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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機(jī)動車輛。 2014年12月中下旬，谷歌首次展示自動駕駛原型車成品，該車可全功能運(yùn)行。 2015年5月，谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測試其自動駕駛汽車。
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機(jī)動車輛。 2014年12月中下旬，谷歌首次展示自動駕駛原型車成品，該車可全功能運(yùn)行。 2015年5月，谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測試其自動駕駛汽車。
安全性
自動駕駛汽車一直配備了駕駛員。我們訓(xùn)練有素的駕駛員會一直跟隨汽車，他們可以像解除巡航控制一樣輕松地接管汽車。此外，我們也有訓(xùn)練有素的軟件操作人員坐在乘客座位上，監(jiān)控軟件運(yùn)行狀況。在所有測試進(jìn)行之前，我們都會派出駕駛員，駕駛普通汽車了解路線和路況。通過加入道路標(biāo)記和交通標(biāo)志等功能，車載軟件能夠提前熟悉周圍環(huán)境及特殊之處。在工作之前也提前告知當(dāng)?shù)鼐健?/p>
能源消耗
自動駕駛汽車能夠促使人們拼車，極大的減少汽車的使用，創(chuàng)造“明天的高速公路火車”。這些高速公路火車能減少能源消耗，增加主要道路的運(yùn)力。在節(jié)約時間方面，美國交通運(yùn)輸部估計，每一工作日，人們平均花費(fèi)52分鐘在上下班路上。未來，人們可以以更有效率的方式使用這些時間。
自動駕駛激光雷達(dá)應(yīng)如何進(jìn)行標(biāo)定？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛的技術(shù)架構(gòu)中，激光雷達(dá)通過發(fā)射激光脈沖并接收反射信號，能夠在復(fù)雜的物理世界中構(gòu)建出高精度的點(diǎn)云地圖。然而激光雷達(dá)...
三維感知賦能千行百業(yè)——深度相機(jī)的技術(shù)解析與應(yīng)用全景
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級的浪潮中，感知技術(shù)作為連接物理世界與數(shù)字世界的重要橋梁，正推動著各行業(yè)的變革與創(chuàng)新。深度相機(jī)，作為具備三維空間感知能力的新型成像...
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家聊過一個話題，那就是激光雷達(dá)線束對算力的影響。攝像頭作為自動駕駛非常關(guān)鍵的另一個感知硬件，其像素大小是否會影響算...
一種基于電壓監(jiān)控器與內(nèi)置自檢機(jī)制的汽車攝像頭功能安全設(shè)計方法
本期，為大家?guī)淼氖恰对诠δ馨踩珣?yīng)用中使用電壓監(jiān)控器監(jiān)控電壓軌》，介紹了一種基于電壓監(jiān)控器與內(nèi)置自檢機(jī)制的汽車攝像頭功能安全設(shè)計方法，以解決電壓軌故障導(dǎo)...
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談自動駕駛技術(shù)的時候，“中間表達(dá)”是一個經(jīng)常出現(xiàn)的詞。相較于熟知的激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等硬件，亦或是大模型、...
2026-01-17 標(biāo)簽：自動駕駛 4.1k 0
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在智能駕駛領(lǐng)域，最近一兩年討論熱度比較高的一個話題莫過于“去高精地圖”。曾幾何時，高精度地圖被視為自動駕駛的“拐杖”，仿佛...
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在我們開車的時候，想順利地完成駕駛?cè)蝿?wù)，會本能地注意前方的限速牌、停車讓行標(biāo)志或轉(zhuǎn)彎指示等。自動駕駛汽車想安全地運(yùn)行，同樣...
2026-01-15 標(biāo)簽：自動駕駛 1.7k 0
01應(yīng)用背景：以太網(wǎng)在智能汽車中的關(guān)鍵作用在汽車智能化、電動化與網(wǎng)聯(lián)化持續(xù)演進(jìn)的趨勢下，以太網(wǎng)已逐步成為車載通信的核心骨干網(wǎng)絡(luò)，廣泛應(yīng)用于自動駕駛域控制...
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著VLA（視覺-語言-動作模型）與世界模型在自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)注度日益提升，這兩項技術(shù)已成為眾多主機(jī)廠研發(fā)布局的重點(diǎn)方向。...
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]車載攝像頭作為自動駕駛系統(tǒng)非常重要的一個感知硬件，提供了類似人類“眼睛”的功能，使車輛可以看清道路、行人、信號燈及周圍障礙...
端到端自動駕駛：系統(tǒng)架構(gòu)的演進(jìn)與未來
當(dāng)我們談?wù)撟詣玉{駛的未來時，“端到端”這個詞越來越頻繁地出現(xiàn)在技術(shù)討論中。從字面上理解，端到端意味著從傳感器輸入直接到控制輸出，中間沒有明顯的人工劃分模...
2026-05-11 標(biāo)簽：自動駕駛 74 0
日前，中國汽車工程學(xué)會在北京舉辦2026北京車展科技創(chuàng)新論壇，Allegro作為聯(lián)盟成員單位受邀出席，Allegro全球副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理徐偉杰發(fā)表了...
從FBX到可運(yùn)行虛擬車輛：一種標(biāo)準(zhǔn)化的仿真模型轉(zhuǎn)換流程
在自動駕駛研發(fā)不斷提速的今天，仿真已從“輔助工具”演變?yōu)椤昂诵幕A(chǔ)設(shè)施”。無論是感知算法驗證，還是整車控制策略迭代，工程團(tuán)隊都越來越依賴高保真仿真環(huán)境來...
意法半導(dǎo)體發(fā)布新一代超低功耗全局快門圖像傳感器，開啟智能視覺新紀(jì)元
在物聯(lián)網(wǎng)與邊緣智能快速發(fā)展的今天，如何讓尺寸緊湊、依賴電池或能量采集供電的終端設(shè)備擁有高品質(zhì)的視覺感知能力，一直是行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)。全球排名前列的半導(dǎo)...
2026-05-11 標(biāo)簽：圖像傳感器意法半導(dǎo)體自動駕駛 476 0
自動駕駛傳感器前融合與后融合技術(shù)上有何區(qū)別？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，如何讓車輛像人類一樣感知周圍環(huán)境，一直是非常重要的話題。無論是攝像頭、激光雷達(dá)還是毫米波雷達(dá)...
車載網(wǎng)關(guān)應(yīng)用場景推薦：四信通信科技適配低速無人駕駛多場景方案
本文基于行業(yè)調(diào)研及公開資料，梳理車載網(wǎng)關(guān)選型的核心維度及廈門四信通信科技有限公司的綜合優(yōu)勢
2026-05-09 標(biāo)簽：網(wǎng)關(guān)自動駕駛 54 0
2026年3月，小鵬發(fā)布了自動駕駛世界模型（X-World）的技術(shù)報告，揭示了小鵬世界模型X-World的構(gòu)建與使用，并展示了這一技術(shù)在小鵬汽車自動駕駛...
自動駕駛域控開發(fā)與測試實踐：虹科車載以太網(wǎng)方案賦能L3量產(chǎn)落地
引言Introduction2026年，自動駕駛迎來"量產(chǎn)元年"，L3級自動駕駛技術(shù)正以驚人速度落地。然而，當(dāng)感知算法、域控算力、激...
2026-05-08 標(biāo)簽：車載以太網(wǎng)自動駕駛虹科電子 1.3k 0
理想L9 Livis：5C增程系統(tǒng)重構(gòu)豪華增程SUV能效新標(biāo)桿
理想汽車近日正式發(fā)布的L9 Livis以“超長續(xù)航+高效補(bǔ)能”雙核驅(qū)動，重新定義豪華增程SUV的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與用戶體驗。這款售價55.98萬元的車型，通過四...
移遠(yuǎn)通信發(fā)布新一代汽車數(shù)字鑰匙整體解決方案
近日，移遠(yuǎn)通信發(fā)布新一代汽車數(shù)字鑰匙整體解決方案，通過**BLE 6.0+UWB+NFC三模融合技術(shù)**實現(xiàn)從“工具替代”到“體驗革命”的跨越，為全球車...
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