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新能源汽車(chē)高壓連接器
技術(shù)、設(shè)計(jì)及趨勢(shì)近年來(lái)，由于受到全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響，北美、歐洲和日本連接器市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，而以中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為推動(dòng)全球連接器市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。為?/div>
2021-05-27 10:11:51
減少、2020年將完全取消，充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯，又讓另一部分消費(fèi)者駐足觀望。補(bǔ)貼漸退，技術(shù)“攔路虎”仍在，新能源汽車(chē)能否繼續(xù)“火”下去？日前，記者對(duì)此進(jìn)行了采訪?！ 〕袚?dān)著帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2018-12-04 10:27:42
自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，新能源汽車(chē)的性能和便利性將不斷提高，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。
市場(chǎng)需求也是新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能的認(rèn)識(shí)不斷提高，以及新能源汽車(chē)續(xù)航里程和性能的不斷
2024-03-04 07:28:12
大利，“知豆”模式頗受歡迎，其電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)注小型化、輕量化，續(xù)航里程合理化，是傳統(tǒng)汽油汽車(chē)的有力補(bǔ)充?！ ‰S著我國(guó)新能源車(chē)技術(shù)不斷成熟和各項(xiàng)支持政策的扶持以及公眾對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，新能源車(chē)已經(jīng)在各個(gè)
2016-01-11 16:48:45
對(duì)于新能源從業(yè)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)下最為火熱的話題莫過(guò)于雙積分政策了?！冻擞密?chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（下稱(chēng)雙積分政策）目前已正式發(fā)布，相對(duì)2016年底發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼
2017-10-11 22:15:16
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車(chē)高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
漲價(jià)，涉及車(chē)型近50款，而漲價(jià)的主要原因是受鋰、鎳等大宗商品價(jià)格上漲疊加補(bǔ)貼退坡影響?！叭绻f(shuō)發(fā)展多年的燃油車(chē)價(jià)格更多是隨行就市，那么新能源汽車(chē)這輪漲價(jià)反映出其還在很大程度上被成本牽制，價(jià)格體系還不
2022-04-08 08:56:22
的結(jié)果。2、財(cái)政補(bǔ)貼門(mén)檻提高、金額退坡除了準(zhǔn)入門(mén)檻的提高，動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補(bǔ)貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的核心是補(bǔ)貼動(dòng)力電池，補(bǔ)貼額降低再加上補(bǔ)貼門(mén)檻提高，動(dòng)力電池
2017-02-10 08:20:46
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫(kù)存車(chē)回收：?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311
2021-12-22 16:49:00
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組等等，合作熱線***
2021-12-02 09:39:23
電話：***彭'S全國(guó)回收電芯，回收動(dòng)力電芯，回收新能源汽車(chē)回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收電動(dòng)車(chē)汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收電車(chē)動(dòng)力電池模組 回收汽車(chē)動(dòng)力電池
2021-12-13 13:53:10
`如何完成對(duì)新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)掃描？一、需求描述： 生產(chǎn)廠需要設(shè)計(jì)并制造新能源汽車(chē)，但是由于新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)汽車(chē)存在差異，完全依照傳統(tǒng)汽車(chē)的架構(gòu)無(wú)法滿足新能源汽車(chē)的設(shè)計(jì)需求，但重新設(shè)計(jì)一輛
2017-08-03 10:50:28
新能源汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，最重要的工作是如何降低動(dòng)力電池的成本一、電池電池是與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個(gè)行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
政策調(diào)整，法規(guī)趨嚴(yán)，補(bǔ)貼大幅下降，2017年市場(chǎng)將深度調(diào)整。新政對(duì)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)影響最大的有兩條：其一、補(bǔ)貼大幅退坡，地方補(bǔ)貼不得高于國(guó)補(bǔ)的50%；其二、對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型增加系統(tǒng)能量密度要求，高于
2017-02-08 11:34:20
就沒(méi)有讓插電混動(dòng)車(chē)了進(jìn)入新能源補(bǔ)貼目錄。其實(shí)，插電混動(dòng)車(chē)相比純電動(dòng)車(chē)，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補(bǔ)貼是不相稱(chēng)的?！ ∑浯?，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)不限行不限購(gòu)的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的日趨成熟以及國(guó)家政策的鼓勵(lì)支持，新能源汽車(chē)越來(lái)越受到人們的追捧?？照{(diào)作為駕乘舒適性的功能要求，也必然會(huì)有著越來(lái)越高的要求。在新能源汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)方面，目前受限于電池技術(shù)的發(fā)展和續(xù)航
2021-09-09 08:56:19
電源技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
2012-08-19 13:41:57
電源技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
2019-02-07 13:27:48
小弟。電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼一直在退坡，但燃料電池的還能保持。猜測(cè)國(guó)家想在新能源車(chē)上實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的彎道超車(chē)，但又怕超車(chē)的時(shí)候沖上了錯(cuò)誤的岔路，所以每個(gè)方向都用著力。純電動(dòng)和混動(dòng)的電池類(lèi)型就不細(xì)分了，據(jù)我
2017-05-06 09:21:59
有沒(méi)有人知道新能源汽車(chē)繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
部門(mén)進(jìn)行溝通，希望能夠通過(guò)補(bǔ)充信息的方式，順利獲得補(bǔ)貼。但與2016年乃至之前新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的發(fā)放相比，政策在補(bǔ)貼門(mén)檻的提升以及事后監(jiān)督等方面，無(wú)疑又進(jìn)一步收緊了。這直接影響了生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)表現(xiàn)。記者
2019-04-04 06:20:27
今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)翻番。隨著人們環(huán)保意識(shí)提高和產(chǎn)品多元化趨勢(shì)，分析人士認(rèn)為，我國(guó)新能源車(chē)從政策刺激開(kāi)始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，但購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼退坡、電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等新老問(wèn)題依然制約行業(yè)大踏步發(fā)展。
2016-08-11 09:32:13
461 對(duì)于新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以肆意騙錢(qián)的蠻荒時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，今年以來(lái)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)的準(zhǔn)入和補(bǔ)貼門(mén)檻不斷提高，碳配額、積分政策等市場(chǎng)化政策將逐步取代現(xiàn)金補(bǔ)貼，拼技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)力的時(shí)代來(lái)臨了。
2016-09-10 16:41:16745 目前流出的補(bǔ)貼調(diào)整的思路是，增加乘用車(chē)技術(shù)門(mén)檻要求、客車(chē)全面調(diào)整、專(zhuān)用車(chē)明確技術(shù)要求、燃料電池汽車(chē)細(xì)化補(bǔ)貼要求。而且新的國(guó)補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分車(chē)型的退坡幅度將達(dá)到60%。
2016-12-13 20:31:011054 針對(duì)現(xiàn)有新能源汽車(chē)補(bǔ)貼貼標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高、企業(yè)過(guò)度依賴補(bǔ)貼政策、享受補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)性能偏低、部分車(chē)輛實(shí)際使用率偏低等問(wèn)題。21日，工信部對(duì)外發(fā)布了新能源汽車(chē)的調(diào)整方案，未來(lái)將調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策，包括
2016-12-23 14:52:20769 雖然國(guó)家對(duì)騙補(bǔ)進(jìn)行了處罰，但仍不能從根本上解決那些達(dá)到續(xù)航里程，但低成本打造的低質(zhì)電動(dòng)車(chē)享受同等補(bǔ)貼待遇的問(wèn)題。他建議，還需要同時(shí)提高新能源汽車(chē)技術(shù)門(mén)檻，以推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和有更加公平合理的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
2017-02-07 14:44:02872 隨著2016年的結(jié)束，舊的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策也到期作廢。2017年開(kāi)始，新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼退坡20%，而新能源客車(chē)的補(bǔ)貼更大幅度減少。這一趨勢(shì)不是政府逐漸退出鼓勵(lì)新能源汽車(chē)車(chē)發(fā)展的政策，而是逐漸鼓勵(lì)
2017-09-24 09:15:54
0 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的消息已經(jīng)傳遍了整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)。據(jù)悉，特別是針對(duì)續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱悖?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼退坡還將會(huì)波及銷(xiāo)量占比70%以上的車(chē)型。
2017-12-16 12:39:141019 針對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的消息，2018年起，續(xù)航里程低于150公里將不再享受補(bǔ)貼，同時(shí)地方財(cái)政補(bǔ)貼或?qū)⑷∠?。?jù)悉退坡并非突如其來(lái)，早在2016年底的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則中，就曾經(jīng)表示過(guò)補(bǔ)貼公示內(nèi)容維持兩年。
2017-12-19 08:37:381038 板，充分利用太陽(yáng)能，這才是取之不盡、用之不竭的能源。但是據(jù)傳新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將會(huì)加速退坡，新能源汽車(chē)能否真正擺脫補(bǔ)貼依賴。
2017-12-26 08:43:221509 新能源汽車(chē)政策一直備受關(guān)注，本文主要介紹新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼政策解讀（2017），新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策2018將調(diào)整方面的信息，具體的我們一起來(lái)了解一下。
2017-12-28 10:12:4310176 
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼是為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專(zhuān)項(xiàng)資金，支持開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)。本文主要介紹新能源汽車(chē)2018年的補(bǔ)貼政策相關(guān)信息，一起來(lái)了解一下。
2018-01-02 10:01:1212553 
本文介紹了最新2018新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則，其次介紹了新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求，其次詳細(xì)的介紹了地方補(bǔ)貼細(xì)則。
2018-01-05 09:58:285346 本文詳細(xì)的介紹了2018新能源車(chē)類(lèi)型及補(bǔ)貼詳細(xì)，對(duì)2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)、2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)亮點(diǎn)以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-05 10:47:0568427 最早在2014年時(shí)，時(shí)任全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼就表示，隨著我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入完全的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將在2020年退出。關(guān)于時(shí)間節(jié)點(diǎn)，主管領(lǐng)導(dǎo)也不在不斷復(fù)述和強(qiáng)調(diào)。而最近在2018
2018-07-11 11:06:002709 據(jù)悉在近幾個(gè)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量一路走高，多地的新能源汽車(chē)4S店都被搶購(gòu)一空，業(yè)內(nèi)稱(chēng)或許與補(bǔ)貼退坡有關(guān)，同時(shí)專(zhuān)家也表明補(bǔ)貼退坡不會(huì)影響新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展勢(shì)頭。
2017-01-28 12:30:00832 去年年底，工信部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部和財(cái)政部四部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下稱(chēng)《通知》），在整車(chē)能耗、安全標(biāo)準(zhǔn)、電池性能和續(xù)航里程方面對(duì)獲補(bǔ)貼車(chē)型提出了新門(mén)檻
2018-04-17 01:49:002240 據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成23.2萬(wàn)輛和22.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)142.4%和149.2%。在補(bǔ)貼退坡的情況下，我國(guó)新能源汽車(chē)同比仍然實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)
2018-06-28 09:29:00491 
新能源汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在交稅的，市場(chǎng)規(guī)模越大，稅也是越交越多。大家知道，補(bǔ)貼源于財(cái)政，財(cái)政的錢(qián)源于企業(yè)交的稅。筆者理解，補(bǔ)貼退坡是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而補(bǔ)貼總額，國(guó)家在掌控。目前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總的趨勢(shì)是，市場(chǎng)規(guī)模是越來(lái)越大，補(bǔ)貼政策功不可沒(méi)。
2018-07-30 16:15:034333 近日，造車(chē)造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖，因?yàn)槟暇┿y隆因工程欠款，被法院查封。而縱觀整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，像銀隆廠區(qū)大面積停工，欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡的影響開(kāi)始逐步擴(kuò)大，行業(yè)似乎迎來(lái)大洗牌，該如何避免被淘汰的命運(yùn)呢？
2018-08-10 08:51:001181 近期車(chē)船稅新規(guī)的出爐，讓新能源汽車(chē)再獲“紅利”，然而從新能源政策的形勢(shì)來(lái)看，補(bǔ)貼毫無(wú)疑問(wèn)在走向退坡，到2020年補(bǔ)貼甚至將全面退坡。經(jīng)過(guò)近十年的高速發(fā)展之后，新能源汽車(chē)進(jìn)入了后補(bǔ)貼時(shí)代。
2018-08-29 10:05:48804 【高工鋰電】隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼加速退坡、原材料漲價(jià)、主機(jī)廠壓價(jià)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，天能動(dòng)力的鋰電池業(yè)務(wù)整體發(fā)展并不理想。
2018-09-05 15:24:513764 這些日子，關(guān)于新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點(diǎn)”，有三四個(gè)版本推了出來(lái)，是哪個(gè)部門(mén)發(fā)布的也不清楚，“江湖不問(wèn)來(lái)路”，有料就行。
2018-10-08 14:08:001339 在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的過(guò)程中，續(xù)航問(wèn)題正日益受到國(guó)內(nèi)用戶的關(guān)注，國(guó)家的補(bǔ)貼政策也正向此傾斜，刺激新能源汽車(chē)企業(yè)推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展能量密度更大的動(dòng)力電池，而節(jié)假日期間發(fā)生的新能源汽車(chē)事故、蔚來(lái)在新疆行中伴行的汽車(chē)中包括了加電車(chē)均凸顯出了續(xù)航問(wèn)題。
2018-10-08 08:44:323654 10月31日，消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車(chē)整體退坡幅度將高達(dá)40％。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:031077 但近日有消息稱(chēng)，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼整體退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。新補(bǔ)貼政策將在今年12月出臺(tái)，且不設(shè)過(guò)渡期，2019年初正式實(shí)施。此外，部分地區(qū)的地補(bǔ)也可能取消。若消息是真的，明年補(bǔ)貼額度大幅驟降，那么新能源市場(chǎng)將會(huì)面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:161143 不過(guò)，雖然新能源車(chē)市場(chǎng)增速喜人，但昨天的一則消息，還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示，2019年新能源車(chē)補(bǔ)貼相比今年將有大幅下滑，整體退坡甚至高達(dá)40％，一直靠補(bǔ)貼扶持的新能源車(chē)市場(chǎng)，明年會(huì)否因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼加速退坡迎來(lái)重壓，成為行業(yè)議論的焦點(diǎn)。
2018-11-09 11:00:131839 
顯然，時(shí)至今日，動(dòng)力電池成本仍然是電動(dòng)汽車(chē)最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒(méi)有擺脫對(duì)補(bǔ)貼的深度依賴。但需要指出的是，補(bǔ)貼退坡固然對(duì)新能源發(fā)展有所影響，卻也會(huì)倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021755 
新補(bǔ)貼政策對(duì)動(dòng)力電池的能量密度、整車(chē)續(xù)航里程提出明確門(mén)檻指標(biāo)，將補(bǔ)貼政策與上述指標(biāo)直接掛鉤，導(dǎo)致主機(jī)廠和動(dòng)力電池企業(yè)都將目光集中在提升續(xù)航里程和能量密度方面，忽視了產(chǎn)品的安全性，導(dǎo)致新能源汽車(chē)安全事故風(fēng)險(xiǎn)激增。
2018-12-06 15:56:463550 年關(guān)將至，新能源補(bǔ)貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏，明年新能源車(chē)補(bǔ)貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30％，新能源補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
2018-12-27 10:57:302745 2018年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這一年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)或結(jié)束28年的連續(xù)增長(zhǎng)，面臨自1990年以來(lái)的首次下滑。但與此同時(shí)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售在年底卻迎來(lái)高潮。隨著2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，不少買(mǎi)家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車(chē)”。
2019-01-05 10:45:161169 “雖然今年國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策可能會(huì)出現(xiàn)一定幅度的退坡，并可能在一段時(shí)間內(nèi)給我們的新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一點(diǎn)波動(dòng)，但是上汽發(fā)展新能源汽車(chē)的決心堅(jiān)定不移”。
2019-01-16 09:54:18834 
去年12月27日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東透露，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30％，目前補(bǔ)貼的政策文件制定好了，但發(fā)布時(shí)間還不確定。
2019-02-01 07:06:002317 了相當(dāng)大的力量。補(bǔ)貼快速促進(jìn)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的成長(zhǎng)、新能源技術(shù)的發(fā)展，但一個(gè)成熟的市場(chǎng)化產(chǎn)業(yè)不能永遠(yuǎn)在政策財(cái)政的庇護(hù)下生存。隨著新能源汽車(chē)保有量激增、技術(shù)走向成熟，補(bǔ)貼退坡的計(jì)劃越來(lái)越近。blob.png
2019-02-19 13:11:59261 2019年對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車(chē)大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車(chē)行業(yè)在2019年是否會(huì)涅槃重生？
2019-03-04 16:23:161159 補(bǔ)貼退坡后，高端車(chē)型還會(huì)追求能量密度，實(shí)用性車(chē)型對(duì)性價(jià)比需求更高，所以，類(lèi)似鐵鋰和多元需求會(huì)有增加。
2019-03-14 09:52:082972 兩會(huì)期間，新能源車(chē)的補(bǔ)貼也是個(gè)熱議話題。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹就表示，我國(guó)新能源汽車(chē)目前仍以政策驅(qū)動(dòng)為主，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力不夠強(qiáng)。到2020年購(gòu)置補(bǔ)貼取消后，若無(wú)其他政策跟進(jìn)，由于新能源汽車(chē)購(gòu)置成本大幅上漲
2019-03-25 15:28:031220 今年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策終于出來(lái)了。財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委今天聯(lián)合發(fā)布并實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確表示分階段釋放壓力，降低新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)、新能源貨車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。而在2019年3月26日-6月25日的過(guò)渡期之后，取消地方補(bǔ)貼。
2019-04-01 10:31:273013 3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，據(jù)新政規(guī)定，2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上退坡超過(guò)50％，取消地補(bǔ)，并設(shè)置三個(gè)月過(guò)渡期。
2019-04-01 16:32:171491 
資本和政策雙向利好的時(shí)候，技術(shù)不成熟、新能源汽車(chē)安全擔(dān)憂依然存在，市場(chǎng)依然炒得火熱。
2019-07-17 16:28:143231 今年新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.7萬(wàn)輛和8.5萬(wàn)輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%，這已經(jīng)是新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)第二個(gè)月下滑。在補(bǔ)貼過(guò)渡期于6月25日結(jié)束后，新能源汽車(chē)也難“一枝獨(dú)秀”了。
2019-09-20 14:50:54963 日前，比亞迪就表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，預(yù)計(jì)第四季度汽車(chē)行業(yè)整體市場(chǎng)需求依然疲弱，且疊加新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡的影響，新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量不及預(yù)期，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59879 靠著政策補(bǔ)貼，中國(guó)的新能源汽車(chē)增長(zhǎng)迅速，很多汽車(chē)號(hào)牌緊張的一線城市，為了早日實(shí)現(xiàn)有車(chē)夢(mèng)而選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，不過(guò)，從今年開(kāi)始，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化，地方補(bǔ)貼被取消了，國(guó)家補(bǔ)貼中，限定的資格也有所提升，總之補(bǔ)貼的獲得越來(lái)越難了。
2019-11-25 15:28:24915 眾所周知，近乎“斷崖式”的補(bǔ)貼退坡之下，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量應(yīng)聲而落。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1?10月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為98.3萬(wàn)輛和94.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)11.7%和10.1%，但月度產(chǎn)銷(xiāo)量自7月份以來(lái)連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)同比下降。
2019-11-25 15:36:36718 中國(guó)新能源市場(chǎng)在政府補(bǔ)貼的幫助下，曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來(lái)隨著補(bǔ)貼退坡和新車(chē)市場(chǎng)放緩，新能源汽車(chē)市場(chǎng)遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:034357 2020年，已經(jīng)成為了全球新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵之年。這一年，我國(guó)新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策將正式退出，德國(guó)卻計(jì)劃在現(xiàn)有的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再提高50%。
2019-12-25 16:37:533093 1月11日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2020）上表示，2020年7月1日，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不再進(jìn)一步退坡。當(dāng)天晚間，工信部就此事進(jìn)一步作出解釋稱(chēng)，今年的新能源補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)大幅退坡。
2020-01-14 10:50:33564 1 月 14 日訊，過(guò)去十年高歌猛進(jìn)的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)戛然而止，2019 年的政府補(bǔ)貼大幅退坡踩下了新能源汽車(chē)的剎車(chē)，汽車(chē)廠商的好日子暫時(shí)告一段落。補(bǔ)貼政策如何調(diào)整，影響著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能否完成平穩(wěn)過(guò)渡。
2020-01-14 14:00:06636 此話一出，一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時(shí)候，工信部新聞處澄清，苗圩的說(shuō)法是口誤。因?yàn)?020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策尚未確定，不過(guò)可以肯定的是“2020年的新能源補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅退坡。”
2020-01-17 13:52:16511 德國(guó)政府為了促進(jìn)當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車(chē)的發(fā)展，調(diào)整了新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼政策。調(diào)整后的政策將補(bǔ)貼金額提高了50%，每輛車(chē)最高可達(dá)到6000歐元（約合人民幣4.7萬(wàn)元），且部分購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)的車(chē)主也可以領(lǐng)取響應(yīng)補(bǔ)貼。
2020-03-13 15:08:041081 2019年7月，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)有史以來(lái)補(bǔ)貼降幅最大的一年，補(bǔ)貼退坡及部分地區(qū)提前切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)拖累行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)量及銷(xiāo)量均同比下降。
2020-04-01 14:28:082263 
新能源補(bǔ)貼加速退坡致使動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以疫情爆發(fā)為導(dǎo)火索，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22947 
日前，我們從中華人民共和國(guó)財(cái)政部官網(wǎng)處了解到，其發(fā)布了《2020年上半年中國(guó)財(cái)政政策執(zhí)行情況報(bào)告》，其中包含支持新能源汽車(chē)發(fā)展。聯(lián)合有關(guān)部門(mén)明確將購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至2022年底，同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，延續(xù)對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策支持。
2020-08-10 09:57:473403 近日，國(guó)家財(cái)政部提前下達(dá)了2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼資金預(yù)算。數(shù)據(jù)顯示，2021年共安排新能源汽車(chē)補(bǔ)貼375．8億元，其中包含新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助和2016－2018年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼。 據(jù)了解
2020-12-04 16:06:3314700 
12 月 31 日消息 財(cái)政部、工信部等四部門(mén)發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，2021 年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%；為推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)
2020-12-31 17:49:203538 《通知》明確，2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，從2021年1月1日起實(shí)施。這意味著，今年1月1月零時(shí)起購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)，補(bǔ)貼按照2021版政策執(zhí)行，沒(méi)有過(guò)渡期。
2021-01-05 09:26:2015801 的規(guī)定 ? 從乘用車(chē)來(lái)看， 2021年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，所以單車(chē)補(bǔ)貼的基準(zhǔn)目前變?yōu)?.3萬(wàn)和1.8萬(wàn)兩檔，PHEV只剩下6800。在公共交通等領(lǐng)域汽車(chē)電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車(chē)）、公務(wù)領(lǐng)域的，2021年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在
2021-01-06 17:42:055972 2020年歲末，財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委四大部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（下稱(chēng)：《通知》），并于2021年1月1日起正式實(shí)施?！锻ㄖ分赋?，2021年堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:001097 ? 財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》財(cái)建〔2020〕593號(hào)文件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”）。通知明確2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)框架及門(mén)檻
2021-01-14 10:05:5717509 %，并于1月1日起正式實(shí)施。汽車(chē)行業(yè)的朋友，對(duì)此十分關(guān)心，下面解讀與分析如下： 一、2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的基本框架 1）2021年新能源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。但是補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門(mén)檻要求不變。 【解讀】 2021年新能源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政
2021-01-15 14:26:3133988 由于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退坡，同時(shí)疊加市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響，2023年1月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比微降。
2023-02-27 11:30:491261 你知道嗎？2023年，國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著，新能源汽車(chē)將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么，在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后，這些汽車(chē)將如何“續(xù)航”呢？ 首先，新能源汽車(chē)企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高電池能量
2023-08-30 10:47:33869 銷(xiāo)量這個(gè)數(shù)字。 ? 不過(guò)在銷(xiāo)量暴增的背后，汽車(chē)行業(yè)其實(shí)也遭遇了因缺芯、疫情而停產(chǎn)的各種危機(jī)。到了2022年，在政策變動(dòng)、供應(yīng)鏈改革、技術(shù)升級(jí)的背景下，整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)還將會(huì)迎來(lái)更多看點(diǎn)。 ? 新能源補(bǔ)貼退坡 2021年12月31日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化
2022-02-05 07:53:004652 
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