近日，市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Countpoint公布的第一季度歐洲智能手機(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球市場大幅下滑的三星，在歐洲卻實(shí)現(xiàn)了增長。...

低門檻、低成本、高毛利，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，電子煙市場潛力巨大，在此背景下，醞釀一場刀刀見血的價格戰(zhàn)也只是時間問題。...

近兩年，隨著新能源汽車、智能電子設(shè)備、5G等新興領(lǐng)域話題不斷加熱，使得連接器和線束的市場非常不錯，連接器的這個市場也有很多朋友投入其中，其實(shí)很多人都不懂連接器這個行業(yè)，但因...

蘋果正考慮在165Hz幀速率32英寸6K x 3K oxide LCD監(jiān)視器上應(yīng)用mini-LED背光。主要目標(biāo)是HDR 600，具備1000 nits亮度和局部調(diào)光以及DCI-P3色域。...

蘋果iPhone XS自發(fā)售后備受吐槽，原因之一就是保留了奇丑無比的大劉海。劉海的存在是蘋果Face ID得以運(yùn)行的必備要素，在屏下指紋方案不被接受的現(xiàn)實(shí)下，iPhone系列手機(jī)的丑陋還將繼續(xù)下去。...

尼爾·布洛姆坎普以其對遙遠(yuǎn)未來的大膽設(shè)想而聞名的科幻電影而聞名。但他認(rèn)為更直接的未來將由兩件事主導(dǎo)：VR和AR。...

談到醫(yī)療機(jī)器人，許多人都會起到美國Intuitive surgical公司研發(fā)的達(dá)芬奇機(jī)器人，它是世界第一款手術(shù)機(jī)器人，代表著機(jī)器人在醫(yī)療行業(yè)應(yīng)用的重要里程碑。不過，達(dá)芬奇仍然是由人類控制的機(jī)器...

隨著5G產(chǎn)業(yè)商用成熟、多國政府的高度重視，全球運(yùn)營商在5G基站建設(shè)上投入加大。...

智能型手機(jī)和筆記本計(jì)算機(jī)市場需求疲軟的情況持續(xù)，五月份內(nèi)存和閃存價格持續(xù)滑落，客戶端的庫存去化速度不如預(yù)期，在第一季財(cái)報(bào)公布后各家存儲器供貨商面臨獲利大幅縮水的情況。...

近年來，眾多原本對電動車抱有質(zhì)疑的人紛紛投入純電動汽車懷抱，可謂：真香！...

“無論從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，國內(nèi)單位目前做得都很好，特別是國家近幾年加大對高端醫(yī)療器械支持的力度”，王樹新向記者介紹，國內(nèi)醫(yī)療機(jī)器人正處在快速發(fā)展階段。...

如果選擇單一控制，哪種類型的設(shè)備適合于用邊緣計(jì)算控制，哪種類型的設(shè)備適合于運(yùn)中心控制？...

前不久，中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會發(fā)布了2018年中國電子信息行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行報(bào)告，2018年我國電子信息行業(yè)發(fā)展可以概括為“穩(wěn)中有進(jìn)”。...

5G將和云技術(shù)改變移動業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢，呈現(xiàn)出智終端、寬管道、云應(yīng)用的大趨勢，VR作為業(yè)界普遍看好的5G首批典型應(yīng)用，其應(yīng)用場景和業(yè)務(wù)范圍會被拓寬，產(chǎn)業(yè)得到規(guī)?；l(fā)展。...

2018年下半年中國GPU服務(wù)器市場規(guī)模為7.8億美金（約合人民幣53.8億元），同比增長107.3%。...

全國家用電器工業(yè)信息中心研究部部長宋敬學(xué)對一季度報(bào)告進(jìn)行了解讀。報(bào)告顯示，線下渠道規(guī)模在２０１９年一季度仍呈現(xiàn)萎縮的趨勢，整體規(guī)模為１１９５億元，同比增長率為－８．３％。...

“零點(diǎn)革命”既不是第四次工業(yè)革命，也不是第二次機(jī)器革命，而是新革命的起點(diǎn)。在“零點(diǎn)革命”中，教育方式將迎來百年未有之大變革。...

隨著越來越多的企業(yè)加速布局，氫燃料電池板塊也在不斷擴(kuò)容。隨著我國制氫、加氫技術(shù)的不斷提升，氫燃料電池的市場認(rèn)可度也會越來越高，以上困擾行業(yè)發(fā)展的問題也將逐步得到解決。...

2018年，中國進(jìn)口了超過900億美元的存儲芯片，這其中三星電子、SK海力士和美光電子三分天下，而國內(nèi)廠商的份額為0%。 同年7月18日，國產(chǎn)存儲三大勢力之一的合肥長鑫正式投片，產(chǎn)品規(guī)格為...

造車新勢力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，其踏足汽車行業(yè)的時間并不長，以蔚來、小鵬等等企業(yè)為代表；而傳統(tǒng)車企指的是我們的一些老牌汽車廠商，它們在造車行業(yè)的功底相對來說會深厚的多...