚焦邊端側(cè)新質(zhì)生產(chǎn)力國(guó)產(chǎn)企業(yè)代表RT-Thread睿賽德7月26日，2025世界人工智能大會(huì)（WAIC2025）在上海舉行，一批前沿技術(shù)成果集中亮相。在新質(zhì)生產(chǎn)力加速崛起、國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)
2025-08-01 12:05:223388 
設(shè)備、數(shù)據(jù)與應(yīng)用的核心樞紐，其功能覆蓋了從設(shè)備接入到數(shù)據(jù)處理、應(yīng)用開發(fā)的全流程。以下是其主要功能的詳細(xì)說(shuō)明： 一、設(shè)備接入與管理 物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的基礎(chǔ)功能，負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)海量設(shè)備的連接、識(shí)別和生命周期管理。 -多協(xié)議接入
2025-07-31 15:23:57796 隨著端側(cè)AI算力的指數(shù)級(jí)突破與大模型輕量化部署技術(shù)的快速成熟，“端側(cè)AI+機(jī)器人”成為全球科技巨頭角逐的戰(zhàn)略要地，這一黃金賽道正加速從概念演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商，移遠(yuǎn)通信
2025-07-11 19:05:58741 的物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商，移遠(yuǎn)通信受邀出席峰會(huì)并發(fā)表兩場(chǎng)演講，圍繞端側(cè)AI、云端AI以及AI安全等全鏈路解決方案，深度分享其創(chuàng)新突破與全場(chǎng)景落地實(shí)踐，為AIoT
2025-07-05 19:04:521530 近日，國(guó)際計(jì)算機(jī)視覺(jué)大會(huì) ICCV 2025 正式公布論文錄用結(jié)果，Nullmax 感知團(tuán)隊(duì)在端到端自動(dòng)駕駛方向的最新研究成果《HiP-AD: Hierarchical
2025-07-05 15:40:121643 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，端到端（End-to-End）大模型也成為行業(yè)研究與應(yīng)用的熱門方向。相較于傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的模塊化結(jié)構(gòu)，端到端模型嘗試直接從感知輸入（如攝像頭
2025-07-04 16:50:23702 
在工業(yè) 4.0?的大背景下，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)成為推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。它能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備互聯(lián)、數(shù)據(jù)采集與分析、智能應(yīng)用開發(fā)等功能，幫助企業(yè)提升生產(chǎn)效率、降低成本、優(yōu)化決策。市場(chǎng)上的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
2025-07-04 11:51:48675 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，藍(lán)牙模塊作為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，其應(yīng)用越來(lái)越廣泛。那么，物聯(lián)網(wǎng)藍(lán)牙模塊有哪些優(yōu)勢(shì)呢？低功耗：藍(lán)牙模塊采用了低功耗技術(shù)，使得其在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)能夠有效的降低能耗，從而延長(zhǎng)了設(shè)備
2025-06-28 21:49:31
物聯(lián)網(wǎng)的星辰大海已近在眼前，但抵達(dá)彼岸的航程需要更高效的槳帆。低代碼開發(fā)，特別是以Node-RED為代表的可視化流編程范式，正在大幅降低物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)的技術(shù)門檻和成本，釋放創(chuàng)新潛能。成都縱橫
2025-06-28 14:53:381283 
6月，廣和通宣布：率先完成通義千問(wèn)Qwen3系列混合推理模型在高通QCS8550平臺(tái)端側(cè)的適配部署。廣和通通過(guò)定制化混合精度量化方案與創(chuàng)新硬件加速算法，成功突破Qwen3新型架構(gòu)在邊緣側(cè)的落地創(chuàng)新，為AIoT設(shè)備提供業(yè)界領(lǐng)先的端側(cè)大模型支持。
2025-06-25 15:35:17897 簡(jiǎn)介
本文介紹將ArkUI框架擴(kuò)展到Android平臺(tái)所需要的必要的類及其使用說(shuō)明，開發(fā)者基于OpenHarmony，可復(fù)用大部分的應(yīng)用代碼（生命周期等）并可以部署到Android平臺(tái)，降低跨平臺(tái)
2025-06-24 22:16:35
10-20TB，其中需要標(biāo)注的數(shù)據(jù)占比超過(guò)60%。在這樣的背景下，端到端數(shù)據(jù)標(biāo)注方案應(yīng)運(yùn)而生，正在重塑自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)生產(chǎn)范式。 端到端數(shù)據(jù)標(biāo)注方案通過(guò)整合采集、清洗、標(biāo)注、驗(yàn)證全流程，構(gòu)建自動(dòng)化、智能化的數(shù)據(jù)處理閉環(huán)。與傳統(tǒng)的離散式標(biāo)
2025-06-23 17:27:59806 WEB組態(tài)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是一種基于Web技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）可視化管理與監(jiān)控平臺(tái)，它將 組態(tài)軟件 的靈活配置能力與 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 的數(shù)據(jù)采集、傳輸、分析功能相結(jié)合，通過(guò)瀏覽器即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備監(jiān)控、數(shù)據(jù)展示
2025-06-17 15:25:00730 物聯(lián)網(wǎng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是“萬(wàn)物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。它以互聯(lián)網(wǎng)為基石，將用戶端延伸至物品與物品之間，實(shí)現(xiàn)信息的交換與通信。打個(gè)比方，你的智能手表能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)心率、步數(shù)等健康數(shù)據(jù)，并同步到手機(jī)上，這就是物聯(lián)網(wǎng)
2025-06-16 16:01:22
。
智能家居：與人類生活息息相關(guān)的智能家居將成為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要發(fā)展方向。隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的追求不斷增加，智能家居系統(tǒng)將更加普及，實(shí)現(xiàn)家居設(shè)備的互聯(lián)互通。從智能燈光、智能家電到智能安防系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)
2025-06-09 15:25:17
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在智能駕駛領(lǐng)域，端到端技術(shù)的提出標(biāo)志著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在架構(gòu)設(shè)計(jì)上的一次根本性轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的模塊化架構(gòu)將感知、決策、規(guī)劃以及控制等各子系統(tǒng)彼此獨(dú)立分工，到如今依托深度學(xué)習(xí)
2025-06-07 11:52:47605 
醫(yī)院動(dòng)態(tài)血糖管理應(yīng)用案例
1、三諾動(dòng)態(tài)血糖管理
該方案是集智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析于一體的綜合性解決方案，通過(guò)以下核心步驟實(shí)現(xiàn)院內(nèi)糖尿病患者的精準(zhǔn)管理：
（1）、全院CGM統(tǒng)一管理：通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)
2025-06-05 16:17:13
物聯(lián)網(wǎng)工程師需要掌握Linux的主要原因可以從技術(shù)生態(tài)、開發(fā)需求、行業(yè)應(yīng)用及就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力四個(gè)角度來(lái)分析：
一、技術(shù)生態(tài)與行業(yè)適配性
1）嵌入式開發(fā)的主流平臺(tái)
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備往往基于嵌入式系統(tǒng)開發(fā)
2025-05-26 10:32:12
全球物聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)與嵌入式平臺(tái)廠商研華公司5月19日于Computex展會(huì)前夕宣布，與全球設(shè)備端 AI、運(yùn)算與連接技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者高通技術(shù)公司展開合作，攜手推動(dòng)以 AI 驅(qū)動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng) (IoT
2025-05-20 17:18:591390 亞信電子與聯(lián)發(fā)科技合作具備多端口以太網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)? [臺(tái)灣新竹訊, 2025年5月19日] 智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）融合人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)邊緣AI的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析及設(shè)備智能聯(lián)網(wǎng)能力，加速
2025-05-20 13:23:00983 
面對(duì)橋底迷宮下連續(xù)繞障左轉(zhuǎn)的場(chǎng)景，遭遇極窄夾縫、橋墩障礙物等復(fù)雜等路況，Momenta端到端飛輪大模型以管家級(jí)智能輔助駕駛，無(wú)憂守護(hù)用戶的每一段旅程，將緊張時(shí)刻轉(zhuǎn)化為安全、安心的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)效率出行。
2025-05-14 14:37:181099 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)根據(jù)其功能和應(yīng)用場(chǎng)景的不同，可以分為設(shè)備連接與管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)分析與預(yù)測(cè)平臺(tái)、應(yīng)用開發(fā)與集成平臺(tái)以及特定行業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等類型。這些平臺(tái)一般具有設(shè)備連接與管理、數(shù)據(jù)采集與分析、應(yīng)用開發(fā)
2025-05-08 10:57:05631 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，智能駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)到端到端大模型轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)將感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃和控制等子任務(wù)拆分開，分別由不同模塊完成；而
2025-05-08 09:07:23881 
可視化組態(tài)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與組態(tài)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是通過(guò)提供豐富的圖形化組件和可視化元素，讓用戶能夠以直觀、便捷的方式對(duì)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、分析和管理的平臺(tái)。以下是其具體介紹： 定義 組態(tài)
2025-04-21 10:40:24753 本人想建立一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)智慧消防平臺(tái)，想找懂技術(shù)的有合伙意愿的共同投資開發(fā)，有感興趣的聯(lián)系我13633612945
2025-04-15 22:18:30
生態(tài)和天璣AI生態(tài)的全面打通。這意味著，天璣開發(fā)者將有機(jī)會(huì)獲取更多NVIDIA TAO生態(tài)的AI開發(fā)資源，TAO生態(tài)開發(fā)者可將開發(fā)成果輕松移植到天璣各類端側(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一次開發(fā)，全域應(yīng)用的生態(tài)破圈。兩大
2025-04-13 19:52:44
在自動(dòng)駕駛架構(gòu)的選擇上，也經(jīng)歷了從感知、決策控制、執(zhí)行的三段式架構(gòu)到現(xiàn)在火熱的端到端大模型，尤其是在2024年特斯拉推出FSD V12后，各車企更是陸續(xù)推出自家的端到端大模型，這一概念也成為各車企發(fā)布會(huì)的重頭戲。
2025-04-13 09:38:183560 
當(dāng)前市場(chǎng)上主流的端側(cè)AI MPU（Micro Processing Unit，微處理器）品牌及型號(hào)盤點(diǎn)，涵蓋不同應(yīng)用場(chǎng)景（如物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、嵌入式設(shè)備等）的芯片選擇： ? 1. 國(guó)際品牌
2025-04-02 17:44:403644 近日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車智駕數(shù)據(jù)空間構(gòu)建研討會(huì)暨中汽協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)、數(shù)據(jù)分會(huì)2024年度會(huì)議在上海舉辦。會(huì)上，東風(fēng)汽車發(fā)布行業(yè)規(guī)模最大、涵蓋125萬(wàn)組高質(zhì)量數(shù)據(jù)的端到端自動(dòng)駕駛開源數(shù)據(jù)集。
2025-04-01 14:54:021082 后起之秀，小米在宣布造車前被非常多的人質(zhì)疑，但在“真香”定律下，小米創(chuàng)下了很多友商所不能及的成就。作為科技企業(yè)，小米也在智能駕駛領(lǐng)域也不斷研發(fā)及突破，并推送了端到端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 小米端到端功能簡(jiǎn)介 所謂“端到端
2025-03-31 18:17:244926 
在AI技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，AI大模型的應(yīng)用正從云端向端側(cè)加速滲透。 作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商，移遠(yuǎn)通信憑借深厚的技術(shù)積累與前瞻性的戰(zhàn)略布局，在AI大模型端側(cè)部署的賽道上率先發(fā)力，其端側(cè)
2025-03-27 11:26:29463 
在AI技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，AI大模型的應(yīng)用正從云端向端側(cè)加速滲透。作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商，移遠(yuǎn)通信憑借深厚的技術(shù)積累與前瞻性的戰(zhàn)略布局，在AI大模型端側(cè)部署的賽道上率先發(fā)力，其端側(cè)
2025-03-26 19:05:071098 多模態(tài)自動(dòng)駕駛混合渲染HRMAD，融合NeRF與3DGS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超10萬(wàn)㎡場(chǎng)景重建，多傳感器實(shí)時(shí)輸出，仿真更接近真實(shí)數(shù)據(jù)！然而，如何用高保真仿真場(chǎng)景快速驗(yàn)證自動(dòng)駕駛算法？HRMAD已集成至aiSim平臺(tái)，端到端測(cè)試即刻開啟！
2025-03-26 16:05:344011 
端到端自動(dòng)駕駛框架實(shí)現(xiàn)了感知與規(guī)劃的無(wú)縫集成，但通常依賴于一次性軌跡預(yù)測(cè)，這可能導(dǎo)致控制不穩(wěn)定，并且對(duì)單頓感知中的遮擋問(wèn)題較為敏感。為解決這一問(wèn)題，我們提出了動(dòng)量感知駕駛框架Momentum-Aware Driving(MomAD)，該框架引I入了軌跡動(dòng)量和感知?jiǎng)恿?，以穩(wěn)定和優(yōu)化軌跡預(yù)測(cè)。
2025-03-18 09:31:341520 
構(gòu)建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵步驟。搭建一個(gè)高效、可靠、可擴(kuò)展的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以全面感知、全域互聯(lián)、全程智控為目標(biāo)，為企業(yè)的智能化升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。 一
2025-03-17 17:11:21979 。雖然需要支付訂閱費(fèi)用，但卻能保證廣泛的覆蓋范圍、可擴(kuò)展性、內(nèi)置服務(wù)質(zhì)量、可靠性和無(wú)懈可擊的安全性。這樣，您就可以專注于特定物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)，而無(wú)需部署和維護(hù)與在非授權(quán)頻段運(yùn)行的其他 LPWAN 技術(shù)相關(guān)
2025-03-17 11:42:20
（IoT）。關(guān)于MQTT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及其功能，可以歸納如下： MQTT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) MQTT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過(guò)提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)議和平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了消息的可靠傳輸、設(shè)備連接管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析等功能，方便開發(fā)人員構(gòu)建、連接和管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。MQTT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)支持設(shè)備多種協(xié)議接入，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)MQTT網(wǎng)關(guān)將工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的
2025-03-15 14:23:041316 
? ? 近年來(lái)，端到端自動(dòng)駕駛成為研究熱點(diǎn)，其核心在于從傳感器數(shù)據(jù)直接學(xué)習(xí)駕駛決策。然而，駕駛行為本質(zhì)上是多模態(tài)的——同一場(chǎng)景下可能存在多種合理軌跡，例如在復(fù)雜路口，車輛可選擇左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)或直行。這種
2025-03-08 13:59:131580 
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在智能制造工廠中的應(yīng)用廣泛且深入，它作為連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。以下是對(duì)其在智能制造工廠中應(yīng)用的詳細(xì)分析： ? 一、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)概述 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
2025-03-07 15:47:09895 
在世界移動(dòng)通信大會(huì)期間（MWC25巴塞羅那 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日上午），中興通訊隆重舉辦了AIR DNA未來(lái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)，正式推出基于AI驅(qū)動(dòng)的全新端到端網(wǎng)絡(luò)解決方案——AIR DNA。該方案以AI為核心引擎，深度重構(gòu)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基因與架構(gòu)，重新定義未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的智能化形態(tài)，開啟了智聯(lián)萬(wàn)物新篇章。
2025-03-05 16:39:581355 國(guó)產(chǎn)萬(wàn)兆以太網(wǎng)通信芯片提供端到端的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案
2025-02-28 10:01:581030 
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能和5G技術(shù)的快速發(fā)展，端側(cè)算力正逐漸成為智能設(shè)備性能提升和智能化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)。什么是端側(cè)算力，它的應(yīng)用價(jià)值是什么，與云計(jì)算、邊緣計(jì)算有哪些區(qū)別？本文從以下6個(gè)維度
2025-02-24 12:02:083387 
在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的當(dāng)下，工控物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)作為連接工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與上層管理系統(tǒng)、云平臺(tái)的關(guān)鍵組件，其兼容性與可擴(kuò)展性至關(guān)重要。工業(yè)生產(chǎn)新技術(shù)、新設(shè)備不斷涌現(xiàn)，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求持續(xù)增長(zhǎng)，網(wǎng)關(guān)的適配與擴(kuò)展能力直接影響工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的效能與發(fā)展前景。
2025-02-18 16:45:02709 
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道：端側(cè) AI 音頻處理器是專為智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）端側(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)，集成了人工智能（AI）加速器的系統(tǒng)級(jí)音頻處理器。這類處理器旨在打造低功耗、高算力的芯片平臺(tái)，以滿足智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
2025-02-16 00:13:003284 BEM（Block Element Modifier）在移動(dòng)端開發(fā)中的應(yīng)用案例非常廣泛，它作為一種前端開發(fā)中的命名規(guī)范和架構(gòu)方法，旨在提高代碼的可維護(hù)性和復(fù)用性。以下是一些具體的應(yīng)用案例： 1.
2025-02-12 17:13:58888 詳細(xì)情況可與我聯(lián)系咨詢：繆志澄 18860991782 本平臺(tái)適用于連鎖門店/超市、物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商、集團(tuán)公司、物業(yè)/商管產(chǎn)業(yè)園、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、中小學(xué)校、銀行業(yè)等場(chǎng)景。? 能源物聯(lián)網(wǎng)開放平臺(tái)是一套
2025-02-06 16:48:23759 
作者：Steven Keeping 投稿人：DigiKey 北美編輯 物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備的激增不斷加速和激發(fā)創(chuàng)新型終端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。但是，設(shè)計(jì)人員必須牢記，無(wú)論在硬件和軟件上投入多少創(chuàng)意和精力
2025-01-26 21:56:001542 
、海量模型以及全方位的支持與服務(wù)于一體，為智能設(shè)備提供了端到端的AI解決方案。為適應(yīng)多樣化的端側(cè)應(yīng)用場(chǎng)景，AI Stack配備了豐富的端側(cè)AI模型及行業(yè)特定模型。通過(guò)針對(duì)不同算力等級(jí)的芯片平臺(tái)或模組
2025-01-13 11:32:141510
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