豐田自動駕駛的第一個里程碑將出現(xiàn)在2020年。屆時(shí)，豐田計(jì)劃推出能夠在公路上自動駕駛的汽車，也將推出超級計(jì)算機(jī)。 有人把豐田的自動駕駛計(jì)劃稱為登月計(jì)劃：一年之內(nèi)，這家日本最大的汽車制造商將要開售一
2019-02-14 00:41:00
1544 自動駕駛的核心軟件是自動駕駛芯片，在過去的一年中，英特爾與英偉達(dá)的競爭異常激烈。自動駕駛的全面爆發(fā)時(shí)代被認(rèn)為在10年到20年后。那么早2017年的自動駕駛中，哪些發(fā)展和突破值得我們關(guān)注。
2018-02-24 10:35:4810235 
創(chuàng)新的雷達(dá)技術(shù)與冗余的眾多傳感器相輔相成，推動自動駕駛汽車的開發(fā)進(jìn)入革命性的下一階段，加速走進(jìn)我們的日常生活。
2019-03-25 07:54:006054 區(qū)域化應(yīng)用測試，為自動駕駛時(shí)代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
點(diǎn)：上海光大會展中心展會背景background：隨著5G時(shí)代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車工業(yè)進(jìn)入一個全新的紀(jì)元。據(jù)國外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)
2019-12-08 15:01:03
現(xiàn)狀 車聯(lián)網(wǎng)在我國的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？不止是汽車企業(yè)，包括BAT在內(nèi)的知名企業(yè)對于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是高度重視。比如百度推出“Apollo”計(jì)劃，宣布開放自動駕駛平臺，將向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供
2018-01-23 16:17:31
（報(bào)告出品方/作者：國金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
和車頭的防撞雷達(dá)構(gòu)成。據(jù)悉，攝像頭是一家以色列公司Mobileye提供，而防撞雷達(dá)由德國著名的BOSCH公司提供。自動駕駛系統(tǒng)通過對攝像頭和雷達(dá)的資料處理分析，汽車就能夠識別交通信號、觀測其他車輛以及
2018-09-03 11:38:25
無線連接測試目前仍處于初級階段。汽車制造商一直將天線，包括雷達(dá)，視為與錄制視頻的攝像機(jī)一樣的配件：在車輛設(shè)計(jì)工作最后階段，只需要購買并安裝即可。隨著半自動或全自動駕駛汽車的出現(xiàn)，制造商開始認(rèn)識到在車
2019-01-08 10:53:26
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問題，并且自動駕駛需要的是厘米級定位。目前自動駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動駕駛汽車可以看做是輪式機(jī)器人外加一個舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個問題，沒有定位
2019-05-09 04:41:09
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對于自動駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國自動駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國特色
2017-06-08 15:25:32
所需要的圖像識別、計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)等關(guān)鍵技術(shù)的投資熱度在明顯增強(qiáng)。另外，也已經(jīng)有公司在開發(fā)不同于普通地圖的3D地圖，能詳細(xì)到道路旁邊的電線桿的位置，以及與下一個油桶、燈柱距離。對于自動駕駛的發(fā)展
2016-07-21 09:00:38
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
的EV。據(jù)IHS Automotive預(yù)測，隨著無人駕駛汽車的普及程度日益升高，到2035年，具有一定程度自動駕駛功能的車輛將增加至2100萬輛左右，其中美國大約有450萬輛。展望未來幾大因素正在推動
2019-03-11 06:45:12
給制造商發(fā)出訊息，那就是車聯(lián)網(wǎng)的車輛代表了汽車安全的下一階段發(fā)展趨勢。攝像頭技術(shù)在ADAS中扮演關(guān)鍵環(huán)節(jié)到目前為止，本文已經(jīng)探討了許多新的汽車技術(shù)。在所有這些技術(shù)中，以影像為基礎(chǔ)的系統(tǒng)是最突出的。隨著
2020-06-02 08:00:00
正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測人工智能駕駛的未來發(fā)展
2017-09-13 13:59:54
是FPGA在自動駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動駕駛中需要通過攝像頭獲取并識別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
。下一階段是處理評論和準(zhǔn)備一個新版本以進(jìn)行國際標(biāo)準(zhǔn)草案(DIS)投票。進(jìn)一步的評論將進(jìn)行一年多，進(jìn)而進(jìn)行最終版國際標(biāo)準(zhǔn)(FDI)的投票，希望在2018年初公布第2版ISO 26262。
2018-10-23 08:59:57
級供應(yīng)商采埃孚將聯(lián)合為下一階段推出的品牌旗下各種車型提供攝像頭+雷達(dá)配置的ADAS系統(tǒng)，主要提供自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制和車道保持等標(biāo)準(zhǔn)L2功能。此外，Mobileye執(zhí)行副總裁Erez Dagan表示
2021-07-27 06:53:56
的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說：在未來的幾十年內(nèi)，自動駕駛汽車做不到無處不在，它會一直存在限制。在很長一段時(shí)間內(nèi)，自動駕駛汽車都會需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個難題：1、無人車的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15
，為車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過高、技術(shù)不成熟、國內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國內(nèi)
2020-11-18 14:15:16
英里(約40公里)，計(jì)劃生產(chǎn)100-200輛?！ ?b class="flag-6" style="color: red">一年后，谷歌開始在山景城對原型車進(jìn)行道路測試?！ ?015年7月，谷歌開始在德克薩斯州奧斯汀測試其自動駕駛汽車，車型為雷克薩斯RX450h
2016-10-25 11:08:31
款自動駕駛小車，能進(jìn)入這方面領(lǐng)域，最關(guān)鍵的還是很喜歡這個mBot機(jī)器人，我測試完后可以給我上初中的弟弟玩，讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項(xiàng)目描述：自動駕駛小車，首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17
負(fù)責(zé)，乘客可以把真實(shí)環(huán)境替換成不同城市的街景，讓旅程變得更加有趣。在3年前，有報(bào)道稱蘋果正在開發(fā)代號為Project Titan的自動駕駛汽車，隨后也有多名高管隱約證實(shí)了這一消息。雖然他們的工作重心已經(jīng)從全
2018-04-24 17:05:48
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
路線圖。技術(shù)路線圖中將智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展劃分為三個階段，第一階段(2016-2020年)是起步期，這一階段的目標(biāo)是在頂層設(shè)計(jì)方面能夠初步形成以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的局面;第二階段是發(fā)展
2017-06-08 15:24:01
自動駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機(jī)動車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資
2019-04-03 05:36:06
決策。目前多數(shù)人所談的自動駕駛，都是基于汽車本地端的傳感器、數(shù)據(jù)融合來實(shí)現(xiàn)決策的。但是，你有沒有想過，這種單憑本地端實(shí)現(xiàn)的方式存在一些局限性。當(dāng)汽車橫穿十字路口時(shí)，自動駕駛能預(yù)知從左側(cè)高速駛來的大卡車
2020-06-08 07:00:00
傳感器技術(shù)增添了哪些助力？作為汽車領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動駕駛技術(shù)走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車MEMS傳感器帶來重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀(jì)80年代~90年代在汽車電子中應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20
汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，但在此過程中也一直伴隨著對智能汽車安全性的爭論。事實(shí)上，技術(shù)成熟的無人駕駛汽車能夠自動探測行駛環(huán)境中存在的危險(xiǎn)因素，自動采取減速、剎車、規(guī)避等措施，避免事故發(fā)生，這些過程
2020-07-29 06:17:59
當(dāng)提及自動駕駛汽車，汽車行業(yè)本身在追問，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個基礎(chǔ)的問題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
美好未來到來的更快。AI還在路測，黑客們的自動駕駛已經(jīng)成熟了這一點(diǎn)并不是危言聳聽，在自動駕駛汽車還處在路測階段時(shí)，汽車黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車開走了。早在2015年的一場BlackHat大會上，就有
2020-10-22 07:45:38
的基礎(chǔ)和條件。今年1月份，國家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》，明確提出了中國到2035年發(fā)展成為智能汽車大國的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動駕駛汽車公共道路測試的下一階段，將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
制定相關(guān)法規(guī)，計(jì)劃要求新車有安裝該功能的義務(wù)。導(dǎo)致延期的背景原因不一而足，一般認(rèn)為是自動駕駛進(jìn)程發(fā)展迅猛，這種通信與自動駕駛之間的關(guān)聯(lián)性過于密切。另外，對于最近成為問題的黑客攻擊的防守較弱，相關(guān)對策尚未
2019-07-12 04:20:52
據(jù)Global Market Insight的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動駕駛技術(shù)的成熟，汽車電子零部件市場規(guī)模將保持高速增長。據(jù)預(yù)測，到2023年亞太地區(qū)市場規(guī)模將達(dá)到1450億美元
2019-07-22 06:12:45
“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
?？萍贾厮艹鞘形磥淼臅r(shí)代已至，下一輪城市競爭將是智慧程度的競爭。2018年，智慧城市建設(shè)將邁入新一輪發(fā)展階段：戰(zhàn)略重點(diǎn)將從技術(shù)主導(dǎo)向服務(wù)于城市可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變。這一趨勢將引發(fā)智慧城市解決方案的全球市場普遍
2018-01-25 11:25:22
同展開測試。? 而在測試完成后，通用將會把自動駕駛版Bolt電動汽車投放到與Lyft一同打造的共享網(wǎng)絡(luò)中，至于一般家庭用戶，通用還沒有向他們進(jìn)行銷售的意向。而與深陷各種泥沼的Uber不同，Lyft在
2017-06-14 18:34:08
浮點(diǎn)運(yùn)算的工作負(fù)荷，并在汽車應(yīng)用可接受的功耗水平上獲得實(shí)時(shí)的處理性能表現(xiàn)。隨著全自動駕駛所需的計(jì)算技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，對關(guān)鍵功能進(jìn)行加速的策略才能保證這些系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。利用被稱為 CDNN 的框架
2017-12-21 17:11:34
路測試牌照。百度曾經(jīng)在2015年發(fā)布的無人駕駛計(jì)劃中表示：百度無人車將會在2018年實(shí)現(xiàn)商用。此外，谷歌從X實(shí)驗(yàn)室分拆出新公司W(wǎng)aymo以來，曾與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）在自動駕駛汽車方面展開合作
2017-02-07 14:58:38
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
。2018年，增強(qiáng)版的LTE eV2X宣布完成，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與LTE-V2X相同，主要針對PC5接口的增強(qiáng)，但業(yè)務(wù)范圍并沒有很大的提升。為了滿足更高級輔助駕駛以及部分自動駕駛業(yè)務(wù)的需求，2020年6月，第一
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
看到新聞報(bào)道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
具備發(fā)展壯大的客觀環(huán)境。隨著未來汽車的智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟，人類會失去擁有一輛汽車的欲望，每個人只需要有一個專屬的“智能副駕”即可，它進(jìn)入任意一輛車內(nèi)，智能副駕便會接管這輛共享汽車，來滿足人交通出行的需求。
2019-03-19 06:20:10
自動駕駛自動駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù)，集中運(yùn)用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動控制、計(jì)算機(jī)和人工智能等技術(shù)，代表著未來汽車技術(shù)的方向，也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵，是目前世界公認(rèn)的汽車發(fā)展
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
和電動汽車的演進(jìn)、當(dāng)前階段和自動駕駛汽車、互聯(lián)的汽車和汽車功能電子化這些趨勢的前景。自動駕駛汽車逐漸成為現(xiàn)實(shí)，特別是隨著關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步。有了這些進(jìn)步，了解自動駕駛汽車的整體優(yōu)勢是很重要的。在演講中，這些優(yōu)勢
2018-10-25 09:01:17
時(shí)至今日，我們的數(shù)據(jù)管理能力日益提升，但數(shù)據(jù)分析能力則相對落后。盡管工具與流程皆已齊備，但仍然缺少充足的數(shù)據(jù)科學(xué)家人員。 大數(shù)據(jù)應(yīng)用崛起 下一階段發(fā)展方向在哪里? 早期大數(shù)據(jù)技術(shù)采納方指明令人感興趣的跨行業(yè)發(fā)展可能性
2016-11-17 13:12:121194 思考，人工智能方向也逐漸清晰。前些年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，也開始統(tǒng)一在人工智能大旗下，從大科技走向大產(chǎn)業(yè)。2018年將是人工智能大產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的一年。
2018-02-06 14:11:108362 進(jìn)入新的一年，汽車的智能化革命繼續(xù)在各個層面推進(jìn)。這次是在具體的自動駕駛路測上，北京率先發(fā)布了首個官方版本的自動駕駛路測“考試大綱”。
2018-05-18 17:11:00861 高通演示了面向下一階段全球5G新空口（5G NR）標(biāo)準(zhǔn)的多項(xiàng)先進(jìn)5G技術(shù)，目前該標(biāo)準(zhǔn)正由3GPP制定。首個5G新空口標(biāo)準(zhǔn)已于近期完成，目的是為了加速實(shí)現(xiàn)2019年增強(qiáng)型移動寬帶的部署，繼此之后
2018-04-19 17:35:001939 自動駕駛的汽車發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)的變革，也是出行方式的變化。專家預(yù)測2040年自動駕駛將進(jìn)入新階段，迎來高級別駕駛方式，2020年到2025年會是發(fā)展的重要時(shí)間點(diǎn)。
2018-02-27 11:36:013280 2018年正在成為中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一年——自動駕駛正在從過去的閉門測試，走上上路運(yùn)營。自動駕駛汽車第一次要和人工駕駛汽車肩并肩，在一起路測。對一個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而言，這是真正落地的開始。從政
2018-04-08 03:48:001048 懷著創(chuàng)造一個更安全、更清潔、更靈活社會的理想，汽車和科技巨頭們不計(jì)成本地投入自動駕駛汽車和卡車的研發(fā)。 不過，在大多數(shù)交通專家看來，真正的全自動駕駛汽車恐怕幾十年后才能最終成熟。由于人們無法探究那些
2018-04-14 20:33:005267 還沒有拿到駕照的同學(xué)不用著急了，也許過不了幾年大街小巷就要被自動駕駛汽車占領(lǐng)了，這是未來的風(fēng)口，不論是老牌廠商還是創(chuàng)業(yè)廠商，自動駕駛相關(guān)的領(lǐng)域都是大熱門，2035年市場價(jià)值可達(dá)600億美元。在這
2018-06-10 10:46:003812 
中國移動的下一階段的“4大發(fā)展戰(zhàn)略”是什么？主要是5G和AI融合發(fā)展
2018-07-17 11:24:519586 、戴姆勒以及雷諾-日產(chǎn)）的數(shù)量來看，2018 年自動駕駛界可以說達(dá)到了一種百花爭放的新高度了。（去年 Navigant 發(fā)布的自動駕駛排行榜）從去年的排名看，第一梯隊(duì)清一色是汽車大廠，今年多了很多突圍
2018-08-21 18:50:542018 2018年，全球各大車企和科技公司研發(fā)的自動駕駛汽車紛紛進(jìn)入到深度路測階段，隨之而來的是各種安全問題。
2018-10-02 11:35:004643 隨著自動駕駛項(xiàng)目進(jìn)入下一階段，項(xiàng)目總部將設(shè)立在重塑城市交通計(jì)劃下屬的第四次工業(yè)革命中心內(nèi)，論壇的自動駕駛和城市交通工作組將繼續(xù)協(xié)助各利益相關(guān)者之間的溝通，并且將波士頓的成功案例分享給世界各地的其他城市，并且進(jìn)一步明確自動駕駛相關(guān)的重點(diǎn)管理缺口。
2018-11-12 10:57:236834 Waymo公司CEO John Krafcik本周二在WSJ D.Live技術(shù)大會上承認(rèn)了自動駕駛道路漫長，他說，雖然無人駕駛汽車“真正在這里”，現(xiàn)實(shí)中也出現(xiàn)了自動駕駛汽車，但它們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有普及。最主要的原因在于，自動駕駛技術(shù)還沒有達(dá)到在任何天氣和任何條件下都能駕駛的最高等級L5。
2018-11-16 10:12:433682 人工智能在上一個五年的發(fā)展得益于什么？其下一階段的發(fā)展程度取決于什么？近日，《哈佛商業(yè)評論》中文版聯(lián)合數(shù)易創(chuàng)研發(fā)起了一個針對人工智能行業(yè)相關(guān)從業(yè)者對下一階段人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的調(diào)研，調(diào)查結(jié)果顯示出了人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大熱點(diǎn)和下一階段的趨勢預(yù)期。
2018-12-13 09:57:291956 過去一年，傳統(tǒng)車企面臨著行業(yè)大勢、監(jiān)管政策、技術(shù)革命三重影響，而昔日創(chuàng)業(yè)明星自動駕駛公司們，在享受了一輪投資熱潮后迎頭撞上了資本寒冬，在L4，甚至L3級自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)普及之前，他們需要想辦法先活下來。
2019-01-04 15:33:083738 2018年1月16日，5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三
階段規(guī)范16日正式發(fā)布。第三
階段測試是5G實(shí)現(xiàn)商用的關(guān)鍵
一步，5G產(chǎn)業(yè)研發(fā)
進(jìn)入攻堅(jiān)
階段。工信部信息通信
發(fā)展司司長聞庫在發(fā)布會上滿懷信心地說，“我們希望用
一年的時(shí)間，使得5G產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)到預(yù)商用目標(biāo)?！?/div>
2019-01-09 09:46:512624 在2018年發(fā)生多起自動駕駛車禍意外后，汽車產(chǎn)業(yè)對于該技術(shù)的高度期望開始降溫，并重新對于ADAS燃起興趣，業(yè)界分析師甚至認(rèn)為2019年將是ADAS反彈的一年，也許你可以稱它為ADAS 2.0…
2019-02-03 09:24:003067 據(jù)外媒CNET報(bào)道，雖然美國市場上還沒有出現(xiàn)完全自動駕駛的汽車，但美國公眾仍然表達(dá)了對自動駕駛汽車的擔(dān)憂。
2019-03-17 11:27:253478 在與工業(yè)4.0對應(yīng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，平臺一直是各大供應(yīng)商角逐的主戰(zhàn)場。隨著平臺技術(shù)的成熟，以及基于工業(yè)場景的應(yīng)用日益豐富，不同應(yīng)用之間的互操作成為瓶頸。提供與平臺對應(yīng)的生態(tài)能力，建立完整的應(yīng)用生態(tài)和商業(yè)生態(tài)，將會成為工業(yè)4.0下一階段勝出的關(guān)鍵因素。
2019-04-24 18:19:454490 的承諾。商業(yè)和投資方都理解并鼓勵在自主駕駛汽車領(lǐng)域的這些商業(yè)愿望。然而事實(shí)真相是，工程技術(shù)人員仍在為諸多目前還沒有技術(shù)解決方案的問題而煩惱。
2019-05-17 08:00:00
3 車輛，可以說目前無人駕駛技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但是一直以來卻還沒有普及開來，這到底是怎么回事呢？其實(shí)是在等待一個技術(shù)的普及！
2019-08-15 09:17:274141 目前，自動駕駛汽車處于不斷發(fā)展的狀態(tài)，包括特斯拉、大眾和沃爾沃在內(nèi)的眾多汽車公司以及蘋果和谷歌在內(nèi)的科技巨頭都投入了巨額資金，為自動駕駛技術(shù)的實(shí)際道路應(yīng)用努力奮斗。我們還沒有實(shí)現(xiàn)真正的自動駕駛，但是科技的逐步發(fā)展對英國普通的駕車者意味著什么呢?
2019-10-28 16:19:591102 近年來自動駕駛汽車發(fā)展則是進(jìn)步顯著，以至于一種聲音對于自動駕駛汽車10年內(nèi)普及完成持肯定態(tài)度，不過另一種聲音自動駕駛汽車距離現(xiàn)實(shí)生活還比較遙遠(yuǎn)，至少10年內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)全民普及。
2019-11-20 15:19:41731 移動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，頻譜先行。當(dāng)前，全球頻譜規(guī)劃以及就C-Band作為5G初期商用首選頻譜達(dá)成共識。為了進(jìn)一步促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展，華為建議將6GHz作為5G下一階段發(fā)展的關(guān)鍵頻譜，并呼吁產(chǎn)業(yè)界盡快啟動面向6GHz的頻譜生態(tài)建設(shè)和相關(guān)研究工作。
2019-11-25 11:02:411036 隨著各國政府一系列路測牌照的陸續(xù)頒發(fā)，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展也進(jìn)入加速階段，有人甚至宣稱2019年為自動駕駛元年。這也吸引了越來越多半導(dǎo)體廠商的注意，開始加快布局自動駕駛芯片領(lǐng)域。不過根據(jù)專家的評估
2019-11-25 11:27:463143 自動駕駛汽車的發(fā)展正在放緩：Waymo的自動駕駛部署步伐慢于預(yù)期，Cruise推遲在舊金山部署自動駕駛出租車。
2020-01-10 11:14:48937 由于，技術(shù)及法規(guī)尚未成熟，自動駕駛達(dá)成L5階段仍有大段路要走
2020-01-13 15:27:171074 2020年將是自動駕駛爆發(fā)成長的一年，車路協(xié)同自動駕駛已經(jīng)迎來了朝霞滿天，太陽將很快升起。
2020-02-03 14:00:11968 11月23日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，自動駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，將為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達(dá)，幫助后者進(jìn)行下一階段的自動駕駛汽車開發(fā)和測試。
2020-11-23 10:34:241332 11月23日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，自動駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，將為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達(dá)，幫助后者進(jìn)行下一階段
2020-11-24 14:12:362322 測（第一階段）通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進(jìn)行無人化自動駕駛測試，也意味著自動駕駛發(fā)展跨越到了“無人駕駛”新階段。
2020-12-08 15:20:172518 全球最大CDN服務(wù)商、擁有全球最大邊緣網(wǎng)絡(luò)的Akamai，在不久前的2020年產(chǎn)品服務(wù)升級中提出：邊緣計(jì)算將邁進(jìn)下一階段。 萬物互聯(lián)時(shí)代，邊緣計(jì)算正加速向我們靠近：無論是遠(yuǎn)程醫(yī)療、流暢低時(shí)延的智能
2020-12-17 11:53:053205 本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評估各個國家對自動駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個國家和地區(qū)，通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個方面對其進(jìn)行排名。
2021-01-25 06:24:0151 2020年是人類歷史上極為糟糕的一年，不過對于自動駕駛領(lǐng)域來說，或許情況正相反。相比2019年眾多明星級自動駕駛初創(chuàng)公司或倒閉、或賣身、或拿不到融資的窘境，2020年可以說是收獲頗豐：不僅技術(shù)上
2021-02-18 14:32:231172 進(jìn)入2021年以來，自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，即將過去的2月份，自動駕駛相關(guān)動態(tài)頻繁，包括一眾自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)和汽車巨頭玩家等都有不少動作，值得關(guān)注。下面，小編盤點(diǎn)了部分主要事件，大家一起來看一看吧！
2021-02-25 09:26:211760 與 First Sensor 的合作標(biāo)志著 ADI 公司在實(shí)施其 Drive360 自動駕駛解決方案戰(zhàn)略的下一階段。ADI 的 Drive360 技術(shù)套件利用 ADI 在高性能 MEMS、RF
2022-06-06 16:26:161751 自動駕駛汽車這項(xiàng)技術(shù)的下一階段是不斷測試和改進(jìn)用于部署這些自動駕駛汽車的技術(shù)。顯然，需要進(jìn)行測試來證明它們在任何和所有道路條件下都是安全的。
2022-11-17 16:54:20915 
相比海外企業(yè)，過去一年多，國內(nèi)自動駕駛行業(yè)相對冷清，一方面是因?yàn)楹暧^環(huán)境影響了企業(yè)投入，另一方面是當(dāng)前自動駕駛技術(shù)并沒有太大的突破，隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)分化已經(jīng)非常明顯。
2023-02-09 10:16:501026 商用車將成為下一階段電動化滲透的重要方向。
2024-01-16 09:39:451443 全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)聯(lián)想集團(tuán)在Tech World上公布了下一階段Smarter AI for all愿景，并展示了全面的人工智能解決方案、服務(wù)和設(shè)備組合，為全球千行百業(yè)和千家萬戶帶來了轉(zhuǎn)型和切實(shí)的投資回報(bào)，同時(shí)，聯(lián)想集團(tuán)還宣布了一系列關(guān)鍵性新技術(shù)。
2024-10-17 09:13:171446 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著電動化的普及和市場競爭的加劇，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)正逐漸被新能源汽車所取代，隨著智能化發(fā)展的不斷演進(jìn)，智能駕駛技術(shù)作為下一階段的核心競爭力，正受到廣泛關(guān)注。從最初的輔助駕駛
2025-04-27 15:54:31696 
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