自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能并不適合所有人，但汽車(chē)廠(chǎng)商們也在積極開(kāi)發(fā)其他技術(shù)，徹底改變?nèi)藗兊鸟{駛體驗(yàn)。顯然，汽車(chē)發(fā)展至今天，需要與互聯(lián)網(wǎng)、新型傳感器、智能設(shè)備及系統(tǒng)相結(jié)合，才會(huì)顛覆傳統(tǒng)。下面，一起來(lái)了解一下最有潛力成為主流的新型汽車(chē)技術(shù)。
2016-08-03 10:34:34
2983 的交流與商貿(mào)平臺(tái)?！と蛐袠I(yè)巨頭匯聚重慶，引領(lǐng)汽車(chē)制造潮流趨勢(shì)展會(huì)將邀請(qǐng)全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商赴渝參展，匯聚頂尖的技術(shù)產(chǎn)品，為主機(jī)廠(chǎng)和零部件企業(yè)提供智能化的完整解決方案?！づc優(yōu)質(zhì)買(mǎi)家面對(duì)面，拓展汽車(chē)
2017-08-03 16:49:56
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5G與人工智能的關(guān)系？手把手教你設(shè)計(jì)人工智能芯片及系統(tǒng)（全階設(shè)計(jì)教程+AI芯片F(xiàn)PGA實(shí)現(xiàn)+開(kāi)發(fā)板）詳情鏈接：http://url.elecfans.com/u/c422a4bd15`
2019-11-22 17:08:19
》。
北京深思考人工智能首席執(zhí)行官楊志明博士認(rèn)為，人工智能技術(shù)不斷發(fā)展，正與醫(yī)療垂直應(yīng)用場(chǎng)景深度結(jié)合，如影像人工智能、病理組織人工智能、病理細(xì)胞人工智能、基因診斷人工智能、人工智能全科醫(yī)生等
2019-02-24 09:29:57
數(shù)控技術(shù)的特點(diǎn)是什么？人工智能和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)數(shù)控技術(shù)發(fā)展的影響有哪些？數(shù)控技術(shù)在加工機(jī)械中的應(yīng)用是什么？
2021-11-01 07:40:54
在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候，人們必定能夠相對(duì)自如地運(yùn)用人工智能，安全地駕車(chē)出行。這個(gè)時(shí)刻何時(shí)到來(lái)我無(wú)法預(yù)見(jiàn)；但我相信，彼時(shí)“智能”會(huì)顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。與此同時(shí)，通過(guò)深度學(xué)習(xí)方法，人工智能的實(shí)際應(yīng)用能夠在汽車(chē)安全系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)步中發(fā)揮重要的作用。而這些系統(tǒng)遠(yuǎn)不止僅供典型消費(fèi)者群體掌握和使用。
2019-08-06 08:42:40
點(diǎn)擊上方“藍(lán)字”，關(guān)注我們，感謝！人工智能(AI)以及利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和更高程度車(chē)輛自主性的強(qiáng)大技術(shù)。隨著人工智能研究的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)人員正面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)
2021-12-17 08:17:41
` 人工智能是什么？什么是人工智能？人工智能是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)嗎？以后人工智能技術(shù)真的能達(dá)到電影里機(jī)器人的智能水平嗎？如果技術(shù)成熟的那一天，人類(lèi)文明的勝利果實(shí)會(huì)不會(huì)被機(jī)器人給奪走？如果真有那么一天
2015-09-16 15:40:27
人工智能芯片是人工智能發(fā)展的 | 特倫斯謝諾夫斯基責(zé)編 | 屠敏本文內(nèi)容經(jīng)授權(quán)摘自《深度學(xué)習(xí) 智能時(shí)代的核心驅(qū)動(dòng)力量》從AlphaGo的人機(jī)對(duì)戰(zhàn)，到無(wú)人駕駛汽車(chē)的上路，再到AI合成主播上崗
2021-07-27 07:02:46
人工智能是近三年來(lái)最受關(guān)注的核心基礎(chǔ)技術(shù)，將深刻的改造各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。人工智能在圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域的應(yīng)用自2017年來(lái)高速發(fā)展，是人工智能最熱點(diǎn)的兩項(xiàng)落地應(yīng)用。手把手教你設(shè)計(jì)人工智能芯片及系統(tǒng)（全
2019-09-11 11:52:08
智能電動(dòng)汽車(chē)的三大主題分別是什么？eysight仿真設(shè)計(jì)軟件在汽車(chē)毫米波雷達(dá)中的應(yīng)用是什么？Keysight智能汽車(chē)是如何應(yīng)用到復(fù)雜電磁環(huán)境模擬系統(tǒng)中去的？
2021-06-28 08:54:34
ZN-K65智能機(jī)器人與人工智能綜合應(yīng)用與創(chuàng)新–Magician視覺(jué)套件一、設(shè)備介紹系統(tǒng)可以獨(dú)立完成多種自動(dòng)化典型應(yīng)用，其中包括搬運(yùn)、碼垛、上下料、視覺(jué)分揀等多種應(yīng)用。在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，除通過(guò)傳統(tǒng)
2021-07-01 08:22:05
我們正處在汽車(chē)技術(shù)巨變的大門(mén)口。這次不是自動(dòng)化變革，雖然自動(dòng)化變革旋即到來(lái)。但這次變革是由現(xiàn)有的且快速發(fā)展的自動(dòng)化底層技術(shù)推動(dòng)。即高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng) ADAS）實(shí)現(xiàn)的防碰撞技術(shù)。
2020-05-01 06:45:20
摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國(guó)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)外車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; ●電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車(chē)的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; 電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等?！ ?、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車(chē)的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
進(jìn)一步降低對(duì)電池容量的要求，更有力地推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模應(yīng)用?！?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)建設(shè)結(jié)合，可以監(jiān)控所有電動(dòng)車(chē)輛的電池狀態(tài)，采集高峰、低谷用電負(fù)荷及電價(jià)等方面的相關(guān)信息，引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主合理充放電，不再需要大量工作人員的參與，降低了人力管理及維護(hù)的成本。”黃學(xué)良說(shuō)。
2011-12-24 16:56:08
詳情見(jiàn)附件在內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛中，熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和工作裝置。目前，電動(dòng)汽車(chē)上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問(wèn)題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無(wú)污染的綠色汽車(chē)已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
資源端中對(duì)資源控制力強(qiáng)的公司也會(huì)較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類(lèi)企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車(chē)廠(chǎng)商目前比較
2018-10-26 10:54:52
，上游資源端中對(duì)資源控制力強(qiáng)的公司也會(huì)較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類(lèi)企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車(chē)廠(chǎng)
2018-10-12 10:37:13
汽車(chē)來(lái)減少內(nèi)燃機(jī)的廢氣排放，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的興趣有了短暫的復(fù)蘇。像 Battronic Truck Company，General Electric，Sebring-Vanguard
2022-04-28 16:27:19
很多跑車(chē)的加速性能，短短幾年的時(shí)間，電動(dòng)汽車(chē)也已經(jīng)成為世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動(dòng)車(chē)豪門(mén)——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)豪門(mén)保時(shí)捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
、展會(huì)介紹
電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì)不僅僅是一個(gè)貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評(píng)估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來(lái)的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺(tái)。從電池和電池組組裝到先進(jìn)材料和測(cè)試解決方案，展廳讓您親身了解整個(gè)電池
2025-08-22 10:26:06
承辦單位：安徽聯(lián)貿(mào)媒會(huì)展服務(wù)有限公司 展會(huì)簡(jiǎn)介：新能源與電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)最佳的展示與營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)——「EV SHOW時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展」，是有著9年佳績(jī)的中國(guó)國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)「AUTO EXPO 車(chē)博會(huì)
2016-01-11 16:00:26
現(xiàn)想開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，由于看到instaspin技術(shù)，所以思考是用無(wú)感無(wú)刷電機(jī)還是用有感無(wú)刷電機(jī)。
1.電動(dòng)汽車(chē)由于涉及到電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩問(wèn)題、低速平穩(wěn)運(yùn)行問(wèn)題和爬坡重載運(yùn)行問(wèn)題，一般
2018-06-06 05:11:41
RPA與人工智能
2020-04-13 09:23:56
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-21 09:20:56
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:47:28
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-15 10:09:06
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-27 09:22:14
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:54:22
的工資會(huì)比原來(lái)高出很多?！ ∑浯危祟?lèi)的生活品質(zhì)會(huì)極大提高。人工智能的進(jìn)步將帶來(lái)許多社會(huì)利益。例如，無(wú)人駕駛汽車(chē)會(huì)減少90%的交通事故。人工智能可以將人們從日常工作中解放出來(lái)，尋找新的定位和職業(yè)，把
2018-04-16 17:42:24
以下均采集于網(wǎng)上資料和個(gè)人總結(jié)綱要一、什么叫嵌入式，以及與人工智能的關(guān)系？二、嵌入式崗位三、淺談嵌入式開(kāi)發(fā)優(yōu)缺點(diǎn)四、與互聯(lián)網(wǎng)(CS相關(guān)的，如平臺(tái)服務(wù)器，前端/APP/軟件)對(duì)比五、能力要求和薪資
2021-11-08 08:49:51
如今，采用人工智能的企業(yè)遇到了一個(gè)主要障礙，那就是在內(nèi)部開(kāi)發(fā)人工智能產(chǎn)品成本高昂，因此有了外包人工智能產(chǎn)品的需求。而對(duì)于從中小企業(yè)到預(yù)算受限的大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)云計(jì)算來(lái)采用人工智能的成本要低得多。
2019-09-11 11:51:46
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及其較高的工作電壓可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生碰撞時(shí)乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)評(píng)估電池組的耐撞性和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動(dòng)汽車(chē)損壞評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
資源端中對(duì)資源控制力強(qiáng)的公司也會(huì)較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類(lèi)企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車(chē)廠(chǎng)商目前比較
2018-11-01 10:55:36
Tom-M這可能是我最短的博客。人工智能有很多名稱(chēng)，包括機(jī)器學(xué)習(xí)。識(shí)別手寫(xiě)字的系統(tǒng)不被稱(chēng)為AI，而是光學(xué)字符識(shí)別系統(tǒng)。另一方面，深度學(xué)習(xí)也是一種AI技術(shù)。AI可以是許多系統(tǒng)的一部分，但其本身并不是
2018-10-30 14:45:29
作者：Tom-M 這可能是我最短的博客。人工智能有很多名稱(chēng)，包括機(jī)器學(xué)習(xí)。識(shí)別手寫(xiě)字的系統(tǒng)不被稱(chēng)為AI，而是光學(xué)字符識(shí)別系統(tǒng)。另一方面，深度學(xué)習(xí)也是一種AI技術(shù)。AI可以是許多系統(tǒng)的一部分，但其本身
2019-01-28 07:44:46
隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，以及***的政策鼓勵(lì)與扶持，電動(dòng)汽車(chē)（混動(dòng)+純電動(dòng)）以每年超過(guò)50%的速度高速增長(zhǎng)，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的核心組件，其市場(chǎng)需求也獲得相應(yīng)的快速增長(zhǎng)。本文將就電池管理系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)器的需求進(jìn)行分析。
2019-07-30 06:46:09
。我們的實(shí)時(shí)微控制器產(chǎn)品系列可與隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器和完全集成式 GaN 電源器件無(wú)縫配合，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)快速高效充電。4. 出色的行駛性能牽引逆變器系統(tǒng)對(duì)于實(shí)現(xiàn)出色的性能至關(guān)重要。這些系統(tǒng)需要較高的計(jì)算
2022-11-03 08:08:24
`近日在京舉行的“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)充電功率共享和智能分配，可滿(mǎn)足不同型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
如何使單片機(jī)與無(wú)線(xiàn)供電結(jié)合，從而使人工智能脫離電池和線(xiàn)路
2023-10-31 06:34:05
創(chuàng)建Kynisys平臺(tái)：我們?nèi)绾螛?gòu)建人工智能（AI）的未來(lái)？
2021-03-03 07:06:02
嵌入式與人工智能關(guān)系_嵌入式人工智能的發(fā)展趨勢(shì) 所謂嵌入式人工智能，就是設(shè)備無(wú)須聯(lián)網(wǎng)通過(guò)云端數(shù)據(jù)中心進(jìn)行大規(guī)模計(jì)算去實(shí)現(xiàn)人工智能，而是在本地計(jì)算，在不聯(lián)網(wǎng)的情況下就可以做實(shí)時(shí)的環(huán)境感知、人機(jī)交互
2021-10-27 07:41:10
嵌入式與人工智能關(guān)系是什么？嵌入式人工智能的發(fā)展趨勢(shì)是什么？
2021-12-27 07:13:40
嵌入式人工智能技術(shù)是什么？
2021-12-27 07:03:30
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
有限公司工藝科工程師深圳市正宇電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)有限公司技術(shù)研發(fā)部硬件助理工程師深圳南方德?tīng)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)電子有限公司技術(shù)部電子工程師深圳市正宇電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)有限公司研發(fā)部機(jī)械工程師助理深圳南方德?tīng)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)電子有限公司技術(shù)
2018-09-20 09:40:41
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車(chē)有哪些類(lèi)型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電池為電動(dòng)汽車(chē)提供能量，使其能夠平穩(wěn)地長(zhǎng)距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，整個(gè)系統(tǒng)肯定會(huì)變得更加強(qiáng)大。眾所周知，一輛電動(dòng)汽車(chē)或一輛無(wú)人機(jī)由許多機(jī)械和電氣部件組成。其中一個(gè)關(guān)鍵
2022-03-01 17:25:52
電池為電動(dòng)汽車(chē)提供能量，使其能夠平穩(wěn)地長(zhǎng)距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，整個(gè)系統(tǒng)肯定會(huì)變得更加強(qiáng)大。眾所周知，一輛電動(dòng)汽車(chē)或一輛無(wú)人機(jī)由許多機(jī)械和電氣部件組成。其中一個(gè)關(guān)鍵
2022-05-13 11:10:23
汽車(chē)），根據(jù)汽車(chē)技術(shù)規(guī)格的不同，會(huì)有一節(jié)或很多節(jié)并聯(lián)電池。然而，從IC的角度出發(fā)，串聯(lián)電池節(jié)的數(shù)量才是關(guān)鍵點(diǎn)，并聯(lián)電池節(jié)數(shù)量可根據(jù)需要隨意確定。電池管理系統(tǒng) (BMS) 是駕駛員、汽車(chē)和電池之間的重要
2022-11-17 07:38:41
。 舉例來(lái)說(shuō)，之前的智能家居大多以監(jiān)測(cè)為主，嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，根本不是智能，真正的智能一定監(jiān)和控相結(jié)合的。在監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上加上控制功能，真正實(shí)現(xiàn)了人工智能化管理。之前在網(wǎng)上有人分享這樣一款智能家居產(chǎn)品設(shè)計(jì)，通訊方式
2017-03-23 17:00:07
變電流，以保證轉(zhuǎn)子朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)，新能源純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)免費(fèi)為大家分享電動(dòng)汽車(chē)品牌、電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)等參數(shù)。本文
2018-10-10 18:15:03
飛思卡爾智能汽車(chē)技術(shù)報(bào)告，小牛一號(hào)小組的技術(shù)文檔，分享
2014-07-29 14:31:51
電動(dòng)汽車(chē)是二十一世紀(jì)的綠色交通工具, 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)是當(dāng)前國(guó)際上正在進(jìn)行研究的一項(xiàng)高新技術(shù)。文章介紹了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展概況; 分析了電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù); 展望了電動(dòng)
2009-07-27 08:01:22
36 隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)
2010-11-01 18:17:361668 第一章 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的工程哲學(xué) 第二章 電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì) 第三章 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 第四章 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 第五章 能量源 第六章 電動(dòng)汽車(chē)的輔助系統(tǒng) ..........................
2011-02-28 14:51:561030 隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步與成熟，電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始走入我們的日常生活。在國(guó)內(nèi)，目前電動(dòng)汽車(chē)還沒(méi)有像歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家那樣普及，技術(shù)也不太成熟，但國(guó)內(nèi)的各大汽車(chē)廠(chǎng)商還在逐漸加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資與研發(fā)。本專(zhuān)題
2012-08-09 17:15:45
近日科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼與新能源汽車(chē)總體專(zhuān)家組成員召開(kāi)座談會(huì)，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)、燃料電池汽車(chē)技術(shù)等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了座談?wù){(diào)研。會(huì)議介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)以及我國(guó)的發(fā)展情況，并就下一步戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)提出了意見(jiàn)和建議。
2016-11-17 10:23:341200 人類(lèi)主宰地球并演化發(fā)展到今天，除了人與人之間的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)沒(méi)有任何對(duì)手能與人競(jìng)爭(zhēng)了，但是，還是有一種對(duì)手會(huì)讓人從骨子里感到畏懼和憂(yōu)慮，那就是人類(lèi)不甘寂寞而創(chuàng)造的人工智能（AI）。 智能是人們認(rèn)識(shí)和改造
2017-09-21 11:15:400 據(jù)外媒2月23日?qǐng)?bào)道， 華為 首次公開(kāi)手機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)技術(shù)——使用配備人工智能功能的手機(jī) 操控汽車(chē) ，而且手機(jī)不僅能識(shí)別道路上的目標(biāo)，還能做出決策避免碰撞。 在華為公布的視頻中，無(wú)人駕駛的保時(shí)捷帕納梅
2018-03-18 05:45:001751 人工智能是一項(xiàng)非常有趣的技術(shù)，它可以帶來(lái)很多好處。通過(guò)將人工智能與區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合，可以解鎖許多潛在的用例。這些按字母順序排列的項(xiàng)目正在探索如何將兩個(gè)世界的精華結(jié)合為一個(gè)吸引人的綜合產(chǎn)品。
2018-08-29 17:17:412291 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)普渡大學(xué)（Purdue University）研究人員研發(fā)出一項(xiàng)新型電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補(bǔ)充電池液就可讓乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到5000公里以上。
2019-02-19 14:56:372920 1月28日，華為與北汽藍(lán)谷（600733）子公司北汽新能源簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，共同開(kāi)發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。該實(shí)驗(yàn)室在北汽集團(tuán)總部正式揭牌。
2019-03-26 08:34:511692 據(jù)外媒報(bào)道，以色列初創(chuàng)公司REE Auto研發(fā)出一種單一的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)，可能會(huì)徹底變革汽車(chē)的未來(lái)。該公司研發(fā)的模塊化平臺(tái)將整個(gè)電機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等全部都插入到輪拱中，從而能夠輕松打造各種車(chē)型。
2019-07-27 11:32:361259 
前面也提到了增程式電動(dòng)汽車(chē)可以說(shuō)是繼承了混動(dòng)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，為何百般好卻一直不溫不火？其實(shí)原因可以從近些年大熱的純電動(dòng)汽車(chē)反推出來(lái)，從補(bǔ)貼來(lái)看，增程式電動(dòng)汽車(chē)一直是屬于插電式混動(dòng)車(chē)型，能夠獲得的補(bǔ)貼甚至不足純電動(dòng)車(chē)型的一半。
2019-08-15 14:47:339403 印度汽車(chē)制造商塔塔汽車(chē)（Tata Motors）宣布推出最新電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)“ZIPTRON”，該技術(shù)將為一系列塔塔電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，而且將首先用于一款已確認(rèn)將于2020年初推出的車(chē)型上。
2019-09-24 08:47:151004 全球動(dòng)力管理公司伊頓宣布與全球技術(shù)公司 KPIT 攜手，為伊頓公司旗下的 eMobility 車(chē)輛電氣化業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。
2019-09-24 09:16:141395 而在其中，最先完成與商業(yè)相結(jié)合的人工智能產(chǎn)品當(dāng)屬基于機(jī)器人學(xué)習(xí)、語(yǔ)音語(yǔ)義識(shí)別等AI技術(shù)快速發(fā)展的智能客服。智能客服在一定程度上可以代替人工客服完成重復(fù)性工作，如回答客戶(hù)的簡(jiǎn)單咨詢(xún)、更新客戶(hù)信息、提供售后服務(wù)引導(dǎo)等
2019-10-08 11:48:513887 大數(shù)據(jù)作為人工智能發(fā)展的三個(gè)重要基礎(chǔ)之一（數(shù)據(jù)、算法、算力），本身與人工智能就存在緊密的聯(lián)系，正是基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，目前人工智能技術(shù)才在落地應(yīng)用方面獲得了諸多突破。
2019-10-08 16:23:072363 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的核心在于“三電”系統(tǒng)，即電驅(qū)系統(tǒng)，電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，這三個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成了電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)。
2019-11-27 09:13:574449 
周四，SK集團(tuán)的能源和化工部門(mén)表示，SK創(chuàng)新將在消費(fèi)電子展(CES)上展示其最先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品。
2020-01-03 16:24:393352 隨著人工智能與各個(gè)領(lǐng)域的結(jié)合不斷地在加強(qiáng)與相互促進(jìn)，推動(dòng)了很多新興學(xué)科領(lǐng)域的研究和發(fā)展，人工智能研究和應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的階段。新既體現(xiàn)在人工智能相關(guān)理論和知識(shí)體系的日漸成熟，也體現(xiàn)在人工智能的技術(shù)應(yīng)用逐漸走出了實(shí)驗(yàn)室，與各類(lèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生深度聯(lián)系。
2020-02-05 15:13:363961 智慧城市的建設(shè)內(nèi)容包羅萬(wàn)象，智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧政府等等各個(gè)領(lǐng)域，其中，智能安防是智慧城市的前提，與人們的安全生活息息相關(guān)，更是人工智能與信息技術(shù)結(jié)合的關(guān)鍵領(lǐng)域。
2020-03-27 16:00:301659 人工智能將對(duì)能源行業(yè)將產(chǎn)生巨大的影響。而組織將智能電網(wǎng)與智能家居相結(jié)合，可以真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
2020-06-12 16:24:342312 據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒或?qū)⑸罨c雷諾的合作，雙方有可能共享更多電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。去年戴姆勒宣布，其下一代梅賽德斯奔馳Citan貨車(chē)將會(huì)推出純電動(dòng)版本。純電Citan將使用雷諾-日產(chǎn)的技術(shù)，將基于雷諾Kangoo車(chē)型打造。
2020-07-29 09:30:30806 全球新冠和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的融合正在推動(dòng)送貨車(chē)隊(duì)以越來(lái)越高的速度采用電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)報(bào)道，冠狀病毒新冠導(dǎo)致包裹運(yùn)送量猛增。根據(jù)CNBC的數(shù)據(jù)，例如，UPS在2020年第二季度每天交付多達(dá)2110萬(wàn)個(gè)包裹，與去年同期相比，美國(guó)平均每日交易量增長(zhǎng)了近23％。
2020-09-29 11:25:462045 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，歐洲電動(dòng)汽車(chē)電池制造商InoBat Auto（InoBat）的首席執(zhí)行官M(fèi)arian Bocek在一份聲明中表示，將在全球發(fā)布首款“智能”電動(dòng)汽車(chē)電池。Bocek表示，經(jīng)過(guò)一年的研發(fā)，InoBat推出了全球首款將人工智能（AI）與高通量（HTP）技術(shù)相結(jié)合的電池。
2020-10-12 16:35:461535 《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖1.0》自2016年發(fā)布以來(lái)，在支撐政府行業(yè)管理、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及引導(dǎo)社會(huì)資源集聚等方面發(fā)揮了重要作用。2019年5月，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織修訂《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》
2020-11-18 16:43:0810357 在交通領(lǐng)域的節(jié)能減排中，推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)是最主要的選擇。由工信部委托，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2．0》，明確測(cè)算了節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)的應(yīng)用，能夠帶來(lái)的減排效應(yīng)。
2020-12-14 14:33:424661 首先，大數(shù)據(jù)與人工智能本身就有非常緊密的聯(lián)系，大數(shù)據(jù)是人工智能技術(shù)研發(fā)的三大基礎(chǔ)條件之一，所以從這個(gè)角
2021-03-29 09:39:283952 2022年6月25日，阿維塔科技登陸重慶國(guó)際車(chē)展，全球首發(fā)全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)CHN，開(kāi)啟以“新平臺(tái)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”為特征的智能電動(dòng)汽車(chē)新元年。
2022-06-27 11:12:371885 去年，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度比預(yù)期的要快。自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)從短期優(yōu)先目標(biāo)推向長(zhǎng)期目標(biāo)，但與 AV 搶先的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。高級(jí)汽車(chē)技術(shù)論壇將提供有關(guān)最新汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)的主題演講、小組討論、技術(shù)演示和教程，包括
2022-08-03 18:19:321339 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新體系，是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并且結(jié)合現(xiàn)在的通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、路、人、云端等智能信息交換和共享，可以安全
2022-12-13 14:42:066719 總體目標(biāo)：本項(xiàng)目的核心功能是確定電力電子學(xué)。和電機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀，找出障礙和差距確定優(yōu)先/確定研發(fā)機(jī)會(huì)。
提供選擇電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)的現(xiàn)狀通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)、包裝、制造的評(píng)估，以及綜合測(cè)試期間的性能。
2023-04-24 12:36:53667 
隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)（EV）關(guān)注度和接受度的提升，相關(guān)的各項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展。
2023-09-18 11:10:391653 
（ADAS）推動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)新解決方案的需求。全球領(lǐng)先的智能、互聯(lián)和安全嵌入式控制解決方案供應(yīng)商Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布位于密歇根州諾維市的底特律汽車(chē)技術(shù)中心擴(kuò)建升級(jí)完成。該中心占地 24,000 平方英尺，供汽車(chē)客戶(hù)探索新技術(shù)、
2023-10-19 11:51:46953 Air和即將推出的Gravity SUV，更直言不諱地表示，Lucid在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面已經(jīng)“領(lǐng)先特斯拉數(shù)年”。
2024-06-18 15:37:442016 著重要作用。而人工智能技術(shù)的融入，則為串口屏賦予了“智慧”的大腦，使其不僅能夠高效展示信息，還能進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、智能決策，乃至實(shí)現(xiàn)更加人性化的人機(jī)交互。本文將深入探討串口屏如何與人工智能技術(shù)相結(jié)合，以及這一結(jié)
2024-08-16 12:29:181914 集成電路與人工智能的結(jié)合是當(dāng)前科技發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，這種結(jié)合為多個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響。以下是對(duì)集成電路與人工智能結(jié)合的分析： 一、集成電路在人工智能中的應(yīng)用 算力支持 ： 集成電路，特別是高性能
2024-11-19 10:05:593034 近期，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖3.0》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“路線(xiàn)圖3.0”）正式發(fā)布。該路線(xiàn)圖匯聚汽車(chē)、能源、材料、人工智能等領(lǐng)域的2000余名專(zhuān)家，歷時(shí)
2025-11-17 13:48:121563
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