而這就是未來(lái)的大勢(shì)所趨，真正的全球智能化借由這些企業(yè)來(lái)落實(shí)，我們?cè)谂d奮之余，也可以預(yù)測(cè)到未來(lái)企業(yè)之間的交叉融合會(huì)誕生出新的格局。

其實(shí)這些不那么“主流”的公司到未來(lái)都會(huì)成為一種資源，供主流玩家們爭(zhēng)奪。不僅僅是科大訊飛，人工智能將滲透人們生活的細(xì)節(jié)，AI公司們或許會(huì)不斷推進(jìn)跨界合作。

而那時(shí)，訊飛是否能擁有足夠的實(shí)力，拉攏這些潛在的隊(duì)友呢？能爭(zhēng)取到什么程度的資源，除了需要訊飛方面的努力，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)對(duì)結(jié)果的影響也很大。

目前看來(lái)，憑借多賽道布局、搭架行業(yè)生態(tài)以及不斷拓寬AI核心技術(shù)護(hù)城河等手段，科大訊飛已成功殺入“決賽圈”。但在龍爭(zhēng)虎斗的AI之地，來(lái)自各方的壓力依舊存在。

訊飛還需要翻過(guò)“雙重大山”

科大訊飛成立于1999年，在這20年內(nèi)隨著它的發(fā)展出現(xiàn)了不少質(zhì)疑，主要表現(xiàn)為兩大類。

第一類，有相關(guān)人士認(rèn)為科大訊飛存在市值虛高、增收不增利及政府補(bǔ)貼高的情況。

10月24日晚，科大訊飛發(fā)布了 2019 年第三季度財(cái)報(bào)。第三季度，科大訊飛實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23. 45 億元，同比增長(zhǎng)13.10%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1. 84 億元，同比增長(zhǎng)108.06%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)3818.1萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)762.26%。

前三季度，科大訊飛營(yíng)收65. 73 億元，同比增長(zhǎng)24.41%，凈利潤(rùn)3. 74 億元，同比增長(zhǎng)70.51%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)6981.43萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)183.49%。

科大訊飛在公告中表示，營(yíng)收增速低于凈利潤(rùn)增長(zhǎng)速度的原因是由于2019年受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，部分政府財(cái)政支出收緊，銀行、運(yùn)營(yíng)商等行業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力增大對(duì)公司的部分業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度帶來(lái)一定影響，此外，公司實(shí)施戰(zhàn)略聚焦，對(duì)一部分非戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)進(jìn)行了主動(dòng)調(diào)整，一定程度上影響了當(dāng)期的營(yíng)收。

不過(guò)科大訊飛表示，公司聚焦重點(diǎn)賽道后，核心業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出健康發(fā)展的勢(shì)頭，人均效能持續(xù)提升，有助于長(zhǎng)期健康發(fā)展。

據(jù)了解，2018年底，科大訊飛從此前的170多個(gè)探索方向，戰(zhàn)略聚焦為30多個(gè)大項(xiàng)。董事長(zhǎng)劉慶峰稱，未來(lái)要繼續(xù)貫徹戰(zhàn)略聚焦扶優(yōu)扶強(qiáng)，做只有訊飛能做得好的事情，做好“平臺(tái)+賽道”，包括C端硬件、教育、醫(yī)療、司法等領(lǐng)域。

值得注意的是，科大訊飛三季度的凈利潤(rùn)是一、二季度之和，此前一直困擾訊飛的增收不增利的局面正在得到改善，而科大訊飛全年的主要利潤(rùn)集中在第四季度，勢(shì)頭良好。

劉慶峰曾在今年年中表示，人工智能已經(jīng)進(jìn)入了規(guī)?；瘧?yīng)用的落地期，2019年可以被視為人工智能應(yīng)用紅利的兌現(xiàn)年。

事實(shí)上，作為在人工智能領(lǐng)域探索的創(chuàng)新企業(yè)，盈利并不應(yīng)該成為必要苛求的指標(biāo)。對(duì)成長(zhǎng)型、技術(shù)型公司來(lái)說(shuō)，只看收入特別是利潤(rùn)，也是極不科學(xué)的。公司的市場(chǎng)是多元的，政府也是重要的市場(chǎng)主體。更何況實(shí)際上，2018年科大訊飛的營(yíng)收是79億，政府補(bǔ)貼是2.7億，而納稅額是9.3億。

而且，知識(shí)產(chǎn)權(quán)和政府補(bǔ)貼一直是美國(guó)極力打壓中國(guó)科技公司的兩個(gè)重要方面。就在上個(gè)月，美國(guó)把科大訊飛等八家中國(guó)人工智能領(lǐng)軍企業(yè)列入了“實(shí)體清單”，是何居心？不言而喻！我們不應(yīng)當(dāng)忽視國(guó)內(nèi)這些真正擁有核心AI技術(shù)的公司一直以來(lái)的努力，他們讓中國(guó)在世界前沿科技領(lǐng)域掌握話語(yǔ)權(quán)。

第二類，在社會(huì)輿論方面，科大訊飛也有一些不利消息。

2018年9月，科大訊飛應(yīng)邀為“2018創(chuàng)新與新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”提供語(yǔ)音轉(zhuǎn)寫服務(wù)，一位同傳老師將訊飛提供的“機(jī)器語(yǔ)音轉(zhuǎn)寫”服務(wù)誤認(rèn)為“機(jī)器同傳翻譯”并在網(wǎng)上發(fā)文質(zhì)疑。

其實(shí)，訊飛的智能會(huì)議系統(tǒng)有兩種解決方案。一是機(jī)器全自動(dòng)轉(zhuǎn)寫并翻譯，不需要任何人工同傳參與；另一種則需要同傳翻譯，訊飛僅識(shí)別中文/英文語(yǔ)音，轉(zhuǎn)寫顯示在屏幕上。

就在同傳事件發(fā)生的三日前，劉慶峰在2018世界人工智能大會(huì)上就介紹過(guò)，此次大會(huì)上馬云、馬化騰、李彥宏等嘉賓的發(fā)言是訊飛機(jī)器全自動(dòng)轉(zhuǎn)寫、翻譯并投屏。而有三位嘉賓用的則是人機(jī)協(xié)作的模式。他同時(shí)表示，未來(lái)會(huì)是人與機(jī)器配合的AI時(shí)代，而絕不是機(jī)器取代人類。

顯然，訊飛在上述事件的輿論處理上沒(méi)有做好，作為一個(gè)成立20年才成立公關(guān)部的公司，一些負(fù)面新聞對(duì)其最直接的影響表現(xiàn)在股價(jià)下跌。但時(shí)間和市場(chǎng)無(wú)疑是最好的回應(yīng)，一年多過(guò)后的今天，訊飛市值再次回升至700多億。

訊飛的投資之路

根據(jù)天眼查給出的資料，截至今年8月底，科大訊飛總共參與公開(kāi)投資事件115件，未公開(kāi)投資34件，2019年投資公司18家，其中人工智能方向的公司數(shù)量占比最高。

除此之外，科大訊飛旗下子公司也有進(jìn)行對(duì)外投資活動(dòng)，10月份子公司名下投資的企業(yè)就有兩家。

在10月24日的開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，劉慶峰稱由訊飛發(fā)起的產(chǎn)投活動(dòng)中投資的公司數(shù)量達(dá)超過(guò)60家，平均增幅達(dá)50%以上。

這些數(shù)據(jù)反映出的是訊飛對(duì)投資活動(dòng)的“熱衷”。

事實(shí)上，科大訊飛早就在打造自己的AI生態(tài)計(jì)劃，時(shí)至今日已經(jīng)進(jìn)行到3.0版本。在本次的開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，訊飛輪值總裁胡郁稱要打造去中心化的AI生態(tài)體系，通過(guò)與開(kāi)發(fā)者們聯(lián)手來(lái)降低AI門檻，拓寬AI開(kāi)放平臺(tái)。

“開(kāi)放共贏”成了科大訊飛宣傳的主旨，胡郁還提到，希望不同的AI公司在數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)等方面分享交流，打造一個(gè)混合正交的共贏新生態(tài)。截至目前，科大訊飛扶持1800+家生態(tài)企業(yè)，孵化了其中的75家，戰(zhàn)略投資了其中的51家。這些企業(yè)在戰(zhàn)略投資后，市值增長(zhǎng)都超過(guò)了147%。

1、圖資源？

訊飛倡導(dǎo)的共贏理念中包括資源共享。資源共享這件事雖然乍一看對(duì)雙方都有利，但其實(shí)和小公司相比，大公司能更快實(shí)現(xiàn)資源整合利用，從而實(shí)現(xiàn)賽道加速。

為什么像訊飛這樣體量的大公司也需要其他公司的資源共享呢？筆者將以AI賽道較為獨(dú)特的一種資源——數(shù)據(jù)樣本來(lái)舉例說(shuō)明。

AI機(jī)器學(xué)習(xí)需要用到大量的數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行訓(xùn)練。通常來(lái)說(shuō)，通過(guò)普通渠道獲得大量數(shù)據(jù)樣本是較為困難的，除了要考慮數(shù)據(jù)的來(lái)源渠道的合法性（部分公司搜集產(chǎn)品使用過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)），這些數(shù)據(jù)樣本還需要脫敏處理（去除敏感數(shù)據(jù)）。

搜集大量的數(shù)據(jù)樣本也意味著將花費(fèi)極大的人力、物力以及時(shí)間成本。這時(shí)，企業(yè)與企業(yè)之間的資源、渠道互通對(duì)科大訊飛產(chǎn)品研發(fā)相當(dāng)有利。

因此，科大訊飛生態(tài)計(jì)劃的部分作用在于為訊飛更快地吸收資源。

2、圖擴(kuò)充實(shí)力？

10月24日開(kāi)發(fā)者節(jié)后，胡郁接受有關(guān)媒體的訪問(wèn)稱訊飛在幫助合作者建立自己的AI平臺(tái)，而訊飛大量的投資或許會(huì)在今后促生出一個(gè)詞——“訊飛系”。

這些訊飛投資入股的企業(yè)陸續(xù)加入“訊飛系”，與現(xiàn)在人們常說(shuō)的“阿里系”、“騰訊系”一樣，投資的越多，市場(chǎng)的覆蓋份額就越大，實(shí)力自然也就越強(qiáng)。訊飛或許也想在AI行業(yè)建立自己的體系，百川匯聚當(dāng)成海，這對(duì)今后訊飛在行業(yè)里站穩(wěn)站牢固有極大幫助。

說(shuō)白了，共同進(jìn)步是真話，資本逐利也不假。開(kāi)公司不是做慈善，企業(yè)當(dāng)然是優(yōu)先考慮自身發(fā)展。筆者認(rèn)同訊飛推動(dòng)各界建立AI生態(tài)，尋求共贏的想法，畢竟AI產(chǎn)品概念落地難度大，以公司的一己之力突圍，著實(shí)不太現(xiàn)實(shí)。

訊飛投資的問(wèn)題也曾被部分媒體批評(píng)，但這或許也是訊飛思索出的一條生存之道。

變現(xiàn)模式何去何從

其實(shí)外界對(duì)AI公司們的盈利模式還是比較感興趣的，人們常說(shuō)的B端、C端產(chǎn)品模式套用到人工智能行業(yè)中會(huì)對(duì)公司盈利方面會(huì)產(chǎn)生什么樣的化學(xué)反應(yīng)？而訊飛的“路子”與大多數(shù)企業(yè)還有所不同。

1、B+C雙輪驅(qū)動(dòng)模式

在科大訊飛的AI開(kāi)放平臺(tái)上，諸如智慧出行、智慧零售、智慧客服、智慧城市等系列產(chǎn)品提供面向企業(yè)的服務(wù)。

通過(guò)科大訊飛的2019上半年財(cái)報(bào)也可得知，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為教育、城市、政法、平臺(tái)及消費(fèi)者、汽車以及智能服務(wù)六大板塊?？梢?jiàn)，目前科大訊飛主要的收入來(lái)自于B端產(chǎn)品。

科大訊飛早在多年前就開(kāi)始發(fā)力，在B端積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，但不得不承認(rèn)，由于客戶身份轉(zhuǎn)變、競(jìng)品豐富度提高，B端留給訊飛的發(fā)展空間在縮小。

劉慶峰曾公開(kāi)表示，從2018年開(kāi)始，科大訊飛有一個(gè)非常重要的變化，那就是B+C雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的扎實(shí)推進(jìn)?？拼笥嶏w在B端業(yè)務(wù)上有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但我們不滿足于此，我們想要成為既有行業(yè)品牌又有公眾品牌的公司。訊飛消費(fèi)者BG自成立以來(lái)每年都保持60%的高速增長(zhǎng)，2018年C端業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.17億，同比增長(zhǎng)96.54%，在整體營(yíng)收中占接近1/3。雙輪驅(qū)動(dòng)的良好格局正在形成，在各種經(jīng)濟(jì)周期下實(shí)現(xiàn)相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)。

訊飛也明白，自身的轉(zhuǎn)型之路一開(kāi)始肯定難以順暢。胡郁也坦言，轉(zhuǎn)型過(guò)程中訊飛短板仍存，對(duì)于市場(chǎng)渠道的開(kāi)拓以及如何吸納人才都是訊飛要不斷思考的問(wèn)題。

在C端市場(chǎng)更多的巨頭夾擊下，訊飛再次成功上演“絕處逢生”。

2、B、C殊途能否同歸

從to B到to C，對(duì)于訊飛來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)方向都要做，兩只腳都要站穩(wěn)。

但是“兩條腿”對(duì)訊飛是否會(huì)有些多余呢？無(wú)疑，資源分配成為問(wèn)題之一。不管是to B還是to C，某一方面過(guò)多的投入就意味著其他方面縮減，在有限的人力、資金條件下，保證兩種模式的持續(xù)開(kāi)拓和良性經(jīng)營(yíng)對(duì)于高層決策者來(lái)說(shuō)是一種考驗(yàn)。

其實(shí)在整個(gè)AI行業(yè)中，像科大訊飛這樣多管齊下的盈利模式的公司其實(shí)不多，而這也是把雙刃劍。一方面發(fā)展前景變得異常開(kāi)闊，另一方面由于缺乏同類型公司經(jīng)驗(yàn)作為對(duì)照資料，訊飛或許會(huì)走一些“彎路”。

劉慶峰曾在廣東衛(wèi)視《我有嘉賓》節(jié)目上說(shuō)過(guò)，假使將來(lái)訊飛倒下，可能的原因之一就是在缺乏判斷的情況下過(guò)激的發(fā)展。而現(xiàn)在，眼看著訊飛的商業(yè)藍(lán)圖不斷完善，正在AI這片海域駛的更遠(yuǎn)。

此時(shí)的訊飛就像來(lái)到了新大陸，它的命運(yùn)究竟會(huì)如何，只能自己去探索。而人工智能行業(yè)中兩種模式并行的方式是否能被寫入“AI生存自救手冊(cè)”，相信很多人都會(huì)期待訊飛接下來(lái)的表現(xiàn)。

總結(jié)

當(dāng)每一個(gè)“風(fēng)口”出現(xiàn)的時(shí)候，人們?cè)谠陝?dòng)中往往隱含著樂(lè)觀興奮的情緒，這種“風(fēng)口狂熱”孕育了很多大大小小的公司，人工智能風(fēng)口也是如此，AI行業(yè)技術(shù)難度高于于大多數(shù)行業(yè)，AI公司們?cè)凇翱棄?mèng)”，但故事的結(jié)局卻十分統(tǒng)一，站在山頂?shù)挠肋h(yuǎn)只是極少數(shù)

訊飛A股上市的優(yōu)勢(shì)明顯，但它面對(duì)的AI行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，太多人想進(jìn)來(lái)，而更多人還沒(méi)站穩(wěn)就被迫出局，訊飛能在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中拼入“決賽圈”，在迷霧中求盈利，實(shí)力和運(yùn)氣缺一不可。幸好，訊飛已準(zhǔn)備好了充足的“彈藥”。

訊飛市值經(jīng)歷了從起飛到回落到再次回升，從中可以看出，人們對(duì)AI的判斷已經(jīng)逐步回歸冷靜。對(duì)于AI行業(yè)，人們也漸漸意識(shí)到，要帶著更多的思考才能看到真相。

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