--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 分辨率 8192x1
- 最高行頻 80KHz
- 像素大小 7.04μmx 7.04μm
- 外形尺寸 76mmx76mmx37mm
--- 產(chǎn)品詳情 ---
LA-CM-08K08A-00-R是Teledyne Dalsa生產(chǎn)的Mini Cameralink線陣相機(jī)。采用8kCMOS線陣芯片,像元大小7μmx7μm,最大行頻80KHz。相機(jī)速度快,性能優(yōu)良,靈敏度出色,性價(jià)比極高,可滿足苛刻的應(yīng)用需求。相機(jī)外形緊湊、輕巧堅(jiān)固,具有完善的平場(chǎng)校正功能,支持多ROI、可編程GPIO智能觸發(fā),多環(huán)境參數(shù)設(shè)置組等高級(jí)功能。兼容GeniCam,易于安裝和集成。
特征亮點(diǎn):
速度快,靈敏度高
材料分類及檢測(cè)
出眾的性價(jià)比
應(yīng)用領(lǐng)域:
交通安全
完善的平場(chǎng)校正功能
通用機(jī)器視覺應(yīng)用
近紅外光譜響應(yīng)率增強(qiáng)
支持多個(gè)ROI,用于獨(dú)立平場(chǎng)校正
為你推薦
-
Dalsa工業(yè)相機(jī)2025-10-11 11:26
產(chǎn)品型號(hào):LA-CM-08K08A-00-R 分辨率: 8192x1 最高行頻 :80KHz 像素大?。?7.04μmx 7.04μm 外形尺寸 :76mmx76mmx37mm -
信號(hào)同步控制器2025-09-18 16:33
產(chǎn)品型號(hào):ZQC-T 信號(hào)輸出數(shù)量:2路、4路、6路 -
信號(hào)擴(kuò)展轉(zhuǎn)換模塊2025-09-18 16:28
產(chǎn)品型號(hào):ZQC-F 1路輸入:12路同步輸出 適配多種設(shè)備:5V/12V/24V設(shè)備 適配多種信號(hào):差分信號(hào)、TTL信號(hào) -
高亮LED頻閃光源2025-09-18 16:20
產(chǎn)品型號(hào):ZQA-260W 單次點(diǎn)亮最長(zhǎng)時(shí)間:1600us 瞬間最大功率: 200W 產(chǎn)品尺寸:119.2mm x 85mm x 65mm -
51camera工業(yè)相機(jī)2023-09-20 14:59
產(chǎn)品型號(hào):J4096-9GC 分辨率:4096 × 3072 最大幀速(FPS):9.6 像元(μm):3.2x3.2 芯片尺寸:1" 相機(jī)尺寸mm:29x29x42
-
從傳感器到主機(jī):高分辨率、高吞吐成像的系統(tǒng)架構(gòu)考量2026-04-30 17:04
當(dāng)前,整個(gè)制造行業(yè)正在迅速采用更高分辨率的傳感器、更快的檢測(cè)產(chǎn)線以及日益復(fù)雜的多相機(jī)架構(gòu)。隨著系統(tǒng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,大家發(fā)現(xiàn)最嚴(yán)峻的問題往往并非源自相機(jī)本身,而是出現(xiàn)在系統(tǒng)層級(jí)。在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境中,當(dāng)接口、驅(qū)動(dòng)、主機(jī)架構(gòu)以及同步層需要以高度一致的方式協(xié)同運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)層面的失效便會(huì)顯現(xiàn)。這種從“組件性能”向”系統(tǒng)性能”的轉(zhuǎn)變,已成為現(xiàn)代高分辨率成像系統(tǒng)的顯著特征。應(yīng) -
AF自動(dòng)對(duì)焦技術(shù)在TGV視覺檢測(cè)方案中的作用2026-04-29 17:40
機(jī)器視覺系統(tǒng)可應(yīng)用于高科技精密材料和半導(dǎo)體的視覺檢測(cè),這些材料是眾多產(chǎn)品中的關(guān)鍵部件。iCore的機(jī)器視覺系統(tǒng)能夠?qū)﹄娐钒逯g不易察覺的微小凹痕或裂紋進(jìn)行精確測(cè)量。它還提高了檢測(cè)設(shè)備的處理速度,并最大限度地減少了檢測(cè)所需的時(shí)間。在半導(dǎo)體與封裝行業(yè)中,TGV(玻璃通孔)技術(shù)正受到越來(lái)越多的關(guān)注。TGV是一種采用玻璃基板的高密度互連方法,相較于傳統(tǒng)的PCB,可有 -
一文了解工業(yè)相機(jī)的分類及適用場(chǎng)景2026-04-28 17:28
工業(yè)相機(jī)是機(jī)器視覺系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵組件,其最本質(zhì)的功能就是將光信號(hào)轉(zhuǎn)變成有序的電信號(hào)。其成像原理與小孔成像類似,但更為復(fù)雜。當(dāng)被攝物體反射的光線通過(guò)工業(yè)鏡頭折射后,會(huì)投射到相機(jī)的感光傳感器上,這個(gè)感光傳感器通常是電荷耦合器件(CCD)或互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)。常見的工業(yè)相機(jī)分類有以下:按圖像傳感器類型:分為CCD工業(yè)相機(jī)和CMOS工業(yè)相機(jī)。按輸出色593瀏覽量 -
如何為紅外波段的視覺應(yīng)用選擇合適的工業(yè)鏡頭2026-04-24 17:46
當(dāng)前中國(guó)半導(dǎo)體行發(fā)展迅速,隨之半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)也遇到了很多新挑戰(zhàn),如Si基晶圓的內(nèi)部隱裂、帶膜切割、對(duì)位貼合等。這類型的應(yīng)用中,往往需要穿透硅基進(jìn)行成像??梢姽庠赐ǔo(wú)法穿透Si基材質(zhì),而短波紅外(大于1100nm)波長(zhǎng)的光在Si基材質(zhì)中的透過(guò)率較高,故在晶圓檢測(cè)設(shè)備中,短波紅外及近紅外的光源被廣泛應(yīng)用。與之相匹配的,鏡頭也需要提高紅外光的透過(guò)率,才能得到更好 -
動(dòng)車組受電弓視頻監(jiān)控系統(tǒng)2026-04-23 17:45
隨著鐵路交通的發(fā)展,高鐵車輛運(yùn)行量持續(xù)增加,安全問題不容忽視,弓網(wǎng)系統(tǒng)(由受電弓和接觸網(wǎng)組成)作為高鐵動(dòng)力核心,其工作狀態(tài)直接關(guān)系到列車的正常運(yùn)行。志強(qiáng)視覺充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),結(jié)合機(jī)器視覺技術(shù)與智能算法推出了動(dòng)車組受電弓視頻監(jiān)控系統(tǒng),該可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)弓網(wǎng)狀態(tài),主動(dòng)預(yù)警,為列車安全運(yùn)行提供了保障。動(dòng)車組受電弓視頻監(jiān)控系統(tǒng)用于運(yùn)行途中實(shí)時(shí)監(jiān)視車頂受電及接觸網(wǎng)工作狀態(tài),93瀏覽量 -
機(jī)器視覺工業(yè)相機(jī)與智能相機(jī)的區(qū)別2026-04-22 17:46
機(jī)器視覺系統(tǒng)就類似于人類視覺功能,依托光學(xué)設(shè)備與非接觸傳感器采集圖像信息,再通過(guò)智能分析與運(yùn)算處理數(shù)據(jù),完成目標(biāo)識(shí)別、尺寸測(cè)量、缺陷檢測(cè)、精準(zhǔn)定位等核心工作。它賦予機(jī)器解析、讀懂視覺信息的能力,輔助設(shè)備自主判斷決策、執(zhí)行作業(yè),簡(jiǎn)單來(lái)講,就是以機(jī)器視覺替代人眼,完成各類測(cè)量與判定工作。什么是工業(yè)相機(jī)工業(yè)相機(jī)是機(jī)器視覺系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵組件,其最本質(zhì)的功能就是將光1264瀏覽量 -
單次掃描,雙圖輸出,重新定義高效檢測(cè)——VTD系列工業(yè)相機(jī)2026-04-21 17:44
今天我們來(lái)了解Vieworks的一款工業(yè)相機(jī)——VTD系列,它搭載高感光背照式(BSI)雙圖輸出芯片。該芯片僅通過(guò)單次掃描即可配合明暗場(chǎng)光源同時(shí)獲取并輸出兩張不同的圖像。單次掃描簡(jiǎn)化了整套成像系統(tǒng),提升了檢測(cè)效率。VTD-16K5X2相機(jī),最突出的特點(diǎn)就是其雙重成像技術(shù)。這項(xiàng)創(chuàng)新使相機(jī)能夠在一次掃描過(guò)程中同時(shí)獲取兩張圖像,徹底改變了傳統(tǒng)檢測(cè)流程。這一突破意味453瀏覽量 -
機(jī)器視覺系統(tǒng)中偏振鏡可解決反光問題2026-04-17 17:31
如何理解偏振鏡?偏振鏡又稱為偏光鏡,是由兩片光學(xué)玻璃中間密封著肉眼看不見的條格狀結(jié)構(gòu)偏光箔膜,它僅容許行進(jìn)方向和偏光箔膜的條格狀結(jié)構(gòu)平行的光線穿透,垂直的光線被完全阻擋,其他角度的光線則部分被阻擋,它主要起到削弱物體表面反射光的作用。在機(jī)器視覺系統(tǒng)成像過(guò)程中,某些場(chǎng)景下需要在工業(yè)鏡頭前加裝偏振鏡,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)光線的精準(zhǔn)調(diào)控,進(jìn)而解決反光現(xiàn)象。自然光在電介質(zhì)界面 -
隧道巡檢機(jī)器人2026-04-17 17:11
隨著鐵路軌道交通的發(fā)展,隧道結(jié)構(gòu)、軌道狀態(tài)及附屬設(shè)施的安全保障壓力也隨之加大,對(duì)巡檢效率和檢測(cè)精度的要求也有所提高。而目前檢測(cè)遇到一系列困擾,一是車輛密度大,檢測(cè)天窗期短,對(duì)檢測(cè)效率和實(shí)時(shí)性有很大的要求。二是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)代替人工驅(qū)動(dòng),正是目前行業(yè)內(nèi)改革的方向。51camera自研的隧道巡檢機(jī)器人融合激光掃描與機(jī)器視覺技術(shù),專為隧道結(jié)構(gòu)測(cè)量與表面病害識(shí)別設(shè)計(jì)。 -
工業(yè)視覺系統(tǒng)中工業(yè)相機(jī)的選型維度2026-04-14 17:35
工業(yè)視覺系統(tǒng)中工業(yè)相機(jī)的選型維度447瀏覽量
-
雙相機(jī)道路檢測(cè)方案2023-12-14 11:40
雙相機(jī)道路檢測(cè)方案ZQLB機(jī)器視覺一體式成像組件,解決傳統(tǒng)道路檢測(cè)難題1.2k瀏覽量 -
客車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)(TVDS)2023-12-12 14:01
方案介紹傳統(tǒng)的鐵路檢測(cè)一直依靠人工和靜態(tài)檢測(cè),缺乏實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性,且效率低下,無(wú)法滿足鐵路系統(tǒng)的發(fā)展。TVDS客車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了鐵路客車從人檢到機(jī)檢、靜態(tài)檢測(cè)到動(dòng)態(tài)檢測(cè)的轉(zhuǎn)變,它能在列車行駛過(guò)程中對(duì)鐵路和列車狀況進(jìn)行檢測(cè),并及時(shí)預(yù)警,防止安全事故的發(fā)生,顯著提高了客車列檢的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性及檢測(cè)效率。其基于機(jī)器視覺的圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)對(duì)于確??蛙囆旭偘踩?、減少人工勞動(dòng)程度、增強(qiáng)列檢工1.3k瀏覽量 -
隧道襯砌病害檢測(cè)系統(tǒng)-隧道內(nèi)交通安全的護(hù)航使者2023-10-17 11:13
無(wú)接觸式隧道襯砌病害檢測(cè)系統(tǒng)為51Camera自主研發(fā)的專門用于隧道建設(shè)中襯砌質(zhì)量檢測(cè)的機(jī)器視覺檢測(cè)設(shè)備,可以在復(fù)雜的隧道環(huán)境內(nèi)對(duì)襯砌質(zhì)量缺陷進(jìn)行高速穩(wěn)定的檢測(cè)。983瀏覽量 -
硅片視覺檢測(cè)的發(fā)展與PL檢測(cè)方案的應(yīng)用2023-10-17 10:57
51camera依據(jù)PL(光致發(fā)光)檢測(cè)原理,發(fā)推出了ZQLB一體式機(jī)器視覺組件,該產(chǎn)品方案能有效避免和解決EL檢測(cè)中存在的問題。1.8k瀏覽量 -
獨(dú)家干貨 | 交通行業(yè)的整體解決方案2023-10-17 10:34
-
機(jī)器視覺在電子半導(dǎo)體行業(yè)的應(yīng)用 ——倒裝焊技術(shù)不可或缺的“銳眼”2023-10-16 15:52
機(jī)器視覺系統(tǒng)作為倒裝焊設(shè)備的“利目銳眼”在這場(chǎng)封裝技術(shù)革命中發(fā)揮著不可或缺的重要作用....1.7k瀏覽量
-
上傳時(shí)間:2024-10-18 16:38
0次下載 -
上傳時(shí)間:2024-10-18 16:31
0次下載 -
上傳時(shí)間:2023-09-06 11:32
0次下載