近期，u-blox、聯(lián)發(fā)科、高通等相繼發(fā)布支持北斗衛(wèi)星的多合一全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收器SoC解決方案。這一方面表明北斗導(dǎo)航市場引力無限，另一方面對國內(nèi)北斗導(dǎo)航芯片企業(yè)也帶來了全新的挑戰(zhàn)，應(yīng)該如何看待這種競爭態(tài)勢？面對這種不可回避的競爭，國內(nèi)北斗導(dǎo)航芯片企業(yè)該如何接招？
2013-02-23 11:38:49
4637 巨大的市場預(yù)期吸引了國外主流機器人廠商加緊對中國市場進行布局。德國庫卡與瑞士ABB、安川電機和日本發(fā)那科等機器人四大巨頭，近幾年紛紛搶灘中國，投資建設(shè)亞太級生產(chǎn)基地，ABB甚至把全球機器人事業(yè)總部以及兩大生產(chǎn)基地之一放在了上海。
2014-09-28 10:32:531077 專利戰(zhàn)從來就沒停止過，繼首爾半導(dǎo)體發(fā)動專利戰(zhàn)怒告29家企業(yè)后，日亞化在美控告四企侵權(quán)，兩LED照明廠商在列。專利大棒的殺傷力究竟有多大？面對日益頻繁的專利大戰(zhàn)，中國企業(yè)如何才能更好地應(yīng)對這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭？
2017-01-11 09:20:152774 12月11日，在順德舉行的家電科技學(xué)術(shù)年會上，中國科學(xué)院微電子研究所主任王云說，國內(nèi)家電行業(yè)芯片市場約500億元，本土化配套率僅5%。中國家電業(yè)亟需補上核心關(guān)鍵零部件的短板。
2020-12-14 13:51:203108 （文/程文智）近年來，國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨來自美國的前所未有的考驗。2022年8月，美國對英偉達的A100和H100兩款計算加速卡實施禁令，禁止向中國企業(yè)銷售。為了應(yīng)對這一限制，NVIDIA推出了專門
2023-07-11 02:06:003454 
博世半導(dǎo)體在中國的策略是怎樣的？在8英寸碳化硅的布局和量產(chǎn)節(jié)奏如何？在此次展會上，博世半導(dǎo)體在碳化硅領(lǐng)域帶來的旗艦產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢？和本土供應(yīng)商對比，博世半導(dǎo)體最大的優(yōu)勢是什么？博世半導(dǎo)體博世智能出行
2024-09-23 07:49:004504 
、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件?！ ‰妱悠囌嚳刂葡到y(tǒng)圖 國內(nèi)外許多新能源汽車企業(yè)都將電池管理系統(tǒng)（BMS
2016-05-31 09:30:16
如下：
第1章：報告統(tǒng)計范圍、所屬行業(yè)、產(chǎn)品細(xì)分及主要的下游市場，行業(yè)現(xiàn)狀及進入壁壘等
第2章：國內(nèi)外主要企業(yè)市場占有率及排名
第3章：全球總體規(guī)模（產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量、需求量、銷售收入等數(shù)據(jù)
2024-03-29 16:25:27
廠商的市場份額約占30%。到2002年，國內(nèi)通信企業(yè)的市場份額已經(jīng)上升到65%，其中華為公司一家的市場份額達到了40%左右。2003年國外廠商在中國傳輸設(shè)備的市場份額為30%左右。 ?。?）國內(nèi)
2012-06-13 11:40:15
經(jīng)驗，最好在歐美地區(qū)有倉庫。具備為國內(nèi)主流整車廠配套經(jīng)驗的零部件企業(yè)往往容易受到國際買家的青睞。最后一點，和售后市場相比，配套市場的采購商地區(qū)特征不是很明顯?？傮w來說，配套市場采購商都是全球汽車以及汽車
2009-09-22 11:27:49
`國內(nèi)拉繩式位移傳感器的市場前景國內(nèi)拉繩式位移傳感器作為長度測量和自動控制的核心部件，在我國科學(xué)研究及自動控制中以愈來愈普遍。位移控制及顯示產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、農(nóng)林機械、交通運輸、環(huán)保設(shè)備
2018-11-06 11:39:44
增長速度較為緩慢?！ ?b class="flag-6" style="color: red">國內(nèi)廠商在中低端取得突破 經(jīng)過近幾年的積累和發(fā)展，中國電源管理IC企業(yè)開始嶄露頭角。全球市場中美國電源管理芯片企業(yè)眾多，技術(shù)實力較強，處于領(lǐng)導(dǎo)地位。TI、飛兆、IR、美信、ADI
2012-06-05 15:49:07
，是Ａvocnet低端產(chǎn)品的ＯＤＭ商，也是華為等通訊企業(yè)的供貨商，在一定程度上秦安在國內(nèi)廠商中還是占有一定的地位的。三、海康 一個０９年新上市的品牌，市場占有率也極低，但其優(yōu)勢是起點極高，一開始就推出了技術(shù)
2010-05-11 14:06:36
居全球連接器企業(yè)前十的行業(yè)標(biāo)桿，JST在2023年Bishop&Associates報告中已展現(xiàn)強勁實力：商業(yè)零售教育市場排名第二、汽車設(shè)備市場排名第六，在日本本土市場亦穩(wěn)居第二，全球
2025-09-08 09:43:45
出現(xiàn)，并迅速統(tǒng)治了個人計算設(shè)備市場，徹底改變了芯片產(chǎn)業(yè)的游戲規(guī)則。這一變化大大降低了IC產(chǎn)業(yè)對于新進入者的壁壘，尤其是芯片設(shè)計和封裝測試環(huán)節(jié)，國內(nèi)公司真正切入主流市場成為可能。從2007年至2011年
2016-06-29 11:16:39
，2020-2023 年平均市場規(guī)模超 300 億元。
在本輪動力電池擴展中，國內(nèi)外主流廠商擴產(chǎn)意愿更加明確。根據(jù)寧德時代、比亞迪、LG、SKI 和 Northvolt等主流電池廠擴產(chǎn)規(guī)劃來看，到
2023-11-24 11:00:55
原材料價格的大幅上漲給企業(yè)帶來了全方位壓力，原材料成本投入加大導(dǎo)致資金流動減緩，財務(wù)成本上升，風(fēng)險進一步加大；同時市場資源短缺情況增多，還會造成客戶取消訂單，增加物流成本，違約索賠等后續(xù)損失。1
2019-07-11 02:05:00
導(dǎo)讀： 隨著市場的不斷細(xì)分，來自國內(nèi)外的競爭壓力仍將持續(xù)甚至加大，導(dǎo)致電源產(chǎn)品售價降低及毛利率降低。那么，想要在眾多競爭廠商中鶴立雞群，LED驅(qū)動電源企業(yè)能做些什么？作為LED驅(qū)動電源行業(yè)的主流企業(yè)
2016-08-16 14:17:00
中國大市場的國內(nèi)MCU企業(yè)該如何應(yīng)對這一挑戰(zhàn)與機遇并存的節(jié)點？ 在IC Insights公開的報告中提到，由于近來針對智慧卡與其它物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的32位MCU使用量大幅增加，預(yù)計今年全球的MCU出貨量將
2016-06-29 11:12:48
保持著不錯的增長。本土企業(yè)有著很好地方市場發(fā)展機遇，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈愈來愈完善和不斷進步，國家對本土創(chuàng)新企業(yè)的支持，國內(nèi)電子設(shè)備企業(yè)提升產(chǎn)品核心的需求都對MCU的發(fā)展有促進作用。3、由于手機半導(dǎo)體
2017-04-18 15:24:41
隨著發(fā)展中國家出口貿(mào)易的快速增長,防范和應(yīng)對發(fā)達國家技術(shù)、貿(mào)易壁壘已成為產(chǎn)業(yè)界面臨的新課題。REACH法案實施將對中國電池業(yè)產(chǎn)生較大影響。積極防范和應(yīng)對REACH法案,從產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上適應(yīng)國際局勢
2011-03-10 13:19:49
的代表。3、國家重點院?；驀?63項目主要合作機構(gòu)的實際成果轉(zhuǎn)化。這類企業(yè)以江西美亞集團、中科科技、深圳海盈為代表。4、國外成熟動力鋰離子電池技術(shù)進入中國市場。受中國內(nèi)地政策限制，這類企業(yè)通常以和中國本土
2009-09-04 15:52:18
銷售額卻大幅縮水，銳減的態(tài)勢如此的強烈。中國這個曾經(jīng)欲成為其轉(zhuǎn)型后的“稻草”，也開始變得脆軟了，也許就是國內(nèi)企業(yè)一貫對我們支持的緣故吧！EDA市場在中國市場慢慢的興起，每年行業(yè)幾億的市場利潤。中國微電子
2010-06-03 17:24:40
一大背景下，很多本土公司殺入MCU領(lǐng)域，但面對在MCU領(lǐng)域有多年積累的外國廠商，本土MCU廠商該如何突出重圍？在最近本土MCU黑馬靈動微電子秋季新品發(fā)布會上，國內(nèi)著名MCU專家、周立功單片機創(chuàng)始人周
2016-09-06 10:15:40
做出來比較及時，以下為基本的數(shù)據(jù) 國內(nèi)在乘用車上使用的總的鋰電用量是12GWh左右，其中BEV 9.1Gwh，PHEV 1.5Gwh2017年全年中國電動汽車市場實現(xiàn)鋰離子電池裝機一共33.55GWh
2018-03-14 08:32:57
，必定會導(dǎo)致企業(yè)市場向國際方面推進，流量計企業(yè)可能會向國外市場定位戰(zhàn)略投資，除了以前的進出口貿(mào)易市場，會把戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)到印度尼西亞、印度、非洲等國家地區(qū)。專家表示，在迎接即將到來的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)流量計企業(yè)一定
2016-04-22 22:45:04
8月21日消息，據(jù)國外媒體報道，因為鮮為人知的中國本土廠商生產(chǎn)的安卓平板逐漸興起，iPad在中國第二季度的市場份額戲劇性縮減。 研究公司IDC當(dāng)?shù)貢r間8月21日稱，iPad在歷史上曾一度主宰了中國
2013-08-21 16:52:03
，是需要大家共同努力的方向，也是需要共同思考的問題。賽迪顧問分析了 MEMS 的產(chǎn)業(yè)特點， 中國乃至全球 MEMS 產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和特點，并根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的幾大細(xì)分市場的規(guī)模、增長潛力等維度，篩選出未來六大潛力市場和六大潛力產(chǎn)品，并根據(jù)不同的產(chǎn)品領(lǐng)域評選出了十大優(yōu)秀企業(yè)，最后給出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢和建議。
2020-08-06 06:03:50
分布在***、日本、東南亞、韓國、歐洲等區(qū)域。作為“雙反”發(fā)起國的美國電池產(chǎn)能(包括不在此次“雙反”之列的薄膜電池)事實上僅占全球總產(chǎn)能的2%電力 此外，國內(nèi)市場也是眾多中國廠商下半年的重點。根據(jù)
2012-07-04 15:51:32
鉛酸電池 112.1.1鉛酸蓄電池簡介及分類 112.1.2鉛酸蓄電池全球市場規(guī)模 122.1.3中國鉛酸蓄電池生產(chǎn)消費及出口狀況 132.1.4國內(nèi)主要鉛酸蓄電池競爭企業(yè) 172.1.5鉛酸蓄電池
2008-12-29 16:30:34
作為現(xiàn)代電子設(shè)備中應(yīng)用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預(yù)計5年后產(chǎn)值將達1200億元。2013年，世界各國的設(shè)備及系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器的市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%。
2020-04-27 06:49:49
格和快速的供貨以及與AT89S8051完全兼容的芯片打入市場的?，F(xiàn)在，則是以超級抗干擾、超級加密和中國本土MCU領(lǐng)航者的特點，吸引客戶。雖然，看起來不起眼，但是，這里面幾乎99.99%的都是中文資料，從
2012-12-08 11:17:39
動力電池回收企業(yè)動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
`似乎所有的技術(shù)應(yīng)用在我國都逃不出創(chuàng)新、市場化、無序競爭、野蠻生長、市場淘汰、規(guī)范管理和有序發(fā)展的規(guī)律，動力鋰電池也一樣。調(diào)整政策，優(yōu)勝劣汰1、電池產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能準(zhǔn)入門檻提高企業(yè)的電池質(zhì)量、產(chǎn)能等
2017-02-10 08:20:46
轉(zhuǎn)型迭代，2019年國內(nèi)的電源芯片市場依舊呈現(xiàn)出不俗的增長潛能。而CellWise賽微作為一家在PMIC領(lǐng)域堅持和深耕技術(shù)創(chuàng)新的本土半導(dǎo)體原廠，在國內(nèi)市場中，正在逐步擴大其PMIC產(chǎn)品與應(yīng)用方案的優(yōu)勢
2019-07-15 17:09:50
混合動力汽車
市場占據(jù)絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位，2003、2009年又發(fā)布了Prius二代和三代，不過都是使用的NiMH
電池?！ ≈钡?011年P(guān)rius Alpha，開始使用鋰電，此時的鋰
電池為一代鋰
電池?！ ≡?/div>
2016-12-30 19:09:40
停止。當(dāng)前，中國已成為全球最大的半導(dǎo)體市場，2018年國內(nèi)半導(dǎo)體的銷售額已經(jīng)超過數(shù)千億美元量級，而且市場需求還在逐年增長，一批實力型本土原廠歷經(jīng)二三十年的追趕，拿下了一定的市場份額，創(chuàng)下不俗成績，但
2019-02-20 10:11:14
能量密度之王不言而喻，鋰電池控制著全球90%以上的電網(wǎng)電池存儲市場，鋰電池已成為應(yīng)對氣候變化的重要技術(shù)，也是持續(xù)改進電動汽車（EV）和可再生能量儲存裝置的關(guān)鍵技術(shù)。然而，鋰電池的供應(yīng)鏈正受到制約。分析師
2021-04-06 15:03:35
幫我告訴一下10個國內(nèi)最大的應(yīng)用市場， 謝謝你們啊
2014-12-17 23:41:30
規(guī)劃上，未來靈動微會逐步推出超低功耗、支持無線連接的MCU產(chǎn)品系列 可以看到，目前靈動微是國內(nèi)第二家ARM MCU芯片公司，前有兆易創(chuàng)新，后有中穎、芯海在蠢蠢欲動，昭示著本土企業(yè)在MCU市場的蓄勢待發(fā)
2016-09-02 11:57:39
目前，一個不容忽視的現(xiàn)象是，動力電池全球化競爭已日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內(nèi)市場向國際市場擴展，而日韓企業(yè)也將進一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場。在中國電動汽車百人會理事長陳清泰看來
2019-05-10 01:05:42
本帖最后由 電子人steve 于 2018-7-25 15:11 編輯
學(xué)生party最近在海外做一個關(guān)于國內(nèi)電子元器件市場的研究，可不可以請大神解答一下國內(nèi)關(guān)于半導(dǎo)體和無源元件的問題啊，比如目前市場供需價格情況和未來大致走勢~~不知道這里能不能貼私人聯(lián)系信息，可以私下多請教請教最好了！拜托拜托！
2018-07-25 12:54:05
及二次開發(fā)，并順利完成RV減速機精確性和穩(wěn)定性的突破。 然而，由于國內(nèi)工業(yè)機器人需求激增，多家國際機器人企業(yè)已開始和中國企業(yè)達成合作，在中國設(shè)立生產(chǎn)基地，提前布局國內(nèi)市場。為此，一旦國內(nèi)本土機器人企業(yè)
2015-11-30 15:07:18
來源 華強電子網(wǎng)8月23日，上海靈動微電子股份有限公司2016年秋季新品發(fā)布會取得圓滿成功，眾多MCU領(lǐng)域的知名廠商代表、專業(yè)人士以及國內(nèi)30多家知名門戶與科技媒體現(xiàn)場云集，一起見證本土企業(yè)靈動
2016-09-02 13:23:03
2017年全球LED的市場回暖，LED企業(yè)持續(xù)擴產(chǎn)并積極轉(zhuǎn)型，2018年全球燈具生產(chǎn)量將達到68.79億具，同比增長12.77%，在較大體量的情況下仍然有非常不錯的增長。 中國是全球重要的LED照明
2018-09-21 11:04:24
。OA軟件本來就是帶有中國特色的本土產(chǎn)品，在國外的軟件家族中很少被人提及，而重辦公輕協(xié)同也是國內(nèi)外產(chǎn)品的最大差異所在，一旦企業(yè)強調(diào)高度協(xié)同、分享的時候，OA這個名字很可能在IT變革的浪潮中漸行漸遠
2012-12-28 23:14:28
01挑戰(zhàn)與機遇并存2020年以來爆發(fā)的全球疫情，導(dǎo)致晶圓代工廠被迫停工，芯片短缺、價格上漲。除此之外，由于一些眾所周知的原因，國內(nèi)幾家頭部芯片企業(yè)被列入“實體清單”，供需缺口再一次拉大。疫情以來
2022-05-19 18:39:35
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-6-13 11:34 編輯
LED企業(yè)該如何掘金近幾年中國燈飾品類在價格逐漸下跌的同時，品質(zhì)仍不斷提升，這就是為什么眾多海外采購商不遠千里來中國采購的原因
2018-06-13 11:19:13
分析認(rèn)為，車規(guī)級MCU缺貨現(xiàn)狀或?qū)⒊掷m(xù)到2024年，給本土企業(yè)繼續(xù)留足成長周期。另一方面，由于國內(nèi)企業(yè)在消費類領(lǐng)域陷入內(nèi)卷，去庫存壓力下，本土企業(yè)也更有動力發(fā)力車規(guī)級高端市場?？偠灾?，當(dāng)前全球汽車芯片
2023-02-03 12:00:10
方面有所突破，能夠生產(chǎn)電池級的碳酸鋰，國內(nèi)大部分企業(yè)都只能生產(chǎn)工業(yè)級碳酸鋰?！ ∠掠吻啦季帧 ∠掠蔚膽?yīng)用也是鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為關(guān)鍵的因素。目前，動力電池市場上亦存在兩派聲音?！巴︿嚺伞闭J(rèn)為，雖然
2012-06-06 11:27:39
本土手機商電信日欲猛攻3G,外資普遍觀望TD
談起“5·17”電信日，中興通訊品牌主管嚴(yán)華格外激動，“繼4月10日中
2009-05-21 00:57:00418 國內(nèi)電池市場烽煙再起浙企加入爭奪
哥本哈根氣候大會的落幕，被專家稱之為全球電動汽車時代的開啟。電池、超級電容器產(chǎn)
2010-01-13 09:18:03445 三星SDI和博世合資企業(yè)可能為通用汽車供應(yīng)鋰電池
三星SDI和博世的合資企業(yè)SB LiMotive正在開發(fā)鋰電池可能供應(yīng)給通用汽車，但目前尚
2010-01-19 09:09:481285 集成電路產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從技術(shù)和人才的競爭演變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">市場和產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，在本土IC利潤非常低的環(huán)節(jié)，如何提高利潤率、爭取更多的市場機會，
2012-04-02 12:00:56512 目前5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)進入技術(shù)方案試驗階段，三大運營商在5G上的戰(zhàn)略部署愈發(fā)清晰。國內(nèi)布局5G的步伐還在不停地加快，資本市場對于5G概念已經(jīng)蠢蠢欲動，全球諸多運營商正積極籌備5G試商用。
2017-12-19 11:40:201415 國內(nèi)智能手機市場很顯然正遭遇寒流，去年四季度和今年一季度均出現(xiàn)了較大幅度的同比下滑，這迫使手機企業(yè)開始變革自己應(yīng)對，華為選擇深入低端手機市場，而vivo顯然選擇了另外一條路，試圖用更激進的創(chuàng)新來為自己尋找新的出路。
2018-06-16 14:05:001176 適逢國家人社部副部長張義珍、江蘇省副省長郭元強鄰導(dǎo)到訪博世蘇州工廠，我們借此分享博世在這方面的經(jīng)驗。近年來，博世蘇州的用工需求呈平穩(wěn)增長，目前公司正著力幫助藍領(lǐng)員工提升技能，向技術(shù)員工轉(zhuǎn)型，為未來智能制造奠定人才基礎(chǔ)。
2018-03-12 10:33:001826 Oculus Go也許是VR產(chǎn)業(yè)目前打入主流市場最佳的機會。
2018-03-26 11:25:104185 博世從市場、技術(shù)、成本和投資四大方面出發(fā)，得出結(jié)論認(rèn)為當(dāng)前大規(guī)模投資生產(chǎn)當(dāng)前的液態(tài)電解液技術(shù)的鋰電池，并不利于博世的發(fā)展。
2018-04-04 11:22:4110372 據(jù)報道指在中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼，國內(nèi)動力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少，韓國電池企業(yè)預(yù)見到這種機會正計劃在中國市場展開投資建設(shè)電池工廠，希望分羹，這對中國的動力電池企業(yè)來說將迎來極大的挑戰(zhàn)。
2018-05-08 15:54:065005 ，成為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及智能交通解決方案供應(yīng)商提供了堅實的保障?！白鳛榧瘓F在德國以外的最大單一市場，博世中國在2017年將繼續(xù)保持強勁增長，為整個亞太市場貢獻了超過60%的銷售業(yè)績”，博世集團董事會成員、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人泰瑞來表示：“未來，我們將對本土市場持續(xù)投資，加快在中國的物聯(lián)網(wǎng)布局。”
2018-05-21 17:44:001828 “最近博世宣布不再做轎車的電池業(yè)務(wù)了。博世在電池這塊已經(jīng)研發(fā)近10年，每年的投入都很大?？紤]到現(xiàn)在整個市場狀況以及我們的優(yōu)勢，決定暫時不再生產(chǎn)電芯了。其它幾個方向，比如將電控和電機整合在一起的電橋產(chǎn)品，我們都會繼續(xù)做?！?月26日，博世(中國)執(zhí)行副總裁徐大全在接受采訪時表示。
2018-05-21 15:16:514697 安防行業(yè)競爭加劇的前幾年，部分安防企業(yè)企圖用“價格牌”來搶占市場份額，掀起行業(yè)一陣陣低價浪潮。價格戰(zhàn)，這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，通過不斷壓縮產(chǎn)品利潤空間的營銷手段，對行業(yè)造成很大損害。同行之間壓價、排擠 、挖墻腳，一定程度上擾亂市場規(guī)則和秩序的行為。惡性循環(huán)下去，造成的是兩敗俱傷，受傷害的只能是供求雙方。
2018-08-30 16:30:00603 瞄準(zhǔn)2020年補貼退出后市場，日韓動力電池巨頭開始重襲中國新能源汽車市場，由此也給國內(nèi)鋰電企業(yè)開啟一輪導(dǎo)入國際供應(yīng)鏈的新機會。
2018-09-12 15:44:001399 GGII分析指出，隨著日韓電池企業(yè)在華的本土化加速，一大批細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)將會直接受益。
2018-09-13 11:29:043130 
國內(nèi)動力電池企業(yè)數(shù)量在2016年達到巔峰值155家，預(yù)計到2019年能夠供貨的企業(yè)數(shù)量將維持在70-80家的范圍。
2018-11-14 15:37:112715 
受多重因素疊加影響，連日來，全球范圍內(nèi)多家半導(dǎo)體巨頭股價集體跳水，此情此景讓人不禁要問，市場轉(zhuǎn)冷趨勢顯現(xiàn)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的“寒冬”是否已經(jīng)來臨，未來還將何去何從，國內(nèi)企業(yè)又該如何應(yīng)對？
2018-11-26 14:29:113086 鋰電池市場戰(zhàn)果割據(jù)的局面，完成“北伐”，統(tǒng)一全國市場。而與之對應(yīng)的是，三線及以下的電池企業(yè)，該淘汰的順勢淘汰，該破產(chǎn)的就此破產(chǎn)。
2018-11-30 09:45:531210 工業(yè)機器人替代人工進行工業(yè)生產(chǎn)，已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。從自動化到智能化，人工智能的引入，會讓機器人更加智能，中小企業(yè)沒有像大企業(yè)一樣的資金和技術(shù)實力，該如何應(yīng)對？
2019-03-14 08:39:22997 他指出兩家國際RFFE巨頭的研發(fā)投入，每家每年20-25億人民幣，而國內(nèi)七家研發(fā)強度較大的射頻公司每家每年才0.4-0.65億人民幣。除開研發(fā)費用的巨大差距，人員能力，技術(shù)先進性，研發(fā)效率也有著顯著的距離。大部分本土射頻企業(yè)未實現(xiàn)聚焦。
2018-12-17 16:54:394389 2020年新能源汽車補貼完全退出，車企勢必要從動力電池環(huán)節(jié)降低成本。面對“零補貼”，動力電池企業(yè)該如何應(yīng)對。
2018-12-19 15:24:55975 2月13日晚，國軒高科發(fā)布公告稱，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱“合肥國軒”）與Robert Bosch GmbH（以下簡稱“博世”）于近日在合肥簽訂了《采購協(xié)議》。合肥國軒作為博世合格供應(yīng)商，將為博世提供鋰離子電池、模組和電池包（零件、產(chǎn)品）等。
2019-02-14 14:52:192152 近日，寧德時代再次“牽手”日本本田汽車公司，將于2027年前向本田提供供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。而觀之日韓電池企業(yè)，則在國內(nèi)加大布局——松下擴產(chǎn)、三星重啟擴廠，這一觸即發(fā)的市場，中日韓電池企業(yè)都在“備戰(zhàn)”。
2019-02-19 14:03:233778 LG化學(xué)和三星SDI是全球知名的動力電池企業(yè)，分別位居全球動力電池行業(yè)第五名、第七名，與歐美傳統(tǒng)汽車企業(yè)有深度的合作，隨著中國新能源汽車市場的放開，它們已宣布在中國投巨資建設(shè)動力電池工廠。眼見著中國
2019-03-01 08:39:034107 隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)消費者需求升級、分級，空調(diào)企業(yè)以往所依靠的規(guī)模紅利、人口紅利正在逐漸消失。面對國內(nèi)空調(diào)市場增速放緩的危機，進一步挖掘海外市場的可能性成為不少中國空調(diào)企業(yè)的選擇，海爾、格力、奧克斯等企業(yè)更是把擴展海外市場寫入了自身的發(fā)展戰(zhàn)略。
2019-04-02 14:21:43644 據(jù)韓國電動車電池業(yè)界4日透露，世界第一大動力電池企業(yè)中國寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL，以下簡稱寧德時代）向韓國電池企業(yè)的高精尖人才拋出“橄欖枝”，并用豐厚報酬吸引人才。這一舉動引發(fā)了韓國國內(nèi)對于人才流失的擔(dān)憂。
2019-07-05 15:32:171062 可以說，本土動力電池企業(yè)已經(jīng)被推到了必須肉搏的前沿，亟需尋找守城與攻城之策。
2019-07-09 17:03:392263 為延長電池續(xù)航時間，博世正致力于開發(fā)新的云服務(wù)，以補充并優(yōu)化電動汽車的電池管理系統(tǒng)?！?b class="flag-6" style="color: red">博世將電動汽車電池與云端互聯(lián)，這一基于數(shù)據(jù)的服務(wù)將大幅提升電池性能并延長其使用壽命，” 博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示。
2019-07-11 16:00:304240 紅火的新能源汽車市場拉高了動力電池需求，全球動力電池企業(yè)紛紛“快馬加鞭”擴大產(chǎn)能。
2019-07-25 11:46:285958 為對抗來自亞洲動力電池廠商的威脅，歐洲本土動力電池廠商正加緊原材料全球化采購的步伐，為項目投產(chǎn)儲備“糧草”。
2019-09-26 16:29:03613 通信儲能鋰電池市場競爭激烈，鋰電池廠家如何突圍？鋰電池儲能領(lǐng)域的活躍程度超過往年，一方面源于國內(nèi)外風(fēng)電、光伏、通信、家庭儲能市場在升溫，另一方面，國內(nèi)動力鋰電池產(chǎn)能處于快速釋放階段，同時一些企業(yè)的梯次利用技術(shù)日趨成熟，儲能既可以幫助消化多余產(chǎn)能。
2019-11-05 16:02:038087 “價格戰(zhàn)”去庫存為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級減輕負(fù)擔(dān);格力電器（000651.SZ）混改完成，高瓴的入主使其更加靈活地應(yīng)對市場競爭;許多家電企業(yè)紛紛改名宣布從制造商向科技公司轉(zhuǎn)變，智慧顯示終端搶占智能家居控制入口。
2020-03-16 15:25:25442 外媒報道稱，英國兩家電池初創(chuàng)企業(yè)AMTE Power和Britishvolt簽署了一份合作協(xié)議，計劃募資40億英鎊在英國建設(shè)一座動力電池超級工廠。該工廠規(guī)劃產(chǎn)能35 GWh，為本土電動汽車和儲能市場供貨鋰電池。
2020-06-25 17:30:002672 從競爭層次來看，我國軸承制造高端市場主要由上述所陳述的八大跨國軸承集團占領(lǐng)。我國本土企業(yè)主要占據(jù)中低端市場，代表性企業(yè)有人本集團有限公司、萬向錢潮股份有限公司、瓦房店軸承集團有限責(zé)任公司等。不過
2020-07-04 10:44:121803 
2)國內(nèi)企業(yè)加速擴產(chǎn)：受日韓電池企業(yè)全球布局加速以及小動力、電動工具等終端市場需求增加影響，國內(nèi)動力鋰電池以及細(xì)分領(lǐng)域電池企業(yè)進一步加速新產(chǎn)能布局，新一輪產(chǎn)能擴產(chǎn)帶動上游鋰電設(shè)備需求增長。
2020-10-13 17:17:444340 
由于印度新能源電氣化布局較晚，目前國內(nèi)尚未擁有真正能夠生產(chǎn)鋰離子電池的本土企業(yè)。當(dāng)前印度國內(nèi)使用的鋰電池100%依賴進口，因此印度政府希望通過“印度制造”來改變這個現(xiàn)狀。
2020-11-24 14:47:342597 臺積電、英特爾、中芯國際等晶圓大廠都在大力投建晶圓廠，為應(yīng)對急速擴張的市場。不過目前而言，受到產(chǎn)能供應(yīng)不足的情況，中國的晶圓廠已經(jīng)開始優(yōu)先將產(chǎn)能供應(yīng)給本土企業(yè)。 晶圓廠產(chǎn)能優(yōu)先供應(yīng)本地企業(yè) 據(jù)臺媒報道，有供應(yīng)鏈
2021-09-17 09:54:002359 據(jù)IC Insights預(yù)測，2018年全球MCU營收將達186億美元規(guī)模，其中前八大廠商占據(jù)了近9成市場份額。另一方面，中國大陸本土企業(yè)2017年營收規(guī)模，無一超過4億人民幣，本土企業(yè)與國際龍頭仍
2021-10-27 14:51:01
16 博世工程全套燃料電池技術(shù)資料匯總
2021-10-28 11:25:3319 能取得這些成績都得益于博世集團在半導(dǎo)體領(lǐng)域長期的深耕經(jīng)驗和深厚的歷史積淀。
2022-09-16 10:07:453231 國內(nèi)有哪些生產(chǎn)鋰電池的企業(yè)呢?下面我們一起來看看2022年國內(nèi)十大鋰電池企業(yè)排行。 寧德時代 寧德時代成立于2011年，全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)/儲能系統(tǒng)的研發(fā)
2022-11-29 10:22:3326577 國內(nèi)外各大企業(yè)對于固態(tài)電池的進展及布局情況是如何？我們梳理一下相關(guān)進展及布局情況
2023-07-17 12:53:161844 隨著動力電池“退役潮”即將來臨，國內(nèi)企業(yè)開始加快布局廢舊電池回收領(lǐng)域的步伐，多家企業(yè)更是瞄準(zhǔn)了海外市場。
2023-09-08 09:52:31531 國內(nèi)電池企業(yè)在美國本土經(jīng)營的迷霧正被逐漸撥開。
2024-01-23 10:54:491131 近日，博世汽車電子中國區(qū)（ME-CN）在蘇州五廠建成碳化硅（SiC）功率模塊生產(chǎn)基地，并于2025年1月成功下線首批產(chǎn)品。這標(biāo)志著博世在全球碳化硅功率模塊制造領(lǐng)域邁出了重要一步，也進一步提升了本土市場的響應(yīng)速度，增強了博世智能出行集團的競爭力。
2025-03-06 18:09:291116 在博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地，博世汽車電子中國區(qū)生產(chǎn)高級副總裁高彥云先生分享到，如今我們的中國團隊能夠根據(jù)本土客戶和市場的需求定制生產(chǎn)方案，國產(chǎn)化率已達到90%。
2025-04-18 14:47:07899 作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世深知本土化是贏得中國市場的關(guān)鍵。在電動汽車核心的碳化硅功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，我們秉持“深耕中國”的戰(zhàn)略，通過本地研發(fā)、本地生產(chǎn)以及本地合作的能力建設(shè)，全面融入中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并持續(xù)布局未來發(fā)展。
2025-12-12 14:17:19487 
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