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湖南泰德航空技術(shù)有限公司

公司主要是無人機、航空發(fā)動機、低空飛行器燃油、潤滑、冷卻系統(tǒng)、高速電機系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)整體解決方案的研發(fā)型公司

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泰德航空燃油加降溫系統(tǒng)

型號: RY-TD00299

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

  • 供油流量測試精度 >0.5%
  • 供油壓?測試精度 >0.5%
  • 供油溫度測試精度 >0.5%
  • 燃油流量控制精度 .5%
  • 燃油溫度控制精度 ±3K
  • 燃油溫度控制范圍 226K~常溫

--- 產(chǎn)品詳情 ---

高低溫液壓系統(tǒng)要在試驗器運行時,向試驗件提供一定壓力、溫度、流量和清潔度要求的燃油,分別設(shè)置3條獨立的供油路,分別給3個試驗臺位供油。需要具備通過遠程控制和與其他燃燒室點火試驗器子系統(tǒng)配合,在較寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)燃油流量、壓力和溫度的無級調(diào)節(jié)。燃油加降溫系統(tǒng)是一套機電液氣一體的系統(tǒng),機械部分由底座、電器柜和支架等組成;電氣部分由CPU、模塊、斷路器、制動單元等組成;液壓和氣動部分由泵組、閥門、過濾器、傳感器、及其它輔件組成。
高低溫液壓系統(tǒng)分為油箱組件部分、供油路組件部分、回油路組件部分、和制冷加熱設(shè)備部分。油箱組件頂部設(shè)有進氣、排氣、注油、回油和安全通道,還設(shè)有防爆攪拌器和傳感器接口,其中注油和回油通道深入液面的3/4處;側(cè)邊設(shè)置磁翻板液位計和內(nèi)置換熱盤管的接口;底部設(shè)置排污和吸油通道,其中排污口緊貼油箱內(nèi)壁,吸油口深入油罐50mm。
供油路組件分為三條油路,供油路組件分兩個放置地點,油泵間和點火試驗間,分別集成在兩個撬裝上?;赜吐方M件為一套氣動背壓閥和一套手動針閥并聯(lián),在做內(nèi)循環(huán)測試時當做負載,模擬噴嘴進行憋壓測試。制冷加熱設(shè)備采用全密閉管道式設(shè)計,導(dǎo)熱介質(zhì)在一個密閉系統(tǒng)中,帶有膨脹容器,膨脹容器中的導(dǎo)熱介質(zhì)不參與循環(huán)。
高低溫液壓系統(tǒng)參數(shù):
?制冷功率要求至少預(yù)留30%的裕度;
?防護等級IP65,防爆等級Ex(ib)IIBT3;
?供油流量測試精度:≯0.5%,供油壓力測試精度:≯0.5%,供油溫度測試精度:≯0.5%;
?燃油流量控制精度:≯0.5%,燃油溫度控制精度:±3K;
?燃油溫度控制范圍:226K~常溫,燃油溫度控制精度:±3K;
?開關(guān)閥零泄露,調(diào)節(jié)精度≯0.5%,基本誤差、回差及死區(qū)≤1%;
?泵后油濾絕對過濾度為5μm,泵前油濾建議≯20μm,配備阻塞指示裝置;
?供油管道末端與試驗件總管接口間采用金屬軟管連接,軟管長度不超過0.5m;
?燃油自循環(huán)調(diào)節(jié)穩(wěn)定,切入試驗件后,燃油溫度需要保持穩(wěn)定,溫度波動范圍±1K;
?制冷系統(tǒng)應(yīng)使用兩級降溫機制,一級在主油箱降溫,二級在試驗件進口附近進行溫度補償;

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